Μεταφορές στην Κρήτη
 |
Το λήμμα παραθέτει τις πηγές του αόριστα, χωρίς παραπομπές. |
Οι μεταφορές στην Κρήτη έχουν υποστεί σημαντικές αλλαγές κατά τις τελευταίες δύο δεκαετίες, εκσυγχρονίζοντας τις υποδομές της περιφέρειας σε μεγάλο βαθμό. Αν και οι ακτοπλοϊκές μεταφορές είναι το κυριότερο μέσο μεταφοράς μεταξύ των νησιών, η βελτίωση της οδικής υποδομής, των σιδηροδρομικών, αστικών μεταφορών και αεροδρομίων έχουν οδηγήσει σε μεγάλη βελτίωση στο σύστημα μεταφορών. Αυτές οι αναβαθμίσεις έχουν διαδραματίσει βασικό ρόλο στη στήριξη της ελληνικής οικονομίας, η οποία την τελευταία δεκαετία βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στον κλάδο των κατασκευών.
Οδικές μεταφορές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Αυτοκινητόδρομοι
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Μεταφορές με λεωφορεία
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Αστικές μεταφορές με λεωφορεία
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Το ΚΤΕΛ είναι η κοινή ονομασία για κάθε εταιρεία που διεξάγει υπεραστικά και περιφερειακά δρομολόγια λεωφορείων. Κάθε νομός έχει το δικό του περιφερειακό δίκτυο λεωφορείων, γνωστά ως "ΚΤΕΛ".
Πλωτές μεταφορές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Πλωτές μεταφορές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Λιμάνια
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Αεροδρόμια
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- συνολικά: 6 (2005)
- Με ασφαλτοστρωμένους αεροδιαδρόμους: 6
- πάνω από 3.047 μέτρα: 1
- 2.438 έως 3.047 μέτρα: 3
- 1.524 έως 2.437 μέτρα: 1
- 914 έως 1.523 μέτρα: 1
κάτω από 914 μέτρα: 0 (2005)
- Με μη ασφαλτοστρωμένους αεροδιαδρόμους: 0
- 914 έως 1.523 μέτρα: 0
- κάτω από 914 μέτρα: 0 (2005)
- ελικοδρόμια: 0 (2005)
Παραπομπές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Το λήμμα ενσωματώνει υλικό δημόσιας χρήσης από ιστοτόπους ή έγγραφα από CIA World Factbook.
