ANEK Lines

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Πήδηση στην πλοήγηση Πήδηση στην αναζήτηση
Ανώνυμη Ναυτιλιακή Εταιρεία Κρήτης
Νομική μορφή Ανώνυμη Εταιρεία (ΧΑΑΑΝΕΚ, ΧΑΑΑΝΕΠ, ΧΑΑANEPO)
Κλάδος Ναυτιλιακές μεταφορές
Ίδρυση 1967
Ιδρυτής Ειρηναίος Γαλανάκης
Έδρα Flag of Greece.svg Χανιά, Ελλάδα, Ελλάδα
Σημαντικά πρόσωπα Γεώργιος Κατσανεβάκης[1]
(Πρόεδρος)
Iωάννης Σ. Βαρδινογιάννης
(Διευθύνων Σύμβουλος)
Προϊόντα/
Υπηρεσίες
Μεταφορά επιβατών στην Ελλάδα την Ιταλία και τα Βαλκάνια
Έσοδα Αύξηση 164.749mn.[2] (2017)
Καθαρά έσοδα Αύξηση 8.163mn. (2017)
Συνολικό ενεργητικό Αύξηση 322.748mn. (2017)
Ιδιοκτήτης Sea Star Capital PLC(37,5%) του Ιωάννη Σ. Βαρδινογιάννη[3]
Υπάλληλοι Αύξηση 1,630 (2015)
Ιστότοπος www.anek.gr

Η Ανώνυμη Ναυτιλιακή Εταιρεία Κρήτης, επισήμως γνωστή ως ANEK Lines, είναι ναυτιλιακή εταιρεία λαϊκής βάσης, που εξυπηρετεί δρομολόγια πλοίων στην Ελλάδα την Ιταλία.

Η εταιρεία ιδρύθηκε τον Απρίλιο του 1967[4] με αφορμή το ναυάγιο του πλοίου Ηράκλειον από επιφανείς και μη Κρητικούς με σκοπό και στόχο την πραγματοποίηση των θαλασσίων μεταφορών μέσα από σύγχρονα, άνετα και ασφαλή πλοία, που θα είχαν τη δυνατότητα να παραδίδουν έγκαιρα τα εμπορεύματα. Στα τέλη της δεκαετίας του ´80 το μεγαλύτερο μέρος της εταιρείας εξαγοράστηκε από το ρεθυμνιώτη μεγαλοεφοπλιστή Σήφη Βαρδινογιάννη.[5]

Διαδρομές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Ελλάδα[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Ελλάδα - Ιταλία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Στόλος[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Στόλο της ΑΝΕΚ αποτελούν ντιζελοκίνητα επιβατηγά/οχηματαγωγά πορθμεία.

Τωρινός στόλος[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Σήμερα, η ΑΝΕΚ λειτουργεί 9 πορθμεία, τα οποία είναι τα εξής:

Όνομα Πλοίου Σημαία Ναυπήγηση IMO ΔΔΣ Μήκος Πλάτος Σύν. Επιβατών Συν. οχημάτων Ι.Χ. Κλίνες Καθίσματα αεροπορικού τύπου Κινητήρες Μέγιστη ταχύτητα (Σε κόμβους) Διαδρομή Παλαιότερες ονομασίες/πλοιοκτήτριες εταιρίες Πληροφορίες Εικόνα
Asterion II Flag of Cyprus.svg(Λεμεσός) 1991 8922163[6] 5BYX4[6] 192,5 μ[7] 27 μ[7] 720[7] 957 (840 οχήματα Ι.Χ. και 117 φορτηγά)[7] 451[7] - Δύο MAN 14 κυλίνδρων με συνδυασμένη ισχύ 18460 kW[8] 22[7] Πάτρα - Ηγουμενίτσα - Βενετία. Ήταν Ishikari με την Taiheiyo Ferry (Pacific Ferry Co) της Ιαπωνίας (1991-2011) και Grand Spring με την Great Promise Industrial HK του Παναμά (2011-2018)[8] Παρόλο που ναυπηγήθηκε το 1991, παραλήφθηκε το 2018, άρα είναι το νεότερο πλοίο της εταιρείας, κατασκευασμένο από την Mitsubishi Heavy Industries στο Κόμπε της Ιαπωνίας.

Είναι το μοναδικό πλοίο της εταιρείας με διαφορετική σημαία

Asterion II.png
Ελλένικ Σπίριτ Flag of Greece.svg (Χανιά) 2001 9216030[9] SYOA[10] 204 μ[11] 25,8 μ[11] 1.850[11] 670[11] 710[11] 325[11] Τέσσερις Wärtsilä 12V46C με συνδιασμένη ισχύ των 50400 kW[12] 30[11] Πάτρα - Ηγουμενίτσα - Ανκόνα Νεότευκτο Ναυπηγημένο το 2001, είναι το πιο σύγχρονο πλοίο της ΑΝΕΚ, κατασκευασμένο από τα ναυπηγεία Bruce στο Λαντσκρονά της της Σουηδίας, αλλά ολοκληρώθηκε από τα ναυπηγεία Fossen στο Ρίσσα της Νορβηγίας[12]. Είναι αδερφό πλοίο του Ολύμπικ Τσάμπιον, με το οποίο είναι ίδιο εμφανισιακά. Hellenic Spirit (ANEK-Lines) 2011.jpg
Έλυρος Flag of Greece.svg 1998 9178599[13] SVOM 192 μ 27 μ 1.874 24 20080921-Piraeus-Elyros.JPG
Ελ. Βενιζέλος Flag of Greece.svg 1992 SWWZ 175,5 μ 28,5 μ 2500 21 Ferry El Venizelos.JPG
Κρήτη I Flag of Greece.svg 1979 7814046 SZRD 192 μ 27 μ 1.494 22 20080814-Piraeus-Kriti1.jpg
Κρήτη II Flag of Greece.svg 1979 7814058 SZQW 192 μ 29,4 μ 1.500 23 MS Kriti II R01.jpg
Κύδων Flag of Greece.svg 1991 8916607 SWBZ 192 μ 27 μ 1.500 25
Ολύμπικ Τσάμπιον Flag of Greece.svg 2000 9216030[9] SYOA 204 μ 25,8 μ 1.850 30 Port of Ancona Anek Lines.jpg
Πρέβελης Flag of Greece.svg 1980 8020927 SYDL 142,5 μ 23,5 μ 991 19 Prevelis.jpg

Προηγούμενα πλοία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  • Κύδων (1970-1989) (έγινε City of Taranto με την Lelakis Lines, σήμερα εκτός λειτουργίας)
  • Κάντια (1973-2000) (έγινε Jabal Ali 2, σήμερα εκτός λειτουργίας)
  • Ρέθυμνο (1973-2000) (έγινε Jabal Ali 3, σήμερα εκτός λειτουργίας)
  • Κρήτη (1978-1995) (Έγινε Super Naias με την Agapitos Lines, σήμερα εκτός λειτουργίας)
  • Άπτερα (1987-2005) (Έγινε Oriental Pearl III, σήμερα εκτός λειτουργίας)
  • Λατώ (1989-2015) (Έγινε Talaton με την Seajets)
  • Λισσός (1989-2011) (πωλήθηκε για παλιοσίδερα)
  • Κύδων (1992-1995) (Έγινε Τάλως)
  • Τάλως (1995-1999) (Έγινε Ιεράπετρα Λ. με την Lane Sea Lines, επέστρεψε στον στόλο ως ναυλωμένο το 2009 μέχρι το 2014)
  • Σοφοκλής Βεν. (1998-1999) (Έγινε Σοφοκλής Β.)
  • Σοφοκλής Β. (1999-2015) (Έγινε Κύδων)
  • Κρήτη V (1999-2000) (έγινε Λευκά Όρη)
  • Λευκά Όρη (2000-2015) (έγινε Blue Galaxy με την Blue Star Ferries)
  • Αρκάδι (2000-2002) (Έγινε Pella με την Arab Bridge Company, σήμερα εκτός λειτουργίας)
  • Coraggio (2012-2013) (πωλήθηκε)
  • Forza (2013-2016) (πωλήθηκε)
  • Audacia (2013-2014) (πωλήθηκε)
  • Norman Atlantic (2014) (εκτός λειτουργίας λόγω πυρκαγιάς).Παραμένει παροπλισμένο στην Genoa.

Παραπομπές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Πηγές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  • Το Χρονικό Ίδρυσης της ΑΝΕΚ :: Οι πρωτεργάτες της [1]