ANEK Lines

Ανώνυμη Ναυτιλιακή Εταιρεία Κρήτης
Νομική μορφή	Ανώνυμη Εταιρεία (ΧΑΑ: ΑΝΕΚ, ΧΑΑ: ΑΝΕΠ, ΧΑΑ: ANEPO)
Κλάδος	Ναυτιλιακές μεταφορές
Ίδρυση	1967
Ιδρυτής	Ειρηναίος Γαλανάκης
Έδρα	Χανιά, Ελλάδα, Ελλάδα
Σημαντικά πρόσωπα	Γεώργιος Κατσανεβάκης ; (Πρόεδρος); Iωάννης Σ. Βαρδινογιάννης; (Διευθύνων Σύμβουλος)
Προϊόντα/; Υπηρεσίες	Μεταφορά επιβατών στην Ελλάδα την Ιταλία και τα Βαλκάνια
Έσοδα	€164.749mn. (2017)
Καθαρά έσοδα	€8.163mn. (2017)
Συνολικό ενεργητικό	€322.748mn. (2017)
Ιδιοκτήτης	Sea Star Capital PLC(37,5%) του Ιωάννη Σ. Βαρδινογιάννη
Υπάλληλοι	1,630 (2015)
Ιστότοπος	www.anek.gr
Μέσα κοινωνικής δικτύωσης
	Πολυμέσα
	δεδομένα (π • σ • ε )

Η Ανώνυμη Ναυτιλιακή Εταιρεία Κρήτης, επισήμως γνωστή ως ANEK Lines, είναι από τις μεγαλύτερες ναυτιλιακές εταιρείες της Ευρώπης, που εξυπηρετεί δρομολόγια πλοίων στην Ελλάδα την Ιταλία.

Η εταιρεία ιδρύθηκε τον Απρίλιο του 1967^[4] με αφορμή το ναυάγιο του πλοίου Ηράκλειον από επιφανείς και μη Κρητικούς με σκοπό και στόχο την πραγματοποίηση των θαλασσίων μεταφορών μέσα από σύγχρονα, άνετα και ασφαλή πλοία, που θα είχαν τη δυνατότητα να παραδίδουν έγκαιρα τα εμπορεύματα. Στα τέλη της δεκαετίας του ´80 το μεγαλύτερο μέρος της εταιρείας εξαγοράστηκε από το ρεθυμνιώτη μεγαλοεφοπλιστή Σήφη Βαρδινογιάννη.^[5]

Διαδρομές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Ελλάδα[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Πειραιάς - Ηράκλειο
Πειραιάς - Μήλος - Σαντορίνη - Ανάφη - Ηράκλειο - Σητεία - Κάσος - Κάρπαθος - Ρόδος
Πειραιάς - Μήλος - Σαντορίνη - Κάσος - Κάρπαθος - Χάλκη - Ρόδος
Πειραιάς - Χανιά

Ελλάδα - Ιταλία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Στόλος[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Στόλο της ΑΝΕΚ αποτελούν ντιζελοκίνητα επιβατηγά/οχηματαγωγά πορθμεία.

Τωρινός στόλος[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Σήμερα, η ΑΝΕΚ λειτουργεί 9 πορθμεία, τα οποία είναι τα εξής:

Όνομα Πλοίου	Σημαία	Ναυπήγηση	IMO	ΔΔΣ	Μήκος	Πλάτος	Σύν. Επιβατών	Συν. οχημάτων Ι.Χ.	Κλίνες	Καθίσματα αεροπορικού τύπου	Κινητήρες	Μέγιστη ταχύτητα (Σε κόμβους)	Διαδρομή	Παλαιότερες ονομασίες/πλοιοκτήτριες εταιρίες	Πληροφορίες
Asterion II	(Λεμεσός)	1991	8922163^[6]	5BYX4^[6]	192,5 μ^[7]	27 μ^[7]	720^[7]	957 (840 οχήματα Ι.Χ. και 117 φορτηγά)^[7]	451^[7]	-	Δύο MAN 14 κυλίνδρων με συνδυασμένη ισχύ 18460 kW^[8]	22^[7]	Πάτρα - Ηγουμενίτσα - Βενετία.	Ήταν Ishikari με την Taiheiyo Ferry (Pacific Ferry Co) της Ιαπωνίας (1991-2011) και Grand Spring με την Great Promise Industrial HK του Παναμά (2011-2018)^[8]	Παρόλο που ναυπηγήθηκε το 1991, παραλήφθηκε το 2018, άρα είναι το νεότερο πλοίο της εταιρείας, κατασκευασμένο από την Mitsubishi Heavy Industries στο Κόμπε της Ιαπωνίας. Είναι το μοναδικό πλοίο της εταιρείας με διαφορετική σημαία
Ελλένικ Σπίριτ	(Χανιά)	2001	9216030^[9]	SYOA^[10]	204 μ^[11]	25,8 μ^[11]	1.850^[11]	670^[11]	710^[11]	325^[11]	Τέσσερις Wärtsilä 12V46C με συνδιασμένη ισχύ των 50400 kW^[12]	30^[11]	Πάτρα - Ηγουμενίτσα - Ανκόνα	Νεότευκτο	Ναυπηγημένο το 2001, είναι το πιο σύγχρονο πλοίο της ΑΝΕΚ, κατασκευασμένο από τα ναυπηγεία Bruce στη Λαντσκρούνα της της Σουηδίας, αλλά ολοκληρώθηκε από τα ναυπηγεία Fossen στο Ρίσσα της Νορβηγίας^[12]. Είναι αδερφό πλοίο του Ολύμπικ Τσάμπιον, με το οποίο είναι ίδιο εμφανισιακά.
Έλυρος		1998	9178599^[13]	SVOM	192 μ	27 μ	1.874					24
Ελ. Βενιζέλος		1992		SWWZ	175,5 μ	28,5 μ	2500					21
Κρήτη I		1979	7814046	SZRD	192 μ	27 μ	1.494					22
Κρήτη II		1979	7814058	SZQW	192 μ	29,4 μ	1.500					23
Κύδων		1991	8916607	SWBZ	192 μ	27 μ	1.500					25
Ολύμπικ Τσάμπιον		2000	9216030^[9]	SYOA	204 μ	25,8 μ	1.850					30
Πρέβελης		1980	8020927	SYDL	142,5 μ	23,5 μ	991					19

Προηγούμενα πλοία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Κύδων (1970-1989) (έγινε City of Taranto με την Lelakis Lines, σήμερα εκτός λειτουργίας)
Κάντια (1973-2000) (έγινε Jabal Ali 2, σήμερα εκτός λειτουργίας)
Ρέθυμνο (1973-2000) (έγινε Jabal Ali 3, σήμερα εκτός λειτουργίας)
Κρήτη (1978-1995) (Έγινε Super Naias με την Agapitos Lines, σήμερα εκτός λειτουργίας)
Άπτερα (1987-2005) (Έγινε Oriental Pearl III, σήμερα εκτός λειτουργίας)
Λατώ (1989-2015) (Έγινε Talaton με την Seajets)
Λισσός (1989-2011) (πωλήθηκε για παλιοσίδερα)
Κύδων (1992-1995) (Έγινε Τάλως)
Τάλως (1995-1999) (Έγινε Ιεράπετρα Λ. με την Lane Sea Lines, επέστρεψε στον στόλο ως ναυλωμένο το 2009 μέχρι το 2014)
Σοφοκλής Βεν. (1998-1999) (Έγινε Σοφοκλής Β.)
Σοφοκλής Β. (1999-2015) (Έγινε Κύδων)
Κρήτη V (1999-2000) (έγινε Λευκά Όρη)
Λευκά Όρη (2000-2015) (έγινε Blue Galaxy με την Blue Star Ferries)
Αρκάδι (2000-2002) (Έγινε Pella με την Arab Bridge Company, σήμερα εκτός λειτουργίας)
Coraggio (2012-2013) (πωλήθηκε)
Forza (2013-2016) (πωλήθηκε)
Audacia (2013-2014) (πωλήθηκε)
Norman Atlantic (2014) (scrapped)
Κύδων (2015-2017) (μεταφέρθηκε στην Ferries del Caribe)

Παραπομπές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

↑ http://www.zarpa.gr/ΑΝΕΚ-Νέος-κκπρόεδρος-ο-Γ-Κατσανεβάκης/^{[νεκρός σύνδεσμος]}
↑ https://www.anek.gr/el/pdf_read/?file=https://www.anek.gr/wp-content/uploads/2018/03/%CE%95%CF%84%CE%B7%CC%81%CF%83%CE%B9%CE%B1-%CE%9F%CE%B9%CE%BA%CE%BF%CE%BD%CE%BF%CE%BC%CE%B9%CE%BA%CE%B7%CC%81-%CE%95%CC%81%CE%BA%CE%B8%CE%B5%CF%83%CE%B7-%CE%91%CE%9D%CE%95%CE%9A-2017.pdf/
↑ http://www.dealnews.gr/leaders/item/28295#.V4aTLPSs-nM
↑ «Αρχειοθετημένο αντίγραφο». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 1 Ιουλίου 2014. Ανακτήθηκε στις 16 Ιουνίου 2014.
↑ http://www.efoplistis.gr/interviews/1216202042.pdf
↑ ^6,0 ^6,1 «Πληροφορίες για το Σκάφος: ASTERION II (Ro-Ro/Passenger Ship) - IMO 8922163, MMSI 209262000, Call Sign 5BYX4 Σημαία Cyprus | AIS Marine Traffic». MarineTraffic.com. Ανακτήθηκε στις 12 Μαρτίου 2019.
↑ ^7,0 ^7,1 ^7,2 ^7,3 ^7,4 ^7,5 «F/B ASTERION II - ANEK LINES».
↑ ^8,0 ^8,1 «M/S ISHIKARI (1991)». www.faktaomfartyg.se. Ανακτήθηκε στις 12 Μαρτίου 2019.
↑ ^9,0 ^9,1 http://www.vesseltracker.com/
↑ «Vessel details for: HELLENIC SPIRIT (Ro-Ro/Passenger Ship) - IMO 9216030, MMSI 239806000, Call Sign SYOA Registered in Greece | AIS Marine Traffic». MarineTraffic.com (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 13 Μαρτίου 2019.
↑ ^11,0 ^11,1 ^11,2 ^11,3 ^11,4 ^11,5 ^11,6 «H/S/F HELLENIC SPIRIT - ANEK LINES».
↑ ^12,0 ^12,1 «M/S HELLENIC SPIRIT (2001)». www.faktaomfartyg.se. Ανακτήθηκε στις 13 Μαρτίου 2019.
↑ http://www.vesseltracker.com/

Πηγές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Τα Wikimedia Commons έχουν πολυμέσα σχετικά με το θέμα
ANEK Lines

Το Χρονικό Ίδρυσης της ΑΝΕΚ :: Οι πρωτεργάτες της [1]

[1] ttp://www.zarpa.gr/ΑΝΕΚ-Νέος-κκπρόεδρος-ο-Γ-Κατσανεβάκης/^{[νεκρός σύνδεσμος]}

[2] ttps://www.anek.gr/el/pdf_read/?file=https://www.anek.gr/wp-content/uploads/2018/03/%CE%95%CF%84%CE%B7%CC%81%CF%83%CE%B9%CE%B1-%CE%9F%CE%B9%CE%BA%CE%BF%CE%BD%CE%BF%CE%BC%CE%B9%CE%BA%CE%B7%CC%81-%CE%95%CC%81%CE%BA%CE%B8%CE%B5%CF%83%CE%B7-%CE%91%CE%9D%CE%95%CE%9A-2017.pdf/

[3] ttp://www.dealnews.gr/leaders/item/28295#.V4aTLPSs-nM

[4] «Αρχειοθετημένο αντίγραφο». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 1 Ιουλίου 2014. Ανακτήθηκε στις 16 Ιουνίου 2014.

[5] ttp://www.efoplistis.gr/interviews/1216202042.pdf

[:0-6] 6,0 ^6,1 «Πληροφορίες για το Σκάφος: ASTERION II (Ro-Ro/Passenger Ship) - IMO 8922163, MMSI 209262000, Call Sign 5BYX4 Σημαία Cyprus | AIS Marine Traffic». MarineTraffic.com. Ανακτήθηκε στις 12 Μαρτίου 2019.

[:1-7] 7,0 ^7,1 ^7,2 ^7,3 ^7,4 ^7,5 «F/B ASTERION II - ANEK LINES».

[:2-8] 8,0 ^8,1 «M/S ISHIKARI (1991)». www.faktaomfartyg.se. Ανακτήθηκε στις 12 Μαρτίου 2019.

[http://www.vesseltracker.com-9] 9,0 ^9,1 http://www.vesseltracker.com/

[10] «Vessel details for: HELLENIC SPIRIT (Ro-Ro/Passenger Ship) - IMO 9216030, MMSI 239806000, Call Sign SYOA Registered in Greece | AIS Marine Traffic». MarineTraffic.com (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 13 Μαρτίου 2019.

[:3-11] 11,0 ^11,1 ^11,2 ^11,3 ^11,4 ^11,5 ^11,6 «H/S/F HELLENIC SPIRIT - ANEK LINES».

[:4-12] 12,0 ^12,1 «M/S HELLENIC SPIRIT (2001)». www.faktaomfartyg.se. Ανακτήθηκε στις 13 Μαρτίου 2019.

[13] ttp://www.vesseltracker.com/

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]