ANEK Lines
 |
Το λήμμα δεν περιέχει πηγές ή αυτές που περιέχει δεν επαρκούν. Μπορείτε να βοηθήσετε προσθέτοντας την κατάλληλη τεκμηρίωση. Υλικό που είναι ατεκμηρίωτο μπορεί να αμφισβητηθεί και να αφαιρεθεί. Η σήμανση τοποθετήθηκε στις 15/06/2014. |
 |
|
| Τύπος | Ανώνυμη Εταιρεία (ΧΑΑ: ΑΝΕΚ, ΧΑΑ: ΑΝΕΠ, ΧΑΑ: ANEPO) |
|---|---|
| Κλάδος | Ναυτιλιακές μεταφορές |
| Ίδρυση | 1967 |
| Ιδρυτής | Ειρηναίος Γαλανάκης |
| Έδρα |  Χανιά, Ελλάδα |
| Σημαντικά πρόσωπα | Γεώργιος Κατσανεβάκης[1] (Πρόεδρος) Iωάννης Σ. Βαρδινογιάννης (Διευθύνων Σύμβουλος) |
| Προϊόντα/ Υπηρεσίες |
Μεταφορά επιβατών στην Ελλάδα την Ιταλία και τα Βαλκάνια |
| Έσοδα |  €1.78 δις.[2] (2014) |
| Καθαρά έσοδα | €146.6 εκατ. (2014) |
| Συνολικό ενεργητικό | €777.3 εκατ. (2014) |
| Ιδιοκτήτης | Sea Star Capital PLC(37,5%) του Ιωάννη Σ. Βαρδινογιάννη[3] |
| Υπάλληλοι | 1,630 (2015) |
| Ιστότοπος | www.anek.gr |
| δεδομένα ( ) | |
Η Ανώνυμη Ναυτιλιακή Εταιρεία Κρήτης, γνωστή ως ANEK Lines, είναι ναυτιλιακή εταιρεία λαϊκής βάσης, που εξυπηρετεί δρομολόγια πλοίων στην Ελλάδα την Ιταλία.
Η εταιρεία ιδρύθηκε τον Απρίλιο του 1967[4] με αφορμή το ναυάγιο του πλοίου Ηράκλειον από επιφανείς και μη Κρητικούς με σκοπό και στόχο την πραγματοποίηση των θαλασσίων μεταφορών μέσα από σύγχρονα, άνετα και ασφαλή πλοία, που θα είχαν τη δυνατότητα να παραδίδουν έγκαιρα τα εμπορεύματα. Στα τέλη της δεκαετίας του ´80 το μεγαλύτερο μέρος της εταιρείας εξαγοράστηκε από το ρεθυμνιώτη μεγαλοεφοπλιστή Σήφη Βαρδινογιάννη.[5]
Πίνακας περιεχομένων
Διαδρομές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Ελλάδα[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- Πειραιάς - Ηράκλειο
- Πειραιάς - Μήλος - Σαντορίνη - Ανάφη - Ηράκλειο - Σητεία - Κάσος - Κάρπαθος - Ρόδος
- Πειραιάς - Μήλος - Σαντορίνη - Κάσος - Κάρπαθος - Χάλκη - Ρόδος
- Πειραιάς - Χανιά
Ελλάδα - Ιταλία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- Πάτρα - Ηγουμενίτσα - Ανκόνα
- Πάτρα - Ηγουμενίτσα - Βενετία
Στόλος[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Τωρινά πλοία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
| Όνομα Πλοίου | Σημαία | Κατασκευή | IMO | ΔΔΣ | Χωρητικότητα | Μήκος | Πλάτος | Σύν. Επιβατών | Μέγιστοι Κόμβοι | Εικόνα | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Αστερίων | |
2007 | 9458523[6] | SVAI3 | 196 μ | 24 μ | 800 | 24 | ||||||||||
| Ελλένικ Σπίριτ | |
2001 | 9216030[7] | SYOA | 32.694 Κόροι | 204 μ | 25,8 μ | 1.850 | 30 | _2011.jpg) |
||||||||
| Έλυρος | |
1998 | 9178599[8] | SVOM | 28.000 Κόροι | 192 μ | 27 μ | 1.874 | 24 |  |
||||||||
| Ελ. Βενιζέλος | |
1992 | SWWZ | 175,5 μ | 28,5 μ | 2500 | 21 |  |
||||||||||
| Κρήτη I | |
1979 | 7814046 | SZRD | 27.239 Κόροι | 192 μ | 27 μ | 1.494 | 22 |  |
||||||||
| Κρήτη II | |
1979 | 7814058 | SZQW | 27.239 Κόροι | 192 μ | 29,4 μ | 1.500 | 23 |  |
||||||||
| Κύδων | |
1991 | 8916607 | SWBZ | 29.991 Κόροι | 192 μ | 27 μ | 1.500 | 25 | |||||||||
| Ολύμπικ Τσάμπιον | |
2000 | 9216030[9] | SYOA | 32.694 Κόροι | 204 μ | 25,8 μ | 1.850 | 30 |  |
||||||||
| Πρέβελης | |
1980 | 8020927 | SYDL | 15.354 Κόροι | 142,5 μ | 23,5 μ | 991 | 19 |  |
Προηγούμενα πλοία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- Κύδων (1970-1989) (έγινε City of Taranto με την Lekakis Lines, σήμερα εκτός λειτουργίας)
- Κάντια (1973-2000) (έγινε Jabal Ali 2, σήμερα εκτός λειτουργίας)
- Ρέθυμνο (1973-2000) (έγινε Jabal Ali 3, σήμερα εκτός λειτουργίας)
- Κρήτη (1978-1995) (Έγινε Super Naias με την Agapitos Lines, σήμερα εκτός λειτουργίας)
- Άπτερα (1987-2005) (Έγινε Oriental Pearl III, σήμερα εκτός λειτουργίας)
- Λατώ (1989-2015) (Έγινε Talaton με την Seajets)
- Λισσός (1989-2011) (πωλήθηκε για παλιοσίδερα)
- Κύδων (1992-1995) (Έγινε Τάλως)
- Τάλως (1995-1999) (Έγινε Ιεράπετρα Λ. με την Lane Sea Lines, επέστρεψε στον στόλο ως ναυλωμένο το 2009 μέχρι το 2014)
- Σοφοκλής Βεν. (1998-1999) (Έγινε Σοφοκλής Β.)
- Σοφοκλής Β. (1999-2015) (Έγινε Κύδων)
- Κρήτη V (1999-2000) (έγινε Λευκά Όρη)
- Λευκά Όρη (2000-2015) (έγινε Blue Galaxy με την Blue Star Ferries)
- Αρκάδι (2000-2002) (Έγινε Pella με την Arab Bridge Company, σήμερα εκτός λειτουργίας)
- Coraggio (2012-2013) (πωλήθηκε)
- Forza (2013-2016) (πωλήθηκε)
- Audacia (2013-2014) (πωλήθηκε)
- Norman Atlantic (2014) (εκτός λειτουργείας λόγω πυρκαγιάς)
Παραπομπές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- ↑ http://www.zarpa.gr/ΑΝΕΚ-Νέος-κκπρόεδρος-ο-Γ-Κατσανεβάκης/
- ↑ http://www.haniotika-nea.gr/zimies-357-ekat-evro-gia-2013-echi-anek/
- ↑ http://www.dealnews.gr/leaders/item/28295#.V4aTLPSs-nM
- ↑ http://www.pamediakopes.gr/ferry-companies/anek-lines-tickets.aspx
- ↑ http://www.efoplistis.gr/interviews/1216202042.pdf
- ↑ [1]
- ↑ http://www.vesseltracker.com/
- ↑ http://www.vesseltracker.com/
- ↑ http://www.vesseltracker.com/
Πηγές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- ANEK LINES (ANEK.AT) - Athens | (finance.yahoo.com profile)
- ANEK LINES (ΑΝΕΚ) - Athens | (capital.gr profile)
Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- Το Χρονικό Ίδρυσης της ΑΝΕΚ :: Οι πρωτεργάτες της[2]
