Porsche

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Πήδηση στην πλοήγηση Πήδηση στην αναζήτηση
Dr. Ing. h. C.F. Porsche AG
Τύπος Aktiengesellschaft
Κλάδος Αυτοκινητοβιομηχανία
Ίδρυση 1931, 87 έτη πριν (1931)
Ιδρυτής Φέρντιναντ Πόρσε
Έδρα Στουτγκάρδη, Γερμανία, Γερμανία
Προϊόντα Αυτοκίνητο
Ιδιοκτήτης Όμιλος Volkswagen
Υπάλληλοι 27.600 (2016)
Μητρική Όμιλος Volkswagen
Ιστότοπος Επίσημη ιστοσελίδα
Νομική μορφή Aktiengesellschaft

H Porsche (προφέρεται: [ˈpɔʁʃə], επίσημη ονομασία: Dr. Ing. h. C.F. Porsche AG) είναι γερμανική εταιρεία κατασκευής σπορ πολυτελών επιβατικών αυτοκινήτων. Η έδρα της εταιρείας βρίσκεται στο προάστιο Τσούφενχαουζεν της Στουτγκάρδης. Ιδρυτής της, το 1931, ήταν ο Φέρντιναντ Πόρσε.[1]

Από το 2009, η Porsche AG είναι μέλος του Ομίλου Volkswagen και δεν θα πρέπει να συγχέεται με την εισηγμένη Porsche SE, η οποία κατέχει μερίδιο στη Volkswagen.

Ιστορία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Προέλευση[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Ο Φέρντιναντ Πόρσε ίδρυσε την εταιρεία με την επωνυμία «Dr. Ing. Hc F. Porsche GmbH» το 1931,[1] με κεντρικά γραφεία στην Kronenstrasse 24, στο κέντρο της Στουτγκάρδης.[2] Αρχικά, η εταιρεία προσέφερε έργο ανάπτυξης της αυτοκινητοβιομηχανίας και συμβουλευτικές υπηρεσίες,[1] αλλά δεν είχε κατασκευάσει κανένα αυτοκίνητα υπό την επωνυμία της. Μία από τις πρώτες αποστολές που ανέλαβε η νέα εταιρεία ήταν με εντολή από τον Αδόλφο Χίτλερ, με σκοπό να σχεδιάσει ένα αυτοκίνητο για το λαό, το οποίο κατά συνέπεια έγινε γνωστό ως «Volkswagen» (αυτοκίνητο του λαού).[1] Αυτό είχε ως αποτέλεσμα τo Volkswagen Type 1, κοινώς Σκαραβαίος, ένα από τα πιο επιτυχημένα σχέδια αυτοκινήτων όλων των εποχών.[3] Το πρώτο μοντέλο υπό την επωνυμία της Porsche, η Porsche 64, αναπτύχθηκε το 1939, χρησιμοποιώντας πολλά στοιχεία από το Volkswagen Type 1.[1]

Εταιρικό λογότυπο[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το λογότυπο της εταιρείας Porsche βασίστηκε στο έμβλημα της Επικρατείας της Ελεύθερης Λαϊκής Πόλης της Βυρτεμβέργης της πρώην Δημοκρατίας της Βαϊμάρης, με πρωτεύουσα τη Στουτγάρδη (το ίδιο έμβλημα χρησιμοποιήθηκε από τη Βυρτεμβέργη-Χόεντσολερν το διάστημα 1945 - 1952, ενώ η Στουτγάρδη κατά τη διάρκεια αυτών των ετών ήταν η πρωτεύουσα της παρακείμενης Βυρτεμβέργης-Βάδης). Οι βραχίονες της Στουτγάρδης τοποθετήθηκαν στη μέση ως θυρεός, δεδομένου ότι τα αυτοκίνητα κατασκευάστηκαν στη Στουτγάρδη. Τα εραλδικά σύμβολα συνδυάστηκαν με τα κείμενα «Porsche» και «Stuttgart», το οποίο δείχνει ότι διαφέρει από τα παλαιά εραλδικά οικόσημα, στα οποία ουδέποτε αναφέρονταν οι ονομασίες των κατόχων.

Οι Βυρτεμβέργη-Βάδη και Βυρτεμβέργη-Χόεντσολερν προσαρτήθηκαν από το κρατίδιο της Βάδης-Βυρτεμβέργης το 1952, έπειτα από την πολιτική ενοποίηση της Δυτικής Γερμανίας το 1949, οπότε παλιό σχέδιο των βραχιόνων της Βυρτεμβέργης τώρα υπάρχει μόνο στο λογότυπο της Porsche. Στις 30 Ιανουαρίου του 1951, λίγο καιρό πριν τη δημιουργία της Βάδης-Βυρτεμβέργης, ο Φέρντιναντ Πόρσε πέθανε από επιπλοκές μετά από εγκεφαλικό επεισόδιο.

Σχέση με τη Volkswagen[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Συνδιασμένο λογότυπο της VW-Porsche 914.

Η εταιρεία είχε πάντα στενή σχέση αρχικά με τη μάρκα Volkswagen (VW) και αργότερα με τον όμιλο Volkswagen (ο οποίος κατέχει επίσης την Audi), επειδή το πρώτο Volkswagen Type 1, κοινώς Σκαραβαίος, σχεδιάστηκε από τον Φέρντιναντ Πόρσε.

Οι δύο εταιρείες συνεργάστηκαν το 1969 για να δημιουργήσουν την VW-Porsche 914 και την 914-6, σύμφωνα με την οποία η 914-6 είχε κινητήρα της Porsche και το 914 είχε κινητήρα της Volkswagen. Η περαιτέρω συνεργασία το 1976 είχε ως αποτέλεσμα την Porsche 912 (μόνο στις Ηνωμένες Πολιτείες) και την Porsche 924, στην οποία χρησιμοποιήθηκαν πολλά στοιχεία την Audi, όπως και χτίστηκε στο εργοστάσιο της Audi στο Neckarsulm. Τα αντίτυπα της Porsche 944 χτίστηκαν επίσης εκεί, αν και χρησιμοποίησαν πολύ λιγότερα εξαρτήματα της Volkswagen. Η Porsche Cayenne, η οποία εισήχθη το 2002, μοιράζεται το αμάξωμά της με το Volkswagen Touareg και το Audi Q7, τα οποία κατασκευάστηκαν στο εργοστάσιο του ομίλου Volkswagen στην Μπρατισλάβα της Σλοβακίας.

Εταιρική αναδιάρθρωση[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Porsche Cayenne του 2003 - 2006 στον Καναδά.

Τον Οκτώβριο του 2005, η αυτοκινητοβιομηχανία Porsche εξαγόρασε το 18,53% των μετοχών του Ομίλου Volkswagen και έγινε με αυτό τον τρόπο ο μεγαλύτερος μέτοχός της.

Η «Porsche SE» δημιουργήθηκε τον Ιούνιο του 2007, μετονομάζοντας την παλιά «Dr. Ing. Η.Ο. F. Porsche AG», ως εταιρεία συμμετοχών για το μερίδιο των οικογενειών στην «Porsche Zwischenholding GmbH», που έφτασε το 50,1% (η οποία με τη σειρά της κατέχει το 100% της παλαιάς Porsche AG), και τη Volkswagen AG (που έφτασε τότε στο 50,7%).[4][5] Ταυτόχρονα, η νέα «Dr. Ing. Η.Ο. F. Porsche AG» (Porsche AG) δημιουργήθηκε για την κατασκευή αυτοκινήτων.

Porsche Cayenne 2ης γενιάς στο Πεκίνο το 2015.

Το 2008, η Porsche αποκάλυψε ότι ελέγχει το 75% των μετοχών του Ομίλου Volkswagen και ότι θα προχωρούσε στην εξαγορά του. Κατά τη διάρκεια, όμως της επακόλουθης χρηματοπιστωτικής κρίσης που είχε ως αποτέλεσμα και την κρίση στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας, η Porsche δεν μπόρεσε να ολοκληρώσει την εξαγορά και μάλιστα κινδύνευσε να χρεοκοπήσει. Το καλοκαίρι του 2009, οι 2 εταιρίες αποφάσισαν από κοινού την ενσωμάτωση της Porsche στον όμιλο Volkswagen. Ο Όμιλος προχώρησε σε σταδιακή εξαγορά της Porsche AG, η οποία έγινε πλήρης 100% την 1η Αυγούστου 2012.

Φωτογραφίες[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Παραπομπές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 J. P. Vettraino (23 December 2008). «Porsche at 60: The little sports-car company that could». Autoweek. http://www.autoweek.com/article/20081222/FREE/812229989. Ανακτήθηκε στις 30 January 2009. 
  2. «Historie - Porsche Engineering». Porsche Engineering. https://www.porscheengineering.com/peg/de/about/history/. Ανακτήθηκε στις 23 February 2016. 
  3. «Béla Barényi (1907–1997)». Automotive Hall of Fame. http://www.automotivehalloffame.org/honors/index.php?cmd=view&id=4&type=inductees. Ανακτήθηκε στις 25 March 2009. 
  4. Rauwald, Christoph (18 June 2010). «Wall Street Journal 18 June 2010». Online.wsj.com. http://online.wsj.com/article/SB10001424052748704122904575314062459444270.html. Ανακτήθηκε στις 1 August 2011. 
  5. «Porsche SE Investor Relations». Porsche-se.com. http://www.porsche-se.com/pho/en/porschese/holdingstructure/. Ανακτήθηκε στις 1 August 2011. 

Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Στο λήμμα αυτό έχει ενσωματωθεί κείμενο από το λήμμα Porsche της Αγγλικής Βικιπαίδειας, η οποία διανέμεται υπό την GNU FDL και την CC-BY-SA 3.0. (ιστορικό/συντάκτες).
Στο λήμμα αυτό έχει ενσωματωθεί κείμενο από το λήμμα Porsche της Γερμανικής Βικιπαίδειας, η οποία διανέμεται υπό την GNU FDL και την CC-BY-SA 3.0. (ιστορικό/συντάκτες).