Porsche Panamera

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Μετάβαση στην πλοήγηση Πήδηση στην αναζήτηση
Porsche Panamera
Porsche Panamera 4 E-Hybrid (MSP17).jpg
Porsche Panamera 4 E-Hybrid του 2017
Σύνοψη
ΚατασκευαστήςΓερμανία Porsche
Μητρική εταιρείαΓερμανία Όμιλος Volksagen (από το 2012)
ΠαραγωγήΙούνιος 2009 — σήμερα
Αμάξωμα και σασί
ΚατηγορίαΠολυτελής σπορ λιμουζίνα
Αμάξωμα5-πορτο liftback
5-πορτο station wagon

Η Porsche Panamera είναι για να σκας μύτη Νώντα, είναι 4-πορτο / 5-πορτο υπερπολυτελές σεντάν αυτοκίνητο υψηλών επιδόσεων, που κατασκευάζεται από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Porsche. Έχει τον κινητήρα μπροστά και την κίνηση στους πίσω τροχούς, ενώ είναι διαθέσιμες και εκδόσεις με κίνηση στους τέσσερις τροχούς. Η πρώτη γενιά της Panamera (επίσημος κωδικός: Porsche 970) παρουσιάστηκε στο 13ο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου στη Σαγκάη, Κίνα, τον Απρίλιο του 2009 και τον Ιούνιο μπήκε στη μαζική παραγωγή, όπου και διατηρήθηκε έως τον Οκτώβριο του 2016. Μέσα στο 2011 προστέθηκαν στην παλέτα, επίσης, υβριδικές και ντίζελ εκδόσεις. Η δεύτερη γενιά της Panamera (επίσημος κωδικός: Porsche 971) παρουσιάστηκε στο Βερολίνο στις 28 Ιουνίου 2016 και η παραγωγή της ξεκίνησε τον Νοέμβριο του 2016. Η τρίτη γενιά της, αναμένεται να κυκλοφορήσει το 2024.

Διαχρονικά, η Panamera διατίθεται στην αγορά ως μια πιο σπορ εναλλακτική πρόταση, με υψηλότερες επιδόσεις, σε αντίθεση με τις παραδοσιακές λιμουζίνες της κατηγορίας F (μεγάλα πολυτελή αυτοκίνητα), όπως η BMW Σειρά 7, το Audi A8 και η Mercedes-Benz S-Class. Για την ακρίβεια, η Panamera δημιουργήθηκε για να ανταγωνίζεται πιο άμεσα με σπορ λιμουζίνες, όπως η Aston Martin Rapide, η Maserati Quattroporte, η Mercedes-Benz CLS-Class και η BMW G32, που είναι η τέταρτη γενιά της BMW Σειράς 6, η οποία κυκλοφόρησε το 2017, είναι 5-πορτη fastback και πωλείται ως «Σειρά 6 Gran Turismo» (αντικαθιστώντας την λίγο μικρότερη BMW Σειρά 5 Gran Turismo).

Πρώτη γενιά[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Porsche Panamera πρώτης γενιάς
Porsche Panamera IAA.jpg
Porsche Panamera 4S του 2009
Stuttgart Jul 2012 83 (Porsche Museum - 2009 Porsche Panamera Turbo).JPG
Porsche Panamera Turbo του 2009
Σύνοψη
ΚατασκευαστήςΓερμανία Porsche
ΠαραγωγήΙούνιος 2009 — Οκτώβριος 2016
ΣυναρμολόγησηΛειψία, Γερμανία
ΣχεδιαστήςMichael Mauer
Αμάξωμα και σασί
ΚατηγορίαΠολυτελής σπορ λιμουζίνα
Αμάξωμα5-πορτο liftback
ΔιαμόρφωσηΚινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση / τετρακίνηση
Σύστημα κίνησης
Κινητήρας3.0 λίτρα V6 πετρελαίου
3.0 λίτρα V6 βενζίνης
4.8 λίτρα V8 βενζίνης
Μετάδοση6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο με tiptronic
7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο PDK διπλού συμπλέκτη
Χωρητικότητα καυσίμου80 λίτρα
4S και Turbo : 100 λίτρα
Διαστάσεις
Μεταξόνιο2.900 χιλιοστά
Μήκος4.970 χιλιοστά
Πλάτος1.931 χιλιοστά
Ύψος1.418 χιλιοστά
Κενό Βάρος1.730 - 2.055 κιλά

Εισαγωγή[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Porsche 989 στο επίσημο μουσείο της Porsche.
Το μπροστινό μέρος της Porsche 989.

Το όνομα της Panamera προήλθε, όπως και της Porsche Carrera, από τον αγώνα Carrera Panamericana. Η Panamera γενικά θεωρείται ότι είναι ο πολυαναμενόμενος καρπός της πρωτότυπης και επίσης 5-πορτης Porsche 989 του 1988, που δεν είχε φτάσει τότε στην παραγωγή.

Όπως είχε συμβεί και στην εισαγωγή του SUV Porsche Cayenne πρώτης γενιάς στα τέλη του 2002 (η Cayenne από τότε έχει γίνει το best-seller της μάρκας), η εισαγωγή της Panamera αναστάτωσε πολλούς καθαρόαιμους οπαδούς της Porsche, καθώς θεωρήθηκε τότε ως μια προσπάθεια να διευρύνει την απήχησή της εταιρείας σε εντελώς νέες κατηγορίες υποψήφιων αγοραστών, πέρα από τους σκληροπυρηνικούς οπαδούς της. Η Panamera ήρθε σε αντίθεση με τις συνήθεις προσφορές της εταιρείας, με ελαφριά 2-πορτα σπορ αυτοκίνητα με τον κινητήρα πίσω, όπως η Porsche 911. Η Panamera από την άλλη, θεωρείται ένα full-size αυτοκίνητο πολυτελείας, με βάρος 1.800 κιλά, αποκλειστικά τέσσερις πόρτες, και με τον κινητήρα στο μπροστινό μέρος.

Η εμφάνιση της Panamera, με το μακρύ καπό της και το διαχρονικό των Porsche σχέδιο στο πίσω άκρο του αμαξώματος, έχει μια ελαφρά ομοιότητα με μια υποθετική μακρύτερη Porsche 911,[1] μολονότι δεν μοιάζει με την 911 από ορισμένες οπτικές γωνίες. Επίσης, η εικονική 911 έχει ένα κάπως πιο λιτής φιλοσοφίας εσωτερικό (αν και με σχετικά πολυτελή αίσθηση), καθώς έχει επικεντρωθεί περισσότερο στον τομέα των επιδόσεων, ενώ η Panamera έχει ένα άκρως εντυπωσιακό σαλόνι, με όλες τις σύγχρονες τεχνολογικές ανέσεις και με πολύ πιο ακριβή δερμάτινη ταπετσαρία.[2][3]

Ο αεροδυναμικός συντελεστής Cd της Panamera πρώτης γενιάς είναι 0,29.

Παραγωγή[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Αρχικά, οι κινητήρες συναρμολογούνται στην Στουτγκάρδη και το αμάξωμα του αυτοκινήτου κατασκευάζεται στις εγκαταστάσεις της Porsche στο Ανόβερο, όπου και σχεδιάστηκε. Η τελική συναρμολόγηση του οχήματος λαμβάνει χώρα στη Λειψία, επίσης στη Γερμανία (μαζί και με το SUV Porsche Cayenne στις δύο πρώτες γενιές της Cayenne). Αν και κάποια πιλοτικά μοντέλα προ-παραγωγής κατασκευάστηκαν από τον Απρίλιο του 2009, ωστόσο η μαζική παραγωγή της Panamera πρώτης γενιάς ξεκίνησε τον Ιούνιο του 2009, μόλις 2 μήνες μετά την παρουσίασή της στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Σαγκάης στην Κίνα.

Κινητήρες[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το σαλόνι μιας Porsche Panamera πρώτης γενιάς.

Τα μοντέλα Panamera S, Panamera 4S και Panamera Turbo, όλα με V8 κινητήρα, ήταν οι πρώτες εκδόσεις που κυκλοφόρησαν στην αγορά το 2009. Εκτός από το αρχικό 4.8 λίτρων Twin Turbo 500 ίππων V8, η Porsche παρουσίασε δύο επιπλέον μοντέλα για το 2010: τις Panamera και Panamera 4, που και οι δύο κινούνται με κινητήρα 3.6 λίτρων V6 που παράγει 300 ίππους. Οι Panamera S και Diesel Hybrid είναι με κίνηση στους πίσω τροχούς, ενώ οι Panamera 4 και 4S έχουν το ίδιο σύστημα 4-κίνησης με τις Turbo και Turbo S.

Ενώ προέρχεται από τον V8 κινητήρα των Panamera S και Panamera 4S, ο κινητήρας V6 διατηρεί τεχνολογίες του V8 της, όπως σύστημα άμεσου ψεκασμού καυσίμου, αδιαβάθμητη ρύθμιση εκκεντροφόρου εισαγωγής με μεταβλητό βύθισμα βαλβίδων (VarioCam Plus), μια on-demand αντλία λαδιού, νερό ψύξης με θερμική διαχείριση, μια μεταβλητή πολλαπλή εισαγωγής, καθώς και ολοκληρωμένες ξηρό κάρτερ λαδιού με εκχύλιση δύο σταδίων του πετρελαίου. Επίσης φέρει και αυτόματη λειτουργία Start-Stop, αν και μόνο με το 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο PDK διπλού συμπλέκτη. Τα μοντέλα που εξάγονται στις Ηνωμένες Πολιτείες περιλαμβάνουν σύστημα εκκίνησης του κινητήρα Start-Stop, και ειδικότερα η έκδοση Turbo χρησιμοποιεί ενεργό αεροδυναμική με μια ρυθμιζόμενη πίσω αεροτομή πολλαπλών σταδίων.

Το 2011, προστέθηκαν στην παλέτα τα υβριδικά της Panamera S, η εκδοχή 3.0 λίτρων V6 ντίζελ και οι παραλλαγές Panamera Turbo S και Panamera GTS.

Τεχνικά στοιχεία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Μοντέλο Κινητήρας Κυβισμός Ισχύς Ροπή
(N·m)
Εκπομπές
CO2 (gr/km)
Επιτάχυνση
0–100 km/h
Μέγιστη
ταχύτητα
Μέση κατανάλωση
(λίτρα/100 km)
Panamera Βενζίνη 3.605 cm³ 228 kW (310 hp) 400 196 6,3 sec 259 km/h 8,4
Panamera 4 Βενζίνη 3.605 cm³ 220 kW (300 hp) 400 203 6,1 sec 257 km/h 8,7
Panamera S Βενζίνη 2.997 cm³ 272 kW (400 hp) 520 204 5,1 sec 286 km/h 8,7
Panamera 4S Βενζίνη 2.997 cm³ 294 kW (400 hp) 500 208 4,8 sec 287 km/h 8,9
Panamera GTS Βενζίνη 4.806 cm³ 316 kW (440 hp) 520 249 4,4 sec 288 km/h 10,7
Panamera Turbo Βενζίνη 4.806 cm³ 368 kW (500 hp) 700 239 4,1 sec 305 km/h 10,2
Panamera Turbo S Βενζίνη 4.806 cm³ 405 kW (550 hp) 800 239 3,8 sec 310 km/h 10,2
Panamera Diesel Ντίζελ 2.967 cm³ 224 kW (300 hp) 650 166 6,0 sec 259 km/h 6,3
Panamera S E-Hybrid Υβριδικό 2.995 cm³ 245 kW (333 hp) + 70 kW (95 hp) 440 71 5,5 sec 270 km/h 3,1

Δεύτερη γενιά[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Porsche Panamera δεύτερης γενιάς
JAIA18 Porsche Panamera 4 E-Hybrid 97ABE1 1.jpg
Δεξιοτίμονη Porsche Panamera 4 E-Hybrid του 2017 στην Ιαπωνία
Σύνοψη
ΚατασκευαστήςΓερμανία Porsche
ΠαραγωγήΝοέμβριος 2016 — σήμερα
Σεζόν2017 — σήμερα
ΣυναρμολόγησηΛειψία, Γερμανία
Αμάξωμα και σασί
ΚατηγορίαΠολυτελής σπορ λιμουζίνα
Αμάξωμα5-πορτο liftback
5-πορτο station wagon
ΔιαμόρφωσηΚινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση / τετρακίνηση
ΠλατφόρμαVolkswagen Group MSB platform
Σχετική εξέλιξηBentley Continental GT τρίτης γενιάς
Bentley Flying Spur (2019)
Σύστημα κίνησης
ΚινητήραςΒενζίνη:
3.0 λίτρα V6 turbo
2.9 λίτρα V6 bi-turbo
4.0 λίτρα Audi-Porsche V8 bi-turbo
Ντίζελ:
4.0 λίτρα Audi V8 bi-turbo
Υβριδικό:
Plug-in 2.9 λίτρα Audi V6 bi-turbo βενζίνης + ηλεκτροκινητήρας
Plug-in 4.0 λίτρα Audi-Porsche V8 bi-turbo βενζίνης + ηλεκτροκινητήρας
Μετάδοση8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη PDK
Χωρητικότητα καυσίμου75 ή 80 ή 90 λίτρα, αναλόγως με την έκδοση
Διαστάσεις
Μεταξόνιο2.950 χιλιοστά
3.100 χιλιοστά (LWB)
Μήκος5.049 χιλιοστά
5.199 χιλιοστά (LWB)
Πλάτος1.937 χιλιοστά
Ύψος1.423 χιλιοστά
1.432 χιλιοστά (LWB)
Κενό Βάρος1.815 - 2.310 κιλά
Χρονολόγιο
Προηγούμενο μοντέλοPorsche Panamera πρώτης γενιάς
Porsche 928 (για το Sport Turismo)

Η δεύτερη γενιά της Panamera αποκαλύφθηκε επίσημα στις 28 Ιουνίου 2016 σε μια σχετική εκδήλωση στο Βερολίνο, Γερμανία, και φέρει τον κωδικό 971.[4] Η μαζική παραγωγή της, ξεκίνησε τον Νοέμβριο του 2016 για τη σεζόν (model year) του 2017. Για πρώτη φορά εξοπλίστηκε με μια μεγάλη οθόνη αφής στην κεντρική κονσόλα, καταργώντας έτσι το πλήθος των κουμπιών στην κονσόλα της Panamera πρώτης γενιάς.

Αισθητική[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Porsche Panamera Turbo fastback sedan (η εκδοχή για την Ευρώπη).

Η Porsche Panamera δεύτερης γενιάς δεν φέρει πλέον την hatchback προς station wagon αισθητική της πρώτης γενιάς, η οποία είχε εισπράξει τότε κάποιες αρνητικές κριτικές. Αντιθέτως, η «ουρά» της γενιάς αυτής θυμίζει έντονα το πίσω μέρος της Porsche 911, έχοντας μάλιστα και κοινή μπάρα πίσω φώτων LED που καταλαμβάνει ολόκληρο το πλάτος του αυτοκινήτου, καθώς και προεξέχουσα πίσω λωρίδα και άνω μέρος του πίσω προφυλακτήρα.[5]

Αυτή η βελτίωση στο ντιζάιν είχε ως σκοπό να προσδώσει στο μοντέλο μια νέα ταυτότητα, ως σπορ Grand tourer (GT).[5]

Sport Turismo[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9 του 2019.

Αρχίζοντας πρώτα από την Ευρώπη, προστέθηκε στην παλέτα των εκδόσεων και μια 5-πορτη εκδοχή shooting-brake προς station wagon, με την ονομασία Sport Turismo, ως εναλλακτική επιλογή αντί της στάνταρ 4-πορτης liftback / fastback εκδοχής αμαξώματος. Στη συνέχεια, έγινε διαθέσιμη και στις ΗΠΑ.[6] Για την ιστορία, η Panamera Sport Turismo παρουσιάστηκε τον Μάρτιο του 2017 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης και είναι διαθέσιμη με την ίδια παλέτα κινητήρων της 4-πορτης εκδοχής. Τον Σεπτέμβριο του 2017, η Porsche ανακοίνωσε επίσημα την εισαγωγή της Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo, δηλαδή της 5-πορτη εκδοχή της ναυαρχίδας Turbo S E-Hybrid, η οποία ήταν προηγουμένως διαθέσιμη μόνο στην 4-πορτη εκδοχή.[7] Με την εισαγωγή της, καθώς απέδιδε ισχύ 680 PS (500 kW; 671 bhp), η Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo έγινε το ταχύτερο station wagon παγκοσμίως, ξεπερνώντας την Mercedes-AMG E 63 S των 612 PS (450 kW; 604 bhp) και το Audi RS6 Performance των 605 PS (445 kW; 597 bhp).[8]

Ανανέωση του 2020[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Porsche Panamera δεύτερης γενιάς λίγο μετά το λίφτινγκ του 2020.

Στις 26 Αυγούστου 2020 παρουσιάστηκε επίσημα μια ελαφρά ανανέωση στην Panamera δεύτερης γενιάς,[9] που κυκλοφόρησε για τη σεζόν (model year) του 2021.

Η τρίτη γενιά του μοντέλου αναμένεται να παρουσιαστεί και να κυκλοφορήσει το 2024, με το αυτοκίνητο να αναμένεται να κάνει χρήση 5G τεχνολογίας.[10]

Αναφορές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  1. «2010 Porsche Panamera Reviews by Cars.com Experts and Consumers». Cars.com. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 29 Νοεμβρίου 2010. Ανακτήθηκε στις 3 Οκτωβρίου 2010. 
  2. «2010 Porsche Panamera Reviews, Prices + Rankings | U.S. News Cars». Usnews.rankingsandreviews.com. Ανακτήθηκε στις 3 Οκτωβρίου 2010. 
  3. «2010 Porsche Panamera - Test drive and new car review - 2010 Porsche Panamera». Cars.about.com. 11 Ιουνίου 2010. Ανακτήθηκε στις 3 Οκτωβρίου 2010. 
  4. Meiners, Jens (27 Μαΐου 2016). «Exclusive: 2nd Generation Porsche Panamera Prototype Driven». NDTV CarAndBike. Ανακτήθηκε στις 28 Ιουλίου 2016. 
  5. 5,0 5,1 Shah, Vivek (4 Ιουλίου 2016). «2017 Porsche Panamera». Deep Tread. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 19 Σεπτεμβρίου 2016. Ανακτήθηκε στις 19 Σεπτεμβρίου 2016. 
  6. Woodard, Collin (2 Μαΐου 2016). «Rejoice! Porsche Will Sell the Panamera Wagon in the U.S.». Road & Track. Ανακτήθηκε στις 28 Ιουλίου 2016. 
  7. «671bhp Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid launched». www.autocar.co.uk (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 29 Σεπτεμβρίου 2017. 
  8. «Porsche has made a 670bhp hybrid estate car». www.topgear.com (στα Αγγλικά). 26 Σεπτεμβρίου 2017. Ανακτήθηκε στις 29 Σεπτεμβρίου 2017. 
  9. Porsche Panamera restyling
  10. www.motor1.com/news/Porsche Panamera next gen spied

Βιβλιογραφία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  • Bernd Ostmann: «Die kleine Tür-Schau – NEUHEIT, Porsche Panamera». In: «auto, motor und sport», Heft 6, 2. März 2005, Seiten 30 – 31.
  • Robert Nössler: «Porsche Panamera nun ein waschechter Leipziger». In: Leipziger Volkszeitung. 1. Juli 2016, ISSN 0232-3222, S. 6.
  • David Leclercq, «Porsche Panamera 4S», Le moniteur automobile, no 1455,‎ 30 septembre 2009, p. 30-41.

Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]