Athens Airways

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Μετάβαση στην πλοήγηση Πήδηση στην αναζήτηση
Athens Airways
Athens Airways logo.gif
IATA ICAO Callsign
ZF ATW[1] ATHENSAIR
Ίδρυση2008[2]
Έναρξη πτητικού έργου31 Ιανουαρίου 2009
Λήξη πτητικού έργου6 Σεπτεμβρίου 2010
ΚόμβοιΔιεθνής Αερολιμένας Αθηνών
Πόλεις εστίασης
Μέγεθος στόλου5
Προορισμοί16-17
ΈδραΑθήνα, Ελλάς
ΠρόσωπαΣάκης Ανδριανόπουλος (Ιδιοκτήτης - CEO)
Ιστοσελίδαhttp://www.athensairways.com

H Athens Airways ή Αθηναϊκές Αερογραμές ήταν ελληνική αεροπορική εταιρεία που ιδρύθηκε το 2008 και δραστηριοποιούνταν σε δρομολόγια εντός του ελλαδικού χώρου. Η εταιρεία παρέδωσε την άδεια λειτουργίας της στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας στις 31 Ιανουαρίου 2011, σταματώντας και επίσημα τη λειτουργία της.[3][4] Ήταν η τρίτη ελληνική αεροπορική εταιρεία μετά τις Olympic Air και Aegean Airlines που εκτελούσε τακτικά δρομολόγια εσωτερικού.

Ιστορία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Η εταιρεία ιδρύθηκε στις αρχές του 2008, με την πρώτη πτήση της να γίνεται στις 31 Ιανουαρίου 2009 από το Διεθνές αεροδρόμιο Αθηνών "Ελευθέριος Βενιζέλος" προς Αλεξανδρούπολη.[5][6] Στην πρώτη πτήση της εταιρείας προς Μυτιλήνη επέβαινε ο Οικουμενικός Πατριάρχης Βαρθολομαίος και ο Αρχιεπίσκοπος Ιερώνυμος Β'.[7] Η εταιρεία υπέβαλε επίσης μέσα στο 2009 πρόταση εξαγοράς των Ολυμπιακών Αερογραμμών (Ο.Α.), η οποία όμως κρίθηκε πολύ χαμηλή και δεν έγινε δεκτή.[8] Ιδιοκτήτης και διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας ήταν ο επιχειρηματίας Σάκης Ανδριανόπουλος.[9]

Η εταιρεία ξεκίνησε τη λειτουργία της με στόχο κυρίως τις άγονες γραμμές, οι οποίες αποφέρουν περί τα 35 εκ. ευρώ ετησίως. Η επιτυχής όμως εξαγορά των Ολυμπιακών Αερογραμμών από την MIG, αλλά και η κλιμάκωση του ανταγωνισμού με την Aegean Airlines, οδήγησαν την Athens Airways σε σημαντικές ζημιές ύψους 10,5 εκ. ευρώ κατά τη διετία 2008-2009. Τα προβλήματα της εταιρείας με την Υ.Π.Α. ξεκίνησαν όταν η πρώτη διέκοψε το δρομολόγιο Αθήνα - Καβάλα - Καστοριά, αν και μετά από πιέσεις τοπικών φορέων, το δρομολόγιο συνεχίστηκε με ένταξή του στα επιδοτούμενα από το Υπουργείο Υποδομών. Αργότερα η Υ.Π.Α αποφάσισε να δώσει σε μικρές εταιρείες, ανάμεσα στις οποίες και η Athens Airways, τα άγονα δρομολόγια για την περίοδο Δεκεμβρίου 2009 - Μαρτίου 2010. Η εταιρεία έλαβε 10 άγονες γραμμές, έναντι ποσού 1,5 εκ. ευρώ. Σε επόμενο διαγωνισμό για τις άγονες γραμμές, με διετή διάρκεια παραχώρησης, η Athens Airways έλαβε και πάλι 9 γραμμές έναντι επιδότησης 4,5 εκ. ευρώ. Από την άνοιξη του 2010 όμως η Υ.Π.Α. και ειδικότερα οι αερολιμενάρχες Ικαρίας, Καρπάθου, Λήμνου, Κυθήρων και Σκιάθου, αρχίζουν να λαμβάνουν σωρεία καταγγελιών και παραπόνων. Σε διάστημα δύο μηνών οι εν λόγω αερολιμενάρχες είχαν επιβάλλει 22 πρόστιμα συνολικού ύψους 30.000 ευρώ στην εταιρεία. Μετά από σύμφωνη γνώμη και του υπουργού Υποδομών Δημήτρη Ρέππα και αφού είχαν προηγηθεί οχλήσεις από την Υ.Π.Α. προς την διοίκηση της εταιρείας, η υπηρεσία αποφασίζει να κηρύξει έκπτωτη την Athens Airways.[3] Οι πτήσεις σταματούν τον Σεπτέμβριο του 2010, ενώ η εταιρεία καταθέτει και επίσημα την άδειά της στην Υ.Π.Α. στις 31 Ιανουαρίου 2011, αναφέροντας ως βασικό λόγο την ακύρωση της συγχώνευσης Olympic Air και Aegean Airlines από την Κομισιόν.[4]

Προορισμοί[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Πόλη ICAO IATA Όνομα Αεροδρομίου από Αθήνα από Θεσσαλονίκη
Αθήνα LGAV ATH Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών "Ελευθέριος Βενιζέλος" - ΝΑΙ
Αλεξανδρούπολη LGAL AXD Διεθνές Αεροδρόμιο Αλεξανδρούπολης "Δημόκριτος" ΝΑΙ ΟΧΙ
Ζάκυνθος LGZA ZTH Κρατικός Αερολιμένας Ζακύνθου "Διονύσιος Σολωμός" ΟΧΙ ΝΑΙ
Ηράκλειο LGIR HER Κρατικός Αερολιμένας Ηρακλείου "Νίκος Καζαντζάκης" ΟΧΙ ΟΧΙ
Θεσσαλονίκη LGTS SKG Κρατικός Αερολιμένας Θεσσαλονίκης "Μακεδονία" ΝΑΙ -
Ικαρία LGIK JIK Αεροδρόμιο Ικαρίας ΟΧΙ ΝΑΙ
Κάρπαθος LGKP AOK Κρατικός Αερολιμένας Καρπάθου ΟΧΙ ΝΑΙ
Κεφαλονιά LGKF ΕFL Κρατικός Αερολιμένας Κεφαλονιάς ΟΧΙ ΝΑΙ
Κύθηρα LGΚC ΚIT Κρατικός Αερολιμένας Κυθήρων «Αλέξανδρος Αριστοτέλους Ωνάσης» ΟΧΙ ΝΑΙ
Λήμνος LGLM LXS Κρατικός Αερολιμένας Λήμνου «Ήφαιστος» ΟΧΙ ΝΑΙ
Μύκονος LGMK JMK Κρατικός Αερολιμένας Μυκόνου ΝΑΙ ΝΑΙ
Μυτιλήνη LGMT MJT Κρατικός Αερολιμένας Μυτιλήνης "Οδυσσέας Ελύτης" ΝΑΙ ΝΑΙ
Ρόδος LGRP RHO Κρατικός Αερολιμένας Ρόδου "Διαγόρας" ΟΧΙ ΟΧΙ
Σαντορίνη LGSR JTR Κρατικός Αερολιμένας Σαντορίνης ΝΑΙ ΝΑΙ
Σκιάθος LGSK JSI Κρατικός Αερολιμένας Σκιάθου «Αλέξανδρος Παπαδιαμάντης» ΟΧΙ ΝΑΙ
Χανιά LGSA CHQ Κρατικός Αερολιμένας Χανίων "Ι. Δασκαλογιάννης" ΟΧΙ ΝΑΙ

Πηγές:[10][11]

Στόλος[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Ο στόλος της εταιρείας αποτελούνταν από δύο αεροσκάφη Embraer με κινητήρες Ρολς Ρόις (στοιχεία Φεβρουαρίου 2010). Τα αεροσκάφη είχαν μισθωθεί από την εταιρεία Airstream International Group[12] και προηγούμενος χρήστης τους ήταν η Flybe και παλαιότερα η British Airways.[13] Για την κάλυψη των αναγκών της η εταιρεία είχε προσθέσει στον στόλο της τον Φεβρουάριο του 2010, ένα ακόμα αεροσκάφος τύπου Dash 8-300 το οποίο μισθώθηκε από την Athens Airways με wet lease, προερχόμενο από την εταιρεία Medavia.[14] Ο μέσος όρος ηλικίας του στόλου ήταν 9,9 χρόνια τον Απρίλιο του 2009,[15] ενώ την συντήρηση των αεροσκαφών είχε αναλάβει η εταιρεία Interjet.[16]

α/α Τύπος[17][18] Θέσεις Όνομα Νηολόγιο[19][20]
1 Embraer ERJ 145 49 Γιάννης Γαΐτης SX-CMA
2 Νίκος Εγγονόπουλος SX-CMB
3 Νίκος Κεσσανλής SX-CMC
4 Σπύρος Βασιλείου SX-CMD
5 Bombardier DHC-8-311 50 9H-AFD

Παραπομπές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  1. Code not current February 2010
  2. «Establishment of a new airline». Athens Airways. 15 Οκτωβρίου 2008. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 2011-07-07. https://web.archive.org/web/20110707183129/http://www.athensairways.com/athens/I7/EN/static/pdf/15_10_08-PRESS_RELEASE_IDRISI_EN.pdf. Ανακτήθηκε στις 26 Σεπτεμβρίου 2009. 
  3. 3,0 3,1 Φωτεινός, Φώτης (1 Φεβρουαρίου 2011). «Ανέστειλε (και τυπικά) τη λειτουργία της η Athens Airways». Ισοτιμία. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 4 Φεβρουαρίου 2011. Ανακτήθηκε στις 7 Φεβρουαρίου 2011. 
  4. 4,0 4,1 Τσαντήλα, Μάρω (31 Ιανουαρίου 2011). «Προσγειώθηκε για "πάντα" η Athens Airways». Euro2day. Ανακτήθηκε στις 7 Φεβρουαρίου 2011. 
  5. Εταιρικό προφίλ[νεκρός σύνδεσμος], Athens Airways
  6. «Παρθενική πτήση της Athens Airways». Απογευματινή. 31 Ιανουαρίου 2009. Ανακτήθηκε στις 7 Απριλίου 2009. [νεκρός σύνδεσμος]
  7. «Αύριο το πρώτο δρομολόγιο της Athens Airways». Απογευματινή. 25 Φεβρουαρίου 2009. Ανακτήθηκε στις 7 Απριλίου 2009. [νεκρός σύνδεσμος]
  8. Αργύρης Δεμερτζής (5 Φεβρουαρίου 2009). «Αγονος ο διαγωνισμός». Ελεύθερος Τύπος. Ανακτήθηκε στις 7 Απριλίου 2009. 
  9. Μ. Αναγνωστοπούλου (18 Μαρτίου 2009). «Ο Ιδιοκτήτης της ATHENS AIRWAYS Σάκης Αδριανόπουλος». Εφημερίδα Νέα Καστοριά. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 10 Ιουλίου 2009. Ανακτήθηκε στις 7 Απριλίου 2009. 
  10. Πρόγραμμα δρομολογίων Αρχειοθετήθηκε 2009-02-05 στο Wayback Machine., Athens Airways.
  11. Athens Airways - πρόγραμμα καλοκαιρινών δρομολογίων[νεκρός σύνδεσμος]
  12. «Ο στόλος της Athens Airways». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 30 Ιουνίου 2011. Ανακτήθηκε στις 13 Φεβρουαρίου 2010. 
  13. Operators of the aircraft(Αγγλικά)
  14. DHC-8-300Q 9H-AFD Operators(Αγγλικά)
  15. Airline fleet age(Αγγλικά)
  16. «Aνέλαβε τη συντήρηση του στόλου της Athens Airways». Απογευματινή. 18 Ιανουαρίου 2009. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 10 Ιουλίου 2009. Ανακτήθηκε στις 7 Απριλίου 2009. 
  17. Ο στόλος μας[νεκρός σύνδεσμος], Athens Airways
  18. «CH-Aviation». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 12 Ιουλίου 2009. Ανακτήθηκε στις 17 Μαΐου 2009. 
  19. Embraer 135/145 Active with Athens Airways
  20. «Φωτογραφίες του SXCMB από το Arliners.net». 

Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]