Σειρά 120 ΤΡΑΙΝΟΣΕ: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Προσθήκες (Παρακαλώ, μην διαγράψετε την σελίδα για τυχόν λάθη, απλά διορθώστε.) |
Προσθήκες (Παρακαλώ, μην διαγράψετε την σελίδα για τυχόν λάθη, απλά διορθώστε.) |
||
| Γραμμή 59: | Γραμμή 59: | ||
Η μηχανή αυτή είναι βασισμένη στα πρωτότυπα "ES 64 P" των ευρωπαϊκών μηχανών EuroSprinter{{Εκκρεμεί παραπομπή}}, αλλά με λιγότερη ενέργεια από 5000 [[kW]] και βάρος 80 [[Τόνος (μονάδα μέτρησης)|τόνους]] ακριβώς και ηλεκτρικά εξαρτήματα κατάλληλα για το ελληνικό σύστημα ηλεκτρισμού των 25 [[Βολτ|kV]] εναλασσόμενου ρεύματος - 50 [[Hz]]. |
Η μηχανή αυτή είναι βασισμένη στα πρωτότυπα "ES 64 P" των ευρωπαϊκών μηχανών EuroSprinter{{Εκκρεμεί παραπομπή}}, αλλά με λιγότερη ενέργεια από 5000 [[kW]] και βάρος 80 [[Τόνος (μονάδα μέτρησης)|τόνους]] ακριβώς και ηλεκτρικά εξαρτήματα κατάλληλα για το ελληνικό σύστημα ηλεκτρισμού των 25 [[Βολτ|kV]] εναλασσόμενου ρεύματος - 50 [[Hz]]. |
||
Τεχνικά Χαρακτηριστικά: |
|||
Κανονικής Γραμμής 1435 χιλ |
|||
Ισχύς: 5000KW, 6500ΗΡ |
|||
Σύστημα Ηλεκτροκίνησης: 25kV, 50 Hz |
|||
Διάμετρος νέου τροχού 1250 |
|||
Τελική ταχύτητα: 200 χλμ/ω, |
|||
Βάρος: 80 τόνοι. |
|||
4 κινητήριοι άξονες, |
|||
4 Ηλεκτροκινητήρες |
|||
Οι ηλεκτράμαξες HellasSprinter χαρακτηρίζονται από υψηλή διαθεσιμότητα και υψηλή αξιοπιστία |
|||
πρώτη γενιά 6 Η/Α (1999), |
|||
δεύτερη γενιά 24 Η/Α - (2005) |
|||
Συνολική Δύναμη: 30 |
|||
Κατάλληλες και για επιβατικό και για εμπορικό έργο |
|||
Αρίθμηση 120.001-120.030 |
|||
(παλιά αρίθμηση 561-566) |
|||
'''ελληνικο τραινο (κλασσικο)''' |
'''ελληνικο τραινο (κλασσικο)''' |
||
| Γραμμή 97: | Γραμμή 129: | ||
== Πηγές == |
== Πηγές == |
||
http://www.railfaneurope.net/list/greece/greece_ose.html |
http://www.railfaneurope.net/list/greece/greece_ose.html |
||
http://mixanikosose.blogspot.gr/2015/04/hellassprinter-siemens-kraussmaffei.html<nowiki/>{{Συρμοί και μηχανές ΟΣΕ}} |
|||
[[Κατηγορία:Τροχιοδρομικά οχήματα]] |
[[Κατηγορία:Τροχιοδρομικά οχήματα]] |
||
Έκδοση από την 13:59, 9 Ιουνίου 2017
 |
Το λήμμα δεν περιέχει πηγές ή αυτές που περιέχει δεν επαρκούν. |
| Σειρά ΟΣΕ 120 | |
|---|---|
 Μηχανή σειράς 120 με επιβατικά βαγόνια στη Θεσσαλονίκη | |
| Πληροφορίες | |
| Σε λειτουργία | 1997 – σήμερα |
| Κατασκευαστής | Siemens, Krauss-Maffei |
| Όνομα γενιάς | HellasSprinter |
| Χρόνος κατασκευής | 1996, 2004 |
| Είσοδος σε λειτουργία | 1996 |
| Κατασκευάστηκαν | 30 |
| Διαχειριστής | ΤΡΑΙΝΟΣΕ |
| Γραμμές | Αθήνα - Θεσσαλονίκη (τμήμα Παλαιοφάρσαλος - Θεσσαλονίκη) Θεσσαλονίκη - Ειδομένη |
| Διευκρινίσεις | |
| Μήκος οχήματος | 19,5 μ. |
| Πλάτος | 3,0 μ. |
| Ύψος | 4,3 μ. |
| Μέγιστη ταχύτητα | 200 χλμ/ώρα. |
| Βάρος | 80 τόνοι |
| Ελκτική δύναμη | 300 kN |
| Παροχή ενέργειας | Παντογράφος |
| Τρόπος συλλογής ρεύματος | 25 kV |
| Σύστημα πέδης | Αέρας και ηλεκτρισμός |
| Κανονικό | |
 |
Έχει προταθεί αυτό το λήμμα ή τμήμα αυτού του λήμματος, να συγχωνευθεί με τα λήμματα Συρμοί Ο.Σ.Ε., Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδας. (Σχολιάστε) |
Η μηχανή σειράς 120 του ΟΣΕ είναι η πρώτη ηλεκτροκίνητη μηχανή που την λειρουργεί η ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Συνολικά, υπάρχουν 30 τέτοιες μηχανές, οι οποίες έχουν κατασκευαστεί το 1996 και το 2004.
Μερικές φορές, σε εμπορικές διαδρομές, κυκλοφορεί συζευγμένη με άλλη μία ή περισσότερες μηχανές της ίδιας σειράς, ενώ σπάνια, με άλλες δύο μηχανές σειράς 220. [εκκρεμεί παραπομπή]
Η μηχανή αυτή είναι βασισμένη στα πρωτότυπα "ES 64 P" των ευρωπαϊκών μηχανών EuroSprinter[εκκρεμεί παραπομπή], αλλά με λιγότερη ενέργεια από 5000 kW και βάρος 80 τόνους ακριβώς και ηλεκτρικά εξαρτήματα κατάλληλα για το ελληνικό σύστημα ηλεκτρισμού των 25 kV εναλασσόμενου ρεύματος - 50 Hz.
Τεχνικά Χαρακτηριστικά:
Κανονικής Γραμμής 1435 χιλ
Ισχύς: 5000KW, 6500ΗΡ
Σύστημα Ηλεκτροκίνησης: 25kV, 50 Hz
Διάμετρος νέου τροχού 1250
Τελική ταχύτητα: 200 χλμ/ω,
Βάρος: 80 τόνοι.
4 κινητήριοι άξονες,
4 Ηλεκτροκινητήρες
Οι ηλεκτράμαξες HellasSprinter χαρακτηρίζονται από υψηλή διαθεσιμότητα και υψηλή αξιοπιστία
πρώτη γενιά 6 Η/Α (1999),
δεύτερη γενιά 24 Η/Α - (2005)
Συνολική Δύναμη: 30
Κατάλληλες και για επιβατικό και για εμπορικό έργο
Αρίθμηση 120.001-120.030
(παλιά αρίθμηση 561-566)
ελληνικο τραινο (κλασσικο)
Το τραινο αυτο, ειναι εξολοκληρου κατασκευασμενο απο Ευρωπαϊκo αλουμινιο.
Ανεσεις:
| Τάξη | Formula άξονα | Αριθμός | Έτος στην Υπηρεσία | Ισχύς [kW] | Ελκτικής δύναμης [kN] | Max.Speed [km / h] | έλξης Τύπος | Τάση | 1η κατηγορία | 2η θέση | |
| 120 | Bo'Bo» | 15 | 1999 | 5000 | 300 | 200 | μι | 25 kV 50 Hz | --- | --- | |
| Παλιά κατηγορία H.561, "Hellas Sprinter" ηλεκτρικό locos από τη Siemens (D), NRS. 007-030 παραδοθεί 2004-2005 (30 που χτίζονται) | |||||||||||
Πηγές
http://www.railfaneurope.net/list/greece/greece_ose.html
http://mixanikosose.blogspot.gr/2015/04/hellassprinter-siemens-kraussmaffei.html
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
