Ford Model 48

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Μετάβαση στην πλοήγηση Πήδηση στην αναζήτηση
Ford Model 48
1936 Ford Phaeton.jpg
Σύνοψη
ΚατασκευαστήςFlag of the United States.svg Ford Motor Company
Εναλλακτική ονομασίαFord Model 68
Ford V8
ΠαραγωγήΔεκέμβριος 1935 — Μάιος 1945
Αμάξωμα και σασί
ΚατηγορίαFull-size Ford
Αμάξωμα2-πορτο roadster
2θυρο coupe
4θυρο σεντάν
4θυρο convertible
4θυρο station wagon
ΔιαμόρφωσηΚινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση
Σύστημα κίνησης
ΚινητήραςFlathead V8 3,6 λίτρων
Μετάδοση3τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο
Διαστάσεις
Μεταξόνιο2.845 χιλιοστά
Μήκος4.642 χιλιοστά
Πλάτος1.765 χιλιοστά
Ύψος1.642 χιλιοστά
Χρονολόγιο
Προηγούμενο μοντέλοFord Model B
Επόμενο μοντέλοFord 1937

Το Ford Model 48 ήταν εκσυγχρονισμός του αυτοκινήτου 40A της αμερικανικής αυτοκινητοβιομηχανίας Ford με κινητήρα V8, και κύριο προϊόν της εταιρείας. Παρουσιάστηκε το 1935, ενώ κάθε χρόνο ανανεωνόταν αισθητικά, ξεπερνώντας τα Ford του 1937, πριν ξανασχεδιαστεί πλήρως για το έτος 1941. Ο συνδυασμός τιμής, πρακτικότητας και εμφάνισης της Ford το 1935 έθεσε την εταιρεία μπροστά από την αντίπαλη εταιρεία Chevrolet για την πρωτιά των πωλήσεων εκείνο το έτος, με 820.000 συνολικές πωλήσεις. Αντικαταστάθηκε από το Ford του 1937.

Αυτοκίνητα[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το μοντέλο του 1935 ήταν ριζική ανανέωση του δημοφιλούς Ford με κινητήρα V8. Ο τετρακύλινδρος κινητήρας του Ford Model A δεν προσφερόταν, αφήνοντας μόνο τον κινητήρα 3,6 λίτρων V8 να τροφοδοτεί κάθε αυτοκίνητο και φορτηγό της Ford την τότε εποχή. Η ανάρτηση της εγκάρσιας σούστας παρέμεινε, αλλά το μπροστινό ελατήριο μεταφέρθηκε μπροστά από τον άξονα για να δοθεί περισσότερος εσωτερικός όγκος στο σαλόνι. Το αμάξωμα χαμηλώθηκε και τα νέα καθίσματα «Center-Poise» βελτίωσαν την άνεση.

Οπτικά, το Ford του 1935 ήταν πολύ πιο σύγχρονο με τη γρίλια να προωθείται και να γίνεται πιο εμφανής από τα πιο ενσωματωμένα πλέον φτερά, αντανακλώντας τις σύγχρονες επιρροές του αρ ντεκό. Σημαντική πρόοδος ήταν ένας πραγματικός ενσωματωμένος κορμός σε «trunkback» sedan, αν και προσφέρθηκε επίσης το παραδοσιακό «flatback». Τα παλιά στυλ αμαξώματος όπως η Victoria καταργήθηκαν επίσης για αυτό το έτος. Τα ξύλινα πάνελ κατασκευάστηκαν στο Ford Iron Mountain Plant στη Χερσόνησο του Μίσιγκαν από ξυλεία της Ford.

Η εταιρεία πρόσφερε δύο επίπεδα εξοπλισμού, το στάνταρ και το deluxe, σε διάφορα στυλ αμαξώματος, όπως ένα βασικό roadster, κουπέ πέντε παραθύρων, κουπέ τριών παραθύρων, σεντάν Tudor και Fordor σε εκδόσεις flatback ή trunkback, ένα convertible σεντάν, ένα station wagon με επένδυση ξύλου, καθώς και το νέο φορτηγό Model 51. Τα αναδιπλούμενα καθίσματα στο πίσω μέρος του αμαξώματος ήταν προαιρετικά στο μοντέλο κουπέ. Το μανόμετρο λαδιού (με επιπλέον χρέωση 4 δολάρια) και οι δύο υαλοκαθαριστήρες ήταν προαιρετικά. Αν κάποιος το αγόραζε με ραδιόφωνο, τότε αυτό αντικαθιστούσε το τασάκι.

Φορτηγά[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Ford 48 του 1936 σε έκδοση αγροτικού

Αν και αυτά τα φορτηγά δεν χρησιμοποίησαν παρόμοια ονομασία, ήταν οι διάδοχοι των φορτηγών Ford Model BB. Ήταν λίγο μικρότερα από τις προηγούμενες εκδόσεις όμως, αλλά ήταν αρκετά δημοφιλή, κυρίως στους αγρότες.

Βιβλιογραφία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  • David L. Lewis (2005). 100 Years of Ford. Publications International. pp. 81–89. ISBN 0-7853-7988-6.

Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]