Ford Contour
 Ford Contour (1994 - 1997) του 1995.jpg) Ford Contour SVT του 1998 |
|
| Κατασκευαστής | Ford Motor Company |
|---|---|
| Εναλλακτική Ονομασία | Mercury Mystique |
| Παραγωγή | 1994 — 2000 |
| Χρονιά Μοντέλου | 1995 — 2000 |
| Συναρμολόγηση | Claycomo, Μιζούρι, ΗΠΑ[1] Cuautitlan, Πόλη του Μεξικού, Μεξικό |
| Προηγούμενο μοντέλο | Ford Tempo Mercury Topaz |
| Επόμενο μοντέλο | Ford Fusion (ΗΠΑ) Ford Mondeo (Μεξικό) |
| Κατηγορία | Μεσαίο αυτοκίνητο |
| Αμάξωμα | 4-πορτo σεντάν |
| Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση |
| Πλατφόρμα | Ford CDW27 platform |
| Κινητήρας | Βενζίνη: 2.0 L Zetec I4 2.5 L Duratec V6 |
| Μετάδοση | 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο |
| Μεταξόνιο | 2.705 χιλιοστά |
| Μήκος | 4.671 - 4.707 χιλιοστά |
| Πλάτος | 1.755 χιλιοστά |
| Ύψος | 1.382 - 1.435 χιλιοστά |
| Κενό Βάρος | 1.254 - 1.390 κιλά |
| Σχετική εξέλιξη | Ford Mondeo Mercury Mystique Ford Cougar Mazda 626 |
To Ford Contour ήταν ένα μεσαίο αυτοκίνητο της κατηγορίας D, που παρήχθη από την αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία Ford Motor Company, μεταξύ του 1994 και του 2000. Το Contour, μαζί με το σχεδόν πανομοιότυπο Mercury Mystique αντικατέστησαν τα Ford Tempo και Mercury Topaz αντίστοιχα. Και τα δύο, Contour και Mystique, ήταν βασισμένα στο ευρωπαϊκό Ford Mondeo πρώτης γενιάς, ενώ και τα δύο μοντέλα κατασκευάζονταν στα ίδια εργοστάσια.
Πίνακας περιεχομένων
Εμπορική τοποθέτηση[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Το Contour είχε εμφανώς μεγαλύτερες διαστάσεις από τον προκάτοχό του, το Ford Tempo, και είχε φτάσει την τάξη μεγέθους της μεσαίας κατηγορίας D, καθώς είχε προέλθει από το μεσαίο Ford Mondeo. Ωστόσο, τόσο το Contour, όσο και το κάπως ακριβότερο δίδυμο Mercury Mystique, θεωρήθηκαν από τον Τύπο αυτοκινήτου και το κοινό ως πολύ μικρά για την μεσαία κατηγορία με βάση τα δεδομένα των ΗΠΑ και οι πωλήσεις τους ήταν μέτριες, παρά τις προσπάθειες της Ford να αυξήσει τους εσωτερικούς χώρους, με διαδοχικούς ανασχεδιασμούς των καθισμάτων, που έγιναν μέσα στη σεζόν του 1996.
Κινητήρες[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Το Contour κυκλοφόρησε με τους εξής κινητήρες, όλοι βενζίνης:
- 2.0 λίτρων Zetec 4-κύλινδρος σε σειρά (I4), ισχύος 125 hp.
- 2.5 λίτρων Duratec V6, ισχύος 170 hp.
- 2.5 λίτρων Duratec V6, ο ίδιος κινητήρας, αλλά με ρύθμιση της ισχύος στους 195 hp (145 kW) το 1998 και στους 200 hp (149 kW) το 1999 και το 2000. Συνδυάστηκε αποκλειστικά με την κορυφαία έκδοση SVT, η οποία εισήχθη την σεζόν του 1998, ταυτόχρονα με μια εμφανή ανανέωση σε όλα τα Contour, που βασίστηκε τότε στην αισθητική του ευρωπαϊκού Ford Mondeo του 1996.
Ενεργητική και παθητική ασφάλεια[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Όλα τα Ford Contour έφεραν στάνταρ 2 μπροστινούς αερόσακους. Από την σεζόν του 1998, τοποθετήθηκαν νέοι αερόσακοι δεύτερης γενιάς, που άνοιγαν με λιγότερη δύναμη από τους παλαιότερους, ενώ και η πίσω κεντρική ζώνη ασφαλείας άλλαξε από 2 σημείων σε 3 σημείων.
Σε όλες τις εκδόσεις υπήρχε και προαιρετικό Σύστημα Αντιμπλοκαρίσματος Τροχών (ABS), που έγινε στάνταρ μόνο στο SVT. Τις σεζόν του 1995 και 1996, διατέθηκε και έξτρα Σύστημα Ελέγχου Πρόσφυσης (traction control system), που μπορούσε να επεμβαίνει σε όλες τις ταχύτητες, αλλά μετά παραδόξως διακόπηκε. Επίσης, πλευρικοί αερόσακοι δεν προσφέρονταν, σε κανένα έτος παραγωγής, ούτε και στο δίδυμο Mercury Mystique. Τελικώς, η παραγωγή του Contour έληξε στις 18 Φεβρουαρίου 2000, ενώ του Mystique είχε διακοπεί στις 19 Νοεμβρίου 1999.
Αναφορές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- ↑ «Facilities | Ford Motor Company Newsroom». Media.ford.com. http://media.ford.com/plant_display.cfm?plant_id=33. Ανακτήθηκε στις 2010-08-28.
Βιβλιογραφία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- Flammang, James M. & Kowalke, Ron: Standard Catalog of American Cars 1976–1999. Krause Publication, Iola 1999. ISBN 0-87341-755-0.
- David L. Lewis (2005). 100 Years of Ford. Publications International. ISBN 0-7853-7988-6.
Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
|
|||||||||||
