Ford Ka

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Μετάβαση στην πλοήγηση Πήδηση στην αναζήτηση
Ford Κa
Fordka-logo.svg
Το επίσημο λογότυπο του Ford Ka
Ford KA front 20080730.jpg
Ford Ka πρώτης γενιάς (1996 - 2013)
Ford Ka II front 20100809.jpg
Ford Ka δεύτερης γενιάς (2008 - 2016)
2018 Ford KA+ Zetec 1.0 Front.jpg
Ford Ka+ Zetec 1.0 του 2018 / τρίτης γενιάς
Σύνοψη
ΚατασκευαστήςΓερμανία Ford Motor Company
ΠαραγωγήΣεπτέμβριος 1996 — Ιανουάριος 2021
Αμάξωμα και σασί
ΚατηγορίαΑυτοκίνητo πόλης
Αμάξωμα3-πορτο hatchback
5-πορτο hatchback
ΔιαμόρφωσηΚινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση

Το Ford Ka ήταν ένα αυτοκίνητο πόλης, αρχικά της κατηγορίας A και στην τρίτη γενιά του (την τελευταία) της κατηγορίας Β. Κατασκευαζόταν από την αυτοκινητοβιομηχανία Ford, τόσο από το γερμανικό, όσο και από άλλα παρακλάδια της Ford σε άλλες ηπείρους, μεταξύ του 1996 και του 2021.

Πρώτη γενιά[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Η πρώτη γενιά του, εισήχθη στις 11 Σεπτεμβρίου 1996, σαν ένα επιπρόσθετο μοντέλο στην παλέτα της Ford, με σκοπό να ανταγωνιστεί κυρίως το Renault Twingo. Βασίστηκε στην πλατφόρμα του λίγο μεγαλύτερου Ford Fiesta τρίτης γενιάς, αλλά με εντελώς διαφορετικό ντιζάιν και ως μοντέλο ακόμα χαμηλότερου κόστους.[1]

Από την πρώτη στιγμή, γνώρισε μεγάλη εμπορική επιτυχία και απήχηση, και απεδείχθη κερδοφόρο μοντέλο για την εταιρεία. Μοναδική εξαίρεση ήταν η αγορά της Αυστραλίας, όπου εισήχθη τον Οκτώβριο του 1999 και τελικώς διακόπηκε το 2002, με πωλήσεις λιγότερες από 2.000 αντίτυπα ετησίως. Πιθανότατα αυτό συνέβη διότι οι 2 πρώτες γενιές του μοντέλου δεν ήταν διαθέσιμες με αυτόματο κιβώτιο (το οποίο έχει μεγάλη απήχηση στην Αυστραλία), παρά μόνο με 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Επίσης, διατέθηκε και στη Νέα Ζηλανδία μεταξύ του 1999 και του 2004, και στη συνέχεια αντικαταστάθηκε στη χώρα αυτή από το νέας τότε γενιάς Ford Fiesta.

Τα τρία πρώτα έτη παραγωγής του, το αρχικό Ka προσφερόταν με αποκλειστικά μαύρους προφυλακτήρες, με σκοπό να περιορίζονται στο ελάχιστο οι μικροζημιές στους ελιγμούς παρκαρίσματος. Μάλιστα ήταν από ένα πλαστικό που δεν μπορούσε να βαφτεί εκ των υστέρων, καθώς οι μπογιές δεν μπορούσαν να «κολλήσουν» πάνω σε αυτό. Καθώς όμως πολλοί πελάτες απαιτούσαν προφυλακτήρες στο χρώμα του αμαξώματος, τελικώς το 1999 η Ford εισήγαγε και τέτοιους προφυλακτήρες στο Ka πρώτης γενιάς.

Δεύτερη γενιά[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το καλοκαίρι του 2008, το ευρωπαϊκό Ka αντικαταστάθηκε από ένα εντελώς νέο μοντέλο από την Fiat, που βασιζόταν στο Fiat 500 που εισήχθη το 2007 και στο αντίστοιχο, συγγενικό του 500, Fiat Panda.[2][3] Το νέο Ka παραγόταν στο εργοστάσιο της Fiat στο Tychy της Πολωνίας, μαζί με τα Fiat 500, Fiat Panda και Lancia Ypsilon, με την παραγωγή του Ka δεύτερης γενιάς να ξεκινάει στις 18 Ιουλίου 2008.

Τρίτη γενιά[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Η τρίτη γενιά του Ka, εξελίχθηκε από την Ford Βραζιλίας, όπου και αποκαλύφθηκε το πρωτότυπο μοντέλο Ford Ka Concept, τον Νοέμβριο του 2013.[4] Η έκδοση παραγωγής αυτού του Ford Ka παρουσιάστηκε τον Ιούλιο του 2014,[5] σε εκδοχές αμαξώματος hatchback και σεντάν, με τα πρώτα αντίτυπα να φτάνουν στην αγορά της Βραζιλίας τον Σεπτέμβριο και τον Οκτώβριο του 2014 αντίστοιχα.[6] Η επόμενη αγορά όπου κυκλοφόρησε ήταν η Ινδία,[7] όπου το sedan κυκλοφόρησε ως το νέο Ford Figo Aspire τον Αύγουστο του 2015,[8] ενώ το hatchback έφτασε (ως το νέο Ford Figo) έναν μήνα μετά.[9]

Ειδικότερα στην Ευρώπη, κυκλοφόρησε επίσημα τον Ιούνιο του 2016 και μάλιστα ως Ka+.[10] Το έξτρα «+» στο όνομα, έδειχνε ότι η Ford το είχε αναβαθμίσει σε supermini αυτοκίνητο πόλης της κατηγορίας B, σε αντίθεση με τις 2 πρώτες γενιές του, που είχαν καταταχθεί ως αυτοκίνητα πόλης της κατηγορίας A. Το Ka+ ήταν πλέον διαθέσιμο, εκτός του στάνταρ 5-τάχυτου μηχανικού κιβωτίου, και με 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο.

Τελική διακοπή[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Στα πλαίσια της αναδιοργάνωσης της Ford στην Ευρώπη, η οποία έχει ως στόχο να αυξήσει το περιθώριο κέρδους της εταιρείας, ανακοινώθηκε τον Απρίλιο του 2019 ότι η παραγωγή του ευρωπαϊκού μοντέλου θα σταματήσει τον Σεπτέμβριο του 2019,[11] όπως και έγινε. Στη συνέχεια, η διάθεσή του στην ήπειρο αυτή διακόπηκε το 2020, μόλις πωλήθηκαν όσα αντίτυπα είχαν απομείνει. Τελικώς, στις 13 Ιανουαρίου 2021, σταμάτησε και η κατασκευή του στη Βραζιλία, την τελευταία χώρα όπου είχε απομείνει η παραγωγή του.

Αναφορές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  1. «Future Retro: Ford Ka». Dep-O Magazine. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 31 Μαρτίου 2010. 
  2. «Ford And Fiat Sign Agreement On New Generation Of Small Cars». Media.ford.com. 7 Νοεμβρίου 2005. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 5 Οκτωβρίου 2012. Ανακτήθηκε στις 3 Ιουλίου 2010. 
  3. «Ford Ka/Fiat 500 collaboration confirmed». Leftlanenews.com. Ανακτήθηκε στις 3 Ιουλίου 2010. 
  4. «Ford Unveils All-New Global Small Car Concept in Brazil». Ford Media Center. 13 Νοεμβρίου 2013. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 26 Μαρτίου 2016. Ανακτήθηκε στις 29 Μαρτίου 2016. 
  5. «All-New Ford Ka Makes First Public Appearances». @Ford Online. 22 Ιουλίου 2014. Ανακτήθηκε στις 29 Μαρτίου 2016. 
  6. «New Ford Ka aka Figo hatch launched in Brasil; India launch in 2015». IndiaCarNews. 23 Αυγούστου 2014. Ανακτήθηκε στις 29 Μαρτίου 2016. 
  7. «Ford preps new Ka for Europe». Automotive News Europe. 29 Ιουλίου 2016. Ανακτήθηκε στις 29 Μαρτίου 2016. 
  8. «Ford Figo Aspire Launched; Prices Begin at 4.89 Lakh». CarAndBike. 12 Αυγούστου 2015. Ανακτήθηκε στις 29 Μαρτίου 2016. 
  9. «New Ford Figo Launched in India; Prices Start at 4.29 Lakh». CarAndBike.com. 23 Σεπτεμβρίου 2015. Ανακτήθηκε στις 29 Μαρτίου 2016. 
  10. «Big Value in a Small Package: All-New Ford KA+ Offers Outstanding Space, Economy and Driving Fun». Ford Media Center. 8 Ιουνίου 2016. Ανακτήθηκε στις 11 Ιουνίου 2016. 
  11. «Ford Ka+ Getting Axed From Europe At The End Of The Year (Updated)». Carscoops (στα Αγγλικά). 12 Απριλίου 2019. Ανακτήθηκε στις 20 Ιουνίου 2020. 

Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]