Ford Tempo

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Μετάβαση στην πλοήγηση Πήδηση στην αναζήτηση
Ford Tempo
1984-1985 Ford Tempo sedan -- 03-09-2011.jpg Ford Tempo sedan του 1983 - 1985
Ford Tempo 2 -- 10-31-2009.jpg Ford Tempo sedan του 1986 - 1987
Ford Tempo Coupe.jpg Ford Tempo coupé του 1988 - 1991
92-94 Ford Tempo.jpg Ford Tempo sedan του 1992 - 1994
Σύνοψη
ΚατασκευαστήςFlag of the United States.svg Ford Motor Company
Παραγωγή1983 — 1994
Σεζόν1984 — 1994
ΣυναρμολόγησηΚλέικομο, Μιζούρι, ΗΠΑ[1]
Oakville, Οντάριο, Καναδάς
ΣχεδιαστήςJack Telnack
Αμάξωμα και σασί
ΚατηγορίαΜικρομεσαίο αυτοκίνητο
Αμάξωμα4-πορτο sedan
2-πορτο coupé
ΔιαμόρφωσηΚινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση / τετρακίνηση
ΠλατφόρμαFord CE14 platform (Ford Escort platform)
Σχετική εξέλιξηMercury Topaz
Σύστημα κίνησης
ΚινητήραςΒενζίνη:
2.3 λίτρα I4
3.0 λίτρα V6
Ντίζελ:
2.2 λίτρα I4 (4-κύλινδρος σε σειρά)
Μετάδοση4-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
3-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο
Διαστάσεις
Μεταξόνιο2.535 χιλιοστά
Μήκος4.483 - 4.496 χιλιοστά
Πλάτος1.681 - 1.735 χιλιοστά
Ύψος1.334 - 1.344 χιλιοστά
Κενό Βάρος1.050 - 1.227 κιλό
Χρονολόγιο
Προηγούμενο μοντέλοFord Fairmont
Επόμενο μοντέλοFord Contour

Το Ford Tempo ήταν ένα μικρομεσαίο αυτοκίνητο της κατηγορίας C, που παρήχθη από την αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία Ford, μεταξύ του 1983 και του 1994. Αντικατέστησε το Ford Fairmont και αντικαταστάθηκε το 1994 από το κάπως μεγαλύτερο Ford Contour. Συνολικά κατασκευάστηκαν 2.816.721 αντίτυπα σειράς Tempo στα 11 έτη παραγωγής του, αριθμός εξαιρετικά μεγάλος για αμερικανικό οικονομικό μοντέλο.

Σημασία για τη Ford[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το σαλόνι ενός Ford Tempo L του 1988.

Μαζί με το σχεδόν πανομοιότυπο και λίγο ακριβότερο δίδυμο μοντέλο Mercury Topaz, το Tempo έπαιξε καθοριστικό ρόλο την τότε εποχή στην προσπάθεια της Ford για αλλαγή πορείας και εισαγωγή οικονομικότερων μοντέλων, με πιο σύγχρονο και, για πρώτη φορά στην ιστορία της, πιο αεροδυναμικό ντιζάιν, ώστε να μπορέσει να αντεπεξέλθει απέναντι στον εισαγόμενο ανταγωνισμό. Με τις υψηλές πωλήσεις του και τις καινοτομίες του, ιδίως στην αισθητική, στην αεροδυναμική (με συντελεστή Cd 0,36 για την 2-πορτη έκδοση και 0,37 για την 4-πορτη έκδοση, καθώς είχε δοκιμαστεί κατά την εξέλιξή του για πάνω από 450 ώρες σε αεροδυναμική σήραγγα) και στην ασφάλεια, το Tempo άνοιξε το δρόμο για το ακόμα πιο ρηξικέλευθο και αντισυμβατικό Ford Taurus πρώτης γενιάς, που εισήχθη τη σεζόν του 1986.

Ασφάλεια[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Τον Φεβρουάριο του 1985, εμφανίστηκε στο Tempo έξτρα αερόσακος οδηγού, αρχικά μόνο σε πωλήσεις προς μέλη της κυβέρνησης, με τα δύο πρώτα αντίτυπα να παραδίδονται στις 7 Φεβρουαρίου 1985. Ωστόσο, από τα μέσα του 1986, για την σεζόν του 1987, ξεκίνησε να διατίθεται προαιρετικά και στο ευρύ κοινό, παραμένοντας έξτρα έως και τη λήξη της παραγωγής. Έγινε έτσι το πρώτο στην ιστορία προσιτό τιμολογιακά αυτοκίνητο που μπορούσε να παραγγελθεί με αυτή την πατέντα και έως το 1989 ήταν και το μοναδικό μοντέλο της Ford με αυτόν. Ενδεικτικώς, στα περισσότερα από τα άλλα μοντέλα της αμερικανικής Ford, ο αερόσακος οδηγού πρωτοεμφανίστηκε το καλοκαίρι του 1989, για την σεζόν του 1990, ενώ σε αυτά της γερμανικής Ford καθιερώθηκε μέσα στο 1993. Επίσης, από τη σεζόν του 1986 το Tempo απέκτησε υποχρεωτικά και στάνταρ τρίτο πίσω φως φρένων, καθώς καθιερώθηκε τότε από την αμερικανική νομοθεσία σε όλα τα μοντέλα που κυκλοφορούσαν στη Βόρεια Αμερική.

Από την άλλη πάντως, Σύστημα Αντιμπλοκαρίσματος Τροχών (ABS) δεν προσφέρθηκε σε καμία έκδοση του Ford Tempo και σε κανένα έτος παραγωγής του.

Κινητήρες[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  • 2.0 λίτρα RF diesel 4-κύλινδρος σε σειρά (I4), 52 hp (1983 - 1986: προαιρετικά στην έκδοση GL) από την Mazda.
  • 2.3 λίτρα HSC I4, 86 hp - 98 hp (73 kW) και 125 ft·lbf (168 N·m), στις εκδόσεις L και GL και LX.
  • 2.3 λίτρα HSO I4, 100 hp (75 kW) και 135 ft·lbf (183 N·m) (1985 - 1991: στις εκδόσεις GLX και GLS και 4WD).
  • 3.0 λίτρα (2.982 cm³) Vulcan V6, 140 hp (97 kW) και 160 ft·lbf (203 N·m) (1992 - 1994: προαιρετικά στις εκδόσεις GL και LX, στάνταρ στην έκδοση GLS). Την σεζόν του 1994, ο κινητήρας αυτός ενισχύθηκε και έφτασε τους 155 hp.

Παραγωγή[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Έτος Παραγωγή
1983 84.179
1984 402.214
1985 339.087
1986 277.671
1987 282.632
1988 313.262
1989 240.904
1990 218.426
1991 185.845
1992 207.340
1993 154.762
1994 110.399
Σύνολο 2.816.721

Αναφορές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  1. «Facilities | Ford Motor Company Newsroom». Media.ford.com. Ανακτήθηκε στις 28 Αυγούστου 2010. 

Βιβλιογραφία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  • Flammang, James M. & Kowalke, Ron: Standard Catalog of American Cars 1976–1999. Krause Publication, Iola 1999. ISBN 0-87341-755-0, p. 514–552 & 659–685.
  • David L. Lewis (2005). 100 Years of Ford. Publications International. ISBN 0-7853-7988-6.

Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]