Audi A7
_3.0_TFSI_quattro_hatchback_(2016-01-07)_01.jpg) _3.0_TFSI_quattro_hatchback_(2016-01-07)_02.jpg) Audi A7 Sportback 3.0 TFSI quattro του 2011 στη Σιγκαπούρη | |
| Κατασκευαστής |  Audi |
|---|---|
| Μητρική εταιρεία | Όμιλος Volkswagen |
| Παραγωγή | Ιούλιος 2010 — σήμερα |
| Συναρμολόγηση | Νεκαρσούλμ, Γερμανία[1] |
| Κατηγορία | Μεσαίο πολυτελές αυτοκίνητο |
| Αμάξωμα | 5-πορτο liftback |
| Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση / τετρακίνηση |
| Πλατφόρμα | Volkswagen Group MLB platform |
| Κινητήρας | 2.8 λίτρα V6 3.0 λίτρα V6 Kompressor 3.0 λίτρα V6 TDI |
| Μετάδοση | 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο |
| Μεταξόνιο | 2.914 χιλιοστά |
| Μήκος | 4.969 χιλιοστά |
| Πλάτος | 1.911 χιλιοστά |
| Ύψος | 1.420 χιλιοστά |
| Κενό Βάρος | 1.735 - 2.020 κιλά |
| Μεταφερόμενο Καύσιμο | 65 - 75 λίτρα |
| Σχετική εξέλιξη | Audi Sportback concept Audi A6 |
| Σχεδιαστής | Stefan Sielaff[2] |
To Audi A7, γνωστό και ως Audi A7 Sportback, είναι ένα 5-πορτο πολυτελές κουπέ αυτοκίνητο, σχήματος liftback, που παράγεται από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Audi από το 2010. Σχεδιάστηκε με σκοπό να ανταγωνιστεί τις Mercedes-Benz CLS και Porsche Panamera στην ανερχόμενη κατηγορία των 5-πορτων πολυτελών κουπέ.
Η πρώτη γενιά του Α7 παρουσιάστηκε επίσημα τον Ιούλιο του 2010 στην Πινακοθήκη του Μοντέρνου στο Μόναχο και τον ίδιο μήνα μπήκε στην παραγωγή. Βασίστηκε στο πρωτότυπο Sportback Concept του 2009, ενώ τεχνικά βασίζεται στην αντίστοιχη, χρονικά, γενιά του Audi A6. Εμπορικά, στην παλέτα της Audi, τοποθετείται ανάμεσα στο Α6 της κατηγορίας E και στο Audi A8 της κατηγορίας F. Από τις αρχές του 2018 βρίσκεται στη δεύτερη γενιά του.
Πίνακας περιεχομένων
Πρώτη γενιά[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Κινητήρες και τεχνικά χαρακτηριστικά[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Αρχικά, το Α7 ήταν διαθέσιμο με τέσσερα μηχανικά σύνολα, τόσο βενζίνης, όσο και ντίζελ, με αποδόσεις από 204 έως 420 ίππους. Σύντομα προστέθηκαν ακόμα δύο, πιο ισχυρές εκδόσεις του Α7: το 2012 η S7, ενώ το 2013 η κορυφαία RS7, η οποία φτάνει τελική ταχύτητα 305 km/h (189 mph).[3]
Ήδη από το λανσάρισμα, όλοι οι κινητήρες του πληρούσαν τις ιδιαίτερα αυστηρές προδιαγραφές καυσαερίων Euro 5.
| Έκδοση | Έτη παραγωγής |
Κύλινδροι/διάταξη | Κυβισμός cm³ |
Ισχύς hp/rpm |
Ροπή N·m/rpm |
Κιβώτιο ταχυτήτων | Κίνηση | Βάρος (kg) |
Μέγιστη ταχύτητα |
Επιτάχυνση 0-100 km/h |
Μέση κατανάλωση lt/100 km |
Eκπομπές CO2 |
Σημείωση |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.8 FSI quattro | από 07/2010 | 6/V | 2.773 | 204/5.250 | 280/3.000-5.000 | S Tronic 7 σχέσεων | Στους 4 τροχούς | 1.805 | 235 km/h | 8,3 sec | 8,0 | 187 | Διαθέσιμο και με κίνηση εμπρός |
| 3.0 ΤFSI quattro | 07/2010-04/2012 | 2.995 | 299/5.250-6.500 | 440/2.900-4.500 | 1.860 | 250 km/h | 5,6 sec | 8,2 | 190 | ||||
| από 04/2012 | 310/5.500-6.500 | ||||||||||||
| S7 | από το 2012 | 8/V | 3.993 | 420/5.500-6.400 | 550/1.450-5.250 | 2.020 | 250 km/h | 4,9 sec | 9,7 | 225 | |||
| 3.0 ΤDI | από 10/2010 | 6/V | 2.967 | 204/3.750-4.500 | 400/1.250-3.500 | Multitronic 7 σχέσεων | Στους εμπρόσθιους τροχούς | 1.770 | 235 km/h | 7,4 sec | 5,3 | 139 | |
| 3.0 ΤDI quattro | από 07/2010 | 245/4.000-4.500 | 500/1.400-3.250 | S Tronic 7 σχέσεων | Στους 4 τροχούς | 1.845 | 250 km/h | 6,3 sec | 6,0 | 158 | |||
| 3.0 ΤDI quattro (Biturbo) | από 12/2011 | 313/3.900-4.500 | 650/1.450-2.800 | S Tronic 8 σχέσεων | 1.925 | 250 km/h | 5,3 sec | 6,4 | 169 |
Δεύτερη γενιά[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Αναφορές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
| ||||||||
