Audi 50

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Μετάβαση σε: πλοήγηση, αναζήτηση
Audi 50
Audi 50
Κατασκευαστής Audi / Volkswagen
Παραγωγή 1974 — 1978
Συναρμολόγηση Νεκαρσούλμ, Γερμανία
Βόλφσμπουργκ, Γερμανία
Προηγούμενο μοντέλο NSU Prinz (1958 - 1973)
Επόμενο μοντέλο Audi A1 (2010)
Κατηγορία Αυτοκίνητο πόλης
Αμάξωμα 3-πορτο hatchback
Διαμόρφωση Κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση
Κινητήρας 895 cm³, 1.093 cm³ και 1.272 cm³ / Όλοι 4-κύλινδροι σε σειρά (Ι4) βενζίνης
Μετάδοση 4-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
Μεταξόνιο 2.335 χιλιοστά
Μήκος 3.512 χιλιοστά
Πλάτος 1.560 χιλιοστά
Ύψος 1.344 χιλιοστά
Κενό Βάρος 685 - 700 κιλά
Σχετική εξέλιξη Volkswagen Polo I
Σχεδιαστής Κλάους Λούτε

Το Audi 50 (εσωτερικός κωδικός Typ 86) ήταν ένα αυτοκίνητο πόλης της κατηγορίας Β, που παρήχθη από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Audi, μεταξύ του 1974 και του 1978. Το μοντέλο διατέθηκε μόνο στην Ευρώπη και εισήχθη 2 ως 3 χρόνια μετά το ιταλικό Fiat 127 και το γαλλικό Renault 5. Κατά την εισαγωγή του, το 50 θεωρήθηκε ως η πρώτη είσοδος των Γερμανών στην ολοένα και πιο δημοφιλή κατηγορία των ευρωπαϊκών supermini αυτοκινήτων πόλης.

Αισθητική[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Η αισθητική του Audi 50 διαμορφώθηκε από τον σχεδιαστή Κλάους Λούτε. Μολονότι συχνά αναφέρεται ότι και ο οίκος Μπερτόνε έλαβε μέρος, αυτό συνέβη μόνο στο τελικό στάδιο και ουσιαστικά προσέθεσε μικρές πινελιές σε λίγα επιμέρους στοιχεία, όπως στη σχεδίαση της διακόσμησης χρωμίου στα πλαϊνά του αμαξώματος.

Βασικά στοιχεία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το μοντέλο κατασκευάστηκε από την Audi NSU Auto Union AG στο πρώην εργοστάσιο της NSU στο Νεκαρσούλμ, Γερμανία, καθώς και στο γιγαντιαίο εργοστάσιο Βόλφσμπουργκ της Volkswagen. Μάλιστα 6 μήνες μετά την επίσημη παρουσίαση του 50, που είχε γίνει την άνοιξη του 1974, κυκλοφόρησε και μία παράληλη έκδοσή του από την Volkswagen, υπό την ονομασία Volkswagen Polo και με ένα ευρύτερο φάσμα κινητήρων και άλλες επιλογές.[1] Το Polo πρώτης γενιάς λανσαρίστηκε στην εγχώρια αγορά το Σεπτέμβριο του 1974 και λίγους μήνες μετά εμφανίστηκε και σε εξαγωγικές αγορές, μεταξύ των οποίων και στο Ηνωμένο Βασίλειο.

Audi 50 LS του 1974.

Ειδικότερα το Audi 50 προσφέρθηκε αποκλειστικά ως 3-πορτο hatchback και αρχικά κυκλοφόρησε με δύο βενζινοκινητήρες, κυβισμού 895 cm³ (στα 50 και 50 L, ισχύος 40 hp) και 1.093 cm³ (ισχύος 50 hp και 60 hp, στις εκδόσεις LS και GLS αντίστοιχα). Το 1977, η έκδοση 50 GLS υιοθέτησε έναν ακόμα μεγαλύτερο βενζινοκινητήρα 1.272 cm³. Όλα τα μηχανικά του σύνολα ήταν 4-κύλινδρα σε σειρά (Ι4). Το μοντέλο ήταν ιδιαίτερα δημοφιλές στην Ευρώπη, τόσο λόγω των αξιοσημείωτων προδιαγραφών για αυτοκίνητο πόλης της τότε εποχής, όσο και λόγω της σχετικά χαμηλής τιμής του.

Τα δίδυμα Volkswagen Polo και Audi 50 διατέθηκαν παράλληλα για 4 χρόνια, μέχρι το 1978, αλλά τελικώς το φθηνότερο Volkswagen Polo ξεπέρασε σε πωλήσεις το Audi 50 και η Audi απέσυρε το 50 στα μέσα του 1978, μετά από μια συνολική παραγωγή που έφτασε τα 180.812 αντίτυπα. Αρχικά είχε προετοιμάσει ένα έντονο λίφτινγκ, που θα είχε δώσει στο Audi 50 μια αισθητική πιο κοντά σε αυτήν των Audi 100 και Audi 80. Ωστόσο, δεν μπήκε ποτέ στην παραγωγή, λόγω της απόφασης του ανώτατου Διοικητικού Συμβουλίου της μητρικής Volkswagen ότι η Audi έπρεπε να επικεντρωθεί σε μεγαλύτερα και πιο ακριβά αυτοκίνητα.

Αντικατάσταση του 50[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Audi 50 GLS του 1978.

Ως αποτέλεσμα, το Volkswagen Polo συνέχισε να εξελίσσεται, με πρώτο δείγμα την έκδοση Volkswagen Derby notchback, η οποία μολονότι είχε αναπτυχθεί από την Audi στο Ίνγκολσταντ, τελικώς κυκλοφόρησε με το σήμα της Volkswagen, το 1977. Στη συνέχεια, το Volkswagen Polo γνώρισε πολλές διαδοχικές γενιές και συνεχίζει ως όνομα μέχρι σήμερα. Αντιθέτως, το Audi 50 δεν είχε γνωρίσει κανέναν αντικαταστάτη στην κατηγορία των supermini πριν από την έναρξη του σημαντικά μεγαλύτερου Audi A2, στα τέλη του 1999, το οποίο επίσης διακόπηκε το 2005. Πρακτικώς μόλις το 2010, με την κυκλοφορία του Audi A1, εμφανίστηκε ένας πραγματικός διάδοχος του Audi 50.

Αναφορές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  1. «News: Audi 50». Autocar 141 (nbr4065): page 29. 21 September 1974.

Βιβλιογραφία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Commons logo
Τα Wikimedia Commons έχουν πολυμέσα σχετικά με το θέμα