Toyota Echo

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Μετάβαση στην πλοήγηση Πήδηση στην αναζήτηση
Toyota Echo
00-02 Toyota Echo coupe.jpg Toyota Echo κουπέ του 2000 - 2002 στις ΗΠΑ
Σύνοψη
ΚατασκευαστήςFlag of Japan.svg Toyota
Εναλλακτική ονομασίαToyota Platz (Ιαπωνία)
ΠαραγωγήΑύγουστος 1998 — Νοέμβριος 2005
Κίνα : 2000 — 2012
Σεζόν1999 — 2005
ΣυναρμολόγησηToyota City, Aichi, Ιαπωνία
Τιεντσίν, Κίνα
ΣχεδιαστήςΣωτήρης Κωβός
Η ιαπωνική εκδοχή Toyota Platz και από τον Yoshiharu Nakajima
Αμάξωμα και σασί
ΚατηγορίαΑυτοκίνητο πόλης
Αμάξωμα2-πορτο coupé
4-πορτο sedan
ΔιαμόρφωσηΚινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση
ΠλατφόρμαToyota NBC platform
Σχετική εξέλιξηToyota Yaris
Σύστημα κίνησης
Κινητήρας1.5 λίτρα, 4-κύλινδρος σε σειρά (I4) βενζίνης
Μετάδοση5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο
Χωρητικότητα καυσίμου45 λίτρα
Διαστάσεις
Μεταξόνιο2.370 χιλιοστά
Μήκος4.145 - 4.186 χιλιοστά
Πλάτος1.661 χιλιοστά
Ύψος1.509 χιλιοστά
Κενό ΒάροςSedan : 850 - 1.010 κιλά
Coupé : 923 κιλά
Χρονολόγιο
Προηγούμενο μοντέλοToyota Tercel
Toyota Paseo
Επόμενο μοντέλοToyota Belta
Toyota Yaris 3-πορτο (για το Toyota Echo coupé)

Το Toyota Echo (γνωστό ως Toyota Platz στην Ιαπωνία) ήταν ένα αυτοκίνητο πολης της κατηγορίας B, που παρήχθη από την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Toyota, από τον Αύγουστο του 1998 έως τον Νοέμβριο του 2005. Το μοντέλο ήταν η σεντάν έκδοση του Toyota Yaris και σχεδιάστηκε επίσης από τον Σωτήρη Κωβό, όπως και το Yaris, αν και ειδικότερα στη διαμόρφωση της ιαπωνικής εκδοχής Toyota Platz συμμετείχε και ο Yoshiharu Nakajima.

Εμπορική πορεία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το μοντέλο διατέθηκε και στη Βόρεια Αμερική από το 1999, για τη σεζόν του 2000, ως το φθηνότερο μοντέλο στην παλέτα της εταιρείας, με εμπορική τιμή αρκετά χαμηλότερη από αυτήν του μικρομεσαίου Toyota Corolla. Το σεντάν είχε διαφορετικούς καθρέφτες και σχεδίαση στο μπροστινό άκρο από το Yaris.

Σε αντίθεση με την τεράστια εμπορική επιτυχία του Yaris, το οποίο ήταν ουσιαστικά η εκδοχή του Echo στις άλλες ηπείρους, και των συγγενικών μοντέλων τους, το Echo είχε μέτρια εμπορική πορεία στις ΗΠΑ, καθώς το αυτοκίνητο θεωρήθηκε πολύ μικρό για τις τοπικές συνθήκες. Ένας επιπρόσθετος λόγος ήταν ότι σπάνια προσέφερε ηλεκτρικά παράθυρα και ηλεκτρομαγνητικές κλειδαριές, με τα περισσότερα αντίτυπα να φέρουν τον χειροκίνητο περιστρεφόμενο μοχλό και παλαιού τύπου κλειδαριές, και μάλιστα ήταν ένα από τα ελάχιστα μοντέλα της τότε εποχής χωρίς αυτά τα 2 στοιχεία εξοπλισμού, κάτι το οποίο σχολιάστηκε αρνητικά στον αμερικανικό Τύπο αυτοκινήτου. Επίσης, στοιχεία όπως το ABS, το υδραυλικό τιμόνι, ο κλιματισμός και το CD-player με 6 ηχεία ήταν έξτρα, αλλά στην πράξη τα περισσότερα αμερικανικά Echo εξοπλίστηκαν με αυτά.

Συνολικά πωλήθηκαν 161.459 αντίτυπα στις Ηνωμένες Πολιτείες. Ωστόσο, πέτυχε καλύτερη ανταπόκριση στον Καναδα, όπου τα μοντέλα μικρότερου κυβισμού έχουν μεγαλύτερη απήχηση από τις Ηνωμένες Πολιτείες.

Άλλες εκδοχές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Μάλιστα στον Καναδά, η Toyota προσέφερε επιπλέον και 3-πορτες και 5-πορτες hatchback εκδοχές αμαξώματος του Echo, οι οποίες ήταν σχεδόν πανομοιότυπες με το ευρωπαϊκών προδιαγραφών Toyota Yaris, αν και κυκλοφόρησαν μόλις το 2003 (για τη σεζόν του 2004), προκειμένου να αντικαταστήσουν το Toyota Echo coupé, το οποίο είχε διακοπεί μέσα στο 2003. Λόγω της προσφοράς των Echo hatchback στον Καναδά, το Toyota Echo coupé διατέθηκε στην χώρα αυτή έως το 2003, ενώ στις ΗΠΑ συνέχισε να διατίθεται έως την λήξη της παραγωγής, το 2005.

Toyota Echo σε εκδοχή 3-πορτο hatchback, μοντέλο του 1999 - 2003, στο Σίδνεϋ, Αυστραλία.
Το σαλόνι ενός δεξιοτίμονου Toyota Echo σε εκδοχή 4-πορτο σεντάν, μοντέλο του 2003, στην Αυστραλία.

Στις περισσότερες εξαγωγικές αγορές, το μοντέλο διατέθηκε ως Toyota Echo και ειδικότερα στην Ευρώπη ως Toyota Yaris. Στην Ιαπωνία, το Echo κυκλοφόρησε ως Toyota Platz (トヨタ・プラッツ με προφορά Toyota Purattsu) και διατέθηκε μόνο ως 4-πορτο sedan, ενώ στην νοτιοανατολική Ασία ως Toyota Vitz.

Ειδικότερα στην Κίνα, το Echo κατασκευάστηκε και προσφέρθηκε από το 2000 έως το 2012, με τις επωνυμίες Xiali 2000, από τον Δεκέμβριο του 2000 έως τον Μάρτιο του 2004, και στη συνέχεια ως Xiali Vela από τον Μάρτιο του 2004 έως το 2012, από την εταιρεία Τιεντσίν / Tianjin FAW, μέλος του Ομίλου FAW. Προσφέρθηκε με τους κινητήρες 1.3 λίτρων 8A-FE, 1.5 λίτρων 5A-FE, καθώς και με τον κινεζικής κατασκευής 1.6 λίτρων CA4GB2. Όλοι συνδυάστηκαν με στάνταρ 5-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο, αν και ειδικότερα τα έτη 2002 και 2003 διατέθηκε και μια έκδοση σε πολύ λίγα αντίτυπα, το Xiali Yaku, που ήταν διαθέσιμη με ένα 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο.

Κινητήρες[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Αντίθετα με το Toyota Yaris, ειδικότερα το Echo προσφέρθηκε μόνο με έναν κινητήρα βενζίνης 1.5 λίτρων, 4-κύλινδρο σε σειρά (I4), με ισχύ 108 ίππους στις 6.000 στροφές το λεπτό. Συνδυαζόταν με στάνταρ 5-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ή έξτρα 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο.

Πωλήσεις στις ΗΠΑ[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Δύο Toyota Echo 4-πορτα σεντάν του 2003 - 2005 στον Καναδά, σε φωτογραφία του 2007.

Οι χρονολογίες δίνονται σε ημερολογιακά έτη και όχι σε σεζόν (model years).

Έτος
Πωλήσεις
1999 10.490
2000 48.876
2001 42.464
2002 27.985
2003 26.167
2004 3.899
2005 1.544
2006 27
2007 7
Σύνολο: 161.459

Αντικατάσταση του Echo[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Ο διάδοχος του Echo ήταν το hatchback Toyota Yaris του 2006 και μετά, καθώς και το Toyota Belta, που είναι η σεντάν εκδοχή του συγκεκριμένου Yaris και βασίστηκε επίσης σε αυτό.

Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]