Μετάβαση στο περιεχόμενο

Toyota Mark X

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Toyota Mark X δεύτερης γενιάς του 2009 / μπροστά.
Toyota Mark X δεύτερης γενιάς του 2009 / πίσω.

To Toyota Mark X (ιαπωνικά: トヨタ・マークX, Toyota Māku X, και επίσημη αγγλική προφορά : Mark Ex) ήταν ένα μεσαίο 4-πορτο σεντάν αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε από την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Toyota, από τον Νοέμβριο του 2004 έως τις 23 Δεκεμβρίου 2019.[1][2][3][4] Αντικατέστησε τόσο το Toyota Mark II (Mark 2), όσο και το Toyota Verossa, ενώ προσφέρθηκε ως πισωκίνητο και ως 4-κίνητο.

Τον Οκτώβριο του 2009 ξεκίνησε η παραγωγή της δεύτερης γενιάς του μοντέλου, με μια ανανέωση που έλαβε χώρα τη σεζόν (model year, έτος μοντέλου) του 2017. Διατέθηκε κυρίως στην Ιαπωνία, αν και εξαγόταν και σε επιλεγμένες ασιατικές αγορές.

Βασικά στοιχεία

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το Mark X πωλούνταν στο παρελθόν ως εναλλακτική λύση στο μπροστοκίνητο Toyota Camry, το οποίο κάποτε ήταν το μεγαλύτερο νέο σαλόνι στις τοποθεσίες του Corolla Store, για αγοραστές που τους αρέσει το μέγεθος του Camry, αλλά προτιμούν μια διάταξη με κίνηση στους πίσω τροχούς.

Ειδικότερα στην αγορά της Κίνας, όπου υπήρξε και τοπική παραγωγή, κυκλοφόρησε ως Toyota Reiz. Στις 27 Σεπτεμβρίου 2017, η Toyota τερμάτισε την παραγωγή του Reiz στην Κίνα,[5] με συνολικά 528.188 μονάδες που παρήχθησαν στη χώρα αυτή από το 2004.[6]

Συνολική παραγωγή

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Mark X 250S Final Edition του 2019 (GRX130, Ιαπωνία).

Η παραγωγή του Mark X ολοκληρώθηκε στις 23 Δεκεμβρίου 2019 στην Ιαπωνία, με συνολικά 6,9 εκατομμύρια αντίτυπα (συμπεριλαμβανομένου του Mark II) να έχουν παραχθεί από τότε που ξεκίνησε η πρώτη παραγωγή του Corona Mark II 51 χρόνια νωρίτερα.[7][8] Πριν από τη διακοπή, η Toyota κυκλοφόρησε το περιορισμένης παραγωγής Mark X 250S Final Edition (Τελική Έκδοση). Η συμβολική έκδοση Final Edition είναι εξοπλισμένη με ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, σκούρα επιχρωμιωμένη επένδυση του μπροστινού προφυλακτήρα και, επίσης, κόκκινο και μαύρο εσωτερικό φινιρισμένο σε Alcantara και δέρμα.[3]

Η λήξη της παραγωγής του, σηματοδότησε το τέλος της γενεαλογίας Mark II που εισήχθη το 1968.

Αναφορές

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
  1. ↑ Toyota (2019-04-24). TOYOTA、マークXの特別仕様車を発売. Δελτίο τύπου.
  2. ↑ Tudose, Sergiu (24 Απριλίου 2019). «Toyota Mark X Final Edition Is The End Of The Road For Iconic JDM Sports Sedan». Carscoops. US. Ανακτήθηκε στις 26 Απριλίου 2019.
  3. 1 2 Vanderhorst, Cam (25 Απριλίου 2019). «Toyota Bids Farewell To A Sedan It's Been Selling Since 1968». Motor1. US. Ανακτήθηκε στις 26 Απριλίου 2019.
  4. ↑ Hsu, Ben (3 Ιανουαρίου 2020). «Toyota has ended 51 years of Mark II, Mark X production». Japanese Nostalgic Car. US. Ανακτήθηκε στις 8 Ιανουαρίου 2020.
  5. ↑ «丰田章男眼看丰田的后驱车没落，最后阵地"锐志"也如期而至停产» [Akio Toyota saw Toyota's rear-wheel drive decline, the last Reiz has been scheduled to end production]. Sina Auto (στα Κινεζικά). China. 29 Μαΐου 2018. Ανακτήθηκε στις 23 Ιουνίου 2018.
  6. ↑ «第528188辆下线 一汽丰田锐志正式停产» [The 528,188 vehicles went offline. FAW Toyota Reiz officially stopped production.]. xcar (στα Κινεζικά). China. 28 Σεπτεμβρίου 2017. Ανακτήθηκε στις 8 Σεπτεμβρίου 2018.
  7. ↑ «Toyota Ends Production of Mark X Luxury Sedan». Nippon.com. Japan. 24 Δεκεμβρίου 2019. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 24 Δεκεμβρίου 2019. Ανακτήθηκε στις 24 Δεκεμβρίου 2019.
  8. ↑ «トヨタ自動車、マークX 最後の1台をラインオフ…コロナマークII から51年、690万台［ヒストリー］» [Toyota, Mark X last one line off line ... Corona Mark II, 51 years, 6.9 million units [History]]. Response. Japan. 24 Δεκεμβρίου 2019. Ανακτήθηκε στις 25 Δεκεμβρίου 2019.
Ανακτήθηκε από "https://el.wikipedia.org/w/index.php?title=Toyota_Mark_X&oldid=11678446"