Peugeot 208

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Μετάβαση στην πλοήγηση Πήδηση στην αναζήτηση
Peugeot 208 πρώτης γενιάς
Peugeot 208 – Frontansicht, 3. März 2014, Düsseldorf.jpg
Peugeot 208 – Heckansicht, 3. März 2014, Düsseldorf.jpg Peugeot 208 στο Ντίσελντορφ το 2014
Σύνοψη
ΚατασκευαστήςFlag of France.svg Peugeot
Μητρική εταιρείαFlag of France.svg Όμιλος PSA
ΠαραγωγήΜάρτιος 2012 — σήμερα
ΣυναρμολόγησηΜυλούζ, Αλσατία, Γαλλία
Πουασί, Γαλλία
Τρνάβα, Σλοβακία
Πόρτο Ρεάλ, Βραζιλία
ΣχεδιαστήςPierre Authier (επικεφαλής)
Sylvain Henry (εξωτερική αισθητική)
Adam Bazydlo (σαλόνι)
Marie Sanou (εσωτερικοί χρωματισμοί)
Αμάξωμα και σασί
ΚατηγορίαΑυτοκίνητο πόλης
Αμάξωμα3-πορτο hatchback
5-πορτο hatchback
ΔιαμόρφωσηΚινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση
ΠλατφόρμαPSA PF1 platform
Σχετική εξέλιξηCitroën DS3
Citroën C4 Cactus
Σύστημα κίνησης
ΚινητήραςΒενζίνη:
1.0 VTi 68 hp
1.2 VTi 82 hp
1.4 VTi 95 hp
1.6 VTi 120 hp
1.6 16V turbo 156 hp
1.6 16V turbo 200 hp (GTi)
Ντίζελ:
1.4 e-HDi 70 hp
1.4 HDi 90 hp
1.6 e-HDi 92 / 115 hp
Μετάδοση5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο
6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο
Χωρητικότητα καυσίμου50 λίτρα
Διαστάσεις
Μεταξόνιο2.538 χιλιοστά
Μήκος3.962 χιλιοστά
Πλάτος1.739 χιλιοστά
Ύψος1.460 χιλιοστά
Κενό Βάρος975 - 1.090 κιλά
Χρονολόγιο
Προηγούμενο μοντέλοPeugeot 207
Επόμενο μοντέλοPeugeot 208 δεύτερης γενιάς

Το Peugeot 208 είναι ένα αυτοκίνητο πόλης της κατηγορίας Β, που παράγεται από τη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Peugeot, από τον Μάρτιο του 2012. Το 208 αντικατέστησε το Peugeot 207 και το βελτιωμένο Peugeot 206+ του 2009, αν και το 206+ συνεχίζει να διατίθεται έως σήμερα σε αρκετές αγορές διεθνώς (στην Ευρώπη αποσύρθηκε το 2012). Επίσης, τον Ιούνιο του 2015 το 208 πρώτης γενιάς υπέστη μια ελαφρά ανανέωση.

Τον Μάρτιο του 2019, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, παρουσιάστηκε η δεύτερη γενιά του 208 και λανσαρίστηκε μέσα στο καλοκαίρι.

Πρώτη γενιά[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Εξέλιξη[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Peugeot 208 1.4 VTi Active, ισχύος 95 hp, στο Ντίσελντορφ, Γερμανία, τον Μάιο του 2012.

Το αρχικό 208 εξελίχθηκε υπό τον κωδικό «πρότζεκτ A9» και βασίστηκε στην πλατφόρμα του Ομίλου PSA που φέρει την ονομασία «PF1» και έχει καλύτερη εκμετάλλευση εσωτερικών χώρων. Ως αποτέλεσμα, παρά την μείωση του βάρους έως και 173 κιλά (κατά μέσον όρο 110 κιλά) σε σύγκριση με το 207 και τις λίγο μικρότερες εξωτερικές διαστάσεις του, το 208 πρώτης γενιάς ήταν πιο ευρύχωρο. Ενδεικτικώς, ο χώρος για τα πόδια των πίσω επιβατών έχει αυξηθεί κατά 5 εκατοστά και ο χώρος αποσκευών έχει αυξηθεί κατά 15 λίτρα, φτάνοντας τα 285 λίτρα. Ο αεροδυναμικός συντελεστής Cd του Peugeot 208 πρώτης γενιάς ήταν 0,29 - σημειωτέον ότι στον προκάτοχο 207 ήταν 0,30.

Παρουσίαση[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Η παρουσίαση του 208 GTi Concept στο Διεθνές Σαλόνι της Γενεύης τον Μάρτιο του 2012.

Οι πρώτες επίσημες φωτογραφίες του 208 πρώτης γενιάς δόθηκαν στη δημοσιότητα στις 2 Νοεμβρίου 2011.[1]. Τελικώς παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης τον Μάρτιο του 2012 και αρχικά λανσαρίστηκε στις 29 Μαρτίου στη Γαλλία και στις 21 Απριλίου στη Γερμανία, ενώ στην Ελλάδα ξεκίνησε να πωλείται στις 12 Μαΐου.

Στο ίδιο Σαλόνι, αποκαλύφθηκε και η κορυφαία έκδοση 208 GTi και μολονότι ήταν υπό την μορφή concept car (πρωτότυπο αυτοκίνητο) δεν διέφερε σημαντικά από το μοντέλο παραγωγής, που τελικώς παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού τον Σεπτέμβριο[2] και λανσαρίστηκε στους επόμενους λίγους μήνες.

Ενεργητική και παθητική ασφάλεια[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Η παρουσίαση του 208 GTi παραγωγής στο Διεθνές Σαλόνι στο Παρίσι το 2012 (φωτο. 2 Οκτωβρίου 2012).
To κοντέρ ενός 208 πρώτης γενιάς του 2012 - 2013.

Κατά την εξέλιξη του αρχικού 208, δόθηκε μεγάλη προτεραιότητα και στον τομέα της ασφάλειας. Όλες οι εκδόσεις του Peugeot 208 πρώτης γενιάς έφεραν εξ αρχής στάνταρ Σύστημα Αντιμπλοκαρίσματος Τροχών (ABS), Σύστημα Ελέγχου Πρόσφυσης (ASR), Σύστημα Ελέγχου Ευστάθειας (ESP), 6 αερόσακους, κολώνα τιμονιού που καταρρέει σε μετωπική πρόσκρουση, ακόμα μεγαλύτερες πλευρικές ενισχύσεις στο σασί, καθώς και cruise control.

Στα τεστ πρόσκρουσης του ανεξάρτητου οργανισμού Euro NCAP (Πρόγραμμα αξιολόγησης νέων μοντέλων της Ευρώπης) τον Μάιο του 2012, το Peugeot 208 απέσπασε την μέγιστη διάκριση των 5 αστέρων στις δοκιμές πλαγιομετωπικής και πλευρικής πρόσκρουσης, καθώς και πλευρικής πρόσκρουσης σε κολώνα, με τα εξής ποσοστά:[3]

  • 88% στην προστασία ενηλίκων,
  • 78% στην προστασία ανηλίκων,
  • 83% για τα συστήματα ασφαλείας που διαθέτει στάνταρ και
  • 61% στην προστασία πεζών, σε προσομοίωση πρόσκρουσης με πεζούς.


Δεύτερη γενιά[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Peugeot 208 δεύτερης γενιάς
2020 Peugeot e-208 GT Front.jpg
2020 Peugeot e-208 GT Rear.jpg Peugeot e-208 GT του 2020
Σύνοψη
ΚατασκευαστήςFlag of France.svg Peugeot
Μητρική εταιρείαFlag of France.svg Όμιλος PSA
ΠαραγωγήΙούνιος 2019 — σήμερα
ΣυναρμολόγησηΠουασί, Γαλλία
Τρνάβα, Σλοβακία
Κενίτρα, Μαρόκο
Μπουένος Άιρες, Αργεντινή
ΣχεδιαστήςYann Beurel[4]
Αμάξωμα και σασί
ΚατηγορίαΑυτοκίνητο πόλης
Αμάξωμα5-πορτο hatchback
ΔιαμόρφωσηΚινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση
ΠλατφόρμαPSA CMP (EMP1) platform
Σχετική εξέλιξηPeugeot 2008 δεύτερης γενιάς
Opel Corsa έκτης γενιάς
Σύστημα κίνησης
ΚινητήραςΒενζίνη:
1.2 λίτρα I3 turbo
Ντίζελ:
1.5 λίτρα BlueHDI I4
Ηλεκτροκινητήρας (e-208)
ΗλεκτροκινητήραςΚινητήρας μόνιμου μαγνητικού συγχρονισμού (e-208)
Μετάδοση6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο
Χωρητικότητα καυσίμουΒενζίνη: 40 ή 44 λίτρα
Ντίζελ: 41 λίτρα
Μπαταρία50 kWh (e-208)
Αυτονομία340 χιλιόμετρα (e-208)
Διαστάσεις
Μεταξόνιο2.540 χιλιοστά
Μήκος4.055 χιλιοστά
Πλάτος1.745 χιλιοστά
Ύψος1.430 χιλιοστά
Κενό Βάρος980 - 1485 κιλά
Χρονολόγιο
Προηγούμενο μοντέλοPeugeot 208 πρώτης γενιάς
208 δεύτερης γενιάς (πίσω μέρος)
Το σαλόνι ενός 208 GT Line 1.2

Εισαγωγή[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Η δεύτερη γενιά του 208 παρουσιάστηκε τον Μάρτιο του 2019, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, και λανσαρίστηκε στην Ευρώπη μέσα στο καλοκαίρι.[5] Μαζί με τις άλλες εκδόσεις, βενζίνης και ντίζελ, στο ίδιο Σαλόνι παρουσιάστηκε και μια αμιγώς ηλεκτροκίνητη εκδοχή, γνωστή ως Peugeot e-208.

Αναφορές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Peugeotεπιβατικά αυτοκίνητα από το 1950 - σήμερα - +/−
Τύπος 1950 1960 1970 1980 1990 2000 2010 2020
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0
Πόλης 104 106 107 108
iOn
Σούπερ Μίνι 203 204 205 206 207 208 208
Μικρομεσαία 304 305 309 306 307 308 308
408 408
Μεσαία 403 404 405 406 407
Πολυτελή 504 505 508 508
604 605 607
Σπορ RCZ
Πολυχρηστικά Partner Partner II
Μικρά Πολυμορφικά 1007
Μεγάλα Πολυμορφικά 806 807
Εκτός Δρόμου 2008 2008
3008 3008
P4 4007 4008
5008
Ελαφρά Επαγγελματικά Expert Expert Tepee Traveller