Peugeot 108

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Μετάβαση στην πλοήγηση Πήδηση στην αναζήτηση
Peugeot 108
2018 Peugeot 108 Collection 1.0 Front.jpg
2018 Peugeot 108 Collection 1.0 Rear.jpg Δεξιοτίμονο Peugeot 108 Collection 1.0 του 2018
Σύνοψη
ΚατασκευαστήςFlag of France.svg Peugeot, στα πλαίσια της κοινοπραξίας Toyota Peugeot Citroën Automobile
ΠαραγωγήΙούλιος 2014 — σήμερα
Σεζόν2015 — σήμερα
ΣχεδιαστήςIvo Groen
Sébastien Criquet (επικεφαλής)
Αμάξωμα και σασί
ΚατηγορίαΑυτοκίνητο πόλης
Αμάξωμα3-πορτο hatchback
5-πορτο hatchback
ΔιαμόρφωσηΚινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση
Σχετική εξέλιξηCitroën C1 δεύτερης γενιάς
Toyota Aygo δεύτερης γενιάς
Σύστημα κίνησης
ΚινητήραςΒενζίνη:
1.0 και 1.2 λίτρα
Όλοι 3-κύλινδροι σε σειρά (I3)
Μετάδοση5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
5-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο
Χωρητικότητα καυσίμου35 λίτρα
Διαστάσεις
Μεταξόνιο2.340 χιλιοστά
Μήκος3.475 χιλιοστά
Πλάτος1.615 χιλιοστά
Ύψος1.460 χιλιοστά
Κενό Βάρος915 - 985 κιλά
Χρονολόγιο
Προηγούμενο μοντέλοPeugeot 107

Το Peugeot 108 είναι ένα αυτοκίνητο πόλης της κατηγορίας Α, της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας Peugeot. Κατασκευάζεται σε κοινές εγκαταστάσεις με τα συγγενικά Citroën C1 δεύτερης γενιάς και Toyota Aygo δεύτερης γενιάς, στο εργοστάσιο της Toyota Peugeot Citroën Automobile (TPCA) στο Κόλιν της Τσεχίας, από τον Ιούλιο του 2014 έως σήμερα, όπως είχε συμβεί και με τους προκατόχους Peugeot 107, C1 πρώτης γενιάς και Aygo πρώτης γενιάς.

Ωστόσο, τον Νοέμβριο του 2018 ανακοινώθηκε ότι το 2021 η Toyota θα εξαγοράσει εξ ολοκλήρου το εργοστάσιο και θα διατηρήσει μόνο το Aygo (που διαχρονικά έχει ξεπεράσει, με διαφορά, σε πωλήσεις τα 108 και C1), και αυτό πυροδότησε έντονες φήμες, που τελικώς φαίνεται να είναι αληθινές, ότι τα 108 και C1 θα διακοπούν οριστικά στις αρχές του 2021, χωρίς να υπάρξει ποτέ μελλοντική γενιά τους.

Εισαγωγή[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το σαλόνι ενός Peugeot 108 Collection του 2019.

Τα τρία αυτά μοντέλα, που εξελίχθηκαν από κοινού, ως αποτέλεσμα της κοινοπραξίας που δημιούργησε και τους προκατόχους τους, παρουσιάστηκαν σε παγκόσμια πρεμιέρα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης στις 6 Μαρτίου 2014.[1] Όπως και το 107, το 108 είναι επισήμως αυστηρά 4-θέσιο και διατίθεται σε δύο εκδόσεις, 3-πορτη και 5-πορτη, έχει μήκος κάτω από 3,5 μέτρα και είναι εξαιρετικά ελαφρύ (με το βάρος του να ξεκινάει από τα 840 κιλά) και οικονομικό. Ειδικότερα όμως το 108 προσφέρεται και στην έκδοση 108 ΤΟP! με ηλεκτρικά συρόμενη υφασμάτινη οροφή. Το λανσάρισμα του 108 έγινε το καλοκαίρι του 2014, ως ο επίσημος αντικαταστάτης του Peugeot 107.

Κινητήρες[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το Peugeot 108 προσφέρεται με δύο 3-κύλινδρους σε σειρά (I3) κινητήρες βενζίνης:

  • Τον γνωστό από το 107 κινητήρα 1.0 λίτρου, από την Toyota. Το μηχανικό αυτό σύνολο, που επωφελείται από την τεχνογνωσία της Toyota, είναι εξοπλισμένο με σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων VVT-i, διαρκώς ρυθμιζόμενο από υπολογιστή, ανάλογα με την επιτάχυνση, το φορτίο και άλλες παραμέτρους.(998 κ.εκ. και 68 ίπποι και 93 N·m).
  • Τον νέο κινητήρα 1.2 λίτρων, επίσης με σύστημα VTi (1.199 κ.εκ. και 82 ίπποι και 116 N·m).

Αντίθετα με τον προκάτοχο 107, στο 108 δεν προσφέρεται έκδοση ντίζελ.

Τεχνικά στοιχεία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Κινητήρας Κιβώτιο
ταχυτήτων
Κυβισμός Ισχύς
hp (kW) @ rpm
Ροπή
N·m @ rpm
Επιτάχυνση
0 - 100 km/h
Μέγιστη
ταχύτητα
Κατανάλωση
lt/100 km
Εκπομπές CO2
σε gr/km
Βενζίνη
1.0 Toyota VTi MT5 998 cm³ 68 ch (50) @ 6.000 93 @ 3.600 14,3 sec 157 km/h 5,0/3,6/4,1 95
1.0 Toyota VTi ΑT5 998 cm³ 68 ch (50) @ 6.000 93 @ 3.600 14,3 sec 157 km/h 4,2 97
1.0 Toyota e-VTi MT5 998 cm³ 68 ch (50) @ 6.000 93 @ 3.600 14,6 sec 157 km/h 4,5/3,5/3,8 88
1.2 VTi MT5 1.199 cm³ 82 ch (60) @ 5.750 116 @ 2.750 11,0 sec 170 km/h 5,4/3,7/4,3 99

Σημείωση: Όπου 5ΜΤ: 5-τάχυτη χειροκίνητη μετάδοση (Μanual Τransmission) και όπου 5ΑΤ: 5-τάχυτη αυτόματη μετάδοση (Αutomatic Τransmission).

Αντικατάσταση του 108[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Λόγω της διαρκούς πτώσης στις πωλήσεις των μοντέλων της κατηγορίας A segment, η Peugeot, σύμφωνα με αναφορές από τη Γαλλία, θα αντικαταστήσει το 108 με ένα μικρό crossover, που μάλλον θα ονομαστεί 1008. Θα βασίζεται στην πλατφόρμα CMP του Ομίλου PSA, κοινή με του crossover Peugeot 2008, θα είναι πεντάπορτο και θα έχει μήκος 4,15 μέτρα, δηλαδή 15 εκατοστά μικρότερο από το 2008, αλλά 67,5 εκατοστά μεγαλύτερο από το 108. Πιθανότατα θα λανσαριστεί στην αγορά στα τέλη του 2021 ή στις αρχές του 2022 και θα φέρει τον κινητήρα 1.2 λίτρων 3-κύλινδρο turbo βενζίνης PureTech σε διάφορες εκδόσεις ιπποδύναμης, ενώ μάλλον δεν θα υπάρξει κινητήρας ντίζελ. Ωστόσο, είναι αρκετά πιθανό να διατεθεί και ως αμιγώς ηλεκτρικό.

Αναφορές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Peugeotεπιβατικά αυτοκίνητα από το 1950 - σήμερα - +/−
Τύπος 1950 1960 1970 1980 1990 2000 2010 2020
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0
Πόλης 104 106 107 108
iOn
Σούπερ Μίνι 203 204 205 206 207 208 208
Μικρομεσαία 304 305 309 306 307 308 308
408 408
Μεσαία 403 404 405 406 407
Πολυτελή 504 505 508 508
604 605 607
Σπορ RCZ
Πολυχρηστικά Partner Partner II
Μικρά Πολυμορφικά 1007
Μεγάλα Πολυμορφικά 806 807
Εκτός Δρόμου 2008 2008
3008 3008
P4 4007 4008
5008
Ελαφρά Επαγγελματικά Expert Expert Tepee Traveller