Peugeot 108
 Η ειδική έκδοση Peugeot 108 Roland Garros του 2015 | |
| Κατασκευαστής |
 Peugeot, στα πλαίσια της κοινοπραξίας Toyota Peugeot Citroën Automobile |
|---|---|
| Παραγωγή | 2014 — σήμερα |
| Έτη μοντέλου | 2015 — σήμερα |
| Προηγούμενο μοντέλο | Peugeot 107 |
| Κατηγορία | Αυτοκίνητο πόλης |
| Αμάξωμα |
3-πορτο hatchback 5-πορτο hatchback |
| Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση |
| Κινητήρας | Βενζίνη: 1.0 και 1.2 λίτρα / Όλοι 3-κύλινδροι σε σειρά (I3) |
| Μετάδοση |
5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο 5-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο |
| Μεταξόνιο | 2.340 χιλιοστά |
| Μήκος | 3.475 χιλιοστά |
| Πλάτος | 1.615 χιλιοστά |
| Ύψος | 1.460 χιλιοστά |
| Κενό Βάρος | 915 - 985 κιλά |
| Μεταφερόμενο Καύσιμο | 35 λίτρα |
| Σχετική εξέλιξη |
Citroën C1 2ης γενιάς Toyota Aygo 2ης γενιάς |
| Σχεδιαστής |
Ivo Groen Sébastien Criquet (επικεφαλής) |
Το Peugeot 108 είναι ένα αυτοκίνητο πόλης της κατηγορίας Α, της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας Peugeot. Κατασκευάζεται σε κοινές εγκαταστάσεις με τα συγγενικά Citroën C1 δεύτερης γενιάς και Toyota Aygo δεύτερης γενιάς, στο εργοστάσιο της Toyota Peugeot Citroën Automobile (TPCA) στο Κόλιν της Τσεχίας, από το 2014 έως σήμερα, όπως είχε συμβεί και με τους προκατόχους Peugeot 107, C1 πρώτης γενιάς και Aygo πρώτης γενιάς.
Πίνακας περιεχομένων
Εισαγωγή[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Τα τρία αυτά μοντέλα, που εξελίχθηκαν από κοινού, ως αποτέλεσμα της κοινοπραξίας που δημιούργησε και τους προκατόχους τους, παρουσιάστηκαν σε παγκόσμια πρεμιέρα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης στις 6 Μαρτίου 2014.[1] Όπως και το 107, το 108 είναι επισήμως 4-θέσιο και διατίθεται σε δύο εκδόσεις, 3-πορτη και 5-πορτη, έχει μήκος κάτω από 3,5 μέτρα και είναι εξαιρετικά ελαφρύ (με το βάρος του να ξεκινάει από τα 840 κιλά) και οικονομικό. Ειδικότερα όμως το 108 προσφέρεται και στην έκδοση 108 ΤΟP! με ηλεκτρικά συρόμενη υφασμάτινη οροφή. Το λανσάρισμα του 108 έγινε το καλοκαίρι του 2014, ως ο επίσημος αντικαταστάτης του Peugeot 107.
Κινητήρες[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Το Peugeot 108 προσφέρεται με δύο 3-κύλινδρους σε σειρά (I3) βενζινοκινητήρες:
- Τον γνωστό από το 107 κινητήρα 1.0 λίτρου, από την Toyota. Το μηχανικό αυτό σύνολο, που επωφελείται από την τεχνογνωσία της Toyota, είναι εξοπλισμένο με σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων VVT-i, διαρκώς ρυθμιζόμενο από υπολογιστή, ανάλογα με την επιτάχυνση, το φορτίο και άλλες παραμέτρους.(998 κ.εκ. 68 ίπποι και 93 N·m).
- Τον νέο κινητήρα 1.2 λίτρων, επίσης με σύστημα VTi (1.199 κ.εκ. 82 ίπποι και 116 N·m).
Αντίθετα με τον προκάτοχο 107, στο 108 δεν προσφέρεται έκδοση ντίζελ.
Τεχνικά στοιχεία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
| Κινητήρας | Κιβώτιο ταχυτήτων |
Κυβισμός | Ισχύς hp (kW) @ rpm |
Ροπή N·m @ rpm |
Επιτάχυνση 0 - 100 km/h |
Μέγιστη ταχύτητα |
Κατανάλωση lt/100 km |
Εκπομπές CO2 σε gr/km |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Βενζίνη | ||||||||
| 1.0 Toyota VTi | MT5 | 998 cm³ | 68 ch (50) @ 6.000 | 93 @ 3.600 | 14,3 sec | 157 km/h | 5,0/3,6/4,1 | 95 |
| 1.0 Toyota VTi | ΑT5 | 998 cm³ | 68 ch (50) @ 6.000 | 93 @ 3.600 | 14,3 sec | 157 km/h | 4,2 | 97 |
| 1.0 Toyota e-VTi | MT5 | 998 cm³ | 68 ch (50) @ 6.000 | 93 @ 3.600 | 14,6 sec | 157 km/h | 4,5/3,5/3,8 | 88 |
| 1.2 VTi | MT5 | 1.199 cm³ | 82 ch (60) @ 5.750 | 116 @ 2.750 | 11,0 sec | 170 km/h | 5,4/3,7/4,3 | 99 |
Σημείωση: Όπου 5ΜΤ: 5-τάχυτη χειροκίνητη μετάδοση (Μanual Τransmission) και όπου 5ΑΤ: 5-τάχυτη αυτόματη μετάδοση (Αutomatic Τransmission).
Αναφορές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- Η επίσημη Ελληνική ιστοσελίδα του Peugeot 108
- Η επίσημη διεθνής ιστοσελίδα του Peugeot 108
- Η επίσημη ιστοσελίδα της Toyota Peugeot Citroën Automobile
- Holloway, Hilton (4 March 2014). «Peugeot 108 set for July launch». Autocar.
| Peugeot — επιβατικά αυτοκίνητα από το 1950 - σήμερα - +/− | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τύπος | 1950 | 1960 | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||||||||||
| Πόλης | 104 | 106 | 107 | 108 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| iOn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σούπερ Μίνι | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μικρομεσαία | 304 | 305 | 309 | 306 | 307 | 308 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 408 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μεσαία | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πολυτελή | 504 | 505 | 508 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 604 | 605 | 607 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σπορ | RCZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πολυχρηστικά | Partner | Partner II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μικρά Πολυμορφικά | 1007 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μεγάλα Πολυμορφικά | 806 | 807 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εκτός Δρόμου | P4 | 4007 | 4008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ελαφρά Επαγγελματικά | Expert | Expert Tepee | Traveller | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
