Mercedes-Benz SLR McLaren

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Μετάβαση στην πλοήγηση Πήδηση στην αναζήτηση
Mercedes-Benz SLR McLaren
Mercedes-Benz SLR McLaren 2 cropped.jpg Mercedes-Benz SLR McLaren
Σύνοψη
ΚατασκευαστήςFlag of Germany.svg Mercedes-Benz σε συνεργασία
με την Flag of the United Kingdom.svg McLaren
Μητρική εταιρείαFlag of Germany.svg Daimler AG
Παραγωγή2003 — 2010
ΣχεδιαστήςGorden Wagener (1998)
Yoon Il-hun (Stirling Moss)
Steve Mattin (επικεφαλής)
Αμάξωμα και σασί
ΚατηγορίαGrand tourer
Supercar (σπορ υπεραυτοκίνητο)
Αμάξωμα2-πορτο coupé
2-πορτο roadster καμπριολέ
ΔιαμόρφωσηΚινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση
Σύστημα κίνησης
Κινητήρας5.5 λίτρα V8 Kompressor, βενζίνης
Μετάδοση5-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο AMG Speedshift
Μεταφερόμενο Καύσιμο97,6 λίτρα
Διαστάσεις
Μεταξόνιο2.700 χιλιοστά
Μήκος4.656 χιλιοστά
Πλάτος1.908,5 χιλιοστά
Ύψος1.261 χιλιοστά
2006 - 2008 : 1.252 χιλιοστά
Κενό Βάρος1.743 - 1.768 κιλά
SLR Roadster : 1.791,5 κιλά
Χρονολόγιο
Προηγούμενο μοντέλοMercedes CLK-GTR
Επόμενο μοντέλοMercedes-Benz SLS AMG

Το Mercedes-Benz SLR McLaren ήταν ένα σπορ υπεραυτοκίνητο (supercar) υψηλών επιδόσεων που εξελίχθηκε από κοινού από την Mercedes-Benz και την McLaren. Το πλαίσιο κατασκευαζόταν στο Πόρτσμουθ, Ηνωμένο Βασίλειο, ενώ η συναρμολόγηση γινόταν στο χέρι, στο Γουόκινγκ, Ηνωμένο Βασίλειο. Ο κινητήρας παραγόταν στις εγκαταστάσεις της AMG στη Γερμανία.

Λανσαρίστηκε το 2003, με την παραγωγή να ανέρχεται στα 500 αντίτυπα το χρόνο, εντός του 7ετούς σχεδίου που είχε ήδη θέσει η Mercedes-Benz. Στις 4 Aπριλίου 2008, η Mercedes-Benz ανακοίνωσε την προσεχή λήξη της παραγωγής του, η οποία και ολοκληρώθηκε στις αρχές του 2009. Συνολικώς κατασκευάστηκαν 3.500 αντίτυπα, ενώ η τιμή του στη Γερμανία ήταν 476.000 ευρώ.

Ρετρό στοιχεία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

To πίσω μέρος ενός SLR McLaren Roadster (η έκδοση καμπριολέ) του 2008.
Το σαλόνι ενός SLR McLaren Roadster.

Η έμπνευση για το Mercedes-Benz SLR McLaren προήλθε από το Mercedes-Benz 300 SLR του 1955, που είχε βασιστεί στο μοντέλο για την Φόρμουλα 1 W196 F1. Γενικότερα, η ρετρό αισθητική του μοντέλου παραπέμπει άμεσα στο 300 SLR, ενώ και το μοναδικό διαθέσιμο χρώμα του αμαξώματος ήταν ακριβώς το ίδιο ασημί γκρι με αυτό του 300 SLR. Το χρώμα αυτό, επισήμως ονομαζόταν Crystal Antimon Grau, δηλαδή Κρυσταλλικό Γκρι του Αντιμονίου, επειδή θυμίζει χρωματικώς το μέταλλο αντιμόνιο. Όπως υποδηλώνει και το όνομα, το SLR McLaren εξελίχθηκε από κοινού από την Mercedes-Benz και την McLaren, καθώς την εποχή που αναπτύχθηκε, η Mercedes-Benz είχε στην κατοχή της το 40% του ομίλου McLaren.

Το συγκεκριμένο μοντέλο της Mercedes - MacLaren υπήρξε το πρώτο παγκοσμίως supercar (σπορ υπεραυτοκίνητο) παραγωγής με αμάξωμα (σασί) ολόκληρο από ανθρακόνημα, εκτός από το πορτ-μπαγκάζ που είναι κατασκευασμένο από υαλονήματα, κοινώς υαλοβάμβακα. Αν και τα σασί από ανθρακονήματα είναι 50% ελαφρύτερα από τα χαλύβδινα και 30% ελαφρύτερα από τα αλουμινένια, η Mercedes SLR MacLaren έχει αρκετά πιο μεγάλο βάρος σε σχέση με άλλα μοντέλα της κατηγορίας της, ιδίως στην έκδοση SLR McLaren Roadster (καμπριολέ) που αγγίζει τους 1,8 τόνους.

Ένα άλλο επίσης χαρακτηριστικό του μοντέλου είναι οι πόρτες, οι οποίες ανοίγουν προς τα πάνω, θυμίζοντας φτερά γλάρου (οι γνωστές ως Gullwing doors). Το σχεδιαστικό αυτό γνώρισμα ήταν επίσης εμπνευσμένο από το αγωνιστικό μοντέλο του 1955.

Κινητήρας και επιδόσεις[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Ο V8 κινητήρας του SLR McLaren, κυβισμού 5.439 cm³.
  • Κινητήρας: Mercedes-Benz M155 με Kompressor. Κατασκευαζόταν στο χέρι από την AMG.
  • Κυβισμός: 5.439 cm³.
  • Αριθμός και διάταξη κυλίνδρων: V8
  • Κιβώτιο ταχυτήτων: 5-τάχυτο αυτόματο AMG Speedshift, με δυνατότητα και χειροκίνητου ελέγχου από το τιμόνι.
  • Ισχύς: 617 hp στις 6.500 στροφές το λεπτό.
  • Ροπή: 820 N÷m στις 3.250 στροφές το λεπτό.
  • 0–100 km/h: 3,6 δευτερόλεπτα.
  • 0–200 km/h: 10,2 δευτερόλεπτα.
  • 0–300 km/h: 28 δευτερόλεπτα.
  • Μέγιστη ταχύτητα: 340 km/h (332 km/h στην έκδοση καμπριολέ).
  • Συνιστώμενο καύσιμο: Super Plus αμόλυβδη βενζίνη.
  • Όγκος χώρου αποσκευών: 272 λίτρα.

Ανταγωνισμός[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Λόγω της ύπαρξης του 5-τάχυτου αυτόματου κιβωτίου AMG Speedshift, με έλεγχο και από το τιμόνι, της τοποθέτησης του κινητήρα στο κέντρο του αμαξώματος, όπως και του εντυπωσιακού κρατήματος στο δρόμο, ακόμα και στην πίστα, πολλοί ειδικοί της αυτοκίνησης αντιμετωπίζουν το SLR McLaren ως ένα καθαρόαιμο GT υψηλών επιδόσεων. Ως αποτέλεσμα, θεωρούν ότι οι κυριότεροι ανταγωνιστές του ήταν μοντέλα όπως η Porsche Carrera GT, η Aston Martin DBS V12 και η Ferrari 599 GTB Fiorano.

Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]


<- Ιστορικά Αυτοκίνητα της Mercedes-Benz από το 1980 έως σήμερα
Κατηγορια Σειρά Δεκαετία 1980 Δεκαετία 1990 Δεκαετία 2000 Δεκαετία 2010 Δεκαετία 2020
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0
Supermini A W168 W169 W176 W177
Compact MPV B W245 W246 W247
Compact Coupé CLA C117 C118
Compact πολυτελή C W201 (190) W202 W203 W204 W205
Μεσαία πολυτελή E W123 W124 W210 W211 W212 W213
CLS C219 C218 C257
AMG GT 4-Door C290
Μεγάλα πολυτελή S W126 W140 W220 W221 W222
Maybach W240 X222
Roadster SLK/SLC R170 R171 R172
SL R107 R129 R230 R231
Coupé CLK/Ε W208 W209 C207 C238
CL C215 C216 C217
Supercar AMG GT SLR McLaren SLS AMG (C197) C190
4X4/SUV G W460 W461
G W463 W464
GLA X156 H247
GLC X204 X253
GLC C253
M/GLE W163 W164 W166 W167
GLE C292 C167
GL/GLS X164 X166 X167
MPV R W251
- W414 Citan
V/Viano W638 W639 W447
Sprinter W901 W906 W907
Vario T2 T2 W670