Mercedes-Benz W208
 |
Το λήμμα παραθέτει τις πηγές του αόριστα, χωρίς παραπομπές. |
| Mercedes-Benz CLK-Class W208 | |
|---|---|
_Facelift_front_20100507.jpg) Mercedes CLK-Class W208 Elegance του 1999 - 2002 | |
| Σύνοψη | |
| Κατασκευαστής |  Mercedes-Benz |
| Παραγωγή | Ιούνιος 1997 — Μάιος 2003 |
| Συναρμολόγηση | Βρέμη, Γερμανία Μοντερρέι, Μεξικό |
| Σχεδιαστής | Michael Fink (1993) |
| Αμάξωμα και σασί | |
| Κατηγορία | Σπορ πολυτελές αυτοκίνητο |
| Αμάξωμα | 2-πορτο coupé 2-πορτο cabrio |
| Διαμόρφωση | Kινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση |
| Σχετική εξέλιξη | Mercedes-Benz C-Class W202 |
| Σύστημα κίνησης | |
| Κινητήρας | Βενζίνη: 2.0 λίτρα I4 έως 5.4 λίτρα V8 |
| Μετάδοση | 5-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο |
| Χωρητικότητα καυσίμου | 62 λίτρα |
| Διαστάσεις | |
| Μεταξόνιο | 2.690 χιλιοστά |
| Μήκος | 4.567 χιλιοστά |
| Πλάτος | 1.722 χιλιοστά |
| Ύψος | 1.366 - 1.380 χιλιοστά |
| Κενό Βάρος | 1.375 - 1.755 κιλά |
| Χρονολόγιο | |
| Προηγούμενο μοντέλο | Mercedes-Benz C124 |
| Επόμενο μοντέλο | Mercedes-Benz W209 |
Το Mercedes-Benz C208 / A208, γνωστό και ως Mercedes CLK-Class W208, ήταν ένα 2-πορτο μεσαίο πολυτελές σπορ αυτοκίνητο, που παρήχθη από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Mercedes-Benz, από τον Ιούνιο του 1997 έως τον Μάιο του 2003. Ήταν ένα νέο μοντέλο, που βασίστηκε στην C-Class W202 και διατέθηκε ως C208 (κουπέ) και A208 (καμπριολέ). Τον Σεπτέμβριο του 1999 έλαβε χώρα μια ανανέωση και, τελικώς, η παραγωγή του κουπέ έληξε τον Ιούνιο του 2002 και τον ίδιο μήνα αντικαταστάθηκε από την CLK-Class C209, αν και το κάμπριο παρέμεινε στην παραγωγή έως τον Μάιο του 2003, όταν και αντικαταστάθηκε από το A209.
Εμπορική τοποθέτηση στην αγορά[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Η σχετική μελέτη που οδήγησε στη δημιουργία της W208 σχεδιάστηκε από τον Michael Fink το 1993 και παρουσιάστηκε ως πρωτότυπο μοντέλο στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης τον Σεπτέμβριο του 1993. Ο σκοπός του πρότζεκτ ήταν η πρώτη επίσημη είσοδος της Mercedes-Benz στην κατηγορία των μεσαίων σπορ κουπέ, καθώς τα παλαιότερα E-Class Coupé των μοντέλων Mercedes-Benz W123 και Mercedes-Benz W124 είχαν θεωρηθεί ως 2-πορτες εκδοχές σεντάν των στάνταρ 4-πορτων εκδόσεων σεντάν των δύο αυτών μοντέλων, αντί για πραγματικά κουπέ αυτοκίνητα.
Τελικώς, η παραγωγή της CLK-Class πρώτης γενιάς ξεκίνησε τον Ιούνιο του 1997 και έφτασε στην αγορά τον Αύγουστο, και μάλιστα με αισθητική σχεδόν πανομοιότυπη με την αισθητική του 1993, ενώ σηματοδότησε την είσοδο της Mercedes-Benz στη συγκεκριμένη κατηγορία. Επίσης, ήταν χρονολογικά το πρώτο τιμολογιακά προσιτό σπορ μοντέλο της, καθώς ήταν πολύ φθηνότερο από την ιδιαίτερα ακριβή SL-Class R129, που δεν απευθυνόταν στο ευρύ κοινό. Τον Ιούνιο του 1998 λανσαρίστηκε και μια εκδοχή καμπριολέ και μάλιστα η πρώτη γενιά της CLK-Class Cabriolet υπήρξε το πιο επιτυχημένο καμπριολέ της Mercedes-Benz έως τώρα, καθώς 41.520 αντίτυπα πωλήθηκαν στις Ηνωμένες Πολιτείες από το 1999 (όταν λανσαρίστηκε στη χώρα αυτή) έως το 2003, και περισσότερα από 115.000 αντίτυπα παγκοσμίως σε ολόκληρο το χρονικό διάστημα που διατέθηκε.
Μολονότι η αισθητική της CLK-Class W208 (ιδίως οι 4 ρετρό εμφάνισης μπροστινοί προβολείς, καθώς και τα πίσω φώτα) παρέπεμπε κατευθείαν στην E-Class W210 και το επίπεδο εξοπλισμού ήταν λίγο υψηλότερο από αυτό της E-Class, στην πραγματικότητα είχε βασιστεί στη λιγότερο δαπανηρή πλατφόρμα της αμέσως μικρότερης C-Class W202.
Εκδόσεις[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Όπως προαναφέρθηκε, το W208 κατασκευαζόταν σε δύο είδη αμαξωμάτων: 2-πορτο κουπέ, υπό τον κωδικό C208, και 2-πορτο καμπριολέ, υπό τον κωδικό A208. Προσφέρθηκε στις εξής εκδόσεις, αποκλειστικά με κινητήρες βενζίνης και αντίστοιχου κυβισμού:
- CLK 200 4-κύλινδρος (από την σεζόν του 2000 επίσης και με Kompressor)
- CLK 230 Kompressor 4-κύλινδρος
- CLK 320 V6
- CLK 430 V8
- CLK 55 AMG V8
Όλες αυτές οι εκδόσεις προσφέρθηκαν και στις δύο εκδοχές αμαξώματος και ήταν 4-θέσιες, με επαρκείς χώρους για 4 ενήλικα άτομα. Η CLK έφερε μια σειρά από καινοτόμα αξεσουάρ και συστήματα, όπως η προστασία κατά της ρυμούλκησης και μια λειτουργία μετάδοσης έκτακτης ανάγκης.
Τεχνικά χαρακτηριστικά[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
| Μοντέλο | Αριθμός κυλίνδρων/διάταξη | Βαλβίδες | Κυβισμός | Ισχύς σε PS | Ροπή σε N·m | Επιτάχυνση 0-100 km/h |
Τελική ταχύτητα |
Κατανάλωση ανά 100 km |
Περίοδος παραγωγής |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CLK 200 | 4/σε σειρά | 16 | 1.998 cm³ | 136 | 190 | 11,0 sec | 208 km/h | 9,4 λίτρα | 1997-2000 |
| CLK 200 Kompressor1 | 192 | 270 | 8,4 sec | 233 km/h | 9,5 λίτρα | ||||
| CLK 200 Kompressor | 163 | 230 | 223 km/h | 9,1 λίτρα | 2000-2003 | ||||
| CLK 230 Kompressor | 2.295 cm³ | 192 | 280 | 234 km/h | 9,8 λίτρα | 1997-2000 | |||
| 197 | 7,9 sec | 235 km/h | 9,6 λίτρα | 2000-2003 | |||||
| CLK 320 | 6/V | 18 | 3.199 cm³ | 218 | 310 | 7,4 sec | 240 km/h | 10,1 λίτρα | 1997-2003 |
| CLK 430 | 8/V | 24 | 4.266 cm³ | 279 | 400 | 6,4 sec | 250 km/h2 | 11,4 λίτρα | 1998-2003 |
| CLK 55 AMG | 5.439 cm³ | 347 | 510 | 5,4 sec | 11,6 λίτρα | 1999-2003 |
1 Διαθέσιμη μόνο σε ορισμένες αγορές.
2 Ηλεκτρονικά περιορισμένη.
Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- Δοκιμή της Mercedes-Benz CLK C208 Kompressor από το περιοδικό 4Τροχοί (Ιούλιος 1997)
- Δοκιμή της Mercedes-Benz CLK A208 Cabriolet από το περιοδικό 4Τροχοί (Ιούλιος 1998)
| <- Ιστορικά | Αυτοκίνητα της Mercedes-Benz από το 1980 έως σήμερα | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κατηγορια | Σειρά | Δεκαετία 1980 | Δεκαετία 1990 | Δεκαετία 2000 | Δεκαετία 2010 | Δεκαετία 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |||||||||||
| Supermini | A | W168 | W169 | W176 | W177 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Compact MPV | B | W245 | W246 | W247 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Compact Coupé | CLA | C117 | C118 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Compact πολυτελή | C | W201 (190) | W202 | W203 | W204 | W205 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μεσαία πολυτελή | E | W123 | W124 | W210 | W211 | W212 | W213 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CLS | C219 | C218 | C257 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AMG GT 4-Door | C290 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μεγάλα πολυτελή | S | W126 | W140 | W220 | W221 | W222 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maybach | W240 | X222 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadster | SLK/SLC | R170 | R171 | R172 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SL | R107 | R129 | R230 | R231 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | CLK/Ε | W208 | W209 | C207 | C238 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CL | C215 | C216 | C217 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supercar | AMG GT | SLR McLaren | SLS AMG (C197) | C190 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4X4/SUV | G | W460 | W461 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| G | W463 | W464 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GLA | X156 | H247 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GLC | X204 | X253 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GLC | C253 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M/GLE | W163 | W164 | W166 | W167 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GLE | C292 | C167 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GL/GLS | X164 | X166 | X167 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MPV | R | W251 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | W414 | Citan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V/Viano | W638 | W639 | W447 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sprinter | W901 | W906 | W907 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vario | T2 | T2 | W670 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||