Mercedes-Benz W208

Mercedes-Benz CLK-Class W208
Mercedes-Benz CLK-Class W208
	Mercedes CLK-Class W208 Elegance του 1999 - 2002
Σύνοψη
Κατασκευαστής	Mercedes-Benz
Παραγωγή	Ιούνιος 1997 — Μάιος 2003
Συναρμολόγηση	Βρέμη, Γερμανία; Μοντερρέι, Μεξικό
Σχεδιαστής	Bruno Sacco head designer
Αμάξωμα και σασί
Κατηγορία	Σπορ πολυτελές αυτοκίνητο
Αμάξωμα	2-πορτο coupé; 2-πορτο cabrio
Διαμόρφωση	Kινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση
Σχετική εξέλιξη	Mercedes-Benz C-Class W202
Σύστημα κίνησης
Κινητήρας	Βενζίνη:; 2.0 λίτρα I4 έως 5.4 λίτρα V8
Μετάδοση	5-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο; 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο; 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
Χωρητικότητα καυσίμου	62 λίτρα
Διαστάσεις
Μεταξόνιο	2.690 χιλιοστά
Μήκος	4.567 χιλιοστά
Πλάτος	1.722 χιλιοστά
Ύψος	1.366 - 1.380 χιλιοστά
Κενό Βάρος	1.375 - 1.755 κιλά
Χρονολόγιο
Προηγούμενο μοντέλο	Mercedes-Benz C124
Επόμενο μοντέλο	Mercedes-Benz W209

Το Mercedes-Benz C208 / A208, γνωστό και ως Mercedes CLK-Class W208, ήταν ένα 2-πορτο μεσαίο πολυτελές σπορ αυτοκίνητο, που παρήχθη από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Mercedes-Benz, από τον Ιούνιο του 1997 έως τον Μάιο του 2003. Ήταν ένα νέο μοντέλο, που βασίστηκε στην C-Class W202 και διατέθηκε ως C208 (κουπέ) και A208 (καμπριολέ). Τον Σεπτέμβριο του 1999 έλαβε χώρα μια αισθητική ανανέωση, σε συνδυασμό και με αναβαθμίσεις στον εξοπλισμό, και τελικώς η παραγωγή του κουπέ έληξε τον Ιούνιο του 2002 και τον ίδιο μήνα αντικαταστάθηκε από την CLK-Class C209, αν και το κάμπριο παρέμεινε στην παραγωγή έως τον Μάιο του 2003, όταν και αντικαταστάθηκε από το A209.

Εμπορική τοποθέτηση στην αγορά[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το αρχικό πρωτότυπο Mercedes-Benz Coupé του 1993.

Η σχετική μελέτη που οδήγησε στη δημιουργία της W208 σχεδιάστηκε από τον Michael Fink το 1993 και παρουσιάστηκε ως πρωτότυπο μοντέλο στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης τον Σεπτέμβριο του 1993. Ο σκοπός του πρότζεκτ ήταν η πρώτη επίσημη είσοδος της Mercedes-Benz στην κατηγορία των μεσαίων σπορ κουπέ, καθώς τα παλαιότερα E-Class Coupé των μοντέλων Mercedes-Benz W123 και Mercedes-Benz W124 είχαν θεωρηθεί επίσημα ως 2-πορτες εκδοχές σεντάν των στάνταρ 4-πορτων εκδόσεων σεντάν των δύο αυτών μοντέλων, αντί για πραγματικά κουπέ αυτοκίνητα.

Τελικώς, η μαζική παραγωγή της CLK-Class πρώτης γενιάς ξεκίνησε τον Ιούνιο του 1997 και έφτασε στην αγορά τον Αύγουστο, για τη σεζόν (model year) του 1998, και μάλιστα με αισθητική σχεδόν πανομοιότυπη με την αισθητική του 1993, ενώ σηματοδότησε την είσοδο της Mercedes-Benz στη συγκεκριμένη κατηγορία. Επίσης, ήταν χρονολογικά το πρώτο τιμολογιακά προσιτό σπορ μοντέλο της, καθώς ήταν πολύ φθηνότερο από την ιδιαίτερα ακριβή SL-Class R129, που δεν απευθυνόταν στο ευρύ κοινό. Τον Ιούνιο του 1998 παρουσιάστηκε και μια εκδοχή καμπριολέ και μάλιστα η πρώτη γενιά της CLK-Class Cabriolet υπήρξε το πιο επιτυχημένο καμπριολέ της Mercedes-Benz έως τώρα, καθώς 41.520 αντίτυπα πωλήθηκαν στις Ηνωμένες Πολιτείες από το 1999 (όταν κυκλοφόρησε για πρώτη φορά στη χώρα αυτή) έως το 2003, και περισσότερα από 115.000 αντίτυπα παγκοσμίως σε ολόκληρο το χρονικό διάστημα που διατέθηκε. Το 2001, για τη σεζόν του 2002, τα πλαϊνά μπροστινά φλας μετακόμισαν στους εξωτερικούς καθρέφτες.

Μολονότι η αισθητική της CLK-Class W208 (ιδίως οι 4 ρετρό εμφάνισης μπροστινοί προβολείς, καθώς και τα πίσω φώτα) παρέπεμπε κατευθείαν στην E-Class W210 και το επίπεδο εξοπλισμού ήταν λίγο υψηλότερο από αυτό της E-Class, στην πραγματικότητα είχε βασιστεί στη λιγότερο δαπανηρή πλατφόρμα της αμέσως μικρότερης C-Class W202, που είχε εισαχθεί στην αγορά το 1993.

Εκδόσεις[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το σαλόνι του W208.

Όπως προαναφέρθηκε, το W208 κατασκευαζόταν σε δύο είδη αμαξωμάτων: 2-πορτο κουπέ, υπό τον κωδικό C208, και 2-πορτο καμπριολέ, υπό τον κωδικό A208. Προσφέρθηκε στις εξής εκδόσεις, αποκλειστικά με κινητήρες βενζίνης και αντίστοιχου κυβισμού:

CLK 200 4-κύλινδρος (από την σεζόν του 2000 επίσης και με Kompressor)
CLK 230 Kompressor 4-κύλινδρος
CLK 320 V6
CLK 430 V8
CLK 55 AMG V8

Όλες αυτές οι εκδόσεις προσφέρθηκαν και στις δύο εκδοχές αμαξώματος και ήταν 4-θέσιες, με επαρκείς χώρους για 4 ενήλικα άτομα. Η CLK έφερε μια σειρά από καινοτόμα αξεσουάρ και συστήματα, όπως η προστασία κατά της ρυμούλκησης και μια λειτουργία μετάδοσης έκτακτης ανάγκης.

Τεχνικά χαρακτηριστικά[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Μοντέλο	Αριθμός κυλίνδρων/διάταξη	Βαλβίδες	Κυβισμός	Ισχύς σε PS	Ροπή σε N·m	Επιτάχυνση 0-100 km/h	Τελική ταχύτητα	Κατανάλωση ανά 100 km	Περίοδος παραγωγής
CLK 200	4/σε σειρά	16	1.998 cm³	136	190	11,0 sec	208 km/h	9,4 λίτρα	1997-2000
CLK 200 Kompressor¹				192	270	8,4 sec	233 km/h	9,5 λίτρα	1997-2000
CLK 200 Kompressor				163	230		223 km/h	9,1 λίτρα	2000-2003
CLK 230 Kompressor			2.295 cm³	192	280		234 km/h	9,8 λίτρα	1997-2000
CLK 230 Kompressor			2.295 cm³	197	280	7,9 sec	235 km/h	9,6 λίτρα	2000-2003
CLK 320	6/V	18	3.199 cm³	218	310	7,4 sec	240 km/h	10,1 λίτρα	1997-2003
CLK 430	8/V	24	4.266 cm³	279	400	6,4 sec	250 km/h²	11,4 λίτρα	1998-2003
CLK 55 AMG	8/V	24	5.439 cm³	347	510	5,4 sec	250 km/h²	11,6 λίτρα	1999-2003