Mercedes-Benz W210

Mercedes-Benz Ε-Class W210
Mercedes-Benz W210 E200 του 1995 - 1999 Mercedes-Benz W210 E420 του 1996 - 1998 στις ΗΠΑ
Σύνοψη
Κατασκευαστής	Mercedes-Benz
Παραγωγή	Μάιος 1995 — Μάρτιος 2003
Συναρμολόγηση	Βρέμη, Γερμανία Ζίντελφινγκεν, Γερμανία Γκρατς, Αυστρία (μόνο οι 4Matic) Κάιρο Αίγυπτος (EGA) Πούνε, Ινδία (TELCO) Santiago Tianguistenco, Μεξικό
Σχεδιαστής	Steve Mattin (1991) Bruno Sacco (επικεφαλής, 1993) και Einar Hareide
Αμάξωμα και σασί
Κατηγορία	Μεσαίο πολυτελές αυτοκίνητο
Διαμόρφωση	Κινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση / τετρακίνηση
Σύστημα κίνησης
Κινητήρας	2.0 - 6.0 λίτρα
Μετάδοση	5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο 5-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο
Χωρητικότητα καυσίμου	65 - 80 λίτρα, αναλόγως με την έκδοση Station wagon : 70 λίτρα
Διαστάσεις
Μεταξόνιο	2.833 χιλιοστά
Μήκος	4.818 - 4.850 χιλιοστά
Πλάτος	1.799 χιλιοστά
Ύψος	1.450 - 1.496 χιλιοστά
Κενό Βάρος	1.430 - 1.990 κιλά
Χρονολόγιο
Προηγούμενο μοντέλο	Mercedes-Benz W124
Επόμενο μοντέλο	Mercedes-Benz W211

Το Mercedes-Benz W210, γνωστό και ως Mercedes E-Class W210, ήταν μεσαίο πολυτελές αυτοκίνητο της κατηγορίας E, που παρήχθη από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Mercedes-Benz, από τις 15 Μαΐου 1995 έως τον Μάρτιο του 2002 στην έκδοση σεντάν, ενώ η έκδοση station wagon (κωδικός S210) παρήχθη από τον Μάρτιο του 1996 έως τον Μάρτιο του 2003. Το μοντέλο ήταν διαθέσιμο με μια μεγάλη παλέτα κινητήρων, τόσο βενζίνης, όσο και πετρελαίου, με χωρητικότητες από 2.0 έως 6.0 λίτρα και ιπποδυνάμεις από 95 έως 381 ίππους. Αντικατέστησε το Mercedes-Benz W124 και αντικαταστάθηκε τον Ιανουάριο του 2002 από το Mercedes-Benz W211. Συνολικά κατασκευάστηκαν 1.653.437 αντίτυπα σειράς W210 στα 8 έτη παραγωγής όλων των εκδόσεών της, έναντι 2.562.143 αντιτύπων της προκατόχου σειράς W124, που είχε όμως παραμείνει στη μαζική παραγωγή επί 12,5 έτη.

Αισθητική

Mercedes W210 σε έκδοση ταξί στην Ιορδανία.

Mercedes W210 σε 6-πορτη έκδοση ταξί στην Κύπρο.

Η εξέλιξη του W210 ξεκίνησε το 1988, δηλαδή 4 έτη μετά την παρουσίαση του προκατόχου του, Mercedes-Benz W124. Η αισθητική του W210 διαμορφώθηκε μεταξύ του 1989 και του 1991 από τον Steve Mattin, υπό την ηγεσία του Bruno Sacco, που ήταν ο επικεφαλής του σχεδιαστικού τμήματος της Mercedes-Benz από το 1975 έως το 1999. Καθοριστικό ρόλο, επίσης στην τελική διαμόρφωση, έπαιξε και ο Einar Hareide.

Για πρώτη φορά αποκαλύφθηκε στον Τύπο αυτοκινήτου και στο κοινό ένα σχετικό πρωτότυπο στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης τον Μάρτιο του 1993, όταν και έγινε επίσημα γνωστή η αλλαγή της αισθητικής φιλοσοφίας στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου, σε αντίθεση με τους ορθογώνιους προβολείς που είχε καθιερώσει η Mercedes από τις αρχές της δεκαετίας του 1970 έως και τότε.

Συγκεκριμένα, το W210 ήταν η πρώτη Mercedes στη νεότερη ιστορία με τη «ρετρό» αισθητική των δίδυμων κυκλικών έως οβάλ προβολέων. Αυτή η σχεδιαστική φιλοσοφία, παρέπεμπε στα κλασικά Mercedes-Benz των δεκαετιών του 1950 και του 1960, και μάλιστα πυροδότησε κάποια ενδιαφέροντα παρατσούκλια, όπως η «E-Class New Eyes» («Νέα Μάτια») στα αγγλόφωνα κράτη και «η τεσσερομάτικη» στην Ελλάδα. Ταυτόχρονα όμως με την ρετρό προσέγγιση, το W210 διέθετε και μια έντονα δυναμική εμφάνιση σε ολόκληρο το αμάξωμα, σε αντίθεση με την εμφανώς συντηρητική εμφάνιση του προκατόχου W124, ενώ και τα πίσω φώτα του W210 αντιπροσώπευαν ένα μεγάλο σχεδιαστικό άλμα προς το μέλλον. Επίσης, είχε δοθεί πολύ μεγάλη έμφαση και στην αεροδυναμική, με αποτέλεσμα ένα πιο «καμπυλωτό» προφίλ, χωρίς τις έντονες γωνίες και ακμές όλων των προκατόχων του, και κορυφαίο αεροδυναμικό συντελεστή Cd, μόλις 0,27 στις βασικές εκδόσεις του W210.

Το ταμπλό μιας W210 Avantgarde, πριν την ανανέωση.

Μολονότι η φιλοσοφία του W210 έγινε τότε δεκτή από μεγάλο αριθμό υποψήφιων αγοραστών με κάποιες επιφυλάξεις, υιοθετήθηκε από τα περισσότερα μοντέλα της εταιρείας στα αμέσως επόμενα χρόνια, αν και ενίοτε με συνένωση των δύο προβολέων, όπως για παράδειγμα συνέβη στην Mercedes C-Class W203 του 2000 - 2007. Το τελευταίο μοντέλο που έφερε την ρετρό αυτή αισθητική, ήταν η Mercedes-Benz CLK-Class W209, καθώς η καμπριολέ έκδοσή της αποσύρθηκε από την παραγωγή τον Μάρτιο του 2010.

Τελικώς, η μαζική παραγωγή του W210 ξεκίνησε στις 15 Μαΐου 1995, αν και στην Ευρώπη έφτασε στις αντιπροσωπείες μόλις τον Σεπτέμβριο του 1995, ενώ ειδικότερα στις ΗΠΑ έφτασε στις αντιπροσωπείες της χώρας στις 8 Νοεμβρίου 1995. Γενικότερα, σε όλα τα κράτη διεθνώς κυκλοφόρησε ως μοντέλο της σεζόν (model year) του 1996. Η εκδοχή station wagon μπήκε στη μαζική παραγωγή τον Μάρτιο του 1996 και κυκλοφόρησε για πρώτη φορά στην αγορά τον Ιούνιο.

Ανανέωση του 1999

Το ταμπλό μιας W210 E270 μετά την ανανέωση.

Τον Αύγουστο του 1999, για τη σεζόν (model year) του 2000, εισήχθη μια βελτιωμένη εκδοχή του W210, που αντικατέστησε την αρχική. Η νέα αυτή W210, που είχε σχεδιαστεί ήδη από το 1997, καθιέρωσε νέο πίνακα οργάνων, με νέα γραφικά και εντονότερο νυχτερινό φωτισμό, όπως και ένα σύστημα πολλαπλών πληροφοριών, κάτω από το ταχύμετρο, ενώ επίσης καθιέρωσε και ένα τιμόνι νέας σχεδίασης, με πλήκτρα πάνω σε αυτό για τον έλεγχο του ηχοσυστήματος, καθώς και (σε όσα μοντέλα είχαν παραγγελθεί με αυτά) του κινητού τηλεφώνου και του συστήματος δορυφορικής πλοήγησης. Ταυτόχρονα, το 5-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο απέκτησε το σύστημα «Touch Shift» με πλαϊνές θυρίδες με τις θέσεις +/- για χειροκίνητο έλεγχο αλλαγής ταχυτήτων όταν το επιθυμήσει ο οδηγός, φυσικά χωρίς συμπλέκτη.

Εξωτερικά, υπήρξαν επίσης σημαντικές ανανεώσεις, με λίγο διαφορετική εμφάνιση και κλίση στο μπροστινό μέρος, παρόμοια με της Mercedes-Benz CLK-Class W208, διαφορετικούς προφυλακτήρες, νέα πίσω φώτα στην εκδοχή σεντάν, ενώ σε όλες τις εκδόσεις τα πλαϊνά φλας μετακόμισαν από τα μπροστινά φτερά στους εξωτερικούς καθρέφτες, κατά το πρότυπο της ακόμα μεγαλύτερης Mercedes-Benz S-Class W220. Ωστόσο, στην E-Class W210 τα φλας αυτά περιορίζονταν μόνο στις άκρες των καθρεφτών, ενώ στην S-Class W220 κατελάμβαναν ολόκληρο το μήκος των καθρεφτών, αν και αυτή η διάταξη ολόκληρου του μήκους τελικώς υιοθετήθηκε και από τον διάδοχο της E-Class W210, την Mercedes E-Class W211, που εισήχθη τον Ιανουάριο του 2002.

Κινητήρες

Μοντέλο	Καύσιμο	Κωδικός κινητήρα	Αριθμός κυλίνδρων/διάταξη	Κυβισμός cm³	Ισχύς σε PS	Ροπή σε N·m	Τελική ταχύτητα	Έτη κατασκευής
Ε200	Βενζίνη	M111.942	4/σε σειρά	1.998 cm³	136	190	205 km/h	1995-2000
Ε200 Kompressor EVO		M111.957			163	230	222 km/h	2000-2002
Ε200 Kompressor		M111.947			192	280	232 km/h	1997-2000
E200 CDI	Diesel	OM611		2.151 cm³	102	235	183 km/h	1998-1999
E200 CDI				2.148 cm³	115	250	199 km/h	1999-2002
E220 Diesel		OM604		2.155 cm³	95	150	180 km/h	1995-1998
E220 CDI		OM611		2.151 cm³	125	300	198 km/h	1998-1999
E220 CDI				2.148 cm³	143	315	213 km/h	1999-2002
Ε230	Βενζίνη	M111.970		2.295 cm³	150	220	215 km/h	1995-1998
E240		M112.911	6/V	2.398 cm³	170	225	223 km/h	1997-2000
		M112 E26		2.597 cm³		240	224 km/h	2000-2002
E270 CDI	Diesel	OM612	5/σε σειρά	2.685 cm³		370	225 km/h	1999-2002
E280	Βενζίνη	M104.942	6/σε σειρά	2.799 cm³	193	270	230 km/h	1995-1997
		M112.921	6/V		204	270	234 km/h	1997-2002
E290 Turbodiesel	Diesel	OM602	5/σε σειρά	2.874 cm³	129	300	195 km/h	1996-1999
E300 Diesel		OM606	6/σε σειρά	2.996 cm³	136	210	205 km/h	1995-1997
E300 Turbodiesel		OM606			177	330	220 km/h	1997-1999
E320	Βενζίνη	M104.995		3.199 cm³	220	315	235 km/h	1995-1997
		M112.941	6/V		224			1997-2002
E320 CDI	Diesel	OM613	6/σε σειρά	3.226 cm³	197	470	230 km/h	1999-2002
E36 AMG	Βενζίνη	M104 E36		3.606 cm³	280	385	250 km/h	1995-1996
E420		M119.985	8/V	4.196 cm³	279	400		1996-1998
E430		M113.940		4.266 cm³				1998-2002
E50 AMG		M119.985		4.973 cm³	347	480		1996-1997
E55 AMG		M113.980		5.439 cm³	354	530		1998-2002
E60 AMG		M119.985		5.956 cm³	381	580		1996-1998

Εξωτερικοί σύνδεσμοι

• E-Class-Benz.com
• MBWorld.org W210 E-class Forum
• Benzworld.org W210 E-class Forum
• UK MB-Club Forum
• Συγκριτική δοκιμή των Alfa Romeo 166 TB - Audi A6 1.8 T Quattro - BMW 523i - Lancia K - Mercedes E200 Kompressor - Saab 9-5 και Volvo S80 (4Τροχοί - Απρίλιος 1999)

<- Ιστορικά

Αυτοκίνητα της Mercedes-Benz από το 1980 έως σήμερα

Κατηγορια

Σειρά

Δεκαετία 1980

Δεκαετία 1990

Δεκαετία 2000

Δεκαετία 2010

Δεκαετία 2020

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

0

Supermini

A

W168

W169

W176

W177

Compact MPV

B

W245

W246

W247

Compact Coupé

CLA

C117

C118

Compact πολυτελή

C

W201 (190)

W202

W203

W204

W205

Μεσαία πολυτελή

E

W123

W124

W210

W211

W212

W213

CLS

C219

C218

C257

AMG GT 4-Door

C290

Μεγάλα πολυτελή

S

W126

W140

W220

W221

W222

Maybach

W240

X222

Roadster

SLK/SLC

R170

R171

R172

SL

R107

R129

R230

R231

Coupé

CLK/Ε

W208

W209

C207

C238

CL

C215

C216

C217

Supercar

AMG GT

SLR McLaren

SLS AMG (C197)

C190

4X4/SUV

G

W460

W461

G

W463

W464

GLA

X156

H247

GLC

X204

X253

GLC

C253

M/GLE

W163

W164

W166

V167

GLE

C292

C167

GL/GLS

X164

X166

X167

MPV

R

W251

-

W414

Citan

V/Viano

W638

W639

W447

Sprinter

W901

W906

W907

Vario

T2

T2

W670