Fiat Seicento

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
(Ανακατεύθυνση από Fiat seicento)
Μετάβαση σε: πλοήγηση, αναζήτηση
Fiat Seicento
Golden Fiat Seicento Hobby in Kraków (2).jpg
Golden Fiat Seicento Hobby in Kraków (4).jpg
Κατασκευαστής Fiat
Εναλλακτική ονομασία Fiat 600 (2005 - 2010)
Παραγωγή 1998 — 2010
Συναρμολόγηση Tychy, Πολωνία
Προηγούμενο μοντέλο Fiat Cinquecento
Επόμενο μοντέλο Fiat 500
Κατηγορία Αυτοκίνητο πόλης
Αμάξωμα 3-πορτο hatchback
Διαμόρφωση Κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση
Κινητήρας Βενζίνη: 0.9 λίτρα Ι4 (4-κύλινδρος σε σειρά)
1.1 λίτρα Ι4
1.2 λίτρα Ι4
Ηλεκτροκινητήρας
Μετάδοση 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
Μεταξόνιο 2.200 χιλιοστά
Μήκος 3.337 χιλιοστά
Πλάτος 1.508 χιλιοστά
Ύψος 1.445 χιλιοστά
Κενό Βάρος 790 - 810 κιλά
Σχετική εξέλιξη Fiat Punto

Το Fiat Seicento ήταν ένα αυτοκίνητο πόλης της κατηγορίας Α, που παρήχθη από την ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία Fiat, από το 1998 έως το 2010, σε 1.328.839 αντίτυπα. Αντικατέστησε στις αρχές του 1998 το Fiat Cinquencento, με το οποίο είχε μια σχετικά παρόμοια αισθητική, καθώς είχε βασιστεί στο πλαίσιο του Cinquencento, με πιο καμπυλωτή όμως εμφάνιση. Η ονομασία Seicento (ιταλικά: «εξακόσια») δόθηκε, καθώς είχε θεωρηθεί τότε ως ο ιδεολογικός απόγονος του Fiat 600 του 1955. Το 2005, το Seicento μετονομάστηκε σε Fiat 600 για τον εορτασμό της 50ής επετείου από την παρουσίαση του κλασικού Fiat 600.

Βασικά στοιχεία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το Seicento διατέθηκε με δύο 4-κύλινδρους κινητήρες, κυβισμού 899 cm³ και 1.108 cm³, χωρίς turbo σε καμία έκδοσή του, διότι ήταν ένα καθαρά αυτοκίνητο πόλης. Το κυριότερα χαρακτηριστικά τους, ήταν η οικονομία τους και οι αρκετά μειωμένες εκπομπές ρύπων, ενώ υπήρξε και μια αμιγώς ηλεκτροκίνητη έκδοση, το Seicento Elettra. Η αισθητική του δεν είχε ιδιαιτερότητες, καθώς ήταν ένα κλασικό αυτοκίνητο πόλης με τα τυπικά στοιχεία του ντιζάιν της Fiat της δεκαετίας του 1990. Οι δύο πρώτες εκδόσεις του ήταν το Seicento και το Seicento suite. Το 2000 και μετά, τα χαρακτηριστικά ανάμεσα στα μοντέλα άλλαξαν ελάχιστα. Η μεγαλύτερη αλλαγή ήταν αυτή της έκδοσης Sporting, με εμφανώς πιο σπορ ντιζάιν.

Δοκιμή πρόσκρουσης[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το Seicento είναι από τα αυτοκίνητα με την χαμηλότερη βαθμολόγηση στην ασφάλεια, στην ιστορία του Euro NCAP. Συγκεκριμένα βαθμολογήθηκε με μόλις 1,5 στα 5 αστέρια, όταν μάλιστα αυτοκίνητο της ίδιας κατηγορίας, το Smart Fortwo πρώτης γενιάς, που άρχισε η παραγωγή του μέσα στο ίδιο έτος, βαθμολογήθηκε με 3 στα 5 αστέρια. Αναλυτικά, το Fiat Seicento απέσπασε:[1]

  • Προστασία ενηλίκων επιβατών = 1.5/5 stars
  • Προστασία πεζών = 2/4 stars

Ο λόγος για το χαμηλό αυτό σκορ, ήταν το εξαιρετικά κοντό μπροστινό μέρος του αυτοκίνητου, και το γεγονός ότι βασίστηκε στο γηρασμένο πλαίσιο του Fiat Cinquencento του 1991, σε συνδυασμό και με την απουσία στάνταρ αερόσακων, καθώς ακόμα και στο τιμόνι του Seicento ήταν αρχικά προαιρετικός.

Άλλες ειδικές εκδόσεις[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Giannini Seicento Giannini Seicento
Giannini Seicento

Εκτός από την ίδια την Fiat και τον θυγατρικό της βελτιωτικό οίκο Abarth, έχουν πειραματιστεί και άλλα ειδικεύοντα πρόσωπα, όπως η Γερμανική Novitec όπου έφτιαξαν μια ιδιαίτερα σπορ έκδοση του Seicento. Στο αυτοκίνητο υπήρχε κάτω από το καπό ένας εργοστασιακός κινητήρας 1.108 κυβικών εκατοστών, με απόδοση 101 ίππους. Ο οίκος Giannini όμως τοποθέτησε τότε έναν κινητήρα 1.600 κυβικών εκατοστών και με μια έκδοση (επίσης σπορ) άκρως δυναμική, που ταίριαζε πολύ με την αισθητική του μοντέλου.

Αναφορές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Βιβλιογραφία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Commons logo
Τα Wikimedia Commons έχουν πολυμέσα σχετικά με το θέμα