Fiat 600

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Μετάβαση στην πλοήγηση Πήδηση στην αναζήτηση
Fiat 600
Paris - RM Auctions - 5 février 2014 - Fiat 600 - 1956 - 004.jpg

Paris - RM Auctions - 5 février 2014 - Fiat 600 - 1956 - 007.jpg
Fiat 600 του 1956
Σύνοψη
ΚατασκευαστήςFlag of Italy.svg Fiat
Εναλλακτική ονομασίαFiat 770[1]
NSU-Fiat Jagst 600 / 770
Neckar Jagst 600 / 770
Παραγωγή1955 — 1969
ΣχεδιαστήςΝτάντε Τζιακόσα (Centro Stile Fiat)
Αμάξωμα και σασί
ΚατηγορίαΑυτοκίνητο πόλης
Αμάξωμα2-πορτο sedan
ΔιαμόρφωσηΚινητήρας πίσω, πίσω κίνηση
Σχετική εξέλιξηFiat 850
SEAT 600
Zastava 750
Σύστημα κίνησης
Κινητήρας633 cm³ Tipo 100
767 cm³ Tipo 100
843 cm³ Tipo 100 R7.038 (600S)
Όλοι 4-κύλινδροι σε σειρά (I4)
Μετάδοση4-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
Χωρητικότητα καυσίμου26 λίτρα
Διαστάσεις
Μεταξόνιο2.000 χιλιοστά
Μήκος3.215 χιλιοστά
Πλάτος1.380 χιλιοστά
Ύψος1.405 χιλιοστά
Κενό Βάρος577 - 750 κιλά
Χρονολόγιο
Προηγούμενο μοντέλοFiat 500 Topolino
Επόμενο μοντέλοFiat 850
Fiat 127
Fiat 133

Το Fiat 600 (ιταλικά: Seicento, εξακόσια) ήταν αυτοκίνητο πόλης της κατηγορίας A, που παρήχθη από την ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία Fiat, μεταξύ του 1955 και του 1969. Το μοντέλο προσφέρθηκε ως 2-πορτο σεντάν, τύπου fastback sedan, και ως 4-πορτο μικρό πολυμορφικό (mini MPV) Fiat 600 Multipla. Συνολικά κατασκευάστηκαν 2.695.197 αντίτυπα σειράς Fiat 600 στο εργοστάσιο Μιραφιόρι στο Τορίνο, ενώ υπήρξαν παράλληλες εκδόσεις του και από άλλες εταιρείες άλλων κρατών, με τη συνολική παγκόσμια παραγωγή όλων των εκδοχών του να πλησιάζει τα 5 εκατομμύρια αντίτυπα.

Βασικά στοιχεία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Fiat 600 Multipla του 1959 στη Νέα Υόρκη το 2013.

Οι κινητήρες του 600 ήταν όλοι υδρόψυκτοι και στο πίσω μέρος του αμαξώματος, με τη μετάδοση της κίνησης επίσης στους πίσω τροχούς. Το συνολικό του μήκος ήταν μόλις 3.215 χιλιοστά και ήταν το πρώτο μοντέλο της Fiat με αυτοφερόμενο αμάξωμα (ενιαίο δομικό σύνολο) και με τον κινητήρα πίσω.

Το Fiat 600 του 1955 - 1969 αποτέλεσε τη βάση για τη δημιουργία του ακόμα μικρότερου Fiat Nuova (νέου) 500 του 1957 - 1975, που κυκλοφόρησε 2 έτη μετά το 600 και είχε μήκος μόλις 2,97 μέτρα και, μολονότι είχε πιο καμπυλωτή αισθητική, είχε σε μεγάλο βαθμό αντιγράψει τη διάταξη «όλα πίσω» και το γενικό προφίλ του 600. Μεταγενέστερα, το 600 δημιούργησε επίσης την πλατφόρμα για τον μεγαλύτερο διάδοχο Fiat 850, που λανσαρίστηκε το 1964 και συνυπήρξε με τον προκάτοχο 600 στην παλέτα της Fiat για 5 χρόνια, μέχρι τη λήξη της παραγωγής του 600. Είναι αξιοσημείωτο ότι τόσο το 500 και το 600, όσο και το 850, σχεδιάστηκαν από τον Ντάντε Τζιακόσα (Dante Giacosa).

Συνολική διεθνής παραγωγή[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Παραπομπές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  1. «Fiat 770». autos.pytalhost.eu (factory brochure). Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 26 Απριλίου 2014. Ανακτήθηκε στις 26 Σεπτεμβρίου 2012. 

Βιβλιογραφία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  • Dante Giacosa, Progetti alla Fiat prima del computer, Automobilia, 1989, ISBN 88-85880-00-2.
  • Alessandro Sannia, Fiat 600 fuoriserie, All Media, 2004.
  • Alessandro Sannia, Il grande libro delle piccole Fiat, Giorgio Nada Editore, 2008, ISBN 978-88-7911-439-4.
  • Fiat—Tutti i modelli del Novecento. I. Editoriale Domus. 2010.
  • Ein leistungsfähiger Kleinwagen. In: Kraftfahrzeugtechnik 11/1955, S. 394–396.
  • Fiat 600 Multipla – ein Kleinwagen für vielseitige Verwendung. In: Kraftfahrzeugtechnik 9/1956, S. 340–342.
  • Automobil Revue. Katalognummern 1960, 1965, 1967 (für technische Daten)

Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]