Fiat Bravo (2007)

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Πήδηση στην πλοήγηση Πήδηση στην αναζήτηση
Fiat Bravo
Fiat Bravo 1.6 16V Multijet Dynamic (II) – Frontansicht, 22. August 2014, Wülfrath.jpg
Fiat Bravo 1.6 16V Multijet Dynamic (II) – Heckansicht, 22. August 2014, Wülfrath.jpg Fiat Bravo 1.6 16V Multijet Dynamic
ΚατασκευαστήςFlag of Italy.svg Fiat (2007 — 2014)
Flag of Italy.svg Fiat Chrysler Automobiles (2014 — 2016)
Εναλλακτική ονομασίαFiat Ritmo (Αυστραλία)
ΠαραγωγήΙταλία: 2007 — 2014
Βραζιλία: 2010 — 2016
ΣυναρμολόγησηΚασσίνο, Ιταλία
Μπετίμ, Βραζιλία
Προηγούμενο μοντέλοFiat Stilo
Επόμενο μοντέλοFiat Vaggio/Ottimo
Fiat Tipo (2015)
ΚατηγορίαΜικρομεσαίο αυτοκίνητο
Αμάξωμα5-πορτο χάτσμπακ
ΔιαμόρφωσηΚινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση
ΠλατφόρμαFiat Group C-platform
ΚινητήραςΒενζίνη: 1.4 λίτρα Fire
1.4 λίτρα Fire (βενζίνη / υγραέριο)
1.4 λίτρα TurboJet (turbo)
1.8 λίτρα E.torQ
Ντίζελ: 1.6 λίτρα Multijet (turbodiesel)
1.9 λίτρα Multijet (turbodiesel)
2.0 λίτρα Multijet (turbodiesel)
Όλοι 4-κύλινδροι σε σειρά (I4)
Μετάδοση5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
5-τάχυτο αυτόματο τεχνολογίας Dualogic
Μεταξόνιο2.600 χιλιοστά
Μήκος4.336 χιλιοστά
Πλάτος1.792 χιλιοστά
Ύψος1.498 χιλιοστά
Κενό Βάρος1.205 - 1.360 κιλά
Μεταφερόμενο Καύσιμο58 λίτρα
Σχετική εξέλιξηFiat Stilo
Lancia Delta (2008)
ΣχεδιαστήςCentro Stile Fiat

Η δεύτερη γενιά του Fiat Bravo ήταν ένα μικρομεσαίο αυτοκίνητο της κατηγορίας C, που ξεκίνησε να παράγεται στην Ιταλία το 2007, με την παραγωγή του να λήγει τον Ιούλιο του 2014, όταν και σταμάτησε να κατασκευάζεται για την Ευρώπη. Επίσης, στη Βραζιλία και γενικότερα στη Λατινική Αμερική παρήχθη και διατέθηκε από το 2010 έως το 2016. Το Bravo δεύτερης γενιάς σηματοδότησε το λανσάρισμα της πρώτης σειράς μοντέλων της στην αγορά της Κίνας, μαζί με τα Fiat Viaggio/Ottimo και Fiat Tipo του 2015.

Το αυτοκίνητο σχεδιάστηκε στο Centro Stile Fiat σε συνεργασία με την αυστριακή αυτοκινητοβιομηχανία Magna Steyr για την κατασκευή του αμαξώματος. Συμπεριλήφθηκαν πολλά τεχνολογικά επιτεύγματα της Fiat στο μοντέλο αυτό, καθιερώνοντάς το ως ένα από τα σημαντικότερα της πρόσφατης ιστορίας της ιταλικής φίρμας. Στα αρχικά πλάνα της Fiat ήταν και η κατασκευή ενός Bravo σε έκδοση station wagon, κάτι που όμως δεν έγινε ποτέ.[1]

Βραζιλιάνικη εκδοχή[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Η έκδοση του Bravo στην Βραζιλία λανσαρίστηκε το 2010 και τα δικαιώματα συναρμολόγησής του διατέθηκαν στο Fiat Automovais στο Μπετίμ. Η διανομή του στην αγορά ήταν με δυο διαφορετικούς κινητήρες και με τρείς διαστάσεις ελαστικών, που το 2012 αυξήθηκαν σε πέντε. Ο αποκλειστικά βραζιλιάνικης κατασκευής και κυκλοφορίας κινητήρας του Bravo 1.8 λίτρων 16V ήταν συνοδευόμενος με ένα 5-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Διαθέσιμο ήταν και το αυτόματο κιβώτιο τεχνολογίας Dualogic, όπως και ο ιταλικός κινητήρας των 1.4 λίτρων. Οι κινητήρες αυτοί, απέδιδαν 130-132 και 150 ίππους αντίστοιχα. Επίσης, οι Βραζιλιάνοι κατασκευαστές ανέλαβαν και την ανανέωση του μοντέλου, που έγινε το 2015, με πιο «αιχμηρή» εμφάνιση, μια τροποποίηση στην γρίλια, ενώ εξωτερικά εκσυγχρονίστηκε και το πίσω μέρος του οχήματος - όλα αυτά, προσέδωσαν μια πιο σπορ αισθητική στο Bravo.[2]

Παραπομπές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  1. «Fiat Bravo SW (Multi Wagon)». InfoMotori. Ανακτήθηκε στις 5 Μαρτίου 2017. 
  2. «Η Fiat παρουσίασε το Bravo facelift στην Βραζιλία». Autoblog. 10 Νοεμβρίου 2014. Ανακτήθηκε στις 5 Μαρτίου 2017.