Fiat 124 Spider
 |
Το λήμμα παραθέτει τις πηγές του αόριστα, χωρίς παραπομπές. |
| Fiat 124 Sport Spider | |
|---|---|
.JPG) Fiat 124 Sport Spider 1.4 λίτρων του 1970 | |
| Σύνοψη | |
| Κατασκευαστής |  Fiat και Pininfarina |
| Παραγωγή | Fiat: 1966 — 1982 Pininfarina: 1983 — 1985 |
| Συναρμολόγηση | Τορίνο, Ιταλία Σαν Τζόρτζιο Καναβέσε, Ιταλία |
| Σχεδιαστής | Τομ Τζάρντα |
| Αμάξωμα και σασί | |
| Κατηγορία | Σπορ αυτοκίνητο |
| Αμάξωμα | 2-πορτο κάμπριο |
| Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση |
| Σχετική εξέλιξη | Fiat 124 |
| Σύστημα κίνησης | |
| Κινητήρας | 1.4 - 2.0 λίτρα |
| Μετάδοση | 4-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο 5-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο 3-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο |
| Διαστάσεις | |
| Μεταξόνιο | 2.280 χιλιοστά |
| Μήκος | 3.969 χιλιοστά 4.080 χιλιοστά στις ΗΠΑ |
| Πλάτος | 1.613 χιλιοστά |
| Ύψος | 1.251 χιλιοστά |
| Κενό Βάρος | 920 - 1.073 κιλά |
| Χρονολόγιο | |
| Προηγούμενο μοντέλο | Fiat 1500 Cabriolet |
Το Fiat 124 Sport Spider ήταν σπορ αυτοκίνητο τύπου καμπριολέ που κατασκευάστηκε μεταξύ του 1966 και του 1982 από την Fiat, και από το 1983 έως και το 1985 από τον ιταλικό οίκο Πινινφαρίνα. Το Fiat 124 Sport Spider βασίστηκε σε μια σχετική εξέλιξη του Fiat 124 (1966 - 1974) και το πρώτο κάμπριο όχημα το οποίο αποτέλεσε τον πρόγονο του Fiat Barchetta, που παρήχθη από το 1995 έως το 2005. Η πρώτη του επίσημη εμφάνιση έγινε στη Διοργάνωση Μηχανοκίνησης στο Τορίνο τον Νοέμβριο του 1966 και στη συνέχεια έγινε διαθέσιμο για τις αγορές της Βόρειας Αμερικής και της Ευρώπης.
Το 2015 παρουσιάστηκε ένα ακόμη μοντέλο με την ονομασία Fiat 124 Spider, με ρετρό αισθητική από το ομώνυμο αρχικό μοντέλο και ως ο απόγονος του Fiat Barchetta. Το μοντέλο αυτό βασίστηκε στο Mazda MX-5, στα πλαίσια μιας σχετικής συνεργασίας με την Mazda, και παρήχθη από τον Ιούνιο του 2016 (ξεκινώντας έτσι από τη σεζόν του 2017) έως τον Δεκέμβριο του 2019.
Ιδιότητες[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Στο απλό μοντέλο είχε χρησιμοποιηθεί μεγάλη ποικιλία κινητήρων, οι οποίοι ήταν σχεδιασμένοι όλοι από τον παλαιότερο μηχανικό της Ferrari, Αουρέλιο Λαμπρέντι. Επιπλέον, είχαν παραχθεί κινητήρες για ειδικές εκδόσεις, όπως αυτός του 124 Abarth Rally, αγωνιστικής έκδοσης του μοντέλου.
| Έτη | Μοντέλο | Κινητήρας | Κυβισμός | Διάμετρος κυλίνδρων |
Σχέση συμπίεσης |
Ιπποδύναμη |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1967–1973 | 124 AC 040 | 1.438 cm³ | 80 x 71.5 mm | 8.9:1 | 90 PS (66 kW; 89 hp) στις 6.000 rpm | |
| 1973–1977 | 132 AC 000 | 1.592 cm³ | 80 x 79.2 mm | 9.8:1 | 108 PS (79 kW; 107 hp) στις 6.000 rpm | |
| 1973–1975 | Abarth Rally | 132 AC 4.000 | 1.756 cm³ | 84 x 79.2 mm | 9.8:1 | 128 PS (94 kW; 126 hp) στις 6.200 rpm |
| 1970–1973 | 125 BC 000 | 1.608 cm³ | 80 x 80 mm | 9.8:1 | 110 PS (81 kW; 108 hp) στις 6.400 rpm | |
| 1973–1977 | 132 AC1 000 | 1.756 cm³ | 84 x 79.2 mm | 9.8:1 | 118 PS (87 kW; 116 hp) στις 6.000 rpm | |
| 1974–1978 | 132 A1 040 | 1.756 cm³ | 84 x 79.2 mm | 8.9:1 | 118 PS (87 kW; 116 hp) στις 5.800 rpm | |
| 1974–1978 | 131 A1 040 | 1.756 cm³ | 84 x 79.2 mm | 8.1:1 | 87 PS (64 kW; 86 hp) στις 6.200 rpm | |
| 1979–1981 | 132 C2 040 | 1.995 cm³ | 84 x 90 mm | 8.1:1 | 83 PS (61 kW; 82 hp) στις 5.800 rpm | |
| 1979–1985 | 132 C3 031 | 1.995 cm³ | 84 x 90 mm | 8.2:1 | 102 PS (75 kW; 101 hp) στις 5.500 rpm | |
| 1979–1985 | Spidereuropa | 132 C3 031 | 1.995 cm³ | 84 x 90 mm | 8.2:1 | 105 PS (77 kW; 104 hp) στις 5.500 rpm |
| 1984–1985 | Volumex | 132 V3 031 | 1.995 cm³ | 84 x 90 mm | 7.5:1 | 135 PS (99 kW; 133 hp) στις 6.000 rpm |
| ||||||||||||||||||||