Συζήτηση χρήστη:Papardilas

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Μετάβαση στην πλοήγηση Πήδηση στην αναζήτηση

Καλώς ήρθες!


(en) Welcome
(de) Willkommen
(fr) Bienvenue
(es) Bienvenido
(ru) Добро пожаловать
(eo) Bonvenon

Papardilas, καλώς όρισες στη Βικιπαίδεια! Αυτοί είναι μερικοί σύνδεσμοι που θα σου είναι χρήσιμοι:

Μπορείς να υπογράφεις στις σελίδες συζήτησης γράφοντας ~~~~ ή πατώντας το κουμπί της υπογραφής (Signature button beta.png). Για οποιαδήποτε βοήθεια ή απορία, μπορείς να απευθυνθείς στην Αγορά. Καλή συνέχεια!  --✻tony esopi λέγε 16:34, 17 Μαΐου 2013 (UTC)


Μην αφαιρέσεις ξανά κείμενο και μάλιστα τεκμηριωμένο--The Elder (συζήτηση) 23:15, 11 Δεκεμβρίου 2012 (UTC)

ήταν λανθασμένο κείμενο, η βικιπαίδεια δεν πρέπει να έχει λανθασμένα κείμενα. --Papardilas (συζήτηση) 23:18, 11 Δεκεμβρίου 2012 (UTC)

θεωρείς σωστό τα κείμενα να είναι λανθασμένα??? δεν περιγράφουν σωστά αυτά τα οποία λέει ο συγγραφέας. --Papardilas (συζήτηση) 23:20, 11 Δεκεμβρίου 2012 (UTC)

Αγαπητέ Παπαρδήλα, τα εικονίδια που έχεις βάλει στη σελίδα χρήστη σου καλύπτονται από πνευματικά δικαιώματα και ως εκ τούτου δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν αλλού πέραν των σχετικών λημμάτων... Για περισσότερα δες και το σχετικό εικονίδιο της άδειάς τους... Καλή συνέχεια...--Montjoie-Saint-Denis !!! (συζήτηση) 22:32, 13 Φεβρουαρίου 2013 (UTC)

Χάρτης μετρό Αθήνας[επεξεργασία κώδικα]

Γεια! Μπορείς να μου πεις σε ποιο πρόγραμμα σχεδίασες το χάρτη του μετρό; --Inov2011 (συζήτηση) 17:15, 2 Μαΐου 2013 (UTC)

Γειά, με το google-drive και το inkscape, έχω φτιάξει ίδιο χάρτη για τις επεκτάσεις που θα ανοίξουν σε μερικούς μήνες.--Papardilas (συζήτηση) 20:23, 2 Μαΐου 2013 (UTC)

Αδεια χρήσης[επεξεργασία κώδικα]

Καλησπέρα φιλε μου, ανεβάζης φωτογραφίες και βάζεις άδεια χρήσης: Η Ίδια, δεν υπάρχει τέτοια άδεια χρήσης, πρέπει να βάλεις κάποια από τις αποδεκτές στην βικιπαίδεια. Θα τις βρείς εδώ : Βικιπαίδεια:Πινακίδες πνευματικών δικαιωμάτων αλλά σου συνιστώ να διαβάζεις και αυτό : Βικιπαίδεια:Οδηγός αδειών χρήσης για εικόνες. Διορθωσέτες σε παρακαλώ αλλιώς κάποια στιγμή θα πρέπει να διαγραφούν. Βικιφιλικά --✻tony esopi λέγε 16:32, 17 Μαΐου 2013 (UTC)

ΟΚ το έφτιαξα. --Papardilas (συζήτηση) 22:07, 17 Μαΐου 2013 (UTC)

Γραμμή 1 του Μετρό της Αθήνας[επεξεργασία κώδικα]

Αγαπητέ Βικιπαιδιστή, καλώς έκανες και μετέφερες κάποια στοιχεία στο λήμμα του Ηλεκτρικού Σιδηροδρόμου, αλλά αυτό δε σημαίνει ότι δεν πρέπει να υπάρχουν αναφορές και στο λήμμα Μετρό Αθήνας, απλώς στο πρώτο πρέπει να είναι πιο αναλυτικά! Προσπάθησα να εμπλουτίσω σήμερα τα ιστορικά στοιχεία στο λήμμα του Ηλκετρικού. Ο Ηλεκτρικός όμως αποτελεί αναπόσπαστο τμήμα του δικτύου Μετρό από το 2000 - πρόκειται για τη Γραμμή 1 και πρέπει να αναφέρεται ισάξια και όπου χρειάζεται στο λήμμα Μετρό Αθήνας. Το ότι δεν είναι κατά βάση υπόγειος δε σημαίνει κάτι - σε πολλές πόλεις του κόσμου γραμμές μετρό (μητροπολιτικού σιδηροδρόμου) είναι επίγειες ή υπέργειες! Ακόμη και στην Ελλάδα, αρχικά υπήρχε σχεδιασμός για υπέργειο μετρό: επέκταση της γραμμής 2 πάνω από τη λεωφόρο Βουλιαγμένης (http://www.ametro.gr/page/default.asp?la=1&id=3856). Σύμφωνα με την Αγγλική Βικιπαίδεια (http://en.wikipedia.org/wiki/Rapid_transit) «Μετρό» είναι ένα αστικό σύστημα μέσων μαζικής μεταφοράς με δυνατότητα μεταφοράς πολλών επιβατών, συχνά δρομολόγια και ανεξαρτησία κίνησης μέσα στην πόλη. Συνεπώς, κι ο παλιός Ηλεκτρικός ήταν εξαρχής (ή έστω από το 1904) «μετρό», ακόμη κι αν δεν ήταν γνωστός με αυτό το όνομα στην Ελλάδα, ίσως γιατί ήταν επίγειος και δεν ήταν δίκτυο, αλλά μόνο μία γραμμή... Σε παρακαλώ λοιπόν να μην ξαναδιαγράψεις σχετικές αναφορές από το λήμμα Μετρό Αθήνας.

Άργος (συζήτηση) 21:21, 22 Ιουνίου 2013 (UTC)

Λήμμα (π.χ. «Google Chrome»)[επεξεργασία κώδικα]

Συχνά παρατηρώ ότι κάνεις κάποια ορθογραφικά. Καλοπροαίρετα, θα ήθελα να σου επισημάνω μία συγκεριμένη ορθή γραφή: το εγκυκλοπαιδικό κείμενο που παρέχει πληροφορίες για μία λέξη ή φράση γράφεται λήμμα κι όχι λύμα (η 2η γραφή παραπέμπει στα λύματα, τα υγρά απόβλητα αποχετεύσεων ή βιομηχανιών). Συχνά, το λήμμα αναφέρεται στη Βικιπαίδεια κι ως άρθρο. Πάντως, πάνω αριστερά από κάθε άρθρο της Βικιπαίδεια, αναγράφεται η λέξη «λήμμα».

Φιλικά πάντα,

Άργος (συζήτηση) 18:24, 3 Ιουλίου 2013 (UTC)

Σε ευχαριστώ! αλλά που γράφω ΛΥΜΑ ? σε ποια σελίδα είναι για να το διορθώσω, thx. --Papardilas (συζήτηση) 20:25, 3 Ιουλίου 2013 (UTC)


Στο ιστορικό του άρθρου «Μετρό Αθήνας» (μόνο που νομίζω ότι δε διορθώνεται εκεί), στη σελίδα συζητήσεών μου (το διορθώνω κι εγώ άμα θες), και στη σελίδα συζήτησης του λήμματος του Ηλεκτρικού.

Άργος (συζήτηση) 10:59, 4 Ιουλίου 2013 (UTC)

Χάρτης επέκτασης προς Πειραιά[επεξεργασία κώδικα]

Διαδρομή επέκτασης της Γραμμής 3 προς Πειραιά (2017)

Είναι πολύ ωραίος ο χάρτης της επέκτασης της γραμμής 3 προς Πειραιά που πρόσθεσες στις 24 Ιουλίου! Θα ήθελα μόνο να σε παρακαλέσω, αν γίνεται, να διορθώσεις λίγο τις φράσεις στο υπόμνημα. Δηλαδή, επειδή οι δύο βούλες (μία με κόκκινο και μία με μαύρο περίγραμμα) συμβολίζουν σταθμούς, νομίζω ότι είναι σωστό να αναφέρεται:

  • Στην πρώτη βούλα: Σταθμοί υπό κατασκευή (αντί για Γραμμή 3, Υπό κατασκευή.)
  • Στη δεύτερη βούλα: Σταθμοί σε λειτουργία (αντί για Γραμμή 3, Υπάρχων. Εξάλλου, τι εννοείς «Υπάρχων»; Μήπως «υπάρχουν» ή «υπάρχοντες σταθμοί»; Συνηθίζεται η φράση «σε λειτουργία», τουλάχιστον από την Αττικό Μετρό...)

Επιπλέον, δε χρειάζεται να αναφέρεται ότι οι σταθμοί είναι της γραμμής 3, αφού υπάρχει το νούμερο 3 πάνω στο χάρτη.

Άργος (συζήτηση) 12:58, 1 Αυγούστου 2013 (UTC)

Τον έφτιαξα τον χάρτη, thx. --Papardilas (συζήτηση) 19:26, 1 Αυγούστου 2013 (UTC)

Συγχαρητήρια κι από μένα για τη δημιουργία αυτή. Αν μπορείς, διόρθωσε και τη λέξη Κεραμικός, γράφεται με έψιλον γιώτα, Κεραμεικός. 94.68.17.156 23:52, 6 Αυγούστου 2013 (UTC)

Σε ευχαριστώ για τις διορθώσεις. Θα είχες την καλοσύνη, όποτε μπορέσεις, μαζί με τη λέξη «Κεραμεικός», να διορθώσεις και τη λέξη «λειτουργία» που γράφεται με γιώτα; Στην ουσία παίρνεις ένα έψιλον από τη μία λέξη και το πας στην άλλη!

Άργος (συζήτηση) 20:41, 13 Αυγούστου 2013 (UTC)
ΟΚ, Το διόρθωσα.--Papardilas (συζήτηση) 22:32, 14 Αυγούστου 2013 (UTC)

Εύγε! Άργος (συζήτηση) 12:43, 16 Αυγούστου 2013 (UTC)

Αγαπητέ Papardilas, οπότε έχεις να προτείνεις μια συγχώνευση, βάλε το πρότυπο {{συγχώνευση}} και δικαιόλογησε. Αν περάσει κάποιο εύλογο χρονικό διάστημα (μία εβδομάδα) χωρίς να εκφραστούν αντιρρήσεις προχώρησε στην συγχώνευση και άφησε μήνυμα εδώ: Βικιπαίδεια:Χειρισμοί ιστορικού ώστε να γίνει από κάποιο διαχειριστή η μετακίνηση ιστορικών. --C Messier 13:07, 30 Αυγούστου 2013 (UTC)

Νομίζω πως δεν χρειαζόταν στην προκειμένη περίπτωση το λύμα ήταν πολύ καινούργιο (αφού το παλιό άλλαξε όνομα) και στο ιστορικό υπήρχε μόνο μία επεξεργασία, Εδώ είναι το [[1]] μίας επεξεργασίας. --Papardilas (συζήτηση) 13:14, 30 Αυγούστου 2013 (UTC)

Κατασκευη Δυναμικης Ιστοσελιδας[επεξεργασία κώδικα]

Γεια Σας που Μπορο να παω να Δω Οδηγιες για το Πος μπορο να γυνω Κατασκευαστης Δυναμικον Ιστοσελιδων Εποικινονιστε Μαζι μου για της Οδηγιες στο email @hotmail.com


Μπορώ να σου πω ότι θέλεις σχετικά με την κατασκευή ιστοσελίδων, πες μου τι θα ήθελες να φτιάξεις και θα σου πω. Η Συζήτηση μας θα γίνετε ΕΔΩ και όχι στο email, thx! Οπότε μπορείς να απαντήσεις ΕΔΩ στην συζήτηση, --Papardilas (συζήτηση) 13:10, 10 Σεπτεμβρίου 2013 (UTC)

Πρόσκληση σε συζήτηση για το Μετρό Αθήνας[επεξεργασία κώδικα]

Σε προσκαλώ να συμμετάσχεις στην σχετική συζήτηση εδώ σχετικά με την προτεινόμενη διαγραφή των γραμμικών απεικονίσεων με τους σταθμούς στο Μετρό Αθήνας , επειδή βλέπω ότι συμμετέχεις τακτικά στην διαμόρφωση και αναβάθμιση των άρθρων για το Μετρό. Δεν συμφωνώ με την διαγραφή των σταθμών από το λήμμα «Μετρό Αθήνας» - αν θυμάσαι, είχες φτιάξει τον Νοέμβριο του ΄13 (βλ. εδώ) γραμμικές απεικονίσεις. Βρίσκω, μεταξύ άλλων, ότι είναι πολύ πιο ωραίο το λήμμα με την παρέμβασή σου τότε και είναι κρίμα να διαγραφούν:

Γραμμή 1:
BSicon fKINTa.svg +00΄ Πειραιάς - Bahn aus Zusatzzeichen 1024-15 A.png
BSicon fINT.svg +04΄ Νέο Φάληρο - LRT Icon.svg
BSicon fINT.svg +07΄ Μοσχάτο
BSicon fINT.svg +09΄ Καλλιθέα
...

Γραμμή 2
...
BSicon DST red.svg +04΄ Σεπόλια
BSicon DST red.svg +05΄ Αττική - Athens Metro Line 1.svg
BSicon DST red.svg +07΄ Σταθμός Λαρίσης - Bahn aus Zusatzzeichen 1024-15 A.png
BSicon DST red.svg +08΄ Μεταξουργείο
BSicon DST red.svg +10΄ Ομόνοια - Athens Metro Line 1.svg
BSicon DST red.svg +11΄ Πανεπιστήμιο
...

Άργος (συζήτηση) 09:37, 28 Σεπτεμβρίου 2014 (UTC)

Σταθμός Ηλιούπολης[επεξεργασία κώδικα]

Αν μπορείτε, να αλλάξετε τον σύνδεσμο του σταθμού Ηλιούπολης, που βρίσκεται στην σελίδα χρήστη σας, σε "Σταθμός Ηλιούπολη - Γρηγόρης Λαμπράκης (Μετρό Αθήνας)" καθώς το άρθρο έχει μετονομαστεί, όπως και ο σταθμός. (http://www.vimaonline.gr/20/article/19286/ilioupoli-pragmatopoiithike-i-metonomasia-tou-stathmou-tou-metro-se-stasi-ilioupoli-grigoris-labrakis-) Dimsar01 (συζήτηση) 13:08, 29 Ιουνίου 2015 (UTC)

Μετακίνηση Γραμμής 1[επεξεργασία κώδικα]

Αν εσείς μετακινήσατε το άρθρο "Γραμμή 1 (Μετρό Αθήνας) στο "Γραμμή Ηλεκτρικού (Μετρό Αθήνας)", μπορείτε να μου πείτε γιατί το κάνατε; Η γραμμή λέγεται επισήμως "Γραμμή 1" όχι "Γραμμή Ηλεκτρικού ούτε "Ηλεκτρικός". Dimsar01 (συζήτηση) 13:35, 2 Οκτωβρίου 2015 (UTC)

Το Αρχείο:IMG 20170302 210536 (1).jpg είναι υποψήφιο προς διαγραφή[επεξεργασία κώδικα]

Η εικόνα ή τo αρχείο πολυμέσων το οποίο επιφόρτωσες ή τροποποίησες, το Αρχείο:IMG 20170302 210536 (1).jpg, έχει σημανθεί ότι δεν περιλαμβάνει πινακίδα σήμανσης άδειας χρήσης. Η παρουσία πινακίδας σήμανσης σχετικά με τα πνευματικά δικαιώματα, δε σημαίνει ότι δεν είναι απαραίτητες οι πληροφορίες για την πηγή του αρχείου, καθώς οι περισσότερες άδειες ελεύθερης χρήσης απαιτούν την αναφορά του δημιουργού. Ακόμη, όμως, και σε αρχεία χωρίς πνευματικά δικαιώματα, η καταγραφή της πηγής τους μπορεί να επιβεβαιώσει την εύλογη ή ελεύθερη χρήση τους, ώστε να μη διαγραφούν λόγω αμφιβολίας. Αν ενδιαφέρεσαι για τη διατήρησή του, συμπλήρωσε τα στοιχεία πριν διαγραφεί. Ευχαριστώ. —MARKELLOSΑφήστε μήνυμα 20:48, 17 Σεπτεμβρίου 2017 (UTC)