Mercedes-Benz W221

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Μετάβαση σε: πλοήγηση, αναζήτηση
Mercedes-Benz S-Class W221
Mercedes Benz Classe S dsc06455.jpg
Mercedes S 400 HYBRID (W221) Facelift rear 20100410.jpg
Κατασκευαστής Mercedes-Benz
Παραγωγή Σεπτέμβριος 2005 — Ιούνιος 2013
Προηγούμενο μοντέλο Mercedes-Benz W220
Επόμενο μοντέλο Mercedes-Benz W222
Κατηγορία Μεγάλο πολυτελές αυτοκίνητο
Αμάξωμα 4-πορτο σεντάν
Διαμόρφωση Κινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση / τετρακίνηση
Κινητήρας 2.1 - 6.2 λίτρα
Μετάδοση 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο
5-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο
Μεταξόνιο 3.035 - 3.165 χιλιοστά
Μήκος 5.079 - 5.209 χιλιοστά
Πλάτος 1.872 χιλιοστά
Ύψος 1.473 χιλιοστά
Κενό Βάρος 1.955 κιλά (S320 CDI) - 2.270 κιλά (S65 AMG)
Μεταφερόμενο Καύσιμο 83 και 90 λίτρα
Σχεδιαστής Gorden Wagener (2002)

Το Mercedes-Benz W221 (S-Class W221) ήταν ένα μεγάλο πολυτελές αυτοκίνητο της κατηγορίας F, που παρήχθη από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Mercedes-Benz, από τον Σεπτέμβριο του 2005 έως τις 3 Ιουνίου 2013.[1] Αντικατέστησε την σειρά W220, ενώ ο διάδοχός του, το Mercedes-Benz W222, παρουσιάστηκε στις 15 Μαΐου 2013 και μπήκε στην παραγωγή τον Ιούνιο.

Η S-Class W221 κατασκευαζόταν αποκλειστικά ως 4-πορτο sedan και σε δύο μεταξόνια, κοντό και μακρύ. Η κουπέ εκδοχή του, ήταν το αντίστοιχο Mercedes-Benz CL-Class (C216). Όπως και όλοι οι προκάτοχοί του, η S-Class W221 διέθετε πλήθος καινοτόμων στοιχειών εξοπλισμού, ιδιαίτερα στους τομείς της ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας.

Εξέλιξη[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Η εξέλιξη του W221 ξεκίνησε ήδη από το 1999, ενώ το W220 ήταν ακόμα καινούριο στην αγορά. Το τελικό ντιζάιν του νέου μοντέλου, που διαμορφώθηκε από τον Gorden Wagener, επελέγη το 2002 και η σχετική πατέντα κατοχυρώθηκε επίσημα στις 4 Δεκεμβρίου 2003. Ωστόσο, ένα πρωτότυπο με την επιλεγμένη πλέον βασική αισθητική φιλοσοφία, είχε παρουσιαστεί στους δημοσιογράφους του AutoSpies Auto News τον Δεκέμβριο του 2002, ακριβώς 2,5 έτη πριν αποκαλυφθεί το μοντέλο παραγωγής, τον Ιούνιο του 2005.[2]

Διαστάσεις[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το W221 ήταν κάπως μεγαλύτερο σε όλες τις διαστάσεις από τον προκάτοχό του, έχοντας επιπλέον και μακρύτερο μεταξόνιο και καλύτερους εσωτερικούς χώρους. Κατασκευαζόταν σε δύο μεταξόνια, κοντό και μακρύ, αν και ειδικότερα στις ΗΠΑ, στο Μεξικό, στη Ρωσία, στην Κίνα και στην Ινδονησία διατέθηκε μόνο στην εκδοχή με το μακρύ μεταξόνιο.

Αισθητική[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το ταμπλό ενός Mercedes-Benz W221 του 2005.

Η εξωτερική εμφάνιση του S-Class W221 διέφερε ριζικά από αυτήν του προκατόχου W220. Tο πίσω μέρος του μάλιστα ήταν εντυπωσιακά παρόμοιο με το πίσω μέρος της Maybach 57 και 62, που ήταν τότε η υπερπολυτελής ναυαρχίδα του ομίλου της Daimler AG.

Το σαλόνι επίσης του W221 ήταν εντελώς διαφορετικό από αυτό του προηγούμενου μοντέλου. Η πιο εμφανής διαφορά ήταν ότι το σύστημα δορυφορικής πλοήγησης του W220 βρισκόταν σε άβολο μέρος, σχετικά χαμηλά στην κεντρική κονσόλα. Αυτό διορθώθηκε στο W221, με την τοποθέτησή του στην κορυφή της κονσόλας και, επιπλέον, το κάλυπτρο του πίνακα οργάνων προεκτείνεται προς αυτήν και καλύπτει και την οθόνη της πλοήγησης. Η συγκεκριμένη σχεδιαστική λύση ήταν κοινή με την σχεδίαση του ταμπλό της BMW Σειράς 7 Ε65 / Ε66 του 2001 - 2008 και μάλιστα πυροδότησε αρκετά ειρωνικά σχόλια από το Τύπο αυτοκινήτου ότι, ως αποτέλεσμα, το εσωτερικό του W221 S-Class έμοιαζε ενοχλητικά με αυτό του κυριότερου αντιπάλου του στην κατηγορία F (μεγάλα πολυτελή αυτοκίνητα).

Ενεργητική και παθητική ασφάλεια[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Mercedes-Benz S400 HYBRID, το πρώτο υβριδικό μοντέλο παραγωγής της Daimler.

Ήδη από το λανσάρισμα, έφερε τα ίδια στοιχεία εξοπλισμού ασφαλείας που έφερε και ο προκάτοχός του, το W220, και συγκεκριμένα ως στάνταρ:

και προαιρετικά, τις εξής μετεξελίξεις παλαιοτέρων στοιχείων εξοπλισμού:

Η απεικόνιση του Distronic Plus στον πίνακα οργάνων του W221.
Το σαλόνι ενός Mercedes-Benz W221 S350.
  • Distronic cruise control: για την αυξομείωση της ταχύτητας του αυτοκινήτου, έτσι ώστε η απόσταση από το προπορευόμενο όχημα να παραμένει πάντα σταθερή.
  • Distronic Plus: μία έξτρα μετεξέλιξη του Distronic, η οποία εμφανίστηκε για πρώτη φορά στο W221. Αντίθετα με το κλασικό Distronic, το σύστημα αυτό μπορεί ακόμα και να σταματήσει εντελώς το αυτοκίνητο, αν το κρίνει αναγκαίο. Λειτουργεί σε ταχύτητες από 0 έως 200 km/h.
  • Σύστημα Pre-Safe: για «προετοιμασία» των καθισμάτων και ζωνών ασφαλείας πριν την πρόσκρουση. Το σύστημα του W221 είχε εξελιχθεί περαιτέρω, με την χρήση του ραντάρ του Distronic cruise control, για τον συνυπολογισμό της σχετικής ταχύτητας του αυτοκινήτου ως προς το όχημα που προσεγγίζει.
  • Brake Assist Plus: μία έξτρα μετεξέλιξη του Brake Assist (Σύστημα Υποβοήθησης Φρεναρίσματος) που εκτός του αισθητήρα πίεσης του πεντάλ του φρένου, χρησιμοποιεί και το ραντάρ που προαναφέρθηκε για να συνυπολογίσει (με βάση και την απόσταση μεταξύ οχήματος και εμποδίου) το αν πρέπει να δώσει επιπλέον δύναμη στα φρένα. Καθίσταται αντιληπτό ότι αυτό το σύστημα απαιτεί την συνύπαρξη του ραντάρ του προαιρετικού Distronic cruise control και, επομένως, σε όσα μοντέλα δεν έχουν παραγγελθεί με αυτό, τοποθετείται το «κοινό» Brake Assist.

Εκτός από όλα τα παραπάνω, εισήγαγε και μία εντελώς νέα καινοτομία, το σύστημα Night View Assist (Υποβοήθηση Νυχτερινής Όρασης) ως προαιρετικό. Το σύστημα αυτό χρησιμοποιεί δύο έξτρα μικρούς δέκτες υπέρυθρης ακτινοβολίας, που βρίσκονται δίπλα στους προβολείς, μέσα από το ενιαίο κάλυπτρο, συν έναν αισθητήρα στο παρμπρίζ. Η υπέρυθρη ακτινοβολία συλλέγεται και η σχετική ευκρινής εικόνα του τοπίου προβάλλεται στο πάρμπρίζ. Η Mercedes-Benz ισχυρίστηκε τότε ότι το σύστημα αυτό προσφέρει την ίδια ορατότητα με τα λεγόμενα μακρινά φώτα, χωρίς όμως ο οδηγός να τυφλώνει τους αντιθέτως ερχόμενους οδηγούς με αυτά.

Τεχνικά χαρακτηριστικά - επιδόσεις[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Μοντέλο Καύσιμο Αριθμός κυλίνδρων/διάταξη Κυβισμός
σε cm³
Ισχύς
σε PS
Ροπή
σε N·m
Επιτάχυνση
0-100 km/h
(sec)
Τελική
ταχύτητα
(km/h)
Κατανάλωση
ανά 100 km (lt)
Χρονική περίοδος
S 250 CDI2 Πετρέλαιο 4/σε σειρά 2.143 204 500 8,2 240 5,7 2010-2013
S 3001 Βενζίνη 6/V 2.996 231 300 8,2 245 10,1 2006-2013
S 320 CDI2 3 Πετρέλαιο 2.987 235 540 7,8 2504 8,3 2006-2008
S 320 CDI BlueEFFICIENCY2 3 7,6 2008-2009
S 3502 3 Βενζίνη 3.498 272 350 7,3 10,1 2005-2010
S 350 BlueEFFICIENCY 3.497 306 370 6,9 7,4 2011-2013
S 350 CDI BlueEFFICIENCY2 3 Πετρέλαιο 2.987 235 540 7,8 7,6 2009-2010
S 350 CDI BlueTEC2 3 258 620 7,1 6,8 2010-2013
S 400 HYBRID2 Βενζίνη/Ηλεκτροκινητήρας 3.498 272 + 20
(299)
385 7,2 7,9 2009-2013
S 420 CDI2 Πετρέλαιο 8/V 3.996 320 730 6,6 9,4 2006-2009
S 4502 3 Βενζίνη 4.663 340 460 5,9 11,2 2006-2010
S 450 CDI2 Πετρέλαιο 3.996 320 730 6,6 9,1 2009-2010
S 500 (S 5505) 2 3 Βενζίνη 5.461 388 530 5,4 11,7 2005-2010
S 500 BlueEFFICIENCY 4.663 435 700 5,0 9,4 2011-2013
S 6006 12/V 5.513 517 830 4,6 14,3 2006-2013
S 63 AMG2 8/V 6.208 525 630 4,6 14,9 2006-2010
5.461 544 800 4,5 10,5 2010-2013
S 65 AMG6 12/V 5.980 612 1.0004 4,4 14,8 2006-2010
630 14,3 2010-2013
Mercedes-Benz W221 S350 του 2005 - 2009.

1 Διαθέσιμο στο Ηνωμένο Βασίλειο, στην Ιρλανδία και στις αγορές της Ασίας.
2 Διαθέσιμο και σε έκδοση με 13 εκατοστά μακρύτερο μεταξόνιο.
3 Διαθέσιμο και σε έκδοση με τετρακίνηση 4MATIC.
4 Ηλεκτρονικά περιορισμένη.
5 Διαθέσιμο στην αγορά των ΗΠΑ.
6 Διαθέσιμο μόνο σε έκδοση με κατά 13 εκατοστά μακρύτερο μεταξόνιο.

Αναφορές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  1. 5komma6.mercedes-benz-passion.com/die-letzte-s-klasse-w221-rollte-vom-band-in-sindelfingen/
  2. «Back by popular demand-2005-06 MB S-class insider report - AutoSpies Auto News». Autospies.com. 2004-03-18. http://www.autospies.com/news/Back-by-popular-demand-2005-06-MB-S-class-insider-report-1466/. Ανακτήθηκε στις 2012-01-15. 

Βιβλιογραφία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  • Häußermann, Martin (2006). Mercedes-Benz S-Class: The brochures since 1952. Archive edition of the DaimlerChrysler Group Archive. Bielefeld, Germany: Delius Klasing. ISBN 3768817202.
  • Häußermann, Martin (2006). Mercedes-Benz – The Large Coupés: The brochures since 1951. Archive edition of the DaimlerChrysler Group Archive. Bielefeld, Germany: Delius Klasing. ISBN 3768818330.
  • Schlegelmilch, Rainer W.; Lehbrink, Hartmut; von Osterroth, Jochen (2013). Mercedes (revised ed.). Königswinter, Germany: Ullmann Publishing. ISBN 9783848002672.
  • Taylor, James (2014). Mercedes-Benz S-Class 1972-2013. Ramsbury, Marlborough, UK: The Crowood Press. ISBN 9781847975959.

Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Commons logo
Τα Wikimedia Commons έχουν πολυμέσα σχετικά με το θέμα


<- Ιστορικά Αυτοκίνητα της Mercedes-Benz 1980 έως σήμερα
Κατηγορια Σειρά Δεκαετία 1980 Δεκαετία 1990 Δεκαετία 2000 Δεκαετία 2010
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Supermini A W168 W169 W176
Compact MPV B W245 W246
Compact Coupé CLA C117
Compact πολυτελή C W201 (190) W202 W203 W204 W205
Μεσαία πολυτελή E W123 W124 W210 W211 W212
CLS C219 C218
Μεγάλα πολυτελή S W126 W140 W220 W221 W222
Maybach W240
Roadster SLK R170 R171 R172
SL R107 R129 R230 R231
Coupé CLK/Ε W208 W209 C207
CL C215 C216 C217
Supercar SLS AMG C199 C197
4X4/SUV G W460 W461
G W463
GLA X156
GLK X204
M W163 W164 W166
GL X164 X166
MPV
R W251
- W414 Citan
V/Viano W638 W639 W447
Sprinter W901 W906
Vario T2 T2 W670