Σιδηροδρομικός Σταθμός Τιθορέας: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
|||
Γραμμή 26: | Γραμμή 26: | ||
{{s-start}} |
{{s-start}} |
||
{{S-rail|title=ΤΡΑΙΝΟΣΕ}} |
{{S-rail|title=ΤΡΑΙΝΟΣΕ}} |
||
{{S-line|system=ΤΡΑΙΝΟΣΕ InterCity|line=InterCity|previous=Λιβαδειά|next= |
{{S-line|system=ΤΡΑΙΝΟΣΕ InterCity|line=InterCity|previous=Λιβαδειά|next=Λειανοκλάδι|type=Αθήνα|type2=Θεσσαλονίκη}} |
||
{{S-line|system=ΤΡΑΙΝΟΣΕ Ταχεία|line=Ταχεία|previous=Λιβαδειά|next= |
{{S-line|system=ΤΡΑΙΝΟΣΕ Ταχεία|line=Ταχεία|previous=Λιβαδειά|next=Λειανοκλάδι|type=Αθήνα|type2=Καλαμπάκα}} |
||
{{S-line|system=ΤΡΑΙΝΟΣΕ Κοινή|line=Τοπική|previous=Κηφισσός|next= |
{{S-line|system=ΤΡΑΙΝΟΣΕ Κοινή|line=Τοπική|previous=Κηφισσός|next=Αμφίκλεια|type=Αθήνα|type2=Λειανοκλάδι}} |
||
{{S-line|system=ΤΡΑΙΝΟΣΕ Κοινή|line=Τοπική|previous=|next=Αμφίκλεια|type=Τιθορέα|type2=Λειανοκλάδι}} |
|||
{{end}} |
{{end}} |
||
Έκδοση από την 13:05, 27 Ιουλίου 2018
Το θέμα του παρόντος λήμματος μπορεί να μην ικανοποιεί τα κριτήρια της εγκυκλοπαιδικότητας σύμφωνα με τις οδηγίες της Βικιπαίδειας. |
Συντεταγμένες: 38°36′30″N 22°43′07″E / 38.6084°N 22.7185°E
Σιδηροδρομικός Σταθμός Τιθορέας Tithorea Railway Station | |||
---|---|---|---|
Γενικές πληροφορίες | |||
Ιδιοκτησία | ΟΣΕ | ||
Διαχειριστής | ΤΡΑΙΝΟΣΕ | ||
Τοποθεσία | Καλλιδρομίου & Κηφισού, Κάτω Τιθορέα, Φθιώτιδα | ||
Γραμμές | 4 | ||
Ηλεκτροκίνηση | 25kV AC | ||
Λειτουργία | |||
Έναρξη λειτουργίας | 8 Μαρτίου 1904 | ||
Κατασκευή | |||
Είδος κτιρίου | Στο έδαφος | ||
Επίπεδα | 2 | ||
Αποβάθρες | 2 | ||
Εγκαταστάσεις | |||
Παροχές | |||
Υπηρεσίες | |||
InteCity, Ταχείες, Τοπικές | |||
|
Ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Τιθορέας είναι σιδηροδρομικός σταθμός στην Κάτω Τιθορέα της Φθιώτιδας. Βρίσκεται μέσα στην κωμόπολη. Ο σταθμός άνοιξε στις 8 Μαρτίου 1904 και εξυπηρετείται από τα υπεραστικά τρένα ανάμεσα στην Αθήνα και τη Καλαμπάκα. Από αυτόν το σταθμό, ξεκινάει η νέα σιδηροδρομική γραμμή Τιθορέας - Δομοκού[1], η οποία παραδόθηκε τον Φεβρουάριο του 2018[2].
Ιστορικό
1904-2000
Αυτή η ενότητα είναι κενή. Μπορείτε να βοηθήσετε προσθέτοντας πληροφορίες σ' αυτήν. |
Δεκαετία του 2010
Ο σταθμός ανακαινίστηκε την περίοδο 2016-2017, με την κατασκευή υπόγειας διάβασης, στεγάστρων στις αποβάθρες, ανελκυστήρων, καθώς και με την βελτίωση των κτηρίων του συγκροτήματος, ενώ εξοπλίστηκε με σύγχρονο σύστημα ηχητικών αναγγελιών και πίνακες δρομολογίων. Τέθηκε υπό τάση στις 15 Δεκεμβρίου του 2017[3], και εγκαινιάστηκε, ως ανακαινισμένος, στις 8 Ιανουαρίου του 2018, ταυτόχρονα με το υπόλοιπο τμήμα Τιθορέα-Λιανοκλάδι της νέας σιδηροδρομικής γραμμής[4]. Από τον Φεβρουάριο του ίδιου έτους πραγματοποιείται σε αυτόν αλλαγή μηχανής (από ηλεκτρική σε δηζελοκίνητη προς Δομοκό, και αντίστροφα) στις αρτηριακές αμαξοστοιχίες μέχρι τον Ιούνιο, που ολοκληρώθηκαν τα έργα ηλεκτροκίνησης μέχρι το Λιανοκλάδι[5].
Υπηρεσίες
Παραπομπές
- ↑ «Τιθορέα - Δομοκός». http://www.ergose.gr/view_32. Ανακτήθηκε στις 2018-01-08.
- ↑ «Από 1η Φεβρουαρίου τα δρομολόγια στη νέα γραμμή Τιθορέα – Λιανοκλάδι». Athens Transport. 2018-01-09. https://www.athenstransport.com/2018/01/tithorea-lianokladi/. Ανακτήθηκε στις 2018-07-19.
- ↑ «O ΟΣΕ θέτει υπό τάση, στις 15 Δεκεμβρίου, την ηλεκτροκίνηση στο Τιθορέα - Λιανοκλάδι - Metaforespress». Metaforespress. 2017-12-13. https://www.metaforespress.gr/sidirodromos/o-%CE%BF%CF%83%CE%B5-%CE%B8%CE%AD%CF%84%CE%B5%CE%B9-%CF%85%CF%80%CF%8C-%CF%84%CE%AC%CF%83%CE%B7-%CF%83%CF%84%CE%B9%CF%82-15-%CE%B4%CE%B5%CE%BA%CE%B5%CE%BC%CE%B2%CF%81%CE%AF%CE%BF%CF%85-%CF%84%CE%B7/. Ανακτήθηκε στις 2018-01-09.
- ↑ «Δοκιμαστικά δρομολόγια Τιθορέα - Λιανοκλάδι | Kathimerini». http://www.kathimerini.gr/942322/article/epikairothta/ellada/dokimastika-dromologia-ti8orea---lianokladi. Ανακτήθηκε στις 2018-01-09.
- ↑ Newsroom (2018-06-06). «Το πρώτο ηλεκτρικό τρένο πραγματοποίησε το δρομολόγιο Πειραιάς - Λιανοκλάδι». https://www.dikaiologitika.gr/eidhseis/koinonia/211215/to-proto-ilektriko-treno-pragmatopoiise-to-dromologio-peiraias-lianokladi. Ανακτήθηκε στις 2018-07-19.
|