Κύριοι δρόμοι της Κύπρου

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Μετάβαση σε: πλοήγηση, αναζήτηση
Χάρτης του κυπριακού δικτύου αυτοκινητοδρόμων (ολοκληρωμένοι, υπό κατασκευή, υπό μελέτη)

Μετά την άφιξη των πρώτων αυτοκινήτων στο νησί το 1907, η Κύπρος έχει αναπτύξει ένα από τα πιο σύγχρονα οδικά δίκτυα στην Ευρώπη. Σύμφωνα με τις στατιστικές για το 2002, το οδικό δίκτυο στις ελεύθερες περιοχές της Κύπρου αποτελείται από 7,206 χλμ. ασφαλτοστρωμένους και 4,387 χλμ. άστρωτους δρόμους.

Το Τμήμα Δημοσίων Έργων του Υπουργείου Συγκοινωνιών και Έργων είναι υπεύθυνο για τη συντήρηση, τη βελτίωση και την κατασκευή αυτοκινητοδρόμων, την πλειονότητα των αγροτικών, το υπεραστικό οδικό δίκτυο και τις κύριες αστικές οδούς. Οι δήμοι είναι υπεύθυνοι για τη δευτεροβάθμια συντήρηση των τοπικών αστικών δρόμων. Η τουρκική εισβολή του 1974 άλλαξε ριζικά το πρόγραμμα ανάπτυξης των οδικών δικτύων και δημιούργησε νέες προτεραιότητες για την κάλυψη των αυξημένων αναγκών, σε περιοχές που ελέγχονται από την κυβέρνηση, όπου το 80% του πληθυσμού της Κύπρου και το μεγαλύτερο μέρος της ανάπτυξης είχε συγκεντρωθεί στο νότιο μέρος του νησιού. Πλέον η κατάσταση του οδικού δικτύου του νησιού μπορεί να θεωρηθεί αρκετά καλή, αν κρίνει κανείς και τα στατιστικά σύμφωνα με τα οποία τα θανατηφόρα ατυχήματα στην Κύπρο από το 2004 μέχρι το 2009 είχαν μειωθεί μέχρι 40%. [1]

Πινακίδα που ενημερώνει τους οδηγούς ότι η οδήγηση είναι από τα αριστερά.

Επειδή το 1907, όταν και ήρθαν τα πρώτα αυτοκίνητα στο νησί, η Κύπρος βρισκόταν υπό αγγλική κατοχή, τα πρώτα αυτοκίνητα ήταν με το τιμόνι αριστερά και έτσι η χώρα συνεχίζει να οδηγάει από τα αριστερά και μετά την αγγλική κατοχή. Τα όρια ταχύτητας στην Κύπρο είναι:

  • 100 χιλ./ώρα στον αυτοκινητόδρομο (εξαιρούνται τα φορτηγά) και κατώτερο όριο 65 χιλ/ώρα
  • 80 χιλ./ώρα σε μη κατοικημένες περιοχές
  • 50 χιλ./ώρα σε κατοικημένη περιοχή [2]

Κατηγοριοποίηση του οδικού δικτύου[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το οδικό δίκτυο της Κύπρου μπορεί να αναλυθεί σε 5 κατηγορίες:

  • Αυτοκινητόδρομοι: Αποτελούν τους βασικούς άξονες του νησιού. Αποτελούνται από 2 ή 3 λωρίδες ανά κατεύθυνση με ανισόπεδους κόμβους και έχουν το πρόθεμα Α. Συνήθως αντικαθιστούν τις κύριες οδούς (με πρόθεμα Β) και έχουν την ίδια αρίθμηση (π.χ. Ο αυτοκινητόδρομος Α1 έχει αντικαταστήσει την αντίστοιχη κύρια οδό Β1). Μερικές φορές μάλιστα οι αυτοκινητόδρομοι αποτελούν βελτίωση της υπάρχουσας κύριας οδού (π.χ. Α3-Β3).
  • Κύριες οδοί: Κινούνται συνήθως παράλληλα στους αυτοκινητοδρόμους και έχουν το πρόθεμα Β. Αποτελούνται κυρίως από 1 λωρίδα ανά κατεύθυνση εκτός σε ορισμένες περιπτώσεις κοντά σε κατοικημένες περιοχές όπου αποτελούνται από 2 λωρίδες ανά κατεύθυνση. Οι κύριες οδοί έχουν κατασκευαστεί παλαιότερα από τους αυτοκινητοδρόμους και αποτελούσαν το βασικό κορμό του δικτύου μέχρι την ολοκλήρωση των αυτοκινητοδρόμων.
  • Δευτερεύουσες οδοί: Αποτελούνται από 1 λωρίδα ανά κατεύθυνση, είναι ασφαλτοστρωμένοι και χρησιμοποιήσουν το πρόθεμα Ε καθώς και 3 ψηφία. Το πρώτο ψηφίο υποδεικνύει την κύρια οδό (ή την δευτερεύουσα) από την οποία ξεκινάει ο άξονας. Οι δευτερεύουσες οδοί συνδέουν κυρίως επαρχιακές πόλεις μεταξύ τους.
  • Τοπικές οδοί: Χρησιμοποιούν το πρόθεμα F. Όταν ξεκίνησε η αρίθμηση τους την δεκαετία του 1980 πολλές τοπικές οδοί δεν ήταν καν ασφαλτοστρωμένοι. Πλέον σχεδόν όλες έχουν στρωθεί με άσφαλτο.
  • Οδοί χωρίς αρίθμηση: Μπορεί να είναι κύριες ή δευτερεύουσες οδοί. Οι συγκεκριμένοι άξονες κατασκευάστηκαν μετά την αρίθμηση του δικτύου και για αυτό τον λόγο παρέμεναν χωρίς αρίθμηση.

Αυτοκινητόδρομοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Κόμβος (οδικό σήμα)

Η τουρκική εισβολή το 1974 άλλαξε ριζικά την ανάπτυξη του οδικού δικτύου του νησιού και έδωσε ιδιαίτερη βάση στον νότο. Έτσι και οι πρώτοι αυτοκινητόδρομοι που κατασκευάστηκαν ήταν στο νότιο μέρος του νησιού. Ο πρώτος αυτοκινητόδρομος της Κύπρου ήταν το 1986 και ήταν ο άξονας Λευκωσία-Λεμεσός (Α1). Μετά από 7 χρόνια, το 1991 κατασκευάστηκε και ο δεύτερος άξονας Λευκωσία-Λάρνακα (Α2). Το 1995 ολοκληρώθηκε ο άξονας Λάρνακα-Λεμεσός ενώ το 1997 το δίκτυο έφτασε μέχρι την Πάφο, οπού και παραδόθηκε στην κυκλοφορία και η πρώτη σήραγγα στο νησί. Το 2002 το δίκτυο των αυτοκινητοδρόμων έφτασε μέχρι την Αγία Νάπα (Α3). Μάλιστα ο άξονας περιλάμβανε και την πρώτη περιφερειακή οδό του νησιού (Περιμετρική Λάρνακας). Αυτήν την στιγμή είναι 3 αυτοκινητόδρομοι υπό μελέτη (Α7, Α9, Α22). Ακόμη υπάρχουν μελέτες για την κατασκευή άξονα από την Λεμεσό μέχρι τον Σαϊττά χωρίς όμως αυτές να βρίσκονται σε προχωρημένο στάδιο.

Πλέον το δίκτυο των κυπριακών αυτοκινητοδρόμων είναι αρκετά εκτεταμένο ώστε αντιστοιχεί 38,6 χιλιόμετρα ανά 100.000 κατοίκους (σύμφωνα με την Eurostat)[εκκρεμεί παραπομπή], ενώ οι αυτοκινητόδρομοι δεν έχουν διόδια.

Κατάλογος κυπριακών αυτοκινητοδρόμων[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Όνομα Προορισμοί Πρόοδος Σημειώσεις
A1 Motorway Cyprus.png
Λευκωσία - Λεμεσός
Λευκωσία, Λεμεσός 73/73χλμ
A2 Motorway Cyprus.png
Λευκωσία - Λάρνακα
Αλάμπρα, Λύμπια, Λάρνακα 21/21χλμ
A3 Motorway Cyprus.png
Διεθνής Αερολιμένας Λάρνακας - Αγία Νάπα
Λάρνακα (Διεθνής Αερολιμένας), Αγία Νάπα 55/55χλμ
A4 Motorway Cyprus.png
Λάρνακα - Διεθνής Αερολιμένας Λάρνακας
Λάρνακα, Διεθνής Αερολιμένας το προϋπάρχον τμήμα δεν είναι αυτοκινητόδρομος
A5 Motorway Cyprus.png
Λάρνακα - Λεμεσός
Λάρνακα, Αγγλισίδες, Κοφίνου 19/19χλμ
A6 Motorway Cyprus.png
Λεμεσός - Πάφος
Λεμεσός, Πισσούρι, Πάφος 66/66χλμ
A7 Motorway Cyprus.png
Πάφος - Πόλη Χρυσοχούς
Πάφος - Πόλη Χρυσοχούς 0/31χλμ υπό μελέτη
A9 Motorway Cyprus.png
Λευκωσία - Αστρομερίτης
Λευκωσία, Δένεια, Αστρομερίτης 20/65χλμ υπό μελέτη:
Δένεια - Αστρομερίτης
A22 Motorway Cyprus.png
Περιφερειακή Λευκωσίας
Λευκωσία 0/32χλμ υπό μελέτη

Κύριες οδοί[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Κόμβος (οδικό σήμα)
Κυκλικός Κόμβος (οδικό σήμα)
Σήμα κύριας οδού

Κατάλογος κυριών οδών[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Αριθμός Διαδρομή
 Β1  Β1 Λεμεσός - Αμαθούσα - Πεντάκωμο - Χοιροκοιτία - Κοφίνου - Μοσφιλωτή - Πέρα Χωριό-Νήσου - Στρόβολος - Λευκωσία
 Β2  Β2 Βιομηχανική Περιοχή Δαλιού - Δάλι - Λύμπια - Αραδίππου - Λάρνακα
 Β3  Β3 Λάρνακα - Ορόκλινη - Δεκέλεια - Ορμήδεια - Ξυλοφάγου - A3 Motorway Cyprus.png - Αγία Νάπα
 Β4  Β4 Λάρνακα - Αεροδρόμιο Λάρνακας - Κίτι
 Β5  Β5 Λάρνακα - Κλαυδιά - Αγγλισίδες - Κοφίνου
 Β6  Β6 Λεμεσός - Ύψωνας - Ερήμη - Επισκοπή - Πισσούρι - Κούκλια - Γεροσκήπου - Πάφος
 Β7  Β7 Πάφος - Μεσόγη - Τσάδα - Στρουμπί - Γιόλου - Χρυσοχού - Πόλη Χρυσοχούς
 Β8  Β8 Λεμεσός - Άλασσα - Τριμίκλινη - Μονιάτης - Πλάτρες - Τρόοδος
 Β9  Β9 Τρόοδος - Γαλάτα - Ευρύχου - Αστρομερίτης - Περιστερώνα Μόρφου - Κοκκινοτριμιθιά - A9 Motorway Cyprus.png - Λευκωσία
 Β10  Β10 Κοκκινοτριμιθιά - Κλειστός Αερολιμένας Λευκωσίας - Λευκωσία
 Β13  Β13 Αγίου Ανδρέου - Καντάρας (Λευκωσία)
 Β16  Β16 Λεωφόρος Τζον Κέννεντυ (Λευκωσία)
 Β17  Β17 Λάρνακος (Λευκωσία - Αγλαντζιά)
 Β18  Β18 Γρηγόρη Αυξεντίου (Λευκωσία - Άγιος Δομέτιος)
 Β20  Β20 Αποστόλου Παύλου (Πάφος)
 Β22  Β22 Σπύρου Κυπριανού - Καλαμών (Μακεδονίτισσα - Αρχάγγελος - Στρόβολος - Γενικό Νοσοκομείο Λευκωσίας)

Ευρωπαϊκές οδοί[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Η Κύπρος δεν συνδέεται με το Διεθνές δίκτυο ευρωπαϊκών οδών και έτσι δεν υπάρχει καμία ευρωπαϊκή οδός στο νησί.

Παραπομπές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  1. Γραφείο Στατιστικής & Ερευνών Τμήμα Τροχαίας Αρχηγείου - Στατιστικά
  2. Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας Κύπρου

Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]