Audi A7: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Γραμμή 26: Γραμμή 26:
Το '''Audi A7''', γνωστό και ως '''Audi A7 Sportback''', είναι ένα 5-πορτο πολυτελές κουπέ [[αυτοκίνητο]], σχήματος liftback, που παράγεται από τη [[Γερμανία|γερμανική]] αυτοκινητοβιομηχανία [[Audi]] από το [[2010]]. Σχεδιάστηκε με σκοπό να ανταγωνιστεί τις [[Mercedes-Benz C218|Mercedes-Benz CLS]] και [[Porsche Panamera]] στην ανερχόμενη κατηγορία των 5-πορτων πολυτελών κουπέ.
Το '''Audi A7''', γνωστό και ως '''Audi A7 Sportback''', είναι ένα 5-πορτο πολυτελές κουπέ [[αυτοκίνητο]], σχήματος liftback, που παράγεται από τη [[Γερμανία|γερμανική]] αυτοκινητοβιομηχανία [[Audi]] από το [[2010]]. Σχεδιάστηκε με σκοπό να ανταγωνιστεί τις [[Mercedes-Benz C218|Mercedes-Benz CLS]] και [[Porsche Panamera]] στην ανερχόμενη κατηγορία των 5-πορτων πολυτελών κουπέ.


Η πρώτη γενιά του Α7 παρουσιάστηκε επίσημα τον Ιούλιο του [[2010]] στην [[Πινακοθήκη του Μοντέρνου (Μόναχο)|Πινακοθήκη του Μοντέρνου]] στο [[Μόναχο]] και μέσα στον ίδιο μήνα μπήκε στην παραγωγή. Βασίστηκε στο πρωτότυπο ''Sportback Concept'' του [[2009]], ενώ τεχνικά βασίζεται στην αντίστοιχη, χρονικά, γενιά του [[Audi A6]]. Εμπορικά, στην παλέτα της Audi, τοποθετείται ανάμεσα στο Α6 της κατηγορίας E και στο [[Audi A8]] της κατηγορίας F. Από τις αρχές του [[2018]] βρίσκεται στη δεύτερη γενιά του.
Η πρώτη γενιά του Α7 παρουσιάστηκε επίσημα τον Ιούλιο του [[2010]] στην [[Πινακοθήκη του Μοντέρνου (Μόναχο)|Πινακοθήκη του Μοντέρνου]] στο [[Μόναχο]] και μέσα στον ίδιο μήνα μπήκε στην παραγωγή. Βασίστηκε στο πρωτότυπο μοντέλο '''Sportback Concept''' του [[2009]], ενώ τεχνικά βασίζεται στην αντίστοιχη, χρονικά, γενιά του [[Audi A6]]. Εμπορικά, στην παλέτα της Audi, τοποθετείται ανάμεσα στο Α6 της κατηγορίας E και στο [[Audi A8]] της κατηγορίας F. Από τις αρχές του [[2018]] βρίσκεται στη δεύτερη γενιά του.


== Πρώτη γενιά ==
== Πρώτη γενιά ==

Έκδοση από την 22:56, 4 Αυγούστου 2020

Audi A7 Sportback πρώτης γενιάς

Audi A7 Sportback 3.0 TFSI quattro του 2011 στη Σιγκαπούρη
Σύνοψη
Κατασκευαστής Audi
Μητρική εταιρεία Όμιλος Volkswagen
ΠαραγωγήΙούλιος 2010 — σήμερα
ΣυναρμολόγησηΝέκαρζουλμ, Γερμανία[1]
ΣχεδιαστήςStefan Sielaff[2]
Αμάξωμα και σασί
ΚατηγορίαΜεσαίο πολυτελές αυτοκίνητο
Αμάξωμα5-πορτο liftback
ΔιαμόρφωσηΚινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση / τετρακίνηση
ΠλατφόρμαVolkswagen Group MLB platform
Σχετική εξέλιξηAudi Sportback concept
Audi A6
Σύστημα κίνησης
Κινητήρας2.5 λίτρα V6 FSI (Κίνα)
2.8 λίτρα V6 FSI
3.0 λίτρα V6 TFSI
4.0 λίτρα V8 TFSI
3.0 λίτρα V6 TDI
Μετάδοση7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη S-tronic με Multitronic
8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο 8HP της ZF (ειδικά στη Βόρεια Αμερική)
Χωρητικότητα καυσίμου65 - 75 λίτρα
Διαστάσεις
Μεταξόνιο2.914 χιλιοστά
Μήκος4.974 χιλιοστά
Πλάτος1.911 χιλιοστά
Ύψος1.420 χιλιοστά
Κενό Βάρος1.735 - 2.020 κιλά

Το Audi A7, γνωστό και ως Audi A7 Sportback, είναι ένα 5-πορτο πολυτελές κουπέ αυτοκίνητο, σχήματος liftback, που παράγεται από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Audi από το 2010. Σχεδιάστηκε με σκοπό να ανταγωνιστεί τις Mercedes-Benz CLS και Porsche Panamera στην ανερχόμενη κατηγορία των 5-πορτων πολυτελών κουπέ.

Η πρώτη γενιά του Α7 παρουσιάστηκε επίσημα τον Ιούλιο του 2010 στην Πινακοθήκη του Μοντέρνου στο Μόναχο και μέσα στον ίδιο μήνα μπήκε στην παραγωγή. Βασίστηκε στο πρωτότυπο μοντέλο Sportback Concept του 2009, ενώ τεχνικά βασίζεται στην αντίστοιχη, χρονικά, γενιά του Audi A6. Εμπορικά, στην παλέτα της Audi, τοποθετείται ανάμεσα στο Α6 της κατηγορίας E και στο Audi A8 της κατηγορίας F. Από τις αρχές του 2018 βρίσκεται στη δεύτερη γενιά του.

Πρώτη γενιά

Κινητήρες και τεχνικά χαρακτηριστικά

Αρχικά, το Α7 ήταν διαθέσιμο με τέσσερα μηχανικά σύνολα, τόσο βενζίνης, όσο και ντίζελ, με αποδόσεις από 204 έως 420 ίππους. Σύντομα προστέθηκαν ακόμα δύο, πιο ισχυρές εκδόσεις του Α7: το 2012 η S7, ενώ το 2013 η κορυφαία RS7, η οποία φτάνει τελική ταχύτητα 305 km/h (189 mph).[3]

Ήδη από το λανσάρισμα, όλοι οι κινητήρες του πληρούσαν τις τότε ιδιαίτερα αυστηρές προδιαγραφές καυσαερίων Euro 5.

Έκδοση Έτη
παραγωγής
Κύλινδροι/διάταξη Κυβισμός
cm³
Ισχύς
hp/rpm
Ροπή
N·m/rpm
Κιβώτιο ταχυτήτων Κίνηση Βάρος
(kg)
Μέγιστη
ταχύτητα
Επιτάχυνση
0-100 km/h
Μέση κατανάλωση
lt/100 km
Eκπομπές
CO2
Σημείωση
2.8 FSI quattro από 07/2010 6/V 2.773 204/5.250 280/3.000-5.000 S Tronic 7 σχέσεων Στους 4 τροχούς 1.805 235 km/h 8,3 sec 8,0 187 Διαθέσιμο και με κίνηση εμπρός
3.0 ΤFSI quattro 07/2010-04/2012 2.995 299/5.250-6.500 440/2.900-4.500 1.860 250 km/h 5,6 sec 8,2 190
από 04/2012 310/5.500-6.500
S7 από το 2012 8/V 3.993 420/5.500-6.400 550/1.450-5.250 2.020 250 km/h 4,9 sec 9,7 225
3.0 ΤDI από 10/2010 6/V 2.967 204/3.750-4.500 400/1.250-3.500 Multitronic 7 σχέσεων Στους εμπρόσθιους τροχούς 1.770 235 km/h 7,4 sec 5,3 139
3.0 ΤDI quattro από 07/2010 245/4.000-4.500 500/1.400-3.250 S Tronic 7 σχέσεων Στους 4 τροχούς 1.845 250 km/h 6,3 sec 6,0 158
3.0 ΤDI quattro (Biturbo) από 12/2011 313/3.900-4.500 650/1.450-2.800 S Tronic 8 σχέσεων 1.925 250 km/h 5,3 sec 6,4 169

Δεύτερη γενιά

Αναφορές

Εξωτερικοί σύνδεσμοι