Σιδηροδρομικός Σταθμός Τιθορέας: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
|||
| Γραμμή 29: | Γραμμή 29: | ||
<references /> |
<references /> |
||
[[Κατηγορία:Σιδηροδρομικοί σταθμοί στη Φθιώτιδα|Τιθορέα]] |
[[Κατηγορία:Σιδηροδρομικοί σταθμοί στη Φθιώτιδα|Τιθορέα]] |
||
[[Κατηγορία:Σιδηροδρομική γραμμή |
[[Κατηγορία:Σιδηροδρομική γραμμή Πειραιά - Θεσσαλονίκης|Τιθορέα]] |
||
{{Σιδηροδρομική γραμμή Αθηνών - Θεσσαλονίκης}} |
{{Σιδηροδρομική γραμμή Αθηνών - Θεσσαλονίκης}} |
||
Έκδοση από την 19:33, 10 Φεβρουαρίου 2018
 |
Το θέμα του παρόντος λήμματος μπορεί να μην ικανοποιεί τα κριτήρια της εγκυκλοπαιδικότητας σύμφωνα με τις οδηγίες της Βικιπαίδειας. |
Συντεταγμένες: 38°36′30″N 22°43′07″E / 38.6084°N 22.7185°E
 Tithorea Railway Station | |||
|---|---|---|---|
| Γενικές πληροφορίες | |||
| Ιδιοκτησία | ΟΣΕ | ||
| Διαχειριστής | ΤΡΑΙΝΟΣΕ | ||
| Τοποθεσία | Καλλιδρομίου & Κηφισού, Κάτω Τιθορέα, Φθιώτιδα | ||
| Γραμμές | 4 | ||
| Ηλεκτροκίνηση | 25kV AC | ||
| Λειτουργία | |||
| Έναρξη λειτουργίας | 8 Μαρτίου 1904 | ||
| Κατασκευή | |||
| Είδος κτιρίου | Στο έδαφος | ||
| Επίπεδα | 2 | ||
| Αποβάθρες | 2 | ||
| Εγκαταστάσεις | |||
| Παροχές |     | ||
| Υπηρεσίες | |||
| InteCity, Ταχείες, Τοπικές | |||
| |||
Ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Τιθορέας είναι σιδηροδρομικός σταθμός στην Κάτω Τιθορέα της Φθιώτιδας. Βρίσκεται μέσα στην πόλη. Ο σταθμός άνοιξε στις 8 Μαρτίου 1904 και εξυπηρετείται από τα υπεραστικά τρένα ανάμεσα στην Αθήνα και τη Καλαμπάκα. Από αυτόν το σταθμό, ξεκινάει η νέα σιδηροδρομική γραμμή Τιθορέας - Δομοκού[1], η οποία αναμένεται να παραδοθεί εντός του 2018.
Γενικά
Ο σταθμός ανακαινίστηκε την περίοδο 2016-2017, με την κατασκευή υπόγειας διάβασης, στεγάστρων στις αποβάθρες, ανελκυστήρων, καθώς και με την βελτίωση των κτηρίων του συγκροτήματος, ενώ εξοπλίστηκε με σύγχρονο σύστημα ηχητικών αναγγελιών και πίνακες δρομολογίων. Τέθηκε υπό τάση στις 15 Δεκεμβρίου του 2017[2], και εγκαινιάστηκε, ως ανακαινισμένος, στις 8 Ιανουαρίου του 2018, ταυτόχρονα με το υπόλοιπο τμήμα Τιθορέα-Λιανοκλάδι της νέας σιδηροδρομικής γραμμής[3]. Από τον Φεβρουάριο του ίδιου έτους θα πραγματοποιείται σε αυτόν αλλαγή μηχανής (από ηλεκτρική σε δηζελοκίνητη προς Δομοκό, και αντίστροφα) στις αρτηριακές αμαξοστοιχίες έως ότου ολοκληρωθούν τα έργα ηλεκτροκίνησης μέχρι το Λιανοκλάδι, τον Απρίλιο[4].
Υπηρεσίες
Παραπομπές
- ↑ «Τιθορέα - Δομοκός». http://www.ergose.gr/view_32. Ανακτήθηκε στις 2018-01-08.
- ↑ «O ΟΣΕ θέτει υπό τάση, στις 15 Δεκεμβρίου, την ηλεκτροκίνηση στο Τιθορέα - Λιανοκλάδι - Metaforespress». Metaforespress. 2017-12-13. https://www.metaforespress.gr/sidirodromos/o-%CE%BF%CF%83%CE%B5-%CE%B8%CE%AD%CF%84%CE%B5%CE%B9-%CF%85%CF%80%CF%8C-%CF%84%CE%AC%CF%83%CE%B7-%CF%83%CF%84%CE%B9%CF%82-15-%CE%B4%CE%B5%CE%BA%CE%B5%CE%BC%CE%B2%CF%81%CE%AF%CE%BF%CF%85-%CF%84%CE%B7/. Ανακτήθηκε στις 2018-01-09.
- ↑ «Δοκιμαστικά δρομολόγια Τιθορέα - Λιανοκλάδι | Kathimerini». http://www.kathimerini.gr/942322/article/epikairothta/ellada/dokimastika-dromologia-ti8orea---lianokladi. Ανακτήθηκε στις 2018-01-09.
- ↑ «Σπίρτζης: Αθήνα - Θεσσαλονίκη σε 3 ώρες και 20 λεπτά από τον Ιούνιο | Kathimerini». http://www.kathimerini.gr/942290/article/epikairothta/ellada/spirtzhs-a8hna---8essalonikh-se-3-wres-kai-20-lepta-apo-ton-ioynio. Ανακτήθηκε στις 2018-01-09.
| |||||