Volkswagen Eos

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Μετάβαση σε: πλοήγηση, αναζήτηση
Volkswagen Eos
VW Eos 2.0 TDI front 20100402.jpg
VW Eos 2.0 TDI rear 20100402.jpg Volkswagen Eos 2.0 TDI
Κατασκευαστής Volkswagen
Παραγωγή 2006 — 2015
Συναρμολόγηση Παλμέλα, Πορτογαλία (AutoEuropa)
Προηγούμενο μοντέλο Volkswagen Golf Cabriolet
Κατηγορία Σπορ μικρομεσαίο coupé convertible
Αμάξωμα 2-πορτο coupé-convertible
Διαμόρφωση Κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση
Κινητήρας 1.4 - 3.6 λίτρα
Μετάδοση 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο
6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
Μεταξόνιο 2.578 χιλιοστά
Μήκος 4.407 χιλιοστά
Πλάτος 1.791 χιλιοστά
Ύψος 1.443 χιλιοστά
Κενό Βάρος 1.461 - 1627 κιλά
Μεταφερόμενο Καύσιμο 55 λίτρα
Σχετική εξέλιξη Volkswagen Golf Mk5
Volkswagen Scirocco Mk3
SEAT León Mk2
Σχεδιαστής Robert Lešnik

Το Volkswagen Eos ήταν ένα κουπέ-κάμπριο αυτοκίνητο με μεταλλική αναδιπλούμενη οροφή, που παρήχθη από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Volkswagen, μεταξύ του 2006 και του 2015. Διατέθηκε ως ο επίσημος διάδοχος του Volkswagen Golf Cabriolet και, ταυτόχρονα, το Eos ήταν το πρώτο κουπέ μοντέλο της Volkswagen από την εποχή του Corrado, η παραγωγή του οποίου είχε σταματήσει τον Ιούλιο του 1995. Ωστόσο, σε αντίθεση με το Volkswagen Golf Cabriolet, το Eos ήταν ένα αυτόνομο μοντέλο και όχι μια ανοιχτή εκδοχή ενός συμβατικού μοντέλου, αν και τα μηχανικά του μέρη είχαν προέλθει από το Golf.

Ονομασία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το όνομα Eos προήλθε από το όνομα της Ηώς, της θεάς της αυγής και του ανέμου.

Διαθεσιμότητα[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το ταμπλό ενός Volkswagen Eos 2.0 TDI.

Το μοντέλο αυτό κατασκευαζόταν στο εργοστάσιο της Volkswagen στην Παλμέλα της Πορτογαλίας. Αν και τυπικά η παραγωγή είχε ξεκινήσει από τα τέλη του 2005, οι πρώτες παραδόσεις καθυστέρησαν σημαντικά, λόγω ενός προβλήματος των δοκιμαστικών αντιτύπων προ-παραγωγής, καθώς εμφάνισαν θορυβώδεις στροβιλισμούς αέρα στις υψηλές ταχύτητες.

Τελικώς λανσαρίστηκε στην Ευρώπη το πρώτο τρίμηνο του 2006 και στη Βόρεια Αμερική το τρίτο τρίμηνο του 2006. Ειδικότερα τα δεξιοτίμονα κράτη, καθυστέρησαν ακόμα περισσότερο - ενδεικτικώς στην Ιαπωνία έφτασε τον Οκτώβριο του 2006, στην Αυστραλία και στη Νέα Ζηλανδία τον Ιανουάριο του 2007 και στη Νότια Αφρική το δεύτερο τρίμηνο του 2007.

Τεχνικά χαρακτηριστικά[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Μοντέλο Καύσιμο Αριθμός κυλίνδρων/διάταξη Κίνηση Κυβισμός σε cm³ Ισχύς σε PS Ροπή σε N·m Επιτάχυνση
0-100 km/h
Τελική
ταχύτητα
Κατανάλωση ανά 100 km (lt) Εκπομπές CO2 (gr/km) Περίοδος
παραγωγής
1.4 TSI Βενζίνη 4/σε σειρά Στους εμπρόσθιους τροχούς 1.390 122 200 10,9 sec 198 km/h 6,6 152 2007-2015
160 240 8,8 sec 217 km/h 6,8 157 2008-2015
1.6 FSI 1.598 115 255 11,9 sec 192 km/h 8,3 182 2006-2007
2.0 FSI 1.984 150 200 9,8 sec 210 km/h 7,7 198 2006-2008
2.0 TSI 200 280 7,8 sec 232 km/h 7,2 178 2006-2009
210 238 km/h 7,1 165 2009-2015
3.2 V6 6/V 3.189 250 320 7,3 sec 247 km/h 9,2 219 2006-2009
3.6 V6 FSI 3.597 260 350 6,9 sec 250 km/h 9,2 214 2009-2010
2.0 TDI Diesel 4/σε σειρά 1.968 140 320 10,3 sec 206 km/h 6,0 156 2006-2008
207 km/h 5,2 138 2008-2015

Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Commons logo
Τα Wikimedia Commons έχουν πολυμέσα σχετικά με το θέμα