Volkswagen Eos
  Volkswagen Eos 2.0 TDI | |
| Κατασκευαστής |
 Volkswagen |
|---|---|
| Παραγωγή | 2006 — 2015 |
| Συναρμολόγηση | Παλμέλα, κοντά στη Λισαβόνα, Πορτογαλία (AutoEuropa) |
| Προηγούμενο μοντέλο | Volkswagen Golf Cabriolet |
| Κατηγορία | Σπορ μικρομεσαίο coupé convertible |
| Αμάξωμα | 2-πορτο coupé-convertible |
| Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση |
| Κινητήρας | 1.4 - 3.6 λίτρα |
| Μετάδοση |
6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο |
| Μεταξόνιο | 2.578 χιλιοστά |
| Μήκος | 4.407 χιλιοστά |
| Πλάτος | 1.791 χιλιοστά |
| Ύψος | 1.443 χιλιοστά |
| Κενό Βάρος | 1.461 - 1627 κιλά |
| Μεταφερόμενο Καύσιμο | 55 λίτρα |
| Σχετική εξέλιξη |
Volkswagen Golf Mk5 Volkswagen Scirocco Mk3 SEAT León Mk2 |
| Σχεδιαστής | Robert Lešnik |
Το Volkswagen Eos ήταν ένα κουπέ-κάμπριο αυτοκίνητο με μεταλλική αναδιπλούμενη οροφή, που παρήχθη από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Volkswagen, μεταξύ του 2006 και του 2015. Διατέθηκε ως ο επίσημος διάδοχος του Volkswagen Golf Cabriolet και, ταυτόχρονα, το Eos ήταν το πρώτο κουπέ μοντέλο της Volkswagen από την εποχή του Corrado, η παραγωγή του οποίου είχε σταματήσει τον Ιούλιο του 1995. Ωστόσο, σε αντίθεση με το Volkswagen Golf Cabriolet, το Eos ήταν ένα αυτόνομο μοντέλο και όχι μια ανοιχτή εκδοχή ενός συμβατικού μοντέλου, αν και τα μηχανικά του μέρη είχαν προέλθει από το Golf.
Πίνακας περιεχομένων
Ονομασία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Το όνομα Eos προήλθε από το όνομα της Ηώς, της θεάς της αυγής και του ανέμου.
Διαθεσιμότητα[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Το μοντέλο αυτό κατασκευαζόταν στο εργοστάσιο της Volkswagen στην Παλμέλα της Πορτογαλίας. Αν και τυπικά η παραγωγή του είχε ξεκινήσει από τα τέλη του 2005, οι πρώτες παραδόσεις καθυστέρησαν σημαντικά, λόγω ενός προβλήματος των δοκιμαστικών αντιτύπων προ-παραγωγής, καθώς εμφάνισαν τότε θορυβώδεις στροβιλισμούς αέρα στις υψηλές ταχύτητες.
Αρχικά λανσαρίστηκε στην Ευρώπη το πρώτο τρίμηνο του 2006 και στη Βόρεια Αμερική το τρίτο τρίμηνο του 2006. Ειδικότερα στα δεξιοτίμονα κράτη, καθυστέρησε ακόμα περισσότερο - ενδεικτικώς στην Ιαπωνία έφτασε τον Οκτώβριο του 2006, στην Αυστραλία και στη Νέα Ζηλανδία τον Ιανουάριο του 2007 και στη Νότια Αφρική το δεύτερο τρίμηνο του 2007.
Τεχνικά χαρακτηριστικά[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
| Μοντέλο | Καύσιμο | Αριθμός κυλίνδρων/διάταξη | Κίνηση | Κυβισμός | Ισχύς σε PS | Ροπή σε N·m | Επιτάχυνση 0-100 km/h |
Τελική ταχύτητα |
Κατανάλωση ανά 100 km |
Εκπομπές CO2 (gr/km) | Περίοδος παραγωγής |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 TSI | Βενζίνη | 4/σε σειρά | Στους εμπρόσθιους τροχούς | 1.390 cm³ | 122 | 200 | 10,9 sec | 198 km/h | 6,6 lt | 152 | 2007-2015 |
| 160 | 240 | 8,8 sec | 217 km/h | 6,8 lt | 157 | 2008-2015 | |||||
| 1.6 FSI | 1.598 cm³ | 115 | 155 | 11,9 sec | 192 km/h | 8,3 lt | 182 | 2006-2007 | |||
| 2.0 FSI | 1.984 cm³ | 150 | 200 | 9,8 sec | 210 km/h | 7,7 lt | 198 | 2006-2008 | |||
| 2.0 TSI | 200 | 280 | 7,8 sec | 232 km/h | 7,2 lt | 178 | 2006-2009 | ||||
| 210 | 238 km/h | 7,1 lt | 165 | 2009-2015 | |||||||
| 3.2 V6 | 6/V | 3.189 cm³ | 250 | 320 | 7,3 sec | 247 km/h | 9,2 lt | 219 | 2006-2009 | ||
| 3.6 V6 FSI | 3.597 cm³ | 260 | 350 | 6,9 sec | 250 km/h | 9,2 lt | 214 | 2009-2010 | |||
| 2.0 TDI | Diesel | 4/σε σειρά | 1.968 cm³ | 140 | 320 | 10,3 sec | 206 km/h | 6,0 lt | 156 | 2006-2008 | |
| 207 km/h | 5,2 lt | 138 | 2008-2015 |
Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
| |||||||||||
 | Αυτό το λήμμα που σχετίζεται με το Αυτοκίνητο χρειάζεται επέκταση. Βοηθήστε τη Βικιπαίδεια επεκτείνοντάς το!. |
