Μετάβαση στο περιεχόμενο

Ferrari 288 GTO

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Ferrari 288 GTO
Σύνοψη
Κατασκευαστής Ferrari
Μητρική εταιρεία Όμιλος Fiat (από το 1963 έως τις 3/1/2016)
Εναλλακτική ονομασίαFerrari GTO
Παραγωγή1984 — 1987
272 αντίτυπα[1]
ΣυναρμολόγησηΜαρανέλλο, Ιταλία
ΣχεδιαστήςNicola Materazzi (επικεφαλής μηχανικός), Leonardo Fioravanti (μηχανικός)
Αισθητική: Πινινφαρίνα
Αμάξωμα και σασί
ΚατηγορίαΣπορ αυτοκίνητο
Αμάξωμα2-πορτο berlinetta
ΔιαμόρφωσηΚινητήρας πίσω και προς το κέντρο, πίσω κίνηση
Σχετική εξέλιξηFerrari 308 GTB / GTS
Σύστημα κίνησης
Κινητήρας2.855 cm³ F114 B 000 twin turbo V8[2]
Μετάδοση5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο[2]
Ισχύς400 PS (294 kW; 395 bhp) και ροπή 496 N⋅m (366 lbf⋅ft)
Διαστάσεις
Μεταξόνιο2.450 χιλιοστά[2]
Μήκος4.290 χιλιοστά[2]
Πλάτος1.910 χιλιοστά[2]
Ύψος1.120 χιλιοστά[2]
Κενό Βάρος1.160 κιλά[2]
Χρονολόγιο
Προηγούμενο μοντέλοFerrari 250 GTO
Επόμενο μοντέλοFerrari F40

Η Ferrari GTO, γνωστή και ως Ferrari 288 GTO (επίσημος κωδικός εργοστασίου: Type F114), ήταν σπορ αυτοκίνητο υψηλών επιδόσεων της ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας Ferrari. Δημιουργήθηκε ως μια εξωτική εκδοχή της Ferrari 308 GTB και παρήχθη από το 1984 έως το 1987, σε μόλις 272 αντίτυπα. Τα αρχικά GTO προήλθαν από τα αρχικά του όρου Gran Turismo (GT) και το Omologata, ενώ ο αριθμός 288 προήλθε από τα 2.8 λίτρα του κινητήρα και τον αριθμό των κυλίνδρων του, διάταξης V8.[3]

Κατασκευάστηκε σε αποκλειστικά κόκκινη εξωτερική βαφή αμαξώματος και μόνο ως αριστεροτίμονη. Παραδόξως, δεν υπήρξε ποτέ επίσημη εξαγωγή της στη Βόρεια Αμερική, αν και τελικώς κάποια αντίτυπα της 288 GTO έφτασαν τότε στην ήπειρο αυτή από παράλληλες εισαγωγές, μέσω της «γκρίζας αγοράς».[4] Σήμερα, μπορεί να εισαχθεί στις ΗΠΑ ελεύθερα, καθώς έχει ξεπεράσει το επίσημο όριο των 25 ετών που επιβάλλει η νομοθεσία της χώρας για ελεύθερη εισαγωγή.

Αντικαταστάθηκε το 1987 από τη Ferrari F40.

Το 2004, το περιοδικό Sports Car International κατέταξε τη Ferrari 288 GTO δεύτερη στον κατάλογό του με τα κορυφαία αυτοκίνητα της δεκαετίας του 1980, με τη γερμανική αντίπαλη Porsche 959 να καταλαμβάνει την πρώτη θέση.

  1. Monticello, Mike (August 2010). «2011 Ferrari 599 GTO». Road & Track 61 (12): 86. 
  2. 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 2,6 «GTO». Ferrari official site - Past models. Ferrari S.p.A. Ανακτήθηκε στις 14 Φεβρουαρίου 2016. 
  3. Holt, Richard (30 November 2017). «The Ferrari 288 GTO: the car that makes the case for '80s design». The Daily Telegraph. https://www.telegraph.co.uk/luxury/motoring/ferrari-288-gto-car-makes-case-80s-design/. 
  4. Tegler, Eric (3 Οκτωβρίου 2018). «Who really benefits from the 25-year import rule?». Autoweek. 

Εξωτερικοί σύνδεσμοι

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]