Ferrari 360

Ferrari 360
Ferrari 360
	; Ferrari 360 Modena
Σύνοψη
Κατασκευαστής	Ferrari
Μητρική εταιρεία	Όμιλος Fiat (έως τις 3/1/2016)
Εναλλακτική ονομασία	Ferrari 360 Modena
Παραγωγή	1999 — 2005
Σεζόν	2000 — 2005
Συναρμολόγηση	Μαρανέλλο, Ιταλία
Σχεδιαστής	Goran Popović (Πινινφαρίνα)
Αμάξωμα και σασί
Κατηγορία	Σπορ αυτοκίνητο
Αμάξωμα	2-θέσιο Berlinetta; 2-θέσιο Spider (καμπριολέ)
Διαμόρφωση	Κινητήρας στο κέντρο, πίσω κίνηση
Σύστημα κίνησης
Κινητήρας	3.586 cm³ V8 βενζίνης, απόδοσης 400 hp
Μετάδοση	6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο; 6-τάχυτο ημι-αυτόματο ηλεκτρο-υδραυλικό F1
Χωρητικότητα καυσίμου	95 λίτρα
Διαστάσεις
Μεταξόνιο	2.600 χιλιοστά
Μήκος	4.477 χιλιοστά
Πλάτος	1.922 χιλιοστά
Ύψος	Coupé : 1.200 χιλιοστά; Spider : 1.235 χιλιοστά
Κενό Βάρος	1.365 - 1.425 κιλά
Χρονολόγιο
Προηγούμενο μοντέλο	Ferrari F355
Επόμενο μοντέλο	Ferrari F430

Η Ferrari 360, γνωστή και ως Ferrari 360 Modena, ήταν ένα σπορ αυτοκίνητο υψηλών επιδόσεων, που παρήχθη από την ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία Ferrari, μεταξύ του 1999 και του 2005, σε 16.244 αντίτυπα. Αντικατέστησε την Ferrari F355 και αντικαταστάθηκε από την Ferrari F430, η οποία παρουσιάστηκε στα τέλη του 2004.

Αισθητική[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Η 360 σηματοδότησε μια δυναμική στροφή σε έντονα καμπυλωτή εμφάνιση, που είχε μάλιστα και ακάλυπτα φώτα, σε αντίθεση με την προκάτοχο F355, ή οποία ήταν το τελευταίο μοντέλο της εταιρείας με την κλασική αισθητική της δεκαετίας του 1990, δηλαδή του σφηνοειδούς προφίλ με ακμές και αναδιπλούμενα φώτα.

Τεχνολογίες[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Επίσης, η 360 ήταν η πρώτη Ferrari με σασί εξ ολοκλήρου από αλουμίνιο και, γενικότερα, η πρώτη που δανείστηκε τεχνολογία απευθείας από την Φόρμουλα 1, για καλύτερες χωροταξικές λύσεις και βελτίωση του ground effect, με σκοπό να γίνει ένα πιο «every day» σπορ αυτοκίνητο (πρακτικό και για καθημερινή χρήση). Ειδικότερα το σασί της 360 είχε εξελιχθεί από συνεργασία της Ferrari με την Alcoa, ήταν εντελώς νέο και μάλιστα ήταν 40% ισχυρότερο από αυτό της F355, της οποίας ήταν από χάλυβα. Λόγω της χρήσης αλουμινίου, το βάρος της 360 μειώθηκε κατά 28% σε σύγκριση με την F355, παρά την αύξηση των εξωτερικών διαστάσεων κατά 10%.

Παράλληλα, και η ποιότητα κατασκευής βελτιώθηκε σημαντικά, όπως και η αξιοπιστία της, καθώς η προκάτοχος Ferrari F355 είχε εμφανίσει πολλά μελανά σημεία ακραίας αναξιοπιστίας, με ακραίο κόστος διαρκών επιδιορθώσεων ανά σύντομα χρονικά διαστήματα, που μάλιστα έπληξαν το κύρος της ως συλλεκτικό μοντέλο. Αν και στο παρελθόν είχαν υπάρξει κάποιες διαμαρτυρίες ιδιοκτητών για μερικά προβλήματα που εμφάνιζε και η 360, ωστόσο τα τελευταία αντίτυπα της 360 θεωρούνται αρκετά αξιόπιστα αυτοκίνητα, υπό τον όρο της σωστής χρήσης και προσεκτικής συντήρησης, και ειδικά αυτά συνιστώνται ως μεταχειρισμένα σπορ αυτοκίνητα.

Εκδοχές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Ferrari 360 Spider F1 (δηλαδή με το ημι-αυτόματο κιβώτιο F1) του 2001, προδιαγραφών των ΗΠΑ.

Αρχικά κυκλοφόρησε μόνο στη στάνταρ εκδοχή, την 360 Modena, αλλά το έτος 2000 προστέθηκε η καμπριολέ εκδοχή της, η 360 Spider, και γνώρισε αντίστοιχα μεγάλη απήχηση. Στα μέσα του 2003, έφτασε και η κορυφαία έκδοση του μοντέλου, η 360 Challenge Stradale, που είχε αρκετά μικρότερο βάρος, λίγο μεγαλύτερη ιπποδύναμη και ακόμα υψηλότερες επιδόσεις, και παρήχθη σε πολύ λιγότερα αντίτυπα, ως ειδική έκδοση.

Επίσης, υπήρξαν και επίσημες αγωνιστικές εκδόσεις της 360 και, για πρώτη φορά σε Ferrari, ως απευθείας εργοστασιακές, αντί για μετατροπές εκ των υστέρων σε αγωνιστικά αυτοκίνητα.

Τεχνικά στοιχεία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Μοντέλο	Ferrari 360 Modena	Ferrari 360 Spider	Ferrari 360 Challenge Stradale
Παραγωγή	1999 – 2005	2000 – 2005	2003 – 2005
Αντίτυπα^[4]	8.800	7.565	1.288
Κύλινδροι	8-κύλινδρος διάταξης V8 σε γωνία 90° και 40-βάλβιδος
Βαλβίδες	40
Κυβισμός	3.586 cm³
Ισχύς kW (PS)	294 (400) στις 8.500 στροφές το λεπτό		313 (425) στις 8.500 στροφές το λεπτό
Ροπή	373 N·m στις 4.750 στροφές το λεπτό
Κιβώτιο ταχυτήτων	6-τάχυτο χειροκίνητο ή 6-τάχυτο ημι-αυτόματο F1		6-τάχυτο ημι-αυτόματο F1
Κίνηση	Στους πίσω τροχούς
Επιτάχυνση 0–100 km/h	4,5 sec	4,6 sec	4,1 sec
Μέγιστη ταχύτητα	296 km/h	293 km/h	300 km/h
Κατανάλωση	17,9 λίτρα στα 100 χιλιόμετρα
Βάρος	1.365 κιλά	1.425 κιλά	1.255 κιλά
Χωρητικότητα καυσίμου	95 λίτρα

Αναφορές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

↑ «The State of Italian Car Design». kars.com.au. Ανακτήθηκε στις 30 Ιανουαρίου 2020.
↑ «Ferrari 360 Modena». ecurie-cavallino.com (στα french). Ανακτήθηκε στις 30 Ιανουαρίου 2020. CS1 maint: Μη αναγνωρίσιμη γλώσσα (link)
↑ «Goran Popović». automotivedesignconference.com. Ανακτήθηκε στις 30 Ιανουαρίου 2020.
↑ «Ferrari 360 Production numbers». Ανακτήθηκε στις 25 Δεκεμβρίου 2017.

Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Τα Wikimedia Commons έχουν πολυμέσα σχετικά με το θέμα
Ferrari 360

[1] «The State of Italian Car Design». kars.com.au. Ανακτήθηκε στις 30 Ιανουαρίου 2020.

[2] «Ferrari 360 Modena». ecurie-cavallino.com (στα french). Ανακτήθηκε στις 30 Ιανουαρίου 2020. CS1 maint: Μη αναγνωρίσιμη γλώσσα (link)

[3] «Goran Popović». automotivedesignconference.com. Ανακτήθηκε στις 30 Ιανουαρίου 2020.

[4] «Ferrari 360 Production numbers». Ανακτήθηκε στις 25 Δεκεμβρίου 2017.

[1]

[2]

[3]

[4]