Ferrari California

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Πήδηση στην πλοήγηση Πήδηση στην αναζήτηση
Ferrari California
Ferrari California Spider (6270328430).jpg Ferrari California F149 (2008 - 2013)
"14 - Italian Luxury convertible - supercar California T 2014 Turbo.jpg Ferrari California F149M του 2014
ΚατασκευαστήςFlag of Italy.svg Ferrari
Μητρική εταιρείαFlag of Italy.svg Όμιλος Fiat
Παραγωγή2008 — 2017[1]
ΣυναρμολόγησηΜαρανέλλο, Ιταλία
Προηγούμενο μοντέλοΚανένα
Επόμενο μοντέλοFerrari Portofino
ΚατηγορίαGrand tourer
Αμάξωμα2-πορτο, 2+2 κουπέ κάμπριο
ΔιαμόρφωσηΚινητήρας μπροστά και προς το κέντρο, πίσω κίνηση
Κινητήρας4.297 cm³ V8 βενζίνης
Μετάδοση7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη
6-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο (μόλις 6 αντίτυπα)
Μεταξόνιο2.670 χιλιοστά[2]
Μήκος4.563 χιλιοστά[2]
Πλάτος1.902 χιλιοστά[2]
Ύψος1.308 χιλιοστά[2]
Κενό Βάρος1.630 κιλά[2]
Μεταφερόμενο Καύσιμο78 λίτρα
ΣχεδιαστήςΠινινφαρίνα (εξωτερικό)
Μπερτόνε (εσωτερικό)

Η Ferrari California είναι ένα κάμπριο σπορ αυτοκίνητο, τύπου grand touring, που κατασκευάστηκε από την ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία Ferrari, μεταξύ του 2008 και του 2017. Η California διαθέτει κινητήρα βενζίνης 4.3 λίτρων V8 σε γωνία 90° και άμεσου ψεκασμού, ισχύος 460 PS (338 kW, 454 hp), που τοποθετήθηκε στο μπροστινό μέρος.[2] Το μοντέλο αναβίωσε την ονομασία «Καλιφόρνια», που χρησιμοποιήθηκε στα τέλη της δεκαετίας του 1950 για την Ferrari 250 GT. Επίσης, κατά τα έτη παραγωγής της, ήταν το λιγότερο ακριβό μοντέλο στην παλέτα της Φερράρι. Αντικαταστάθηκε τον Σεπτέμβριο του 2017 από την Ferrari Portofino.

Παραγωγή[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Ferrari California στο Σαλόνι της Γενεύης το 2013.

Η California κατασκευαζόταν σε μια νέα γραμμή παραγωγής, δίπλα στο υφιστάμενο εργοστάσιο στο Μαρανέλλο, με ρυθμό παραγωγής 27 αυτοκίνητα ανά ημέρα ή 6.000 ανά έτος. Μάλιστα η Φερράρι σχεδίαζε, κατά την παρουσίασή της, να παράγει 5.000 California κατά τα δύο πρώτα χρόνια της παραγωγής, αυξάνοντας έτσι την συνολική παραγωγή όλων των μοντέλων της Φερράρι κατά 50% με την εισαγωγή του συγκεκριμένου μοντέλου. Η California, σύμφωνα με πολλά περιοδικά αυτοκινήτου, ήταν sold out μέχρι το 2011, με το 60% των αγοραστών της να είναι νέοι πελάτες της Ferrari.[3]

Σχεδιασμός[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Μολονότι η California ήταν το λιγότερο ακριβό μοντέλο στην παλέτα της εταιρείας, έφερε μια σειρά από πρωτιές για τη Φερράρι κατά την εισαγωγή της:

  • Ο πρώτος κινητήρας V8 που ήταν στο μπροστινό μέρος, αντί πίσω από τα καθίσματα.
  • 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη.
  • Μεταλλική αναδιπλούμενη οροφή.
  • Ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων πίσω.
  • Άμεσο ψεκασμό βενζίνης.

Κινητήρας[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Η Bosch παρήγαγε το σύστημα άμεσου ψεκασμού. Ο κινητήρας έχει όγκο 4.297 κυβικών εκατοστών και αποδίδει 338 kW (453 bhp) στις 7.750 σ.α.λ. (rpm), ενώ η μέγιστη ροπή που παράγεται είναι 485 N·m στις 5.000 σ.α.λ. Η προκύπτουσα ισχύς των 80 kW (107 bhp) ανά λίτρο κυβισμού του κινητήρα, είναι ένα από τα υψηλότερα για έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα, καθώς άλλοι κατασκευαστές έχουν χρησιμοποιήσει υπερσυμπίεση ή τούρμπο να φτάσουν σε παρόμοια επίπεδα ισχύος.[4] Η επόμενη έκδοση της Καλιφόρνια πιθανότατα θα έχει υπερτροφοδοτούμενο (τούρμπο) κινητήρα [5]

Κιβώτια ταχυτήτων[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Η Ferrari California ήταν και η τελευταία Ferrari με προαιρετικό μηχανικό κιβώτιο, ως ειδική παραγγελία, και αυτό μόνο στα πρώτα της αντίτυπα, καθώς η επιλογή αυτή δεν γνώρισε καμία απολύτως απήχηση. Για την ακρίβεια, από το λανσάρισμά της, το 2008, έως το 2012, παγκοσμίως μόλις 6 αντίτυπα της California πωλήθηκαν με χειροκίνητο κιβώτιο! Ως αποτέλεσμα, η Ferrari αποφάσισε τότε να καταργήσει εντελώς τα μηχανικά κιβώτια, με την California από την σεζόν του 2013 και μετά να εξοπλίζεται αποκλειστικά με το 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Από την άλλη όμως, οι 6 Ferrari California με το χειροκίνητο αναμένεται να γίνουν άκρως συλλεκτικές στο μέλλον και με εξαιρετικά υψηλές τιμές μεταπώλησης, λόγω της σπανιότητάς τους.

Επιδόσεις[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Η California επιτυγχάνει τελική ταχύτητα 310 χλμ/ώρα και μπορεί να επιταχύνει από μηδέν στα 100 km/h σε μόλις 3,9 δευτερόλεπτα.[2] Μολονότι είναι 180 κιλά βαρύτερη και 30 PS (22 kW, 30 hp) λιγότερο ισχυρή από τον κινητήρα της F430, η California έχει ίση επιτάχυνση με την F430 λόγω του διπλού συμπλέκτη μετάδοσης.

Αεροδυναμική[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Η Φερράρι κατανάλωσε πάνω από 1.000 ώρες στην αεροδυναμική σήραγγα, με το ένα τρίτο κλίμακας μοντέλο της California για την τελειοποίηση της αεροδυναμικής. Με την οροφή ανοιχτή, η California έχει συντελεστή Cd 0,32, καθιστώντας την το πιο αεροδυναμικό μοντέλο της Φερράρι που φτιάχτηκε ποτέ,[6] μέχρι την εισαγωγή της Ferrari F12berlinetta το 2011.

Τεχνικά στοιχεία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το σαλόνι μιας Ferrari California του 2010.
Ο πίνακας οργάνων της Ferrari California.
Ferrari California California 30 California T
Διάταξη κινητήρα και
μετάδοσης κίνησης
Κινητήρας μπροστά και
προς το κέντρο, πίσω κίνηση
Κυβισμός 4.297 cm³ 3.855 cm³
Διαστάσεις κυλίνδρων (mm) 94 × 77,5 86,5 × 82
Κύλινδροι/Βαλβίδες V8/32
Ισχύς 338 kW (460 PS) @ 7.750 rpm 360 kW (490 PS) @ 7.750 rpm 412 kW (560 PS) @ 7.500 rpm
Ροπή 485 N·m @ 5.000 rpm 505 N·m @ 5.000 rpm 755 N·m @ 4.750 rpm
Επιτάχυνση
0–100 km/h
3,9 sec 3,8 sec 3,6 sec
Μέγιστη ταχύτητα 310 km/h 312 km/h 316 km/h
Δεξαμενή καυσίμων 78 λίτρα
Μέση κατανάλωση
lt/100 km
13,1 Super / 95 οκτάνια 13,1 Super 95 οκτάνια
(11,5 / Super 98 οκτάνια)
10,5 / Super 98 οκτάνια
Εκπομπές CO2 306 gr/km 299 (270) gr/km 250 gr/km
Βάρος 1.765 kg 1.735 kg 1.730 kg

Φωτογραφίες[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Προφίλ.  
Πίσω μέρος.  
Δεξιοτίμονη Ferrari California στο Λονδίνο.  
Ferrari California του 2010 στο «Mondial de l'automobile» στο Παρίσι.  
Ferrari California στην Αυστραλία το 2008.  

Αναφορές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  1. «Ferrari California Begins Production on New Line». worldcarfans.com. Ανακτήθηκε στις 17 Ιουλίου 2009. 
  2. 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 2,6 «FERRARI CALIFORNIA TECHNICAL SPECIFICATIONS». italiaspeed.com. Ανακτήθηκε στις 11 Οκτωβρίου 2008. 
  3. «Paris Auto Show: Ferrari California Sold Out 'til 2011». The Truth About Cars. Ανακτήθηκε στις 9 Απριλίου 2011. 
  4. «Bosh provides gasoline direct injection for the new Ferrari California». Inautonews.com. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 6 Οκτωβρίου 2011. Ανακτήθηκε στις 6 Νοεμβρίου 2011. 
  5. New California to have a turbocharger Turbo power for next Ferrari California Αρχειοθετήθηκε 2013-01-06 στο Wayback Machine.
  6. AutoWeek: Ferrari California First Drive: new car signals new direction for company[νεκρός σύνδεσμος] Retrieved on 2008-12-06

Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]