BMW F01

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Μετάβαση σε: πλοήγηση, αναζήτηση
BMW Σειρά 7 F01 / F02
BMW 760 Li (F02) black fr.jpg BMW 760 Li (F02)
BMW ActiveHybrid 7 WAS 2010 8964.JPG BMW ActiveHybrid 7 (F04)
Κατασκευαστής BMW
Παραγωγή 2008 — σήμερα
Προηγούμενο μοντέλο BMW E65 / E66
Κατηγορία Μεγάλο πολυτελές αυτοκίνητο
Αμάξωμα 4-πορτο σεντάν
Διαμόρφωση Κινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση / τετρακίνηση
Κινητήρας Βενζίνη: 3.0 L I6 Turbo
4.4 L V8 Turbo
6.0 L V12 Turbo
Diesel: 3.0 L I6 Turbodiesel
Μετάδοση 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ZF 6HP26
8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ZF 8HP (αρχικά στις 760i/Li και ActiveHybrid7, από το 2012 σε όλα)
Μεταξόνιο 3.070 - 3.120 χιλιοστά
Μήκος 5.072 - 5.212 χιλιοστά
Πλάτος 1.902 χιλιοστά
Ύψος 1.479 - 1.478 χιλιοστά
Κενό Βάρος 1.935 − 2.250 κιλά
Μεταφερόμενο Καύσιμο 82 λίτρα
Σχετική εξέλιξη Rolls-Royce Ghost
Σχεδιαστής Karim Habib (2005)
Christopher Weil (2011, την ανανέωση του 2012)

Η BMW Σειρά 7 F01 / F02 είναι ένα μεγάλο πολυτελές αυτοκίνητο της κατηγορίας F, που παράγεται από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία BMW, από τον Σεπτέμβριο του 2008. Αντικατέστησε τη BMW E65 / E66 και είναι η 5-η κατά σειρά γενιά της Σειράς 7.

Ονοματολογία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Κυκλοφορεί σε 4 εκδόσεις:

  • F01 - η στάνταρ εκδοχή
  • F02 - η εκδοχή με μακρύτερο κατά 14,0 εκατοστά μεταξόνιο
  • F03 - η θωρακισμένη εκδοχή
  • F04 - η υβριδική εκδοχή βενζίνης / ηλεκτροκινητήρα, γνωστή εμπορικά ως ActiveHybrid7.

8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το 2009, η BMW έγινε η πρώτη ευρωπαϊκή και δεύτερη παγκοσμίως (μετά την Lexus, στο Lexus LS τέταρτης γενιάς, που κυκλοφόρησε το 2006) εταιρεία που εισήγαγε 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο και συγκεκριμένα το ZF 8HP, ως στάνταρ στις εκδόσεις 760i, 760Li και Active Hybrid 7 της Σειράς 7 F01 / F02.[1][2] Από την ανανέωση του 2012, το 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο καθιερώθηκε σε όλες τις εκδόσεις της Σειράς 7 F01 / F02, ενώ γενικότερα τα τελευταία χρόνια έχει πλέον εμφανιστεί και σε πιο μεσαία μοντέλα της BMW.

Κινητήρες[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το ταμπλό μιας δεξιοτίμονης BMW 740i

Σημειωτέον ότι όλοι οι κινητήρες της Σειράς 7 F01 / F02 φέρουν turbo, με μοναδική εξαίρεση μία ασθενέστερη εκδοχή του εξακύλινδρου σε σειρά (I6) κινητήρα των 2.979 cm³ (730i/Li), η οποία διατίθεται αποκλειστικά στην Ασία.[3] Επίσης, η ονομασία 740d υποδηλώνει την ύπαρξη διπλού turbo στον 6-κύλινδρο σε σειρά κινητήρα των 2.993 cm³ πετρελαίου, αντί για ένα turbo στην 730d.

Μοντέλο Κωδικός κινητήρα Κυβισμός/κύλινδροι Ισχύς/rpm Ροπή/rpm Έτη παραγωγής
Βενζίνη
730i/Li N54B30 2.979 cm³ I6 24V 190 kW; 254 hp / 6.600 310 N·m / 2.600 2009-σήμερα
740i/Li N54B30 2.979 cm³ twin turbo I6 24V 240 kW; 322 hp / 5.800 450 N·m / 1.500-4.500 2008-σήμερα
750i/Li N63B44 4.395 cm³ twin turbo V8 32V 300 kW; 402 hp / 5.500-6.400 600 N·m / 1.750-4.500 2008-σήμερα
760i/Li N74B60 5.972 cm³ twin turbo V12 48V 400 kW; 537 hp / 5.250 750 N·m / 1.500-5.000 2009-σήμερα
ActiveHybrid7, ActiveHybrid7L N63B44 4.395 cm³ twin turbo V8 32V + ηλεκτροκινητήρας 342 kW; 459 hp / 5.500-6.400 700 N·m 2010-σήμερα
760Hi/HLi
(πιθανολογείται, ακόμα δεν έχει επιβεβαιωθεί
από τη BMW)
N74B60 5.972 cm³ twin turbo V12 48V + ηλεκτροκινητήρας 430 kW; 580 hp / 5.250 780 N·m / 1.500-5.000
Diesel
730d/Ld N57D30 2.993 cm³ turbo I6 24V 180 kW; 242 hp / 4.000 540 N·m / 1.750-3.000 2008-σήμερα/2009-σήμερα
740d N57D30TOP 2.993 cm³ twin turbo I6 24V 225 kW; 302 hp / 4.400 600 N·m / 1.500-2.500 2009-σήμερα
Η σημερινή ναυαρχίδα της BMW (Σειρά 7 F02 760Li) κάτω από τα κεντρικά γραφεία της εταιρείας στο Μόναχο.

Στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Λος Άντζελες το 2008, η BMW ανακοίνωσε ότι η εκδοχή της 750i/Li για τη Βόρεια Αμερική θα έφερε έναν κινητήρα 4.4 L twin-turbo V8 από τη BMW X6 xDrive50i, ισχύος 400 hp (300 kW) και με ροπή 610 N·m (450 lb·ft).[4]

Επιδόσεις[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Τα παρακάτω νούμερα βασίζονται στα στοιχεία της επίσημης ιστοσελίδας της BMW Σειράς 7 και συγκεκριμένα στην ενότητα «Models and technical data»,[5] εκτός αν αναφέρεται κάποια άλλη πηγή. Επίσης, όπου RWD = κίνηση στους πίσω τροχούς και όπου AWD = 4-κίνηση, ενώ ο αστερίσκος υποδηλώνει ηλεκτρονικό κόφτη της τελικής ταχύτητας.

Το σαλόνι μιας BMW 750Li του 2009
Μοντέλο Μετάδοση κίνησης Επιτάχυνση
0–100 km/h
Μέγιστη
ταχύτητα
730i/730Li RWD 7,8 sec 245 km/h
740i/740Li RWD 5,9 / 6,0 sec
(Road&Track: 5,1)
250 km/h*
750i/750Li RWD (έξτρα AWD) 5,2 / 5,3 sec 250 km/h*
760i/760Li RWD 4,6 sec 250 km/h*
ActiveHybrid7
ActiveHybrid7L
RWD 4,9 sec 250 km/h*
760Hi/760HLi RWD 4,6 sec 250 km/h*
730d/Ld RWD 7,2 / 7,3 sec 245 km/h
740d RWD (έξτρα AWD) 6,3 sec 250 km/h*

Αναφορές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  1. Paul Tan (May 3, 2008). «ZF Unveils New 8-Speed Automatic Gearbox». Paul Tan's Automotive News. http://paultan.org/archives/2007/05/03/zf-unveiled-new-8-speed-automatic-gearbox/. Ανακτήθηκε στις July 5, 2008. 
  2. «ZF in the BMW 7 Series: Adaptive Damping Control for Cars». Zf.com. http://www.zf.com/corporate/en/company/references/success_stories/bmw/bmw_7.html. Ανακτήθηκε στις 2010-10-17. 
  3. oneshift.com (2010-01-12). «Entree Level». Oneshift.com. http://www.oneshift.com/articles/article.php?artid=641&pageid=1. Ανακτήθηκε στις 2010-10-17. 
  4. Korzeniewski, Jeremy (2008-11-19). «LA 2008: Twin-turbo V8 slated for BMW 7 Series». Autoblog.com. http://www.autoblog.com/2008/11/19/la-2008-twin-turbo-v8-slated-for-bmw-7-series?icid=sphere_blogsmith_inpage_autoblog. Ανακτήθηκε στις 2010-10-17. 
  5. «BMW 7 Series Sedan: Overview». BMW web site. http://www.bmw.com/com/en/newvehicles/7series/sedan/2008/introduction.html. Ανακτήθηκε στις December 12, 2009. 

Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Commons logo
Τα Wikimedia Commons έχουν πολυμέσα σχετικά με το θέμα
Commons logo
Τα Wikimedia Commons έχουν πολυμέσα σχετικά με το θέμα