BMW Nazca C2
| BMW Nazca Μ12 BMW Nazca C2 | |
|---|---|
  | |
| Σύνοψη | |
| Κατασκευαστής |  BMW |
| Εναλλακτική ονομασία | Italdesign Nazca Μ12 Italdesign Nazca C2 |
| Παραγωγή | 1991 |
| Σχεδιαστής | Italdesign |
| Αμάξωμα και σασί | |
| Κατηγορία | Πρωτότυπα σπορ υπεραυτοκίνητα |
| Αμάξωμα | 2 coupé, συν 1 cabrio αντίτυπο BMW Nazca C2 Spider το 1993 |
| Διαμόρφωση | Κινητήρας πίσω και προς το κέντρο, πίσω κίνηση |
| Σύστημα κίνησης | |
| Κινητήρας | 5.0 λίτρα V12 βενζίνης C2 Spider : 5.6 λίτρα V12 βενζίνης |
| Μετάδοση | 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο C2 Spider : 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο |
| Διαστάσεις | |
| Μεταξόνιο | 2.600 χιλιοστά |
| Μήκος | 4.395 χιλιοστά |
| Πλάτος | 2.085 χιλιοστά |
| Ύψος | 1.105 χιλιοστά |
| Κενό Βάρος | 1.000 κιλά |
Το αρχικό BMW Nazca M12 και το σχεδιαστικά βελτιωμένο BMW Nazca C2, που παρουσιάστηκε αμέσως μετά, ήταν δύο πρωτότυπα αυτοκίνητα (concept cars) υψηλών επιδόσεων, της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας BMW. Παρουσιάστηκαν το 1991, ως μελέτη για έναν πιθανό αντικαταστάτη της εντυπωσιακής BMW M1 του 1978 - 1981, αν και τελικώς κανένα από τα δύο μοντέλα δεν έφτασε στην παραγωγή.
Τα μοντέλα είναι γνωστά και ως Italdesign Nazca Μ12 και Italdesign Nazca C2. Οι εναλλακτικές ονομασίες οφείλονται στο ότι τα μοντέλα σχεδιάστηκαν από την εταιρεία Italdesign, οίκος του γνωστού σχεδιαστή αυτοκινήτων Τζορτζέτο Τζουτζιάρο. Και τα δύο είχαν μια σχεδίαση στο μπροστινό μέρος που παρέπεμπε άμεσα στα τότε μοντέλα παραγωγής της BMW.
Χαρακτηριστικά[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
.jpg)
Ένα επιπλέον, ιδιαίτερα εντυπωσιακό, σχεδιαστικό στοιχείο, ήταν ότι ενώ οι πόρτες τους άνοιγαν κανονικά, τα παράθυρα άνοιγαν προς τα πάνω, με τέτοιο τρόπο που να θυμίζουν φτερά γλάρου.[1]
Και τα δύο μοντέλα έφεραν τον ίδιο V12 κινητήρα με τις BMW E32 750i και BMW E31 850i, κυβισμού 4.988 cm³, ισχύος 350 hp στις 5.200 στροφές το λεπτό, που προσέφερε επιτάχυνση 0 - 100 km/h (0 - 60 mph) σε 3,7 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 325 km/h (202 mph). Συνδυαζόταν με 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο.
Nazca C2 Spider[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Το 1993, η εταιρεία Italdesign παρουσίασε μία νέα, ακόμα πιο εντυπωσιακή, σχεδιαστικά, καμπριολέ εκδοχή της C2, υπό το όνομα C2 Spider. Έφερε τον κινητήρα S70B56, από την κορυφαία έκδοση της Σειράς 8, την BMW 850 CSi, κυβισμού 5.567 cm³ και ισχύος 380 hp, καθώς και το ίδιο 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο της έκδοσης 850 CSi.
Εμφανίσεις[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Συνολικά παρήχθησαν 3 αντίτυπα σειράς BMW Nazca: ένα Nazca Μ12, ένα Nazca C2 και ένα Nazca C2 Spider. Και τα τρία έχουν κατά καιρούς οδηγηθεί και δοκιμαστεί από το προσωπικό της εταιρείας.
Η εκδοχή C2 Spider εμφανίστηκε στο βιντεοπαιχνίδι των PlayStation και Microsoft Windows Need For Speed II Special Edition το 1997. Το αρχικό Nazca C2 εμφανίστηκε στο βιντεοπαιχνίδι Need For Speed III: Hot Pursuit το 1998 και ειδικότερα στην εκδοχή του PlayStation.
Αναφορές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- ↑ «Φωτογραφία των BMW Nazca Μ12 και BMW Nazca C2». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 12 Ιουλίου 2015. Ανακτήθηκε στις 29 Αυγούστου 2010.
Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- The Nazca C2 at TopSpeed.com
- ConceptCarz: Italdesign Nazca C2
- BMW Nazca M12 und Nazca C2 (στα γερμανικά)
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||