Ferrari LaFerrari

Ferrari LaFerrari
Η παρουσίαση της LaFerrari στις 5 Μαρτίου 2013
Σύνοψη
Κατασκευαστής	Ferrari
Μητρική εταιρεία	Όμιλος Fiat
Παραγωγή	2013 — σήμερα
Συναρμολόγηση	Μαρανέλλο, Ιταλία
Σχεδιαστής	Flavio Manzoni (Centro Stile Ferrari)
Αμάξωμα και σασί
Κατηγορία	Σπορ υπεραυτοκίνητο (supercar)
Αμάξωμα	2-θέσιο Berlinetta
Διαμόρφωση	Κινητήρας στο κέντρο (πίσω από τα καθίσματα), πίσω κίνηση
Σύστημα κίνησης
Κινητήρας	6.262 cm³ V12 βενζίνης, μαζί με ηλεκτροκινητήρα
Μετάδοση	7-τάχυτο ημι-αυτόματο κιβώτιο F1 διπλού συμπλέκτη (DCT)
Διαστάσεις
Μεταξόνιο	2.650 χιλιοστά
Μήκος	4.702 χιλιοστά
Πλάτος	1.992 χιλιοστά
Ύψος	1.116 χιλιοστά
Κενό Βάρος	1.255 κιλά
Χρονολόγιο
Προηγούμενο μοντέλο	Ferrari Enzo Ferrari

Η Ferrari LaFerrari είναι ένα σπορ υπεραυτοκίνητο (supercar) υψηλών επιδόσεων, από την ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία Ferrari. Παρουσιάστηκε στις 5 Μαρτίου 2013, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, ως το ακριβότερο, ισχυρότερο και ταχύτερο αυτοκίνητο της φίρμας, ενώ παράλληλα είναι και η πρώτη Ferrari παραγωγής με υβριδικό σύστημα, το οποίο ονομάζεται KERS από την εταιρεία. Ο V12 βενζινοκινητήρας της, αποδίδει 800 ίππους και ο ηλεκτροκινητήρας επιπλέον 163 ίππους, ανεβάζοντας έτσι την συνολική ισχύ της LaFerrari στους 963 hp στις 9.250 σ.α.λ.

Ονομασία

Εδώ φαίνεται το πώς ανοίγουν οι πόρτες της LaFerrari

Η τελική ονομασία του μοντέλου ήταν μια μεγάλη έκπληξη, καθώς η Ferrari δεν είχε ανακοινώσει κάτι σχετικό πριν την επίσημη παρουσίαση, πλην όμως είχε γενικώς επικρατήσει η εντύπωση ότι θα ονομαζόταν F70. Υπήρχε επίσης και η θεωρία ότι θα υιοθετούσε τον κωδικό του σχετικού πρότζεκτ, δηλαδή F150 ή ακόμα και το όνομα Enzo 2. Το «LaFerrari» ανακοινώθηκε από τον πρόεδρο της εταιρείας, Λούκα ντι Μοντετσέμολο (Luca di Montezemolo), μόλις κατά την παρουσίασή της, και όπως εξήγησε, ο σκοπός είναι να εκφράσει το απόλυτο του νέου μοντέλου, αναφέροντας σχετικά ότι «πρόκειται για ένα πραγματικό υπεραυτοκίνητο, για την πιο ισχυρή Ferrari δρόμου που κατασκευάστηκε ποτέ».

Επιδόσεις

Προς το παρόν, τα ακριβή στοιχεία δεν έχουν μετρηθεί, αλλά ήδη έχουν αναφερθεί οι πρώτες εκτιμήσεις.

• Επιτάχυνση 0-100 km/h: < 3 sec
• Επιτάχυνση 0-200 km/h: < 7 sec
• Επιτάχυνση 0-300 km/h: 15 sec
• Μέγιστη ταχύτητα: > 350 km/h, πιθανότατα 370 km/h.

Αισθητική

Μπροστινό πλάνο της LaFerrari

Η LaFerrari είναι το πρώτο μοντέλο της φίρμας που η αισθητική του διαμορφώθηκε αποκλειστικά από το επιτελείο της Ferrari, για πρώτη φορά από το 1951. Επίσης, είναι και το πρώτο μετά την Ferrari Dino 308 GT4 του 1973, που είχε τότε σχεδιαστεί από τον Μπερτόνε, χωρίς καμία ανάμιξη του σχεδιαστικού οίκου Πινινφαρίνα. Ωστόσο, η Ferrari έχει ανακοινώσει ότι δύο νέα μοντέλα της που θα αποκαλυφθούν στο προσεχές μέλλον, έχουν σχεδιαστεί από κοινού με τον Πινινφαρίνα και ότι δεν σκοπεύει να σταματήσει τη συνεργασία με τον οίκο Πινινφαρίνα.

Παραγωγή

Το μοντέλο θα κατασκευαστεί σε μόλις 499 αντίτυπα, όλα στο χέρι και με εμπορική τιμή 1,2 εκατομμύρια € - διπλάσια από την τιμή της προκατόχου Enzo. Μάλιστα έως τις αρχές Δεκεμβρίου του 2013 όλα είχαν ήδη προ-πωληθεί σε προεπιλεγμένους τακτικούς πελάτες της εταιρείας, όπως είχε συμβεί και στο παρελθόν με τις προκατόχους Ferrari 288 GTO, Ferrari F40, Ferrari F50 και Ferrari Enzo. Από τα 499 αντίτυπα της LaFerrari, τα 120 πωλήθηκαν στις ΗΠΑ. Η παραγωγή της αναμένεται να φτάσει έως το 2017.

Εξωτερικοί σύνδεσμοι

• Η επίσημη ιστοσελίδα της Ferrari LaFerrari
• 2014 Ferrari LaFerrari, by topspeed.com
• «How Ferrari created its fastest, most advanced road car» by autonews.com
• «LaFerrari: L'exception pour tradition» sur L'Automobile-Magazine.fr.
• «LaFerrari: le nouveau supercar de Maranello» sur LeFigaro.fr.
• «LaFerrari: ne l'appelez pas F150!» sur Challenges.fr.