Ferrari 612 Scaglietti: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Ferrari 612 Scaglietti
Ferrari 612 Scaglietti
Σύνοψη
Κατασκευαστής	Ferrari
Παραγωγή	2004 — 2011
Σχεδιαστής	Πινινφαρίνα
Αμάξωμα και σασί
Κατηγορία	Grand tourer
Αμάξωμα	2-πορτο κουπέ, με σαλόνι 2+2
Διαμόρφωση	Κινητήρας στο κέντρο, πίσω κίνηση
Σύστημα κίνησης
Κινητήρας	5.7 L V12 βενζίνης
Μετάδοση	6-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο; 6-τάχυτο ημι-αυτόματο κιβώτιο F1A
Χωρητικότητα καυσίμου	108 λίτρα
Διαστάσεις
Μεταξόνιο	2.949 χιλιοστά
Μήκος	4.902 χιλιοστά
Πλάτος	1.956 χιλιοστά
Ύψος	1.344 χιλιοστά
Κενό Βάρος	1.875 κιλά
Χρονολόγιο
Προηγούμενο μοντέλο	Ferrari 456 M
Επόμενο μοντέλο	Ferrari FF

Περιήγηση ιστορικού διαδραστικά

← Προηγούμενη διαφορά Επόμενη διαφορά →

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε

ΟπτικήΚώδικας wiki

Ενδογραμμικά

Έκδοση από την 19:21, 29 Μαρτίου 2014

Η Ferrari 612 Scaglietti ήταν ένα σπορ αυτοκίνητο διάταξης 2+2, που παρήχθη από την ιταλική κατασκευάστρια σπορ αυτοκινήτων Ferrari, μεταξύ του 2004 και του 2011. Πρόκειται για ένα μεγάλο 2-πορτο κουπέ, με μήκος κοντά στα 5 μέτρα, που σχεδιάστηκε για να αντικαταστήσει την κάπως μικρότερη 456 M. Το μεγαλύτερο μέγεθός του, πρακτικά το καθιστά ένα πραγματικό τετραθέσιο αυτοκίνητο, με αρκετό χώρο στα πίσω καθίσματα για τους ενήλικες. Το 2011 αντικαταστάθηκε από την Ferrari FF.

Προδιαγραφές

Πλαίσιο

Δεξιοτίμονη Ferrari 612 Scaglietti στο Λονδίνο, το 2010.

Η 612 ήταν το δεύτερο μοντέλο στην ιστορία της εταιρείας που κατασκευαζόταν εξ ολοκλήρου από αλουμίνιο, μετά την 360 Modena του 1999. Το χωροδικτύωμα της 612 αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την αμερικανική Alcoa, με το αλουμινένιο αμάξωμα να συγκολλάται σε αυτό. Επίσης, το σασί της 612 Scaglietti αποτέλεσε και τη βάση της Ferrari 599 GTB Fiorano.

Κινητήρας

Το ταμπλό μιας Ferrari 612 Scaglietti του 2006.

Η 612 Scaglietti χρησιμοποίησε τον κινητήρα της Ferrari 575M Maranello. Το μηχανικό αυτό σύνολο έχει σχέση συμπίεσης 11,2:1 και προσδίδει στο αυτοκίνητο τελική ταχύτητα 315 χλμ/ώρα και χρόνο επιτάχυνσης 0-100 km/h μόλις 4,3 δευτερόλεπτα.

Τύπος κινητήρα	Ιπποδύναμη / ροπή @ rpm
5.748 cm³ V12	540 PS (397,2 kW; 532,6 hp) @7.250 / 588 N·m @5.250

Μετάδοση

Η 612 προσφέρθηκε με εξατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων ή με το 6-τάχυτο F1A ημι-αυτόματο σύστημα αλλαγής ταχυτήτων στο τιμόνι, μια πολύ εκλεπτυσμένη εκδοχή του συστήματος F1 της 360 Modena.

Εξωτερικοί σύνδεσμοι

Commons logo

Τα Wikimedia Commons έχουν πολυμέσα σχετικά με το θέμα
Ferrari 612 Scaglietti

@@ Γραμμή 26: / Γραμμή 26: @@
 [[Αρχείο:612scaglietti.jpg|300px|thumb|left|Δεξιοτίμονη Ferrari 612 Scaglietti στο [[Λονδίνο]], το 2010.]]
-Η 612 ήταν το δεύτερο μοντέλο στην ιστορία της εταιρείας που κατασκευαζόταν εξ' ολοκλήρου από [[αλουμίνιο]], μετά την [[Ferrari 360|360 Modena]] του [[1999]]. Το χωροδικτύωμα αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την [[ΗΠΑ|αμερικανική]] Alcoa, με το αλουμινένιο αμάξωμα να συγκολλάται σε αυτό. Επίσης, το σασί της 612 Scaglietti αποτέλεσε και τη βάση της [[Ferrari 599 GTB Fiorano]].
+Η 612 ήταν το δεύτερο μοντέλο στην ιστορία της εταιρείας που κατασκευαζόταν εξ ολοκλήρου από [[αλουμίνιο]], μετά την [[Ferrari 360|360 Modena]] του [[1999]]. Το χωροδικτύωμα της 612 αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την [[ΗΠΑ|αμερικανική]] Alcoa, με το αλουμινένιο αμάξωμα να συγκολλάται σε αυτό. Επίσης, το σασί της 612 Scaglietti αποτέλεσε και τη βάση της [[Ferrari 599 GTB Fiorano]].
 === Κινητήρας ===