Peugeot 607

Peugeot 607
Σύνοψη
Κατασκευαστής	Peugeot
Μητρική εταιρεία	PSA Peugeot Citroën
Παραγωγή	2000 — 2010
Αμάξωμα και σασί
Κατηγορία	Μεσαίο πολυτελές αυτοκίνητο
Αμάξωμα	4-πορτο sedan
Διαμόρφωση	Kινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση
Σύστημα κίνησης
Κινητήρας	Βενζίνη: 2.2 I4 16V 163 hp 3.0 V6 24V 211 hp Diesel: 2.0 HDi 136 hp 2.2 HDi 170 hp 2.7 V6 HDi 204 hp
Μετάδοση	5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο Από το 2006: 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο Από το 2004: 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο
Διαστάσεις
Μεταξόνιο	2.800 χιλιοστά
Μήκος	4.902 χιλιοστά
Πλάτος	1.835 χιλιοστά
Ύψος	1.442 χιλιοστά
Κενό Βάρος	1.610 − 1.798 κιλά
Χρονολόγιο
Προηγούμενο μοντέλο	Peugeot 605
Επόμενο μοντέλο	Peugeot 508

Το Peugeot 607 ήταν ένα πολυτελές αυτοκίνητο της κατηγορίας Ε, που παρήχθη από τη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Peugeot μεταξύ του 2000 και του 2010.

Παρουσίαση

Tο σαλόνι ενός Peugeot 607 με σύστημα δορυφορικής πλοήγησης.

Το Peugeot 607 παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης τον Οκτώβριο του 1999, ως ο διάδοχος του Peugeot 605. Βασιζόταν στο ίδιο σασί, αλλά με πιο σύγχρονο ντιζάιν. Λανσαρίστηκε τον Μάιο του 2000.

Εξοπλισμός

Τα επίπεδα εξοπλισμού του 607 ήταν υψηλά, καθώς ήδη από το λανσάρισμα όλες οι εκδόσεις έφεραν στάνταρ 8 αερόσακους, Σύστημα Αντιμπλοκαρίσματος Τροχών (ABS), σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (tire-pressure monitor), αυτόματο ηλεκτρονικό κλιματισμό (climatronic), CD-player, εμπρός και πίσω ηλεκτρικά παράθυρα και κεντρικό κλείδωμα. Όλα τα 607, επίσης, προσέφεραν έξτρα δερμάτινο σαλόνι και σύστημα δορυφορικής ποήγησης.

Εμπορική πορεία

Όμως η Peugeot πάντα δυσκολευόταν να πετύχει εμπορικά στην κατηγορία των πολυτελών αυτοκινήτων εκτός Γαλλίας και το 607 δεν ήταν εξαίρεση. Επιπλέον, πολλοί δημοσιογράφοι αυτοκινήτου, όπως ο Jeremy Clarkson της γνωστής βρετανικής εκπομπής Top Gear, εξέφρασαν αρνητική γνώμη για το 607, καθώς έκριναν ότι η ποιότητα κύλισης και το κράτημα / οδική συμπεριφορά του δεν ήταν αντάξιο των παραδοσιακά υψηλών στάνταρ της Peugeot. Ο ίδιος ο Clarkson μάλιστα υποστήριξε ότι ήταν το χειρότερο μοντέλο που είχε κατασκευάσει ποτέ η εταιρία (ακόμα χειρότερο και από το Peugeot 807, το οποίο είχε ήδη βαθμολογήσει ο ίδιος ως κάκιστο).

Πάντως γνώρισε κάποια απήχηση σε ορισμένα κράτη ως ταξί, ιδίως στην Πορτογαλία, όπου χρησιμοποιήθηκε ως ταξί αεροδρομίου στην πόλη Φάρο, συνήθως στις εκδόσεις 3.0 V6 και 2.2 HDi. Επίσης γνώρισε δημοτικότητα ως ταξί (όχι τόσο αεροδρομίου) στα κράτη της Μπενελούξ.

Αντιθέτως, ως ιδιωτικής χρήσης αυτοκίνητο, μόνο στην Γαλλία κατάφερε αισθητές πωλήσεις, ενώ στα άλλα κράτη της Ευρώπης ο αριθμός των μοντέλων που κυκλοφόρησε ήταν ελάχιστος και ειδικότερα στην Ελλάδα εντελώς μηδαμινός. Μάλιστα το 2008 σταμάτησε να εξάγεται στο Ηνωμένο Βασίλειο λόγω ανυπαρξίας ζήτησης.

Βελτιώσεις

Το πίσω μέρος του ίδιου 607 της προηγούμενης λεζάντας, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού το 2006.

Tο 2004, το Peugeot 607 υπέστη μία ελαφρά ανανέωση, με επανασχεδιασμό στο εμπρόσθιο άκρο και την προσθήκη ενός νέου κινητήρα 2.7 HDi V6, ισχύος πάνω από 200 hp (150 kW), ο οποίος συνδυαζόταν με ένα νέο 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Ταυτόχρονα και η έκδοση 3.0 V6 βενζίνης συνδυάστηκε στάνταρ με το ίδιο κιβώτιο.

Μεταγενέστερα, εν έτει 2006, εμφανίστηκε και 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο στις 4-κύλινδρες εκδόσεις, καθώς και νέοι στάνταρ πλευρικοί αερόσακοι στα πίσω καθίσματα, ανεβάζοντας έτσι τον συνολικό αριθμό των στάνταρ αερόσακων σε 10.

Αντικατάσταση του 607

Η παραγωγή του 607 σταμάτησε τον Ιούνιο του 2010. Συνολικά παρήχθησαν 162.000 αντίτυπα σειράς 607.

Tο πρωτότυπο Peugeot 607 Paladine, που κατασκευάστηκε από τον οίκο Heuliez το 2000 και χρησιμοποιήθηκε ως επίσημο προεδρικό αυτοκίνητο.

Αρχικά είχε επικρατήσει η εντύπωση ότι ο αντικαταστάτης του 607 θα ονομαζόταν 608, ενώ αυτός του 407 θα ονομαζόταν 408. Ωστόσο, τον Νοέμβριο του 2009 ο πρόεδρος του ομίλου PSA Peugeot Citroën Philippe Varin ανακοίνωσε ότι τα Peugeot 407 και 607 θα αντικατασταθούν ταυτόχρονα, από ένα ενδιάμεσων διαστάσεων (με μήκος 4,86 μέτρα) μοντέλο, που κατά συνέπεια έλαβε την ονομασία Peugeot 508. Αναμένεται να παρουσιαστεί στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης τον Μάρτιο του 2011.

Θα μοιράζεται αμάξωμα και κινητήρες με το Citroën C5 δεύτερης γενιάς, με το ίδιο μάλιστα μεταξόνιο (2.814 χιλιοστά) και όπως ακριβώς και με όλα τα ως τώρα Citroën C5 (πρώτης και δεύτερης γενιάς) θα κυμαίνεται μεταξύ μεγαλομεσαίας και πολυτελούς κατηγορίας.

Επίσημο προεδρικό αυτοκίνητο

Για ολόκληρη τη δεκαετία του 2000, το Peugeot 607 ανήκε στον κύκλο των επίσημων υπηρεσιακών αυτοκινήτων των Γάλλων Προέδρων, αρχικά του Ζακ Σιράκ και στη συνέχεια του Νικολά Σαρκοζί, οι οποίοι χρησιμοποίησαν εκτενώς διάφορα αντίτυπα του 607, όπως επίσης και του Citroën C6.

Εξωτερικοί σύνδεσμοι

• Official international 607 English website

Peugeot — επιβατικά αυτοκίνητα από το 1950 - σήμερα - +/−
Τύπος	1950										1960										1970										1980										1990										2000										2010										2020
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0
Πόλης																							104																			106														107									108
																																																														iOn
Σούπερ Μίνι	203															204																		205															206								207						208								208
Μικρομεσαία																				304										305							309								306							307							308							308
																																																													408						408
Μεσαία						403							404																									405									406								407
Πολυτελή																			504												505																															508							508
																										604														605											607
Σπορ																																																													RCZ
Πολυχρηστικά																																																Partner											Partner II
Μικρά Πολυμορφικά																																																							1007
Μεγάλα Πολυμορφικά																																													806								807
Εκτός Δρόμου																																																																2008						2008
																																																												3008								3008
																																P4																										4007					4008
																																																																				5008
Ελαφρά Επαγγελματικά																																														Expert												Expert Tepee									Traveller