Mercedes-Benz W116
![]() |
|
Κατασκευαστής | ![]() |
---|---|
Παραγωγή | Σεπτέμβριος 1972 — Σεπτέμβριος 1980 |
Συναρμολόγηση | Ζίντελφιγκεν, Γερμανία |
Προηγούμενο μοντέλο | Mercedes-Benz W108 |
Επόμενο μοντέλο | Mercedes-Benz W126 |
Κατηγορία | Μεγάλο πολυτελές αυτοκίνητο |
Αμάξωμα | 4-πορτο σεντάν |
Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση |
Κινητήρας | Βενζίνη: 2.8 λίτρα I6 3.5 λίτρα V8 4.5 λίτρα V8 6.9 λίτρα V8 Diesel: 3.0 λίτρα I5 turbodiesel |
Μετάδοση | 3-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο 4-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο |
Μεταξόνιο | 2.865 χιλιοστά SEL: 2.965 χιλιοστά |
Μήκος | 4.960 χιλιοστά SEL: 5.060 χιλιοστά |
Πλάτος | 1.870 χιλιοστά |
Ύψος | 1.410 - 1.430 χιλιοστά |
Κενό Βάρος | 1.610 - 1.935 κιλά |
Μεταφερόμενο Καύσιμο | 95 λίτρα |
Σχεδιαστής | Friedrich Geiger (1969) |
Το Mercedes-Benz W116 (S-Class W116) ήταν ένα μεγάλο πολυτελές αυτοκίνητο της κατηγορίας F, που παρήχθη από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Mercedes-Benz, από τον Σεπτέμβριο του 1972 έως τον Σεπτέμβριο του 1980. Αντικατέστησε την σειρά W108 / W109 και αντικαταστάθηκε το 1979 από το Mercedes-Benz W126. Το W116 ήταν και το πρώτο μοντέλο της εταιρείας που εισήγαγε την ονομασία S-Class, δηλαδη Sonderklasse («special class»).
Η κορυφαία τότε έκδοση 450SEL κέρδισε το βραβείο του Ευρωπαϊκού Αυτοκινήτου της Χρονιάς για το 1974.[1] Συνολικά παρήχθησαν 473.035 αντίτυπα σειράς W116.
Πίνακας περιεχομένων
Αισθητική[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Η εξέλιξη της πρώτης γενιάς που έφερε το όνομα S-Class, ξεκίνησε το 1966, μόλις ένα έτος μετά το λανσάρισμα της προκατόχου σειράς W108 / W109, και το ντιζάιν για το μοντέλο παραγωγής επελέγη το 1969. Τελικώς, το W116 εισήχθη τον Σεπτέμβριο του 1972 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού και λανσαρίστηκε σχεδόν αμέσως.
Το W116 ήταν το πρώτο σεντάν της Mercedes με την νέα τότε αισθητική φιλοσοφία με τα ορθογώνια επίπεδα μπροστινά φώτα, τα μπροστινά φλας στα πλαϊνά των επίπεδων προβολέων, ως νοητή προέκτασή τους, την φαρδιά μπροστινή γρίλια που κάλυπτε πλέον ολόκληρο το διάστημα ανάμεσα στους προβολείς (αντί της παλαιότερης γρίλιας μόνο στο κέντρο, που άφηνε αρκετό ακάλυπτο μέταλλο μεταξύ γρίλιας και προβολέων) και τα μακρόστενα γραμμωτά / ανάγλυφα πίσω φώτα. Είναι εντυπωσιακό ότι η φιλοσοφία αυτή διατηρήθηκε σε όλα τα μοντέλα της εταιρείας έως τον Απρίλιο του 1993, όταν έληξε η παραγωγή του Mercedes-Benz 190.
Το συγκεκριμένο ντιζάιν ήταν ένα τεράστιο βήμα μπροστά ως προς τα αμέσως προηγούμενα, ενώ έφερε και έντονα μυώδεις γραμμές που του προσέδιδαν έναν συνδυασμό σπορ δυναμικής πολυτέλειας. Η έμπνευση για το ντιζάιν είχε προέλθει από το 2-πορτο roadster Mercedes-Benz SL-Class R107 του 1971 - 1989, ιδίως στα μπροστινά και πίσω φώτα.
Κινητήρες[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Το W116 προσέφερε κινητήρες 6-κύλινδρους σε σειρά (Ι6), 8-κύλινδρους διάταξης V8 και, από τον Mάιο του 1978, έναν 5-κύλινδρο turbodiesel μόνο για τις αγορές των ΗΠΑ και του Καναδά. Η βασική έκδοση 280 S ήταν η μοναδική με καρμπυρατέρ, ενώ όλες οι άλλες έφεραν ηλεκτρονική έγχυση καυσίμου, όπως υποδηλώνει το γράμμα E για τις εκδόσεις με Einspritzung (injection).
Κωδικός σασί | Model Years | Moντέλο | Κινητήρας | Αντίτυπα[2] |
---|---|---|---|---|
W116.020 | 1973 – 1980 | 280 S sedan | 2.8 L I6 | 122.848 |
W116.024 | 1973 – 1980 | 280 SE sedan | 2.8 L I6 | 150.593 |
W116.025 | 1974 – 1980 | 280 SEL sedan | 2.8 L I6 | 7.032 |
W116.028 | 1973 – 1980 | 350 SE sedan | 3.5 L M116 V8 | 51.100 |
W116.029 | 1973 – 1980 | 350 SEL sedan | 3.5 L M116 V8 | 4.266 |
W116.032 | 1973 – 1980 | 450 SE sedan | 4.5 L M117 V8 | 41.604 |
W116.033 | 1973 – 1980 | 450 SEL sedan | 4.5 L M117 V8 | 59.578 |
W116.036 | 1975 – 1980 | 450 SEL 6.9 | 6.9 L M100 V8 | 7.380 |
W116.120 | 1978 – 1980 | 300 SD sedan | 3.0 L OM617 I5 turbodiesel (μόνο για ΗΠΑ και Καναδά) |
28.634 |
Ενεργητική και παθητική ασφάλεια[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Το W116 ενίσχυσε περαιτέρω την ήδη καλή φήμη της εταιρείας στον τομέα της ασφάλειας, καθώς έφερε τα εξής σπάνια για την τότε εποχή στοιχεία:
- Μια ανθεκτική καμπίνα, γνωστή ως «κλωβός ασφαλείας», με ενισχύσεις στην οροφή και στις πόρτες, σε συνδυασμό και με ζώνες ελεγχόμενης παραμόρφωσης, ώστε η ενέργεια της πρόσκρουσης να απορροφάται από αυτές και όχι από την καμπίνα των επιβατών.
- Όλες οι εκδόσεις έφεραν στάνταρ προσκέφαλα στα εμπρόσθια καθίσματα, στάνταρ μπροστινές ζώνες ασφαλείας και βελτιωμένο τιμόνι ασφαλείας τεσσάρων ακτίνων, με φαρδύ κεντρικό μέρος από αφρώδες πλαστικό που απορροφούσε ένα μέρος της ενέργειας πρόσκρουσης του οδηγού σε αυτό. Επιπλέον, προσέφερε και έξτρα πίσω ζώνες ασφαλείας, καθώς και έξτρα προσκέφαλα στα πίσω καθίσματα, κάτι εξαιρετικά σπάνιο τότε.
- Ένα άλλο εντυπωσιακό στοιχείο για την τότε εποχή, ήταν ότι το ντεπόζιτο της βενζίνης του W116 είχε τοποθετηθεί πάνω από τον πίσω άξονα και προς το κέντρο του αμαξώματος, μειώνοντας έτσι τις πιθανότητες να εκραγεί σε οπίσθια πρόσκρουση και να ξεσπάσει φωτιά. Μολονότι σήμερα σε όλα τα αυτοκίνητα τοποθετείται προς το κέντρο του αμαξώματος ή ενίοτε, σε ορισμένα μοντέλα τεράστιων διαστάσεων, πάνω από τον πίσω άξονα, ήταν κάτι εξαιρετικά σπάνιο εν έτει 1972 - έως και τότε, σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα είχαν τη δεξαμενή καυσίμων στο πίσω άκρο του αμαξώματος ή ακόμα και πίσω ακριβώς από τον πίσω προφυλακτήρα, έχοντας έτσι εξαιρετικά υψηλό κίνδυνο πυρκαγιάς μετά από σύγκρουση. Μάλιστα πολλά αμερικανικά μοντέλα είχαν αυτή την επικίνδυνη διάταξη ως τη δεκαετία του 1980 και ορισμένα που συνέχιζαν να βασίζονται σε παλαιές πλατφόρμες τη διατήρησαν ακόμα και ως τη δεκαετία του 2000.
- Επιπρόσθετα, όλες οι εκδόσεις της S-Class W116 ήταν εξοπλισμένες με 4 δισκόφρενα, κάτι πολύ σπάνιο για την εποχή παραγωγής της.
- Τον Δεκέμβριο του 1978, επίσης, εμφανίστηκε προαιρετικό Σύστημα Αντιμπλοκαρίσματος Τροχών (Anti-lock Braking System / ABS) από την Bosch, στην κορυφαία έκδοση 450 SEL 6.9 που είχε λανσαριστεί τον Μάιο του 1975.
Αναφορές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- ↑ Car of the year 1974 - Mercedes-Benz W116 450SEL
- ↑ Oswald, Werner (2003). Deutsche Autos 1945-1990, Band 4. Stuttgart: Motorbuch Verlag, σελ. 80, 86. ISBN 3-613-02131-5.
Βιβλιογραφία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- Alder, Trevor (1996). Mercedes-Benz S-Class Saloons, 1972–91: Road Tests & Articles. Transport Source Books. ASIN B005U5LANQ.
- Barrett, Frank (1998). Illustrated Buyer's Guide Mercedes-Benz. Motorbooks International Illustrated Buyer's Guide series (2nd ed.). Osceola, WI, USA: MBI Publishing. ISBN 0760304513.
- Häußermann, Martin (2006). Mercedes-Benz S-Class: The brochures since 1952. Archive edition of the DaimlerChrysler Group Archive. Bielefeld, Germany: Delius Klasing. ISBN 3768817202.
- Hofner, Heribert (1997). Die S-Klasse von Mercedes-Benz: von der Kultur des Fahrens [The S-Class from Mercedes-Benz: from the culture of driving]. Augsburg: Bechtermünz Verlag. ISBN 3-86047-589-4.
- Hofner, Heribert; Schrader, Halwart (2005). Mercedes-Benz Automobile Band 2: von 1964 bis heute [Mercedes-Benz Automobiles Volume 2: from 1964 to today]. Königswinter, Germany: Heel. ISBN 3898804194.
- Kittler, Eberhard (2000). Typenkompass Mercedes-Benz Band 1. Personenwagen 1945 - 1975 [Typenkompass Mercedes-Benz Volume 1. Passenger Cars 1945 - 1975]. Typenkompass series. Stuttgart: Motorbuch Verlag. ISBN 361302019X.
- Kittler, Eberhard (2002). Typenkompass Mercedes-Benz Band 2. Personenwagen seit 1976 [Typenkompass Mercedes-Benz Volume 2. Passenger Cars since 1976]. Typenkompass series. Stuttgart: Motorbuch Verlag. ISBN 3613022095.
- Niemann, Harry (2006). Personenwagen von Mercedes-Benz: Automobillegenden und Geschichten seit 1886 [Passenger Cars from Mercedes-Benz: Automobile Legends and Stories since 1886]. Stuttgart: Motorbuch Verlag. ISBN 3613025965.
- Oswald, Werner (2001). Mercedes-Benz Personenwagen Band 2 1945–1985 [Mercedes-Benz Passenger Cars Volume 2 1945–1985]. Stuttgart: Motorbuch Verlag. ISBN 3613021684.
- Röcke, Matthias (1991). Das große Mercedes-S-Klasse-Buch: alle Modellreihen von W 108 bis W 140 (1965 bis heute) [The Big Mercedes S-Class Book: all model codes from W 108 to W 140 (1965 to today)]. Königswinter, Germany: Heel. ISBN 3893652345.
- Röcke, Matthias (2003). Das neue große Mercedes-S-Klasse-Buch [The New Big Mercedes S-Class Book]. Königswinter, Germany: Heel. ISBN 3898801586.
- Schlegelmilch, Rainer W.; Lehbrink, Hartmut; von Osterroth, Jochen (2013). Mercedes (revised ed.). Königswinter, Germany: Ullmann Publishing. ISBN 9783848002672.
- Storz, Alexander Franc (2010). Mercedes-Benz S-Klasse: Baureihe W 116. Schrader-Typen-Chronik series. Stuttgart: Motorbuch Verlag. ISBN 9783613031838.
- Taylor, James (1986). Mercedes-Benz since 1945: A Collector's Guide. Volume 3: The 1970s. Croydon, UK: Motor Racing Publications. pp. 6–22, 61–88, 127–129, 133–135, 139–140. ISBN 0900549971.
- Taylor, James (2014). Mercedes-Benz S-Class 1972-2013. Ramsbury, Marlborough, UK: The Crowood Press. ISBN 9781847975959.
Eξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Αυτοκίνητα της Mercedes-Benz 1946 - Δεκαετία 1970 | νεότερα -> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Κατηγορια | Σειρά | Δεκαετία 1940 | Δεκαετία 1950 | Δεκαετία 1960 | Δεκαετία 1970 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||
Τετρακύλινδρα | 4θυρα | W136/W191 | W120/W121 | W110 | W115 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Roadster | W121 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Εξακύλινδρα | 4θυρα | W187 | W105/W180/W128 | W111 | W114 | W123 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Coupé | W187 | W180/W128 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Μεγάλα | 4θυρα | W186/W189 | W111 | W108/W109 | W116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Πολυτελειας | W188 | W112 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Υπερπολυτελείας | W186/W189 | W112 | W100 (600) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Σπορ | Roadster | W198 | W113 | R107 |