Dornier Do 215
| Dornier Do 215 | |
|---|---|
 Το Dornier Do 215. | |
| Τύπος | ελαφρύ βομβαρδιστικό/αναγνωριστικό αεροσκάφος |
| Κατασκευαστής | Dornier Flugzeugwerke |
| Χώρα προέλευσης | Γερμανία |
| Σχεδιασμός | Κλοντ Ντορνιέ (Claude Dornier) |
| Παρθενική πτήση | 1938 |
| Πρώτη παρουσίαση | 1939 |
| Αποσύρθηκε | 1944 |
| Κύριος χειριστής | Luftwaffe |
| Μονάδες που παρήχθησαν | 105[1] |
| Αναπτύχθηκε από | Dornier Do 17 |
Το Dornier Do 215 ήταν ελαφρύ βομβαρδιστικό/αναγνωριστικό αεροσκάφος το οποίο αργότερα αξιοποιήθηκε και ως νυκτερινό μαχητικό. Αναπτύχθηκε από την Dornier Flugzeugwerke προκειμένου να εξαχθεί σε άλλες χώρες, όμως τα περισσότερα Do 215 κατέληξαν στην Luftwaffe. Όπως συνέβη και με το Dornier Do 17, το Do 215 έφερε το προσωνύμιο «ιπτάμενο μολύβι» εξαιτίας της λεπτής ατράκτου του.
Σχεδιασμός και ανάπτυξη[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Το ταχύ βομβαρδιστικό Do 17 παρουσίαζε αξιόλογο εξαγωγικό ενδιαφέρον και η κατασκευάστρια εταιρεία μετέτρεψε τον Ιούλιο του 1937 ένα Do 17 Z-0 σε αεροσκάφος επίδειξης για τους δυνητικούς πελάτες. Παρόλο που το αεροσκάφος αυτό ήταν επί της ουσίας πανομοιότυπο με τα Do 17Z παραγωγής, το Υπουργείο Αεροπορίας του Ράιχ (γερμ. Reichsluftfahrtministerium) αποφάσισε να αποδώσει τη νέα ονομασία Do 215 στην έκδοση για εξαγωγές.
Το αρχικό πρωτότυπο (Do 215 V1) είχε τους αστεροειδείς κινητήρες Bramo 323 Fafnir που είχε και το Do 17Z. Το συγκεκριμένο αεροσκάφος συνετρίβη κατά την διάρκεια των δοκιμών. Το επόμενο πρωτότυπο (Do 215 V2) είχε κινητήρες Gnome-Rhône 14-NO. Οι δοκιμές του ολοκληρώθηκαν επιτυχώς, όμως δεν προσέλκυσε παραγγελίες διότι οι επιδόσεις του δεν παρουσίαζαν ουσιαστική βελτίωση σε σύγκριση με το Do 17Z. Στο τρίτο πρωτότυπο (Do 215 V3) χρησιμοποιήθηκαν κινητήρες Daimler-Benz DB 601 Ba των 1.159 hp. Το αεροσκάφος αυτό, που πέταξε για πρώτη φορά την άνοιξη του 1939, είχε σημαντική βελτίωση στις επιδόσεις του.
Η παραγωγή των Do 215 A-1 άρχισε το 1939, με πρώτο πελάτη τη Σουηδική Πολεμική Αεροπορία. Κανένα αεροσκάφος δεν παραδόθηκε τελικά στους Σουηδούς, εξαιτίας της έναρξης του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου. Τα δεκαοκτώ Do 215 της σουηδικής παραγγελίας παραδόθηκαν τελικά στη Luftwaffe. Στα υπόλοιπα Do 215 που παρήχθησαν (εκδόσεις B-0 έως και B-5) ενσωματώθηκαν ορισμένες τροποποιήσεις. Στα 1939-41 κατασκευάστηκαν συνολικά 105 αεροσκάφη από τη Dornier στο εργοστάσιό της στο Όμπερπφαφενχοφεν (Oberpfaffenhofen).[2]
Επιχειρησιακή ιστορία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Αρχικά η Luftwaffe χρησιμοποίησε τα Do 215 ως βομβαρδιστικά και αναγνωριστικά, ενώ αργότερα αρκετά έδρασαν ως νυχτερινά μαχητικά. Τα τελευταία Do 215 αποσύρθηκαν στα τέλη του 1944.
Εκδόσεις[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
.jpg)
- Do 215 V1
- Ένα Do 17 Z-0 που χρησιμοποιήθηκε ως πρωτότυπο για το πρόγραμμα του Do 215. Συνετρίβη κατά τη διάρκεια των δοκιμών.
- Do 215 V2
- Πρωτότυπο (ένα Do 17 Z-0) με κινητήρες Gnome-Rhône 14-NO.
- Do 215 V3
- Πρωτότυπο με κινητήρες DB 601Ba.
- Do 215 A-1
- Ονομασία δεκαοκτώ αεροσκαφών που προορίζονταν για την Σουηδία αλλά δεν παραδόθηκαν.
- Do 215 B-0
- Τρία από τα αεροσκάφη της έκδοσης A-1 που αξιοποιήθηκαν από τη Luftwaffe ως βομβαρδιστικά/αναγνωριστικά.
- Do 215 B-1
- Ονομασία των υπόλοιπων δεκαπέντε αεροσκαφών της σουηδικής παραγγελίας στις τάξεις της Luftwaffe.
- Do 215 B-2
- Έκδοση αναγνώρισης με τις κατάλληλες μετατροπές στην αποθήκη βομβών ώστε να μεταφέρονται κάμερες.
- Do 215 B-3
- Δύο αεροσκάφη, παρόμοια με τα B-1, που πωλήθηκαν στη Σοβιετική Ένωση.
- Do 215 B-4
- Αναβαθμισμένα αναγνωριστικά τα οποία ήταν βασισμένα στα B-2.
- Do 215 B-5
- Είκοσι νυκτερινά μαχητικά, που προέκυψαν από μετατροπή αεροσκαφών των εκδόσεων B-1 και B-4. Διέθεταν στο ρύγχος τους προβολέα υπερύθρων για το σύστημα ανίχνευσης Spanner. Ήταν οπλισμένα με τέσσερα πολυβόλα MG 17 των 7,92 mm και δύο πυροβόλα MG FF των 20 mm. Το σύστημα Spanner αποδείχθηκε ανεπαρκές και αντικαταστάθηκε από το ραντάρ FuG 202 Lichtenstein B/C στα μέσα του 1942. Μάλιστα τα Do 215 B-5 ήταν τα πρώτα νυκτερινά μαχητικά που εξοπλίστηκαν με το ραντάρ αυτό. Παρέμειναν σε υπηρεσία από τον Ιανουάριο του 1941 μέχρι τον Μάιο του 1944.[3]
Χρήστες[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
.jpg)
- Η Ουγγρική Βασιλική Αεροπορία ενέταξε σε υπηρεσία τουλάχιστον έντεκα αεροσκάφη.[4]
- Η Σοβιετική Πολεμική Αεροπορία αγόρασε δύο αεροσκάφη από τη Γερμανία.[5]
Χρήστες που δεν παρέλαβαν αεροσκάφη[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- Η Σουηδική Πολεμική Αεροπορία παρήγγειλε δεκαοκτώ Do 215 A-1 τα οποία δεν παραδόθηκαν αλλά επιτάχθηκαν από τη Luftwaffe.
- ΗΓιουγκοσλάβικη Βασιλική Αεροπορία είχε παραγγείλει Do 215, όμως εξαιτίας της έναρξης του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου δεν παραδόθηκαν.
- Το καλοκαίρι του 1939 η Ολλανδική Πολεμική Αεροπορία παρήγγειλε 24 αεροσκάφη προκειμένου να αντικαταστήσει τα Fokker T.V.
Διασωζόμενα αεροσκάφη[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Τον Σεπτέμβριο του 2007 βρέθηκε σε καλή κατάσταση ένα Do 215B στα ρηχά νερά της θάλασσας του Βάντεν στην Ολλανδία. Ήταν το αεροσκάφος του «άσσου» της Luftwaffe Χέλμουτ Βόλτερσντορφ (Helmut Woltersdorf). Τη νύχτα 6/7 Ιουλίου 1941 ο Βόλτερσντορφ κατέρριψε ένα βομβαρδιστικό Vickers Wellington, όμως και το δικό του αεροσκάφος υπέστη ζημιές από τα πυρά του αντιπάλου και κατέπεσε στα αβαθή νερά της θάλασσας του Βάντεν.[6] Τα περισσότερα τμήματα του συγκεκριμένου Do 215 έχουν ανακτηθεί.
Δείτε επίσης[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- Αεροσκάφη που σχετίζονται με την ανάπτυξη Do 17
- Συγκρίσιμα αεροσκάφη
- Κατάλογοι
Παραπομπές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- ↑ Griehl (2005), p. 10.
- ↑ Griehl (2005), p. 11.
- ↑ Nowarra, Heinz J. (1990). «The Flying Pencil: Dornier Do 17 and Do 215». Schiffer Military History 25. ISBN 0-88740-236-4.
- ↑ Green 1967, p.10
- ↑ Nowarra 1990, p. 37.
- ↑ Flypast, No. 315, October 2007, p. 62
Βιβλιογραφία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- Dressel, Joachim· Griehl, Manfred (1994). Bombers of the Luftwaffe. London: Arms and Armour. ISBN 1-85409-140-9.
- Griehl, Manfred (2005) [1991]. Dornier Do 17 E-Z, Do 215 B: The Flying Pencil in Luftwaffe Service. Erlangen, Germany: AirDOC. ISBN 3-935687-42-7.
- Kulikov, Victor (March 2000). «Des occasions en or pour Staline, ou les avions allemands en URSS» (στα γαλλικά). Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (84): 16–23. ISSN 1243-8650.
- Kulikov, Victor (April 2000). «Des occasions en or pour Staline, ou les avions allemands en URSS» (στα γαλλικά). Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (85): 44–49. ISSN 1243-8650.
- Olrog, Mikael (2017). Dornier Do 215: From Reconnaissance Aircraft to Nightfighter. Manchester, UK: Crecy Publishing. ISBN 978-1-90653-752-4.
- Green, William (1967). Warplanes of the Second World War, Volume Nine, Bombers and Reconnaissance Aircraft. London: Macdonald. ISBN 978-0-356-01491-3.
Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Πολυμέσα σχετικά με το θέμα Dornier Do 215 στο Wikimedia Commons
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
