Dornier Do 22

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Μετάβαση στην πλοήγηση Πήδηση στην αναζήτηση
Do 22
Do22G.png
ΤύποςΤορπιλοβόλο-βομβαρδιστικό και αναγνωριστικό υδροπλάνο
ΚατασκευαστήςDornier Flugzeugwerke
Παρθενική πτήση1935
Πρώτη παρουσίαση1938
Κύριος χειριστήςΕξαγωγικό προϊόν
Παραγωγή19381939
Μονάδες που παρήχθησανΠερίπου 30
ΠλήρωμαΤρεις: πιλότος, παρατηρητής και ασυρματιστής
Μήκος13,12 m
Εκπέτασμα16,2 m
Ύψος4,85
Επιφάνεια πτέρυγας45
Μεικτό βάρος4.000 kg
Μέγιστη ταχύτητα350 km/h
Αυτονομία2.300 km
Πολυβόλα4 πολυβόλα MG 15 των 7,92 mm στο ρύγχος, στην κοιλιά και στη ράχη του πιλοτηρίου
ΒόμβεςΜία τορπίλη των 800 kg ή τέσσερις βόμβες των 50 kg

Το Dornier Do 22 υπήρξε ένα Γερμανικό υδροπλάνο, που αναπτύχθηκε στη δεκαετία του 1930. Είναι αξιοσημείωτο πως αν και διέθετε εξαιρετικές επιδόσεις για την εποχή του, κατασκευάστηκε αποκλειστικά για εξαγωγές και δεν υιοθετήθηκε ποτέ από τη Γερμανία. Παρήχθη στα εργοστάσια της Dornier στη Γερμανία και την Ελβετία, απ’ όπου πουλήθηκε στη Γιουγκοσλαβία (12 μονάδες), στην Ελλάδα (επίσης 12 μονάδες) και στη Φινλανδία (4 μονάδες). Αν και το πρωτότυπο πέταξε ήδη από το 1935, η παραγωγή δεν άρχισε παρά στις 15 Ιουλίου 1938. Το Μάρτιο του 1938 ολοκληρώθηκε και έκανε την πρώτη δοκιμαστική του πτήση ένα πρωτότυπο με συμβατικό σύστημα σταθερών τροχών προσγείωσης (L Model).

Do22G1938.png

Κατά τη Γερμανική εισβολή στα Βαλκάνια το 1941 τα Ελληνικά Do 22 καταστράφηκαν μέχρις ενός, αλλά τα πληρώματα οκτώ εκ των Γιουγκοσλαβικών αεροσκαφών κατόρθωσαν να διαφύγουν στην Αίγυπτο. Εκεί, προσέφεραν τις υπηρεσίες τους στη RAF, μέχρι που η έλλειψη ανταλλακτικών τα έβγαλε σε αχρηστία.

Εκδόσεις[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  • Do 22Kg : Εξαγωγική έκδοση για την Ελλάδα.
  • Do 22Kj : Εξαγωγική έκδοση για τη Γιουγκοσλαβία.
  • Do 22Kl : Εξαγωγική έκδοση για τη Φινλανδία.
  • Do 22L : Χερσαίο αεροσκάφος, με τροχούς προσγείωσης. Μόνον ένα πρωτότυπο.

Χρήστες[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]