Μετάβαση στο περιεχόμενο

Dodge Durango

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
 Το λήμμα παραθέτει τις πηγές του αόριστα, χωρίς παραπομπές. Βοηθήστε συνδέοντας το κείμενο με τις πηγές χρησιμοποιώντας παραπομπές, ώστε να είναι επαληθεύσιμο.
Το πρότυπο τοποθετήθηκε χωρίς ημερομηνία. Για τη σημερινή ημερομηνία χρησιμοποιήστε: {{χωρίς παραπομπές|11|12|2025}}
Dodge Durango
Dodge Durango RT πρώτης γενιάς του 2003
Dodge Durango δεύτερης γενιάς του 2004 - 2006
Dodge Durango τρίτης γενιάς του 2014 στην Ολλανδία
Σύνοψη
Κατασκευαστής Dodge
Μητρική εταιρείαChrysler Corporation (1997 - 1998)
DaimlerChrysler (1998 - 2007)
Chrysler (2008 - 2014)
Fiat Chrysler Automobiles (2014 - 2020)
Stellantis (2021 - σήμερα)
Παραγωγή1997 — Δεκέμβριος 2008
Δεκέμβριος 2010 — σήμερα
Σεζόν1998 — 2009
2011 — σήμερα
Αμάξωμα και σασί
ΚατηγορίαΜεσαίο SUV
Αμάξωμα5-πορτο SUV
ΔιαμόρφωσηΚινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση / τετρακίνηση
Χρονολόγιο
Προηγούμενο μοντέλοDodge Ramcharger
Dodge Town Wagon
Jeep Commander
Jeep Cherokee

Το Dodge Durango (Ντοτζ Ντουράνγκο, ορθή αμερικανική προφορά Ντατζ Ντουράνγκο) είναι ένα μεσαίο SUV αυτοκίνητο που παράγεται από την αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία Dodge, από το 1997. Η πρώτη γενιά του, που διατηρήθηκε στην παραγωγή έως το 2003, ανήκε στην κατηγορία των μεσαίων SUV. Στη δεύτερη γενιά του, που κατασκευάστηκε από τον Σεπτέμβριο του 2003 έως τις 19 Δεκεμβρίου 2008, κέρδισε σημαντικά σε μέγεθος και μάλιστα ξεπέρασε τα 5 μέτρα συνολικού μήκους. Ως αποτέλεσμα, θεωρήθηκε ως SUV μεγάλων διαστάσεων για τα ευρωπαϊκά στάνταρ, αν και στις Ηνωμένες Πολιτείες συνέχισε να θεωρείται μεσαίο SUV, αν και στο ανώτερο άκρο της μεσαίας κατηγορίας. Επίσης και η τρίτη γενιά του, που μπήκε στην παραγωγή στις 14 Δεκεμβρίου 2010, συνέχισε να θεωρείται επίσημα SUV μεσαίων διαστάσεων, μολονότι το μήκος του ξεπερνάει και πάλι τα 5 μέτρα.

Συνολικά, έχουν πωληθεί πάνω από δύο εκατομμύρια αντίτυπα σειράς Durango σε όλες τις γενιές του από τότε που εισήχθη η πρώτη γενιά του.

Το όνομα του μοντέλου προήλθε από 3 διαφορετικές ομώνυμες πόλεις: την κωμόπολη Ντουράνγκο στη Χώρα των Βάσκων στη βόρεια Ισπανία, που με τη σειρά της έδωσε το όνομά της στις ομώνυμες πόλεις Βικτόρια ντε Ντουράνγκο, που είναι η πρωτεύουσα και η μεγαλύτερη πόλη της πολιτείας του Μεξικού Ντουράνγκο, και Ντουράνγκο της πολιτείας του Κολοράντο, ΗΠΑ.

Dodge Durango πρώτης γενιάς, του 1997 - 2003, στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Το πρώτο Dodge Durango παρουσιάστηκε λίγο μετά την παρουσίαση της δεύτερης γενιάς του pick-up Dodge Dakota, στην πλατφόρμα του οποίου βασίστηκε. Ήδη στα τέλη της δεκαετίας του 1980, οι σχεδιαστές της Chrysler είχαν προτείνει την κατασκευή ενός SUV βασισμένου στο pick-up της Ντακότα. Ωστόσο, το έργο εγκαταλείφθηκε εκείνη την εποχή υπέρ του Grand Cherokee της μάρκας Jeep και, ως αποτέλεσμα, μετατέθηκε για την Dodge αρκετά χρόνια μετά.

Η πρώτη γενιά του Dodge Durango σχεδιάστηκε από τον Ντένις Μάιλς (Dennis Myles) το 1995 και έφτασε στην αγορά των ΗΠΑ το 1997, για τη σεζόν (model year, έτος μοντέλου) του 1998.

Το αρχικό Durango είχε αμάξωμα που μπορεί να μεταφέρει έως και επτά επιβάτες και έχει ικανότητα ρυμούλκησης έως και 4,0 τόνους. Ο βενζινοκινητήρας PowerTech V8 των 4.7 των 8 λίτρων αντικατέστησε τον V8 βενζινοκινητήρα των 5.2 λίτρων από τη σεζόν του 2000. Την ίδια χρονιά κυκλοφόρησε και μια έκδοση υψηλών επιδόσεων με την ονομασία τύπου R/T με τετρακίνηση και βενζινοκινητήρα 5.9 λίτρων V8.

Για να αποφευχθεί ο εσωτερικός ανταγωνισμός με το επίσης SUV μοντέλο Jeep Grand Cherokee (η Jeep και η Dodge ήταν μέρος του ομίλου Chrysler), το Durango, αν και μεγαλύτερο από το Grand Cherokee, τοποθετήθηκε χαμηλότερα ως προς την τιμή και δεν προσφέρθηκε σε πολυτελείς εκδόσεις. Αντιθέτως, σε όλες τις γενιές του Grand Cherokee υπάρχουν, διαχρονικά, και πολυτελείς εκδόσεις.

Οι δύο πρώτες γενιές του Durango βασίστηκαν στις αντίστοιχων ετών γενιές του pick-up Dodge Dakota, έχοντας μάλιστα κοινή εξωτερική αισθητική, εκτός βέβαια από την ύπαρξη πίσω καρότσας στο Dakota, ενώ είχαν επίσης και κοινό σαλόνι. Και οι δύο πρώτες γενιές, επίσης, είχαν αμάξωμα τύπου σκάλας, κοινώς «χτιστό» πάνω σε πλατφόρμα σχήματος σκάλας, και παράγονταν στο εργοστάσιο του Νιούαρκ, Ντέλαγουερ, ΗΠΑ.

Dodge Durango δεύτερης γενιάς, του 2003 - 2006, στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Στη δεύτερη γενιά υιοθετήθηκε ένα πολύ πιο δυναμικό ντιζάιν, αν και χωρίς σχεδιαστικές υπερβολές, το οποίο ήταν κυρίως εμπνευσμένο από το πρωτότυπο Dodge Powerbox του 2001, το οποίο βασίστηκε στο πρωτότυπο Dodge Power Wagon του 1999. Το μοντέλο παραγωγής παρουσιάστηκε για πρώτη φορά, ως πρωτότυπο που ονομάστηκε Dodge Durango R/T concept, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ τον Ιανουάριο του 2003 και έφτασε στη μαζική παραγωγή τον Σεπτέμβριο του 2003, για τη σεζόν του 2004, ενώ κυκλοφόρησε στα τέλη του 2003.[1] Παράλληλα με το σαφώς επιθετικότερο ντιζάιν, η δεύτερη γενιά κέρδισε σημαντικά σε διαστάσεις ως προς την πρώτη γενιά.

Dodge Durango του 2004 - 2006 σε φωτογραφία του 2007 στην Ουάσινγκτον.

Το Dodge Durango της σεζόν του 2004 ήταν το πρώτο SUV στην παλέτα της DaimlerChrysler που εισήγαγε τον κινητήρα 5.7 L Hemi V8, καθώς και ένα νέο σχεδιασμό ραδιοφώνου και ριζικά πιο εκσυγχρονισμένα εσωτερικά χαρακτηριστικά.

Ειδικότερα μάλιστα η δεύτερη γενιά του Durango είχε και ένα πολυτελέστερο δίδυμο μοντέλο, το Chrysler Aspen, που κυκλοφόρησε στην αγορά των ΗΠΑ το 2006 (για τη σεζόν / model year, έτος μοντέλου του 2007) και ήταν μια παράλληλη έκδοση του Durango, αλλά με το σήμα και την μπροστινή γρίλια της Chrysler. Σε αντίθεση όμως με τη διαχρονικά μεγάλη απήχηση του Dodge Durango, το Chrysler Aspen σημείωσε εμφανώς χαμηλότερες πωλήσεις. Τελικώς, εν μέρει λόγω των χαμηλών πωλήσεων, αλλά κυρίως επειδή το δίκτυο αντιπροσώπων Chrysler-Dodge-Jeep συγχωνεύτηκε, το Aspen διακόπηκε μετά τη σεζόν του 2009, μετά από μόλις 3 έτη, χωρίς να υπάρξει ποτέ διάδοχος.

Τον Απρίλιο του 2006, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Ντάλας, για τη σεζόν του 2007 εισήχθη ένα σημαντικό λίφτινγκ στη δεύτερη γενιά του Durango, με έντονο επανασχεδιασμό στο μπροστινό μέρος, και επίσης τα χειριστήρια του κλιματισμού και τα καθίσματα της δεύτερης και της τρίτης σειράς είχαν επανασχεδιαστεί. Ο εξοπλισμός είχε επεκταθεί και καθιέρωσε ESP, υποβοήθηση στάθμευσης πίσω και αυτόματη παρακολούθηση της πίεσης των ελαστικών.

Η παραγωγή του Durango δεύτερης γενιάς έληξε στις 19 Δεκεμβρίου 2008 (λίγο πριν το Aspen και μετά ακολούθησε το κλείσιμο του εργοστασίου), αν και ειδικότερα στη Βόρεια Αμερική τα τελευταία αντίτυπα πωλήθηκαν ως μοντέλα της σεζόν (model year, έτος μοντέλου) του 2009.

Dodge Durango τρίτης γενιάς 3.6 του 2014.

Η τρίτη και σημερινή γενιά του Durango, αποκαλύφθηκε επίσημα στο Διαδίκτυο στις 16 Αυγούστου 2010 και μπήκε στην παραγωγή (ταυτόχρονα με τη δεύτερη γενιά του Dodge Charger έκτης γενιάς) στις 14 Δεκεμβρίου 2010,[2] ως μοντέλο της σεζόν του 2011. Για πρώτη φορά κυκλοφόρησε στην αγορά των ΗΠΑ στα μέσα Ιανουαρίου του 2011. Σε αντίθεση με τις 2 πρώτες γενιές του μοντέλου, το Dodge Durango τρίτης γενιάς κατασκευάζεται σε κοινή πλατφόρμα με το Jeep Grand Cherokee τέταρτης γενιάς, με αποτέλεσμα να βασίζεται σε αυτοφερόμενο πλαίσιο (ενιαίο δομικό σύνολο), ενώ και τα δύο μοντέλα παράγονται σε κοινό εργοστάσιο στο Ντιτρόιτ, Μίσιγκαν, ΗΠΑ. Από την άλλη όμως, το Durango έχει μεγαλύτερο μεταξόνιο και συνολικό μήκος από το δίδυμο Grand Cherokee, και έχει μια εντελώς διαφορετική εξωτερική αισθητική, τυπική των μοντέλων της Dodge, έτσι ώστε ο εξωτερικός παρατηρητής να μην μπορεί να αντιληφθεί τη συγγένεια.

Το ταμπλό ενός Dodge Durango τρίτης γενιάς του 2020, στο Ζίντελφινγκεν της Γερμανίας.
Το σαλόνι ενός Dodge Durango τρίτης γενιάς του 2021.

Όλες πάντως οι γενιές του Dodge Durango μοιράζονταν κοινούς κινητήρες και κιβώτια ταχυτήτων με τα εκάστοτε Jeep Grand Cherokee, καθώς και αρκετά ακόμα μηχανικά και τεχνολογικά στοιχεία, καθιστώντας έτσι εφικτή την τεχνική υποστήριξη του μοντέλου και στα κράτη της Ευρώπης. Ως αποτέλεσμα, μολονότι οι δύο πρώτες γενιές του Durango δεν διατέθηκαν ποτέ επίσημα στις ευρωπαϊκές αγορές, ωστόσο έχουν κυκλοφορήσει σε αυτές κάποια αντίτυπα από παράλληλες εισαγωγές. Η τρίτη γενιά έχει διατεθεί επίσημα ως καινούριο σε λίγες χώρες της Ευρώπης, πλην όμως γνώρισε ελάχιστη εμπορική απήχηση.

Για την αντικατάσταση του Durango, η Dodge φαίνεται ότι θα αναβιώσει την ονομασία Stealth, ονομάζοντας έτσι τον διάδοχο του Durango. Το νέο SUV θα μπορεί να φιλοξενήσει έως 7 άτομα στο εσωτερικό του και αναμένεται να κυκλοφορήσει στην αγορά στα τέλη του 2025.

Οι χρονολογίες δίνονται σε ημερολογιακά έτη και όχι σε σεζόν (model years, έτη μοντέλου).

Έτος ΗΠΑ Καναδάς Μεξικό Ευρώπη
1997 20.263[3]
1998 156.923[4]
1999[5] 189.840
2000 173.567197[6]
2001[7] 130.79994
2002[8] 106.92553
2003[9] 108.01032
2004[10] 137.148 6.394
2005[9] 115.439 4.310 3.831[11]
2006[12] 70.606 3.836 3.480
2007[9] 45.503 1.634 2.880
2008[9] 21.420 1.115 2.074
2009[13] 3.521 97 582
2010[14] 572 6 2
2011[15] 51.697 2.549 1.345 84
2012[16] 42.589 2.398 1.361 346
2013 60.727[17] 2.045 1.128 258
2014 64.398[18] 2.977 1.151 492
2015 64.186[19] 3.659 1.185 210
2016 68.474[20] 6.266 827 171
2017 68.761[21] 6.505 370 212
2018 65.947[22] 6.951[23] 352 563
2019 67.599[24] 9.220[25] 291 616
2020 57.828[26] 5.668 360
2021 65.936 5.764 607[27]
2022 55.433[28] 7.765[29] 836[30]
2023 69.196 7.739
2024 59.357[31] 9.384[32]
Συνολικά 2.130.292 93.797 21.190 3.978
Σύνολο 2.249.257
  1. ↑ «Dodge Halts New Durango Sales; Throttle Problem on 21,000 Vehicles Cited». 13 Ιανουαρίου 2004. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 25 Μαρτίου 2023. Ανακτήθηκε στις 26 Μαρτίου 2022.
  2. ↑ (14 December 2010). Chrysler Group LLC Celebrates Start of Production of 2011 Dodge Durango at its Jefferson North Assembly Plant. Δελτίο τύπου. Ανακτήθηκε στις 2 February 2016.
  3. ↑ «Record Sales Year for DaimlerChrysler's Dodge, Jeep, Chrysler And Plymouth Brands». theautochannel.com.
  4. ↑ «1998 Sales of SUVs». wagoneers.com. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 1 Ιουνίου 2001. This information from the September 1999 issue of Four Wheeler magazine, page 18.
  5. ↑ «Chrysler Group Announces Year-End and December Sales». Theautochannel.com. Ανακτήθηκε στις 28 Απριλίου 2009.
  6. ↑ Car Sales Base (Sales Europe Dodge Durango)[νεκρός σύνδεσμος]
  7. ↑ «Chrysler Group Reports U.S. December Sales». Theautochannel.com. Ανακτήθηκε στις 28 Απριλίου 2009.
  8. ↑ «Chrysler Group Reports December 2003 Sales Increase of 2 Percent». Theautochannel.com. 17 Νοεμβρίου 2004. Ανακτήθηκε στις 28 Απριλίου 2009.
  9. 1 2 3 4 «Dodge Durango Sales Figures». goodcarbadcar.net. 1 Ιανουαρίου 2011. Ανακτήθηκε στις 12 Νοεμβρίου 2014.
  10. ↑ «Chrysler Group 2005 U.S. Sales Rise 5 Percent, Highest Since 2000; December Sales Decline In Line with Overall Industry». Prnewswire.com. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 5 Ιουνίου 2009. Ανακτήθηκε στις 28 Απριλίου 2009.
  11. ↑ Inegi (Datos Primarios de Ventas de 2005 a 2020)
  12. ↑ «Total Chrysler LLC December 2007 Sales Up 1 Percent on the Strength of Retail; Demand...». Reuters. 3 Ιανουαρίου 2008. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 3 Φεβρουαρίου 2009. Ανακτήθηκε στις 28 Απριλίου 2009.
  13. ↑ «Chrysler Group LLC Reports December 2009 U.S. Sales». CheersandGears.com. Ανακτήθηκε στις 5 Ιανουαρίου 2010.
  14. ↑ «Chrysler Group LLC Reports December 2010 U.S. Sales». CheersandGears.com. Ανακτήθηκε στις 4 Ιανουαρίου 2011.
  15. ↑ «Chrysler sales shoot up 37% (26% for 2011)». allpar.com. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 10 Ιανουαρίου 2012. Ανακτήθηκε στις 4 Ιανουαρίου 2012.
  16. ↑ Chrysler Group (3 January 2013). Chrysler Group LLC Reports December 2012 U.S. Sales Increased 10 Percent. Δελτίο τύπου. Ανακτήθηκε στις 2 February 2016.
  17. ↑ Chrysler Group (3 January 2014). Chrysler Group LLC Reports December 2013 U.S. Sales Increased 6 Percent – Best December Sales in Six Years; Full-Year Sales Up 9 Percent – Strongest Annual Sales Since 2007. Δελτίο τύπου. Ανακτήθηκε στις 2 February 2016.
  18. ↑ FCA US (5 Ιανουαρίου 2015). «FCA US LLC Reports December 2014 U.S. Sales Increased 20 Percent...». prnewswire.com. Ανακτήθηκε στις 2 Φεβρουαρίου 2016.
  19. ↑ «Dodge Durango Sales Figures». www.goodcarbadcar.net. Ανακτήθηκε στις 9 Φεβρουαρίου 2016.
  20. ↑ «Dodge Durango Sales Numbers, Figures, Results» (στα αγγλικά). Fiat Chrysler Authority. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 2017-01-03. https://web.archive.org/web/20170103165932/http://fcauthority.com/fiat-chrysler-automobiles/fiat-chrysler-automobiles-sales-numbers/dodge-sales-numbers/dodge-durango-sales-numbers/. Ανακτήθηκε στις 2017-01-03.
  21. ↑ Good Car Bad Car (dodge-durango-sales-figures)
  22. ↑ «Stellantis Media - FCA US Reports 2018 December and Full-Year Sales».
  23. ↑ «Stellantis Media - FCA Canada Reports December and Full Year Sales Record for Jeep® Wrangler».
  24. ↑ «Stellantis Media - FCA US Reports Fourth-quarter and Full-year 2019 Sales».
  25. ↑ «Stellantis Media - FCA Canada Reports Fourth-quarter and Full-year Sales».
  26. ↑ {https://www.goodcarbadcar.net/dodge-durango-sales-figures/ Good Car Bad Car (Dodge Durango Sales)}
  27. ↑ Motorpasion (Autos Vendidos México 2021)
  28. ↑ (2023-01-04). FCA Reports Fourth-quarter and Full-year 2022 Sales Results. Δελτίο τύπου.
  29. ↑ (2023-01-04). FCA Canada reports fourth-quarter 2022 and full-year sales results, becomes #1-seller of plug-in hybrid vehicles in the country. Δελτίο τύπου.
  30. ↑ García, Gerardo (6 Ιανουαρίου 2023). «Los 371 autos más vendidos de México en 2022: el ranking completo con todos los modelos». Motorpasión México.
  31. ↑ (2025-01-03). FCA US Reports Fourth-quarter and Full-year 2024 Sales Results. Δελτίο τύπου.
  32. ↑ (2025-01-03). FCA Canada Reports Fourth-quarter and Full-year 2024 Sales Results. Δελτίο τύπου.

Εξωτερικοί σύνδεσμοι

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Ανακτήθηκε από "https://el.wikipedia.org/w/index.php?title=Dodge_Durango&oldid=11296502"