Bedford TJ
Το λήμμα δεν περιέχει πηγές ή αυτές που περιέχει δεν επαρκούν. |
Bedford TJ | |
---|---|
Bedford TJ του 1966 | |
Σύνοψη | |
Κατασκευαστής | Bedford Vehicles |
Παραγωγή | Ιούνιος 1958 — 1998 |
Αμάξωμα και σασί | |
Κατηγορία | Φορτηγό |
Διαστάσεις | |
Μεταξόνιο | 3290-5900 χιλιοστά |
Μήκος | 4998-7998 χιλιοστά |
Πλάτος | 2025 χιλιοστά |
Ύψος | 2030 χιλιοστά |
Κενό Βάρος | 2359-5900 κιλά |
Χρονολόγιο | |
Προηγούμενο μοντέλο | Bedford TA |
Επόμενο μοντέλο | Bedford CF[1] |
Το Bedford TJ ήταν ένα φορτηγό που παραγόταν από τη Βρετανική εταιρεία Bedford Vehicles από το 1958 μέχρι το 1986. Μετά από αυτήν την περίοδο το TJ συνέχιζε να παράγεται από την AWD Trucks μέχρι το 1992. Με την αγορά της AWD από την Marshall Aerospace, το TJ έτσι συνέχιζε να παράγεται σε μικρά νούμερα για αγορές εξαγωγής μέχρι το 1998, όταν η Marshall Aerospace σταμάτησε να παράγει τα εναπομείναντα μοντέλα της Bedford κι της AWD.
Ιστορία
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Το Bedford TJ εισήχθη το 1958, ως αναβαθμισμένη έκδοση του μοντέλου TD (το οποίο με την σειρά του ήταν μια ανανέωση του αρχικού Bedford TA), το οποίο ήταν βασισμένο στο Αμερικάνικο Chevrolet Advance Design.[2] Το TJ παραγόταν σε πολλές εκδόσεις, από μικρά αγροτικά (pickup) μέχρι κι αρκετά μεγάλα φορτηγά με ωφέλιμο βάρος περίπου 6 τόνων. Δυστυχώς, λόγω του απαρχαιωμένου στυλ του οχήματος κι λόγου το οτί τα "μουρωτά" (bonneted) φορτηγά έχαναν την δημοτικότητα τους σε αρκετά μέρη της Ευρώπης, δεν πούλησε αρκετά καλά στο Ηνωμένο Βασίλειο με εξαίρεση μερικών υπηρεσιών όπως της AA Limited κι των Post Office Telephones. Η Holland's Pies στο Λάνκασιρ χρησιμοποιούσε ένα συγκεκριμένο νούμερο από TJ βανάκια μέχρι και την δεκαετία του 1980.[3]
Η ελαφρύτερη έκδοση (J0) είχε 6-κύλινδρο βενζινοκινητήρα 2.651 κ.εκ., ο οποίος πήγαινε το φορτηγό πάνω από 80 μίλια / ώρα και προσέφερε σχετικά καλές επιδόσεις. Μετά το 1963, ένας κινητήρας 3.294 κυβικών εκατοστών προσφέρθηκε επίσης στο J0. Και οι δύο αυτοί κινητήρες προέρχονταν από τα μοντέλα Vauxhall Cresta της ίδιας εποχής (ή αντίστροφα).[4] Τα πιο βαριά μοντέλα χρησιμοποιούσαν την ίδια γκάμα μηχανών με το παλιότερο Bedford TA. Αυτές οι μεγαλύτερες εκδόσεις ήταν διαθέσιμες με τους 6-κύλινδρους βενζινοκινητήρες 214,7 κυβικών ιντσών (3.519 κυβικών εκατοστών) και 300,7 κυβικών ιντσών (4.927 κυβικών εκατοστών) αλλά και με τους 4-κύλινδρους ντίζελ 200,5 κυβικών ιντσών (3.285 κυβικών εκατοστών) και 220,5 κυβικών ιντσών (3.614 κυβικών εκατοστών), ενώ οι μεγαλύτεροι κινητήρες ήταν οι 6-κύλινδροι 300,7 κυβικών ιντσών (4.927 κυβικών εκατοστών) και 330,7 κυβικών ιντσών (5.420 κυβικών εκατοστών). Το φορτηγό εξαγόταν σε αρκετές χώρες οπού τα φορτηγά Bedford ήταν γνωστά, όπως η Αυστραλία, ή Νέα Ζηλανδία, η Ινδία, η Μάλτα, η Αφρική, το Πακιστάν, το Μπαγκλαντές, την Κύπρο (οπου χρησιμοποιούταν ευρέως ως λεωφορείο),[5][6] το Χονγκ Κονγκ, την Ολλανδία, τα Νησιά Φίτζι, την Φινλανδία, την Πορτογαλία, την Μαλαισία και σε μερικές ακόμα.
Στις αγορές εξαγωγής (κυρίως στην Ινδία, Αφρική, το Πακιστάν και σε άλλες αναπτυσσόμενες χώρες) ήταν αρκετά δημοφιλές καθώς ήταν αρκετά φτηνό κι αξιόπιστο σε σχέση με ανταγωνιστικά μοντέλα. Στο Ηνωμένο Βασίλειο επίσης χρησιμοποιούταν ευρέως ως ασθενοφόρο. Το 1975 το TJ αποσύρθηκε από το Ηνωμένο Βασίλειο κι αντικαταστάθηκε από το Bedford CF, αν κι παρέμεινε ευρέως διαθέσιμο για αγορές εξαγωγής παγκωσμίος.
Μέσα στα χρόνια το φορτηγό επίσης αποσύρθηκε από την Αυστραλία κι την Νέα Ζηλανδία λόγω της απαρχαιωμένης κατασκευής του με αποτέλεσμα στα μέσα της δεκαετίας του 1980, να παραμένει διαθέσιμο μόνο στην Ινδία, στην Αφρική, στο Πακιστάν, στην Πορτογαλία, κι στην Μάλτα. Το 1986, το εργοστάσιο της Bedford στο Ντάνστεϊμπλ αγοράστηκε από τον επιχειρηματία Ντέιβιντ Μπράουν ο οποίος συνέχιζε να παράγει το TJ για εξαγωγές κυρίως σε αναπτυσσόμενες χώρες μέχρι το 1992,[7] όταν η AWD πουλήθηκε στην Marshall Aerospace, η οποία μετέφερε την παραγωγή των φορτηγών στο Κέιμπριτζ κι συνέχισε σε μικρά νούμερα για μερικά χρόνια ακόμα.
Το 1998 η Marshall Aerospace παρήγαγε τα τελευταία 100 TJ φορτηγά τα οποία στάλθηκαν για εξαγωγή στην Κένυα.[8] Από εκείνη την στιγμή το TJ ήταν στην παραγωγή για περίπου 40 χρόνια.
Αγορές Εξαγωγής
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Πακιστάν
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Το Bedford TJ ήταν αρκετά δημοφιλές στο Πακιστάν ως επαγγελματικό όχημα κι παραμένει ένα συχνό όχημα σε αρκετές περιοχές. Μέχρι κι σήμερα πάνω από 50% από όλα τα φορτηγά στο Πακιστάν είναι φορτηγά Bedford.[9] Το φορτηγό στο Πακιστάν παραγόταν από την National Motors Limited, χρησιμοποιώντας και Βρετανικά αλλά μετά και Ινδικά κιτ συναρμολόγησης παραγωγής. Η National Motors μετά μετονομάστηκε σε Ghandhara Industries και ενσωματώθηκε στην Isuzu, αν και εξαρτήματα για το όχημα συνεχίζονται να παράγονται μέχρι και σήμερα, λόγω της δημοτικότητάς του.[10][11]
Ινδία
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Στην Ινδία, η Hindustan Motors είσαγε κι παρήγαγε το Bedford TJ από το 1968. Μετά από ένα σημείο αποσύρθηκε από την Ινδική αγορά καθώς δεν μπορούσε να ανταγωνιστεί στην αγορά με οχήματα της Ashok Leyland κι της Tata Motors αν κι συνέχιζε να παράγει κιτ συναρμολόγησης παραγωγής μέχρι το 1995 για εξαγωγές στο Πακιστάν.[12]
Αυστραλία
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Στην Αυστραλία το Bedford TJ εισαγόταν κι πουλίωταν από την Holden.
Μαλαισία
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Το Bedford TJ επίσης εξαγόταν στην Μαλαισία μέχρι τα μέσα του 1970 όταν τα προϊόντα της Bedford άρχιζαν να χάνουν την δημοτικότητα τους εκεί πέρα κι η General Motors αποφάσισε να προωθήσει πιο πολύ τα μοντέλα της Isuzu εκεί πέρα.
Μάλτα
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Το Bedford TJ επίσης εξαγόταν στην Μάλτα σε μεγάλα νούμερα όπως κι άλλα φορτηγά της Bedford μέχρι τις αρχές του 1990. Μέχρι κι σήμερα φορτηγά της Bedford χρησιμοποιούνται εκεί σε καθημερινή βάση.
Σύνδεσμοι
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- ↑ http://vauxpedianet.uk2sitebuilder.com/bedford-97000---cf-cf2
- ↑ «Bedford TA & TD Series». Vauxpedia. Ανακτήθηκε στις 20 Μαΐου 2022.
- ↑ «The Bedford Register-the worlds largest owners club & registry». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 2 Φεβρουαρίου 2007. Ανακτήθηκε στις 20 Μαΐου 2022.
- ↑ «Lot 191 - 1961 Bedford J.O. Pick-Up». Historics UK. Ανακτήθηκε στις 31 Μαρτίου 2022.
- ↑ https://www.paphoslife.com/blog/cyprus_buses/2
- ↑ https://www.flickr.com/photos/carrickman/4063098775
- ↑ «AWD Survival In Crisies?». Commercial Motor. Ανακτήθηκε στις 4 Μαρτίου 2022.
- ↑ «1966 BEDFORD J-TYPE TRUCK». Cars And Classics. Ανακτήθηκε στις 4 Μαρτίου 2022.
- ↑ «Bedford J5 'Jingle Truck'». Ανακτήθηκε στις 27 Ιουλίου 2021.
- ↑ «Αρχειοθετημένο αντίγραφο». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 24 Σεπτεμβρίου 2020. Ανακτήθηκε στις 3 Αυγούστου 2023.
- ↑ https://carspiritpk.com/the-iconic-bedford-trucks-in-pakistan/
- ↑ https://www.curbsideclassic.com/uncategorized/curbside-classic-bedford-tj-advanced-past-its-prime/
Εξωτερικοί σύνδεσμοι
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Αυτό το λήμμα σχετικά με το Αυτοκίνητο χρειάζεται επέκταση. Μπορείτε να βοηθήσετε την Βικιπαίδεια επεκτείνοντάς το. |