Chevrolet El Camino
 |
Το λήμμα δεν περιέχει πηγές ή αυτές που περιέχει δεν επαρκούν. |
| Chevrolet El Camino | |
|---|---|
  | |
| Σύνοψη | |
| Κατασκευαστής |  Chevrolet |
| Μητρική εταιρεία | General Motors |
| Παραγωγή | Ιούνιος 1958 — Δεκέμβριος 1989 |
| Σεζόν | 1958 — 1989 |
| Αμάξωμα και σασί | |
| Κατηγορία | Επαγγελματικό όχημα |
| Χρονολόγιο | |
| Προηγούμενο μοντέλο | Chevrolet Master φορτηγά |
| Επόμενο μοντέλο | Chevrolet SSR (έμμεσα, στην πρακτικότητα, όχι κανονικά) Holden Ute |
Το Chevrolet El Camino ήταν επαγγελματικό ημιφορτηγό που κατασκευάστηκε από την αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία Chevrolet μεταξύ του 1959 και του 1960, και μεταξύ του 1964 και του 1987. Σε αντίθεση με ένα συνηθισμένο ημι-φορτηγό pick-up, το El Camino προσαρμόστηκε από την τυπική πλατφόρμα των station wagon της Chevrolet και ειδικότερα των δίθυρων station wagon, και ενσωμάτωσε την καμπίνα και την πίσω καρότσα φορτίου στο αμάξωμα.
Εισαγωγή[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Παρουσιάστηκε στο μοντέλο του 1959, ως απάντηση στην επιτυχία του Ford Ranchero pick-up. Η πρώτη του γενιά διήρκεσε μόνο δύο χρόνια. Η παραγωγή συνεχίστηκε για τις σεζόν (model years) του 1964 - 1977 με βάση την πλατφόρμα του Chevrolet Chevelle, και μετά συνεχίστηκε για τις σεζόν του 1978 - 1987 με βάση την πλατφόρμα G-body της General Motors.
Ταξινόμηση[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Αν και βασίστηκε στις αντίστοιχες γραμμές αυτοκινήτων του ομίλου της General Motors, το όχημα ταξινομείται στις Ηνωμένες Πολιτείες ως mini truck (μίνι φορτηγό). Η έκδοση του El Camino που κατασκευάστηκε από την εταιρεία GMC, το Sprint, παρουσιάστηκε για τη σεζόν του 1971. Μετονομάστηκε σε Caballero το 1978 και παράχθηκε επίσης έως το έτος 1987.
Ανανέωση[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Ένα νέο El Camino παρουσιάστηκε το 1978, υιοθετώντας το νέο, πιο αιχμηρό στυλ του Chevrolet Malibu και είχε μακρύτερο μεταξόνιο κατά 1 ίντσα και συνολικά 117 ίντσες (2.972 χιλιοστά). Η μπροστινή λαμαρίνα και οι πόρτες μοιράζονταν με το Malibu, και η πίσω πόρτα και ο προφυλακτήρας είχαν προέλθει από το Malibu station wagon. Για πρώτη φορά, ωστόσο, το El Camino είχε ένα μοναδικό σασί, που δεν το μοιράστηκε με κανένα άλλο μοντέλο της Chevrolet. Το μπροστινό άκρο παρουσίασε έναν νέο ορθογώνιο σχεδιασμό προβολέων.
Κινητήρες[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Τα El Camino του 1978 έως 1987 προσφέρθηκαν σε τέσσερα επίπεδα εξοπλισμού: Classic, Black Knight (1978) / Royal Knight (1979 - 1983), Conquista και Super Sport, και μοιράστηκαν τα στοιχεία του πλαισίου με το Chevrolet Malibu. Οι κινητήρες της Chevrolet V6 σε γωνίας 90° και της Buick, επίσης V6, όλοι βενζίνης, χρησιμοποιήθηκαν για πρώτη φορά. Ο προαιρετικός small block 305 κυβικών ιντσών (5.0 λίτρων) V8 βενζίνης, απέδιδε 150 ή 165 ίππους (112 ή 123 kW), αναλόγως με την ρύθμιση, και από το 1982 έως το 1984 ο κινητήρας ντίζελ της Oldsmobile ήταν επίσης προαιρετικός.
Ο βασικός κινητήρας ήταν ένας V6 με κυβισμό 200 κυβικών ιντσών (3.3 λίτρων) που είχε ιπποδύναμη 95 ίππους (71 kW), εκτός από την Καλιφόρνια όπου, για να πληροί τα πρότυπα εκπομπών, χρησιμοποιούσε τον κινητήρα της Buick, 231 κυβικών ιντσών (3.8 λίτρων). Στο διάστημα αυτό, το μοντέλο μπορούσε να παραγγελθεί με επιλογή ανάμεσα σε δύο αναβαθμίσεις: μία με κινητήρα 305 κυβικών ιντσών (5.0 λίτρων) V8 με 145 hp (108 kW) ή μία με κινητήρα 350 κυβικών ιντσών (5.7 λίτρων) V8 με 170 hp (127 kW), που ήταν διαθέσιμη μόνο στις station wagon εκδόσεις των El Camino και Malibu. Αντιθέτως, δεν ήταν διαθέσιμος σε επιβατικά αυτοκίνητα Malibu, με εξαίρεση τα οχήματα της αστυνομίας Malibu 9C1, σεντάν και κουπέ.