Suzuki Jimny
 Suzuki Jimny του 1998 |
|
| Κατασκευαστής | Suzuki |
|---|---|
| Εναλλακτική Ονομασία | Suzuki Jimny Wide Suzuki Jimny Sierra Chevrolet Jimny Mazda AZ-Offroad |
| Παραγωγή | 1998 — σήμερα |
| Προηγούμενο μοντέλο | Suzuki Samurai |
| Κατηγορία | Mini SUV |
| Αμάξωμα | 2-πορτο Hard top 2-πορτο Convertible |
| Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, επιλεκτική τετρακίνηση |
| Κινητήρας | Βενζίνης: 0.7 L Ι3 (Κ6A) (μόνο στην Ιαπωνία) 1.3 L I4 (G13BB) 1.3 L I4 VVT (M13A) Πετρελαίου: 1.5 L I4 (Renault K9K) |
| Μετάδοση | 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο |
| Μεταξόνιο | 2.250 χιλιοστά |
| Μήκος | 3.645 - 3.805 χιλιοστά |
| Πλάτος | 1.600 - 1.645 χιλιοστά |
| Ύψος | 1.670 - 1.705 χιλιοστά |
| Κενό Βάρος | 1.135 - 1.260 κιλά |
Το Suzuki Jimny είναι ένα mini SUV αυτοκίνητο, που κατασκευάζεται από την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Suzuki. Δύο τύποι αμαξωμάτων παράγονται, το Hard top και το Convertible.
Πίνακας περιεχομένων |
Ιστορία [Επεξεργασία]
Το πρώτο όχημα που κυκλοφόρησε ως Suzuki Jimny (το 1974), είναι γνωστό ως Suzuki LJ50. Στην Αυστραλία, το όνομα "Jimny" σταμάτησε να χρησιμοποιείται. Το Suzuki LJ80 ήταν μια νεότερη έκδοση, το διαδέχτηκαν τα Suzuki SJ410 και Suzuki SJ413. Μία έκδοση του SJ413, γνωστή και ως Suzuki Samurai, κυκλοφόρησε στην Ελλάδα, αλλά και σε πολλές άλλες αγορές. Λόγω κακών κριτικών από περιοδικά στις ΗΠΑ αλλά και λόγω μίας στημένης όπως αποδείχτηκε αργότερα[1] δοκιμής, το Samurai σταμάτησε να εισάγεται στις ΗΠΑ και τον Καναδά. Στην Αυστραλία εισήχθη και ένας τύπος Samurai που είχε την ίδια ανάρτηση με το Suzuki Jimny το 1997.
Tο νέο Jimny αντικατέστησε το δημοφιλές Samurai στις περισσότερες αγορές το 1999, εν τούτοις ο προκάτοχός του παραμένει στην παραγωγή. Το Jimny αρχικά κατασκευάστηκε με τον ίδιο 4-κύλινδρο, 16-βάλβιδο κινητήρα G13BB, κυβισμού 1.3 L και ηλεκτρονικής ανάφλεξης, που έφερε και ο προκάτοχος του. Ο κινητήρας αυτός αντικαταστάθηκε το 2005 από τον M13AA VVT.
Το σημερινό Suzuki Jimny έχει το ίδιο όνομα σε όλες τις αγορές που διατίθεται επίσημα.
Βασικά χαρακτηριστικά [Επεξεργασία]
Το πλαίσιο τύπου σκάλας και το βοηθητικό κιβώτιο με 4wdH και 4wdL είναι στον βασικό εξοπλισμό, αντίθετα με άλλα μικρά 4Χ4 που δεν έχουν βοηθητικές σχέσεις και ανήκουν για αυτό αποκλειστικά και μόνο στην κατηγορία crossover SUV.
Οι πλήμνες του Jimny εμπλέκουν με τη βοήθεια κενού αέρος (υποπίεσης) την μετάδοση κίνησης και στον μπροστινό άξονα, ενώ αυτό μπορεί να γίνει ακόμα και εν κινήσει μέχρι τα 100 χλμ./ώρα. Για να εμπλακούν οι κοντύτερες σχέσεις στο βοηθητικό κιβώτιο, είναι απαραίτητη η ακινησία του αυτοκινήτου, αλλά δεν χρειάζεται να βγει κανείς από αυτό. Μετά το 2005, τα Jimny διαθέτουν ηλεκτρικό ρελέ που εμπλέκει την τετρακίνηση και τις κοντύτερες σχέσεις.
Το Jimny διαθέτει ικανοποιητικούς χώρους, μεγάλα πλαϊνά παράθυρα και, στην νεότερη έκδοση του μετά το 2005, σημαντικές αναβαθμίσεις στο εσωτερικό. Και τα δύο μοντέλα, το Hard top και το Convertible, μπορούν να παραγγελθούν με 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ή με 4-τάχυτο αυτόματο.
Το Jimny στην Ελλάδα [Επεξεργασία]
Στην Ελλάδα, το Jimny εισάγεται από τα τέλη του 1998. Από το 2000, ο κλιματισμός ανήκει στον στάνταρ βασικό του εξοπλισμό. Μέχρι σήμερα εξακολουθεί να έχει μεγάλη εμπορική απήχηση και να βρίσκεται σταθερά στις πρώτες θέσεις πωλήσεων στην κατηγορία των mini SUV.
Αναφορές [Επεξεργασία]
- Αγορά νέου Jimny. Jimnyclub.gr. http://www.jimnyclub.gr/forum/viewtopic.php?t=2684. Ανακτήθηκε στις Oκτώβριος 24 2006.
- Suzuki's 4x4 History. Off-Road.com. http://www.off-road.com/suzuki/tech/history.htm. Ανακτήθηκε στις March 2 2006.
Εξωτερικοί σύνδεσμοι [Επεξεργασία]
- Ελληνικός Σύλλογος Φίλων Αυτοκινήτου Jimny
- Ελληνική Διαδικτυακή Παρέα κατόχων Αυτοκινήτου Jimny
- Global Suzuki Website Jimny page
- NRMA review of 1999 Jimny
- Suzuki Jimny specs
