Suzuki Jimny

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Μετάβαση σε: πλοήγηση, αναζήτηση
Suzuki Jimny
1998 Suzuki Jimny 01.jpg Suzuki Jimny του 1998
Κατασκευαστής Suzuki
Εναλλακτική Ονομασία Suzuki Jimny Wide
Suzuki Jimny Sierra
Chevrolet Jimny
Mazda AZ-Offroad
Παραγωγή 1998 — σήμερα
Προηγούμενο μοντέλο Suzuki Samurai
Κατηγορία Mini SUV
Αμάξωμα 2-πορτο Hard top
2-πορτο Convertible
Διαμόρφωση Κινητήρας μπροστά, επιλεκτική τετρακίνηση
Κινητήρας Βενζίνης:
0.7 L Ι3 (Κ6A) (μόνο στην Ιαπωνία)
1.3 L I4 (G13BB)
1.3 L I4 VVT (M13A)
Πετρελαίου:
1.5 L I4 (Renault K9K)
Μετάδοση 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο
Μεταξόνιο 2.250 χιλιοστά
Μήκος 3.645 - 3.805 χιλιοστά
Πλάτος 1.600 - 1.645 χιλιοστά
Ύψος 1.670 - 1.705 χιλιοστά
Κενό Βάρος 1.135 - 1.260 κιλά
Μεταφερόμενο Καύσιμο 40 λίτρα
Δείτε επίσης τα Suzuki LJ και Suzuki SJ, που χρησιμοποίησαν το όνομα Jimny

Το Suzuki Jimny είναι ένα mini SUV αυτοκίνητο, που κατασκευάζεται από την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Suzuki. Δύο τύποι αμαξωμάτων παράγονται, το Hard top και το Convertible.

Ιστορία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το πρώτο όχημα που κυκλοφόρησε ως Suzuki Jimny, το 1974, είναι γνωστό ως Suzuki LJ50. Στην Αυστραλία, το όνομα «Jimny» σταμάτησε να χρησιμοποιείται. Το Suzuki LJ80 ήταν μια νεότερη έκδοση, το διαδέχτηκαν τα Suzuki SJ410 και Suzuki SJ413. Μία έκδοση του SJ413, γνωστή και ως Suzuki Samurai, κυκλοφόρησε στην Ελλάδα, αλλά και σε πολλές άλλες αγορές. Λόγω κακών κριτικών από περιοδικά στις ΗΠΑ, αλλά και λόγω μίας στημένης όπως αποδείχτηκε αργότερα δοκιμής,[1] το Samurai σταμάτησε να εξάγεται στις ΗΠΑ και τον Καναδά. Στην Αυστραλία εισήχθη και ένας τύπος Samurai που είχε την ίδια ανάρτηση με το Suzuki Jimny το 1997.

Tο νέο Jimny αντικατέστησε το δημοφιλές Samurai στις περισσότερες αγορές το 1999, εν τούτοις ο προκάτοχός του παραμένει στην παραγωγή. Το Jimny αρχικά κατασκευάστηκε με τον ίδιο 4-κύλινδρο, 16-βάλβιδο κινητήρα G13BB, κυβισμού 1.3 L και ηλεκτρονικής ανάφλεξης, που έφερε και ο προκάτοχος του. Ο κινητήρας αυτός αντικαταστάθηκε το 2005 από τον M13AA VVT.

Το σημερινό Suzuki Jimny έχει το ίδιο όνομα σε όλες τις αγορές που διατίθεται επίσημα.

Βασικά χαρακτηριστικά[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το πλαίσιο τύπου σκάλας και το βοηθητικό κιβώτιο ταχυτήτων με 4wdH και 4wdL είναι στον βασικό εξοπλισμό, αντίθετα με άλλα μικρά 4×4 που δεν έχουν βοηθητικές σχέσεις και ανήκουν για αυτό αποκλειστικά και μόνο στην κατηγορία crossover SUV.

Οι πλήμνες του Jimny εμπλέκουν με τη βοήθεια κενού αέρος (υποπίεσης) την μετάδοση κίνησης και στον μπροστινό άξονα, ενώ αυτό μπορεί να γίνει ακόμα και εν κινήσει μέχρι τα 100 χλμ./ώρα. Για να εμπλακούν οι κοντύτερες σχέσεις στο βοηθητικό κιβώτιο, είναι απαραίτητη η ακινησία του αυτοκινήτου, αλλά δεν χρειάζεται να βγει κανείς από αυτό. Μετά το 2005, τα Jimny διαθέτουν ηλεκτρικό ρελέ που εμπλέκει την τετρακίνηση και τις κοντύτερες σχέσεις.

Το Jimny διαθέτει ικανοποιητικούς χώρους, μεγάλα πλαϊνά παράθυρα και, στην νεότερη έκδοση του μετά το 2005, σημαντικές αναβαθμίσεις στο εσωτερικό. Και τα δύο μοντέλα, το Hard top και το Convertible, μπορούν να παραγγελθούν με 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ή με 4-τάχυτο αυτόματο.

Το Jimny στην Ελλάδα[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Στην Ελλάδα, το Jimny εισάγεται από τα τέλη του 1998. Από το 2000, ο κλιματισμός ανήκει στον στάνταρ βασικό του εξοπλισμό. Μέχρι σήμερα εξακολουθεί να έχει μεγάλη εμπορική απήχηση και να βρίσκεται σταθερά στις πρώτες θέσεις των πωλήσεων στην κατηγορία των mini SUV.

Αναφορές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  1. http://www.autosafety.org/srr/ROLSUZ.pdf

Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Commons logo
Τα Wikimedia Commons έχουν πολυμέσα σχετικά με το θέμα