Οδοντωτός σιδηρόδρομος Διακοπτού - Καλαβρύτων

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Μετάβαση σε: πλοήγηση, αναζήτηση
 π  σ  ε Σιδηροδρομική Γραμμή
Διακοπτού - Καλαβρύτων
BSicon .svg extCONTr
extSTRq + KBHFa
BSicon extSTRq.svg
extCONTl
0,000 Διακοπτό Γραμμή ΣΚΑ - Πάτρας
BSicon .svg AKRZu
Αυτοκινητόδρομος 8Α
BSicon .svg HST
5,088 Νιάματα
BSicon .svg SBRÜCKE
5,600 Λίθινη αψίδα
BSicon .svg TUNNEL1
6,800 Αντικατολισθητική σήραγγα
BSicon .svg WBRÜCKE
7,000 Βουραϊκός ποταμός
BSicon .svg WBRÜCKE
7,400
BSicon .svg WBRÜCKE
7,600 Δύο εγκιβωτισμένες γέφυρες
BSicon .svg PSL
8,200 Πλάτωμα διασταυρώσεων
BSicon .svg HST
9,394 Τρικλιά
BSicon .svg eHST
9,800 Τρικλιά (παλαιά στάση)
BSicon .svg TUNNELa
10,600
BSicon .svg hTUNNELe
BSicon .svg hWSTR
BSicon .svg hTUNNELa
BSicon .svg TUNNELe
BSicon .svg BHF
12,600 Ζαχλωρού-Μέγα Σπήλαιο
BSicon .svg WBRÜCKE
12,900
BSicon .svg HST
15,000 Χ.Σ. 15,000
BSicon .svg WBRÜCKE
16,900
BSicon .svg HST
18,203 Κερπινή
BSicon .svg KBHFxe
22,346 Καλάβρυτα
exSTRrg exABZrf
exSTR exHST
Αγία Λαύρα
exSTR exKHSTe
Χιονοδρομικό Κέντρο Χελμού
exHST BSicon .svg
Χάνι Κερτέζης
exHST BSicon .svg
Καστέλη
exHST BSicon .svg
Μαζέικα
exHST BSicon .svg
Φίλια
exHST BSicon .svg
Χάνι Δάρα
exHST BSicon .svg
Λεβίδι
exHST BSicon .svg
Αρχαία Μαντινεία
exHST BSicon .svg
Χάνι Κερτέζης
exCONTr
exSTRq + exKBHFe
BSicon exSTRq.svg
exCONTl BSicon .svg
Τρίπολη Γραμμή Κορίνθου - Καλαμάτας
Τμήμα του οδοντωτού

Η Σιδηροδρομική Γραμμή Διακοπτού - Καλαβρύτων, ευρύτερα γνωστή ως οδοντωτός σιδηρόδρομος Διακοπτού - Καλαβρύτων, ή απλά ο Οδοντωτός είναι οδοντωτή σιδηροδρομική γραμμή στενού εύρους που συνδέει το Διακοπτό με τα Καλάβρυτα. Αποτελεί έργο της περιόδου του Χαριλάου Τρικούπη και εγκαινιάστηκε το 1895. Αποτέλεσε ένα από τα δυσκολότερα έργα για την εποχή του λόγω του ιδιαίτερα δύσβατου εδάφους, αλλά και του μεγάλου υψομέτρου στο οποίο κατέληγε, καθώς ο οδοντωτός είναι ο ορεινότερος σιδηρόδρομος της Ελλάδας. Για να ξεπεραστούν αυτές οι δυσκολίες ο σιδηρόδρομος κατασκευάστηκε με την τεχνική της οδόντωσης κατά την οποία το τραίνο γαντζώνεται, χρησιμοποιώντας κατάλληλα γρανάζια, σε οδοντωτές σιδηροτροχιές στις διαδρομές όπου η κλίση του εδάφους υπερβαίνει το 10%. Ο σιδηρόδρομος διασχίζει το φαράγγι του Βουραϊκού περνώντας σε μεγάλο μήκος του από σήραγγες και γέφυρες, καλύπτοντας συνολικά απόσταση 22 χιλιομέτρων. Σήμερα χρησιμοποιείται κυρίως για τουριστική περιήγηση σε μία από τις ομορφότερες διαδρομές της Ελλάδας.

Πίνακας περιεχομένων

[Επεξεργασία] Χαρακτηριστικά

Ο Οδοντωτός έχει εύρος γραμμής 75 εκατοστά και είναι από τις στενότερες σιδηροδρομικές γραμμές στην Ελλάδα. Ο λόγος που κατασκευάστηκε τόσο στενός είναι για να χρησιμοποιηθούν μικρότερα και πιο ευέλικτα βαγόνια για την δύσκολη αυτή διαδρομή, καθώς και για την ελαχιστοποίηση του κόστους των τεχνικών έργων. Το μήκος του είναι 22 χιλιόμετρα. Η μέγιστη κλίση της γραμμής είναι 17,5% στα σημεία με οδόντωση ενώ η μέγιστη κλίση της γραμμής χωρίς οδόντωση είναι 3,3%.

[Επεξεργασία] Διαδρομή

Ο οδοντωτός από το Διακοπτό εισέρχεται στο φαράγγι του Βουραϊκού. Πραγματοποιεί στάσεις στις τοποθεσίες Νιάματα και Τρικλιά. Στο μέσο περίπου τις διαδρομής, μετά από 12 χιλιόμετρα πραγματοποιεί στάση στο χωριό Κάτω Ζαχλωρού. Στο σημείο αυτό εξυπηρετεί και τους επισκέπτες της μονής του Μεγάλου Σπηλαίου. Στην συνέχεια μετά από 18 χιλιόμετρα διαδρομής πραγματοποιεί στάση κάτω από το χωριό Κερπινή και τέλος καταλήγει στα Καλάβρυτα.

Στα αρχικά σχέδια της γραμμής προβλεπόταν η επέκταση της γραμμής του Οδοντωτού από τα Καλάβρυτα στην Τρίπολη, όμως αυτή ματαιώθηκε για οικονομικούς λόγους κατά τη φάση κατασκευής της γραμμής έως τα Καλάβρυτα, προτού ξεκινήσουν οποιαδήποτε έργα. Για το μέλλον προβλέπεται από τον ΟΣΕ επέκταση της γραμμής από τα Καλάβρυτα προς τη Μονή Αγίας Λαύρας και το Χιονοδρομικό Κέντρο Χελμού.

[Επεξεργασία] Εικόνες


[Επεξεργασία] Εξωτερικοί Σύνδεσμοι

Commons logo
Τα Κοινά έχουν πολυμέσα σχετικά με το θέμα
Προσωπικά εργαλεία
Περιοχές ονομάτων

Παραλλαγές
Ενέργειες
Πλοήγηση
Συμμετοχή
Εκτύπωση/εξαγωγή
Εργαλειοθήκη
Άλλες γλώσσες