Γκραν Πρι Μπαχρέιν 2019 (Φόρμουλα 1)
| Γκραν Πρι Μπαχρέιν 2019 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
Αγώνας 2 από 21 στο Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 (2019)
| |||||
 Η πίστα του Μπαχρέιν | |||||
| Λεπτομέρειες αγώνα[1] | |||||
| Ημερομηνία | 31 Μαρτίου 2019 | ||||
| Επίσημο όνομα | Φόρμουλα 1 2019 Gulf Air Bahrain Grand Prix | ||||
| Τοποθεσία | Bahrain International Circuit, Σακχίρ, Μπαχρέιν | ||||
| Μήκος πίστας | 5.412 km (3.362 mi) | ||||
| Απόσταση | 57 γύροι, 308.238 χλμ. (191.530 μίλια) | ||||
| Καιρός | Καθαρός | ||||
| Pole position | |||||
| Οδηγός | Scuderia Ferrari | ||||
| Χρόνος | 1:27.866 | ||||
| Ταχύτερος γύρος | |||||
| Οδηγός |  Σαρλ Λεκλέρ | Scuderia Ferrari | |||
| Χρόνος | 1:33.411 στον γύρο 38 | ||||
| Βάθρο | |||||
| Πρώτος | Mercedes | ||||
| Δεύτερος | Mercedes | ||||
| Τρίτος | Scuderia Ferrari | ||||
Πρωτοπόροι ανά γύρο
 | |||||
Το Γκραν Πρι Μπαχρέιν 2019 ήταν ο δεύτερος αγώνας για το Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 (2019). Διεξήχθει στην πίστα Bahrain International Circuit στην έρημο Σακχίρ στο Μπαχρέιν το τριήμερο 29-31 Μαρτίου 2019.
Πρόγραμμα τριημέρου[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
| Τύπος αγώνα | Ημερομηνία | Ώρα (Τοπική) | Νικητής |
|---|---|---|---|
| Free Practice 1 (FP1) | 29 Μαρτίου 2019 | 14:00 - 15:30 | Σαρλ Λεκλέρ
|
| Free Practice 2 (FP2) | 18:00 - 19:30 |  Σεμπάστιαν Φέτελ
| |
| Free Practice 3 (FP3) | 30 Μαρτίου 2019 | 15:00 - 16:00 | Σαρλ Λεκλέρ
|
| Κατατακτήριες Δοκιμές | 18:00 - 19:00 | Σαρλ Λεκλέρ
| |
| Αγώνας | 31 Μαρτίου 2019 | 18:10 - 20:10 |  Λιούις Χάμιλτον
|
Ελαστικά[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Η Pirelli από το 2019 εφαρμόζει αλλαγές όσον αφορά τα ελαστικά. Συγκεκριμένα αποφασίστηκε να απλοποιηθεί η ποικιλία των ελαστικών και πλέον σε όλους τους αγώνες η άσπρη γόμα θα είναι η σκληρή, η κίτρινη θα είναι η μεσαία και η κόκκινη θα είναι η μαλακή. Παρότι τα χρώματα θα είναι πάντα 3 συγκεκριμένα (στεγνά), τα ελαστικά που έχει η Pirelli διαθέσιμα είναι 5 και σε κάθε αγώνα θα επιλέγονται 3 από αυτά ανάλογα με τις ανάγκες της κάθε πίστας. Οι ονομασίες των ελαστικών είναι: C1, C2, C3, C4, C5, με την C1 να είναι η πιο σκληρή και την C5 η πιο μαλακή. [2]
| Όνομα ελαστικού | Χρώμα | Καιρός | Έιδος ελαστικού | Αντοχή | |
|---|---|---|---|---|---|
| Μαλακή (Soft) |
C3 |  |
Στεγνό | Μαλακό | 3 - Αντοχή ελαφρά χαμηλή |
| Μεσαία (Medium) |
C2 |  |
Στεγνό | Μαλακό | 4 - Μέτρια αντοχή |
| Σκληρή (Hard) |
C1 |  |
Στεγνό | Μεσαίο | 5 - Υψηλή αντοχή |
| Ενδιάμεση (Intermediate) |
I |  |
Βρόχινο | Ενδιάμεσο | 8 - Αντοχή πάρα πολύ υψηλή |
| Βρόχινη (Wet) |
W |  |
Βρόχινο | Βρόχινο | 9 - Αντοχή πάρα πολύ υψηλή |
Συμμετέχοντες και επιλεγμένα ελαστικά[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Εδώ βλέπετε ποιοι οδηγοί θα συμμετάσχουν στον αγώνα και ποια ελαστικά έχουν διαλέξει για το τριήμερο.
| Nº | Οδηγός | Ομάδα | Επιλεγμένα ελαστικά | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C1 | C2 | C3 | |||||
| 44 | Λιούις Χάμιλτον |
Mercedes | 1 |
3 |
9
| ||
| 77 |  Βαλτέρι Μπότας |
Mercedes | 1 |
3 |
9
| ||
| 5 | Σεμπάστιαν Φέτελ |
Σκουντερία Φερράρι | 1 |
3 |
9
| ||
| 16 | Σαρλ Λεκλέρ |
Σκουντερία Φερράρι | 1 |
3 |
9
| ||
| 10 |  Πιερ Γκασλί |
Red Bull Racing-Honda | 2 |
3 |
8
| ||
| 33 |  Μαξ Φερστάπεν |
Red Bull Racing-Honda | 1 |
3 |
9
| ||
| 3 |  Ντάνιελ Ρικιάρντο |
Renault | 2 |
1 |
10
| ||
| 27 | Νίκο Χούλκενμπεργκ |
Renault | 1 |
2 |
10
| ||
| 8 | Ρομαίν Γκροζάν |
Χάας-Φερράρι | 2 |
2 |
9
| ||
| 20 |  Κέβιν Μάγκνουσεν |
Χάας-Φερράρι | 1 |
3 |
9
| ||
| 4 | Λάντο Νόρρις |
McLaren-Renault | 2 |
3 |
8
| ||
| 55 |  Κάρλος Σάινθ Jr |
McLaren-Renault | 2 |
3 |
8
| ||
| 11 |  Σέρχιο Πέρες |
Racing Point-Mercedes | 1 |
3 |
9
| ||
| 18 |  Λανς Στρολ |
Racing Point-Mercedes | 1 |
3 |
9
| ||
| 7 | Κίμι Ράικονεν |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1 |
3 |
9
| ||
| 99 |  Αντόνιο Τζιοβινάτσι |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1 |
3 |
9
| ||
| 23 |  Αλεξάντερ Άλμπον |
Τόρο Ρόσο-Honda | 1 |
2 |
10
| ||
| 26 |  Ντανιίλ Κβίατ |
Τόρο Ρόσο-Honda | 1 |
2 |
10
| ||
| 63 | Τζορτζ Ράσελ |
Williams-Mercedes | 2 |
3 |
8
| ||
| 88 |  Ρόμπερτ Κουμπίτσα |
Williams-Mercedes | 1 |
4 |
8
| ||
| Πηγή:[3] | |||||||
Ελεύθερα δοκιμαστικά[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Free Practice 1 (FP1)[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Στα πρώτα δοκιμαστικά της Παρασκευής, στις 29 Μαρτίου 2019, ο καιρός ήταν καθαρός. Όλοι οι οδηγοί χρησιμοποίησαν τη μαλακή γόμα (Soft), την μεσαία γόμα (Medium) ή την σκληρή γόμα (Hard) της Pirelli.
| Θέση | Nº | Οδηγός | Ομάδα | Ταχύτερος γύρος |
Διαφορά | Ελαστικό ταχύτερου γύρου |
Αριθμός γύρων |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | Σαρλ Λεκλέρ |
Σκουντερία Φερράρι | 1.30.354 | - | |
20 |
| 2 | 5 | Σεμπάστιαν Φέτελ |
Σκουντερία Φερράρι | 1.30.617 | +0.263 | |
21 |
| 3 | 77 | Βαλτέρι Μπότας |
Mercedes | 1.31.328 | +0.974 | |
26 |
| 4 | 44 | Λιούις Χάμιλτον |
Mercedes | 1.31.601 | +1.247 | |
23 |
| 5 | 33 | Μαξ Φερστάπεν |
Red Bull Racing-Honda | 1.31.673 | +1.319 | |
21 |
| 6 | 10 | Πιερ Γκασλί |
Red Bull Racing-Honda | 1.31.815 | +1.461 | |
17 |
| 7 | 55 | Κάρλος Σάινθ Jr |
McLaren-Renault | 1.31.952 | +1.598 | |
28 |
| 8 | 27 | Νίκο Χούλκενμπεργκ |
Renault | 1.32.040 | +1.686 | |
17 |
| 9 | 26 | Ντανιίλ Κβίατ |
Τόρο Ρόσο-Honda | 1.32.339 | +1.985 | |
24 |
| 10 | 7 | Κίμι Ράικονεν |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1.32.385 | +2.031 | |
23 |
| 11 | 3 | Ντάνιελ Ρικιάρντο |
Renault | 1.32.401 | +2.047 | |
19 |
| 12 | 20 | Κέβιν Μάγκνουσεν |
Χάας-Ferrari | 1.32.602 | +2.248 | |
21 |
| 13 | 23 | Αλεξάντερ Άλμπον |
Τόρο Ρόσο-Honda | 1.32.874 | +2.520 | |
24 |
| 14 | 11 | Σέρχιο Πέρες |
Racing Point-Mercedes | 1.32.885 | +2.531 | |
20 |
| 15 | 4 | Λάντο Νόρρις |
McLaren-Renault | 1.32.945 | +2.591 | |
29 |
| 16 | 99 | Αντόνιο Τζιοβινάτσι |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1.32.949 | +2.595 | |
22 |
| 17 | 8 | Ρομαίν Γκροζάν |
Χάας-Ferrari | 1.32.994 | +2.640 | |
22 |
| 18 | 18 | Λανς Στρολ |
Racing Point-Mercedes | 1.33.518 | +3.164 | |
16 |
| 19 | 63 | Τζορτζ Ράσελ |
Williams-Mercedes | 1.34.188 | +3.834 | |
26 |
| 20 | 88 | Ρόμπερτ Κουμπίτσα |
Williams-Mercedes | 1.34.253 | +3.899 | |
27 |
| Πηγή:[4] | |||||||
Free Practice 2 (FP2)[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Στα δεύτερα δοκιμαστικά της Παρασκευής, στις 29 Μαρτίου 2019, ο καιρός ήταν καθαρός. Όλοι οι οδηγοί χρησιμοποίησαν τη μαλακή γόμα (Soft), την μεσαία γόμα (Medium) ή την σκληρή γόμα (Hard) της Pirelli.
| Θέση | Nº | Οδηγός | Ομάδα | Ταχύτερος γύρος |
Διαφορά | Ελαστικό ταχύτερου γύρου |
Αριθμός γύρων |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Σεμπάστιαν Φέτελ |
Σκουντερία Φερράρι | 1.28.846 | - | |
32 |
| 2 | 16 | Σαρλ Λεκλέρ |
Σκουντερία Φερράρι | 1.28.881 | +0.035 | |
32 |
| 3 | 44 | Λιούις Χάμιλτον |
Mercedes | 1.29.449 | +0.603 | |
33 |
| 4 | 77 | Βαλτέρι Μπότας |
Mercedes | 1.29.557 | +0.711 | |
36 |
| 5 | 27 | Νίκο Χούλκενμπεργκ |
Renault | 1.29.669 | +0.823 | |
32 |
| 6 | 33 | Μαξ Φερστάπεν |
Red Bull Racing-Honda | 1.29.725 | +0.879 | |
34 |
| 7 | 20 | Κέβιν Μάγκνουσεν |
Χάας-Ferrari | 1.30.000 | +1.154 | |
33 |
| 8 | 4 | Λάντο Νόρρις |
McLaren-Renault | 1.30.017 | +1.171 | |
25 |
| 9 | 8 | Ρομαίν Γκροζάν |
Χάας-Ferrari | 1.30.068 | +1.222 | |
34 |
| 10 | 26 | Ντανιίλ Κβίατ |
Τόρο Ρόσο-Honda | 1.30.093 | +1.247 | |
36 |
| 11 | 55 | Κάρλος Σάινθ Jr |
McLaren-Renault | 1.30.192 | +1.346 | |
33 |
| 12 | 10 | Πιερ Γκασλί |
Red Bull Racing-Honda | 1.30.429 | +1.583 | |
31 |
| 13 | 23 | Αλεξάντερ Άλμπον |
Τόρο Ρόσο-Honda | 1.30.458 | +1.612 | |
36 |
| 14 | 11 | Σέρχιο Πέρες |
Racing Point-Mercedes | 1.30.716 | +1.870 | |
32 |
| 15 | 3 | Ντάνιελ Ρικιάρντο |
Renault | 1.30.848 | +2.002 | |
30 |
| 16 | 7 | Κίμι Ράικονεν |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1.31.088 | +2.242 | |
6 |
| 17 | 18 | Λανς Στρολ |
Racing Point-Mercedes | 1.31.129 | +2.283 | |
31 |
| 18 | 99 | Αντόνιο Τζιοβινάτσι |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1.31.144 | +2.298 | |
10 |
| 19 | 63 | Τζορτζ Ράσελ |
Williams-Mercedes | 1.31.904 | +3.058 | |
32 |
| 20 | 88 | Ρόμπερτ Κουμπίτσα |
Williams-Mercedes | 1.32.932 | +4.086 | |
37 |
| Πηγή:[5] | |||||||
Free Practice 3 (FP3)[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Στα τρίτα δοκιμαστικά του Σαββάτου, στις 30 Μαρτίου 2019, ο καιρός ήταν καθαρός. Όλοι οι οδηγοί χρησιμοποίησαν τη μαλακή γόμα (Soft), την μεσαία γόμα (Medium) ή την σκληρή γόμα (Hard) της Pirelli.
| Θέση | Nº | Οδηγός | Ομάδα | Ταχύτερος γύρος |
Διαφορά | Ελαστικό ταχύτερου γύρου |
Αριθμός γύρων |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | Σαρλ Λεκλέρ |
Σκουντερία Φερράρι | 1.29.569 | - | |
15 |
| 2 | 5 | Σεμπάστιαν Φέτελ |
Σκουντερία Φερράρι | 1.29.738 | +0.169 | |
16 |
| 3 | 44 | Λιούις Χάμιλτον |
Mercedes | 1.30.334 | +0.765 | |
10 |
| 4 | 77 | Βαλτέρι Μπότας |
Mercedes | 1.30.389 | +0.820 | |
12 |
| 5 | 8 | Ρομαίν Γκροζάν |
Χάας-Ferrari | 1.30.818 | +1.249 | |
14 |
| 6 | 27 | Νίκο Χούλκενμπεργκ |
Renault | 1.30.910 | +1.341 | |
12 |
| 7 | 4 | Λάντο Νόρρις |
McLaren-Renault | 1.30.955 | +1.386 | |
15 |
| 8 | 33 | Μαξ Φερστάπεν |
Red Bull Racing-Honda | 1.30.959 | +1.390 | |
10 |
| 9 | 55 | Κάρλος Σάινθ Jr |
McLaren-Renault | 1.30.965 | +1.396 | |
14 |
| 10 | 26 | Ντανιίλ Κβίατ |
Τόρο Ρόσο-Honda | 1.31.173 | +1.604 | |
17 |
| 11 | 7 | Κίμι Ράικονεν |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1.31.333 | +1.764 | |
21 |
| 12 | 10 | Πιερ Γκασλί |
Red Bull Racing-Honda | 1.31.392 | +1.823 | |
13 |
| 13 | 20 | Κέβιν Μάγκνουσεν |
Χάας-Ferrari | 1.31.540 | +1.971 | |
13 |
| 14 | 18 | Λανς Στρολ |
Racing Point-Mercedes | 1.31.618 | +2.049 | |
16 |
| 15 | 11 | Σέρχιο Πέρες |
Racing Point-Mercedes | 1.31.638 | +2.069 | |
9 |
| 16 | 3 | Ντάνιελ Ρικιάρντο |
Renault | 1.31.643 | +2.074 | |
11 |
| 17 | 23 | Αλεξάντερ Άλμπον |
Τόρο Ρόσο-Honda | 1.31.679 | +2.110 | |
17 |
| 18 | 99 | Αντόνιο Τζιοβινάτσι |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1.32.132 | +2.563 | |
21 |
| 19 | 63 | Τζορτζ Ράσελ |
Williams-Mercedes | 1.33.387 | +3.818 | |
14 |
| 20 | 88 | Ρόμπερτ Κουμπίτσα |
Williams-Mercedes | 1.33.525 | +3.956 | |
13 |
| Πηγή:[6] | |||||||
Κατατακτήριες δοκιμές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Οι κατατακτήριες δοκιμές έλαβαν μέρος το Σάββατο 30 Μαρτίου 2019 λίγες ώρες μετά το FP3. Την Pole Position κέρδισε ο Σαρλ Λεκλέρ με τον Σεμπάστιαν Φέτελ να συμπληρώνει την 1η σειρά της εκκίνησης.
Έντονοι χαρακτήρες - Pole position
Πλάγιοι χαρακτήρες - Ταχύτερος γύρος κάθε Q
| Θέση | Nº | Οδηγός | Ομάδα | Q1 | Q2 | Q3 | Αριθμός γύρων |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | Σαρλ Λεκλέρ |
Σκουντερία Φερράρι | 1:28.495 |
1:28.046 |
1:27.866 |
14 |
| 2 | 5 | Σεμπάστιαν Φέτελ |
Σκουντερία Φερράρι | 1:28.733 |
1:28.356 |
1:28.160 |
14 |
| 3 | 44 | Λιούις Χάμιλτον |
Mercedes | 1:29.262 |
1:28.578 |
1:28.190 |
16 |
| 4 | 77 | Βαλτέρι Μπότας |
Mercedes | 1:29.498 |
1:28.830 |
1:28.256 |
15 |
| 5 | 33 | Μαξ Φερστάπεν |
Red Bull Racing-Honda | 1:29.579 |
1:29.109 |
1:28.752 |
12 |
| 6 | 20 | Κέβιν Μάγκνουσεν |
Χάας-Ferrari | 1:29.532 |
1:29.017 |
1:28.757 |
15 |
| 7 | 55 | Κάρλος Σάινθ Jr |
McLaren-Renault | 1:29.528 |
1:29.055 |
1:28.813 |
17 |
| 8 | 8 | Ρομαίν Γκροζάν |
Χάας-Ferrari | 1:29.688 |
1:29.249 |
1:29.015 |
17 |
| 9 | 7 | Κίμι Ράικονεν |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1:29.959 |
1:29.471 |
1:29.022 |
18 |
| 10 | 4 | Λάντο Νόρρις |
McLaren-Renault | 1:29.381 |
1:29.258 |
1:29.043 |
18 |
| 11 | 3 | Ντάνιελ Ρικιάρντο |
Renault | 1:29.859 |
1:29.488 |
- | 12 |
| 12 | 23 | Αλεξάντερ Άλμπον |
Τόρο Ρόσο-Honda | 1:29.514 |
1:29.513 |
- | 15 |
| 13 | 10 | Πιερ Γκασλί |
Red Bull Racing-Honda | 1:29.900 |
1:29.526 |
- | 12 |
| 14 | 11 | Σέρχιο Πέρες |
Racing Point-Mercedes | 1:29.893 |
1:29.756 |
- | 12 |
| 15 | 26 | Ντανιίλ Κβίατ |
Τόρο Ρόσο-Honda | 1:29.876 |
1:29.854 |
- | 10 |
| 16 | 99 | Αντόνιο Τζιοβινάτσι |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1:30.026 |
- | - | 6 |
| 17 | 27 | Νίκο Χούλκενμπεργκ |
Renault | 1:30.034 |
- | - | 6 |
| 18 | 18 | Λανς Στρολ |
Racing Point-Mercedes | 1:30.217 |
- | - | 6 |
| 19 | 63 | Τζορτζ Ράσελ |
Williams-Mercedes | 1:31.759 |
- | - | 8 |
| 20 | 88 | Ρόμπερτ Κουμπίτσα |
Williams-Mercedes | 1:31.799 |
- | - | 8 |
| Πηγή:[7] | |||||||
Αγώνας[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Ο αγώνας διεξήχθη την Κυριακή 31 Μαρτίου 2019.
Στην εκκίνηση του αγώνα ο Σεμπάστιαν Φέτελ προσπέρασε τον Σαρλ Λεκλέρ και ανέβηκε στην 1η θέση ενώ παράλληλα ο Βαλτέρι Μπότας προσπέρασε τον Λιούις Χάμιλτον και στην συνέχεια προσπέρασε και τον Σαρλ Λεκλέρ στην στροφή 4 ανεβαίνοντας στην 2η θέση. Στις πίσω θέσεις ο Λανς Στρολ ακούμπησε το πίσω μέρος του μονοθεσίου του Ρομαίν Γκροζάν στην στροφή 1 στην εκκίνηση και ο Γάλλος έμεινε αρκετά πίσω ενώ πολλές θέσεις έχασε και ο Λάντο Νόρρις. Αντιθέτως. στην εκκίνηση κέρδισαν αρκετές θέσεις ο Νίκο Χούλκενμπεργκ και ο Σέρχιο Πέρες. Στην αρχή του 2ου γύρου ο Σαρλ Λεκλέρ προσπέρασε τον Βαλτέρι Μπότας στην στροφή 1 ενώ και ο Λιούις Χάμιλτον προσπέρασε τον ομόσταυλό του στην στροφή 5 του ίδιου γύρου ανεβαίνοντας στην 3η θέση. Στον 4ο γύρο ο Κάρλος Σάινθ Jr είχε επαφή με τον Μαξ Φερστάπεν και αναγκάστηκε να μπει στα πιτ για αλλαγή αεροτομής. Στο ξεκίνημα του 6ου γύρου ο Σαρλ Λεκλέρ προσπέρασε τον Σεμπάστιαν Φέτελ στην στροφή 1 με την χρήση του DRS ανεβαίνοντας στην 1η θέση. Στον 12ο γύρο ο Αντόνιο Τζιοβινάτσι ακούμπησε το πίσω μέρος του μονοθεσίου του Ντανιίλ Κβίατ και ο Ρώσος έκανε στροφή 360 μοιρών. Μετά τα πρώτα πιτ στοπ ο Σαρλ Λεκλέρ άρχισε να ανοίγει την διαφορά στην κορυφή ενώ ο Σεμπάστιαν Φέτελ μετά από κάποιες μάχες με τον Λιούις Χάμιλτον πήρε μια ανάσα και ήταν άνετος στην 2η θέση. Μετά τον 30ο γύρο οι περισσότεροι οδηγοί μπήκαν και για 2ο πιτ στοπ με τον Λιούις Χάμιλτον να έχει φτάσει μια ανάσα από τον Σεμπάστιαν Φέτελ στην μάχη της 2ης θέσης. Ο Βρετανός προσπέρασε στην στροφή 4 στον 38ο γύρο και ο Σεμπάστιαν Φέτελ έχασε τον έλεγχο του πίσω μέρους του μονοθεσίου του στην έξοδο της ίδιας στροφής και έκανε περιστροφή. Στην πίσω ευθεία στον ίδιο γύρο ο Γερμανός είδε την αεροτομή να εξφεδονίζεται από μόνη της και αναγκάστηκε να μπει ξανά στα πιτ και έτσι έχασε θέσεις. Στον 46ο γύρο ο Σαρλ Λεκλέρ είπε στους μηχανικούς του πως υπάρχει πρόβλημα με τον κινητήρα και λίγο αργότερα άρχισε να χάνει πολύ χρόνο με αποτέλεσμα να δέχθει προσπέρασμα από τον Λιούις Χάμιλτον στον 48ο γύρο αλλά και από τον Βαλτέρι Μπότας στον 54ο γύρο. Έτσι οι οδηγοί της Mercedes έκαναν το 1-2 αφήνοντας στην 3η θέση τον οδηγό της Ferrari. Στον 53ο γύρο είχαμε διπλή εγκατάλειψη για την Renault καθώς οι οδηγοί της σχεδόν ταυτόχρονα αναγκάστηκαν να εγκαταλείψουν λόγω τεχνικών προβλημάτων. Στον ίδιο γύρο εγκατέλειψε και ο Κάρλος Σάινθ Jr με την McLaren-Renault λόγω προβλήματος στο κιβώτιο ταχυτήτων. Ο αγώνας τελείωσε με αυτοκίνητο ασφαλείας με τις Mercedes στις 2 πρώτες θέσεις και τον Σαρλ Λεκλέρ να ολοκληρώνει το βάθρο και να παίρνει τον επιπλέον βαθμό του ταχύτερου γύρου. Φερστάπεν, Φέτελ, Νόρρις, Ράικονεν, Γκασλί, Άλμπον και Πέρεζ συμπλήρωσαν την βαθμολογούμενη δεκάδα.[8]
Ποινές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Εδω παρουσιάζονται οι ποινές που δέχθηκαν οι οδηγοί πριν την έναρξη των αγώνων.
| Οδηγός | Ομάδα | Ποινή | Αιτία ποινής |
|---|---|---|---|
| Ρομαίν Γκροζάν |
Χάας-Ferrari | 3 Θέσεις ποινή | Παρεμπόδιση του Λάντο Νόρρις στις κατατακτήριες [9] |
Τελική κατάταξη[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
| Ένδειξη και Σημασία | |
|---|---|
| 1 | Νικητής |
| 2 | 2η θέση |
| 3 | 3η θέση |
| 4-10 | Τερμάτισε σε βαθμολογούμενη θέση |
| 10 + | Τερμάτισε σε μη βαθμολογούμενη θέση |
| ΔΚ | Τερμάτισε, αλλά δεν κατατάχθηκε και δεν πήρε βαθμούς |
| Εγκ | Εγκατέλειψε κατά τη διάρκεια του αγώνα |
| ΑΚ | Ακυρώθηκε αφού είχε εκκινήσει |
| ΔΠ | Δεν πέρασε τα προκριματικά |
| ΔΕΚ | Πέρασε τα προκριματικά, αλλά δεν εκκίνησε |
| ΔΑ | Δεν αγωνίστηκε στον αγώνα |
| Θέση εκκίνησης |
Τελική θέση |
Νο. | Οδηγός | Ομάδα | Διαφορά | Πιτ Στοπ | Ελαστικά | Αριθμός γύρων | Βαθμοί |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 1  2 |
44 | Λιούις Χάμιλτον |
Mercedes | 1:34:21.295 | 2 | - - |
57 | 25 |
| 4 | 2 2 |
77 | Βαλτέρι Μπότας |
Mercedes | +2.980 | 2 | - - |
57 | 18 |
| 1 | 3  2 |
16 | Σαρλ Λεκλέρ |
Σκουντερία Φερράρι | +6.131 | 2 | - - |
57 | 161 |
| 5 | 4 1 |
33 | Μαξ Φερστάπεν |
Red Bull Racing-Honda | +6.408 | 2 | - - |
57 | 12 |
| 2 | 5 3 |
5 | Σεμπάστιαν Φέτελ |
Σκουντερία Φερράρι | +36.068 | 3 | - - - |
10 | |
| 9 | 6 3 |
4 | Λάντο Νόρρις |
McLaren-Renault | +45.754 | 2 | - - |
8 | |
| 8 | 7 1 |
7 | Κίμι Ράικονεν |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | +47.470 | - - |
6 | ||
| 13 | 8 5 |
10 | Πιερ Γκασλί |
Red Bull Racing-Honda | +58.094 | - - |
4 | ||
| 12 | 9 3 |
23 | Αλεξάντερ Άλμπον |
Τόρο Ρόσο-Honda | +62.697 | - - |
2 | ||
| 14 | 10 4 |
11 | Σέρχιο Πέρες |
Racing Point-Mercedes | +63.696 | - - |
1 | ||
| 16 | 11 5 |
99 | Αντόνιο Τζιοβινάτσι |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | +64.599 | 2 | - - |
57 | 0 |
| 15 | 12 3 |
26 | Ντανιίλ Κβίατ |
Τόρο Ρόσο-Honda | +1 γύρος | - -
| |||
| 6 | 13 7 |
20 | Κέβιν Μάγκνουσεν |
Χάας-Ferrari | - - |
56 | |||
| 18 | 14 4 |
18 | Λανς Στρολ |
Racing Point-Mercedes | - -
| ||||
| 19 | 15 4 |
63 | Τζορτζ Ράσελ |
Williams-Mercedes | - -
| ||||
| 20 | 16 4 |
88 | Ρόμπερτ Κουμπίτσα |
Williams-Mercedes | +2 γύρους | - - |
55 | ||
| 17 | 17†  0 |
27 | Νίκο Χούλκενμπεργκ |
Renault | Εγκατέλειψε | 2 | - - |
53 | 0 |
| 10 | 18† 8 |
3 | Ντάνιελ Ρικιάρντο |
Renault | 1 | -
| |||
| 7 | 19† 12 |
55 | Κάρλος Σάινθ Jr |
McLaren-Renault | 3 | - - -
| |||
| 11 | - |
8 | Ρομαίν Γκροζάν |
Χάας-Ferrari | 1 | - |
16 | ||
| Πηγή:[10] | |||||||||
^1 – Συμπεριλαμβάνεται και 1 πόντος για τον ταχύτερο γύρο του αγώνα.
† - Εγκατέλειψε αλλά κατατάχθηκε καθώς είχε συμπληρώσει το 90% της διαδρομής.
Βαθμολογίες μετά τον αγώνα[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Σημείωση: Και στις δύο βαθμολογίες αναγράφονται μόνο οι πέντε πρώτοι.
Παραπομπές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- ↑ «2019 Bahrain Grand Prix». Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Ανακτήθηκε στις 28 Μαρτίου 2019.
- ↑ «Tyre Change». Formula1.com. 9 Ιανουαρίου 2019. Ανακτήθηκε στις 13 Μαρτίου 2019.
- ↑ «Formula 1 2019 Bahrain Grand Prix – Tyre Choices». Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 25 Μαρτίου 2019. Ανακτήθηκε στις 28 Μαρτίου 2019.
- ↑ «Formula 1 2019 Bahrain Grand Prix – FP1 Result». Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 29 Μαρτίου 2019. Ανακτήθηκε στις 8 Απριλίου 2019.
- ↑ «Formula 1 2019 Bahrain Grand Prix – FP2 Result». Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 29 Μαρτίου 2019. Ανακτήθηκε στις 8 Απριλίου 2019.
- ↑ «Formula 1 2019 Bahrain Grand Prix – FP3 Result». Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 30 Μαρτίου 2019. Ανακτήθηκε στις 8 Απριλίου 2019.
- ↑ «Formula 1 2019 Bahrain Grand Prix – Qualifying Results». Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 30 Μαρτίου 2019. Ανακτήθηκε στις 9 Απριλίου 2019.
- ↑ «Race Report». Formula1.com. 31 Μαρτίου 2019. Ανακτήθηκε στις 9 Απριλίου 2019.
- ↑ «Grosjean receives penalty for impeding Norris». Formula1.com. Formula One. 8 Απριλίου 2019. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 5 Απριλίου 2019. Ανακτήθηκε στις 8 Απριλίου 2019.
- ↑ «Formula 1 2019 Bahrain Grand Prix – Race Result». Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 31 Μαρτίου 2019. Ανακτήθηκε στις 9 Απριλίου 2019.
- ↑ «Australia 2019 - Championship • STATS F1». www.formula1.com. Ανακτήθηκε στις 18 Μαρτίου 2019.
- ↑ «Australia 2019 - Championship • STATS F1». www.formula1.com. Ανακτήθηκε στις 18 Μαρτίου 2019.