Γκραν Πρι Μονακό 2019 (Φόρμουλα 1)
| Γκραν Πρι Μονακό 2019 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
Αγώνας 6 από 21 στο Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 (2019)
| |||||
 Η πίστα του Μόντε Κάρλο | |||||
| Λεπτομέρειες αγώνα | |||||
| Ημερομηνία | 26 Μαΐου 2019 | ||||
| Επίσημο όνομα | Formula 1 Grand Prix de Monaco 2019 | ||||
| Τοποθεσία | Circuit de Monaco, Μόντε Κάρλο, Μονακό | ||||
| Μήκος πίστας | 3.337 km (2.073 mi) | ||||
| Απόσταση | 78 γύροι, 260.286 χλμ. (161.734 μίλια) | ||||
| Καιρός | Καθαρός | ||||
| Pole position | |||||
| Οδηγός | Mercedes | ||||
| Χρόνος | 1:10.166 | ||||
| Ταχύτερος γύρος | |||||
| Οδηγός |  Πιερ Γκασλί | Red Bull Racing-Honda | |||
| Χρόνος | 1:14.279 στον γύρο 72 | ||||
| Βάθρο | |||||
| Πρώτος | Mercedes | ||||
| Δεύτερος | Σκουντερία Φερράρι | ||||
| Τρίτος | Mercedes | ||||
Πρωτοπόροι ανά γύρο
 | |||||
Το Γκραν Πρι Μονακό 2019 είναι ο 6ος αγώνας στο Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 (2019) και διεξάγεται στην πίστα του Μόντε Κάρλο στο Μονακό το τριήμερο 24-26 Μαΐου 2019.
Πρόγραμμα τριημέρου
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]| Τύπος αγώνα | Ημερομηνία | Ώρα (Τοπική) | Νικητής |
|---|---|---|---|
| Free Practice 1 (FP1) | 24 Μαΐου 2019 | 11:00 - 12:30 |  Λιούις Χάμιλτον
|
| Free Practice 2 (FP2) | 15:00 - 16:30 | Λιούις Χάμιλτον
| |
| Free Practice 3 (FP3) | 25 Μαΐου 2019 | 12:00 - 13:00 |  Σαρλ Λεκλέρ
|
| Κατατακτήριες Δοκιμές | 15:00 - 16:00 | Λιούις Χάμιλτον
| |
| Αγώνας | 26 Μαΐου 2019 | 15:10 - 17:10 | Λιούις Χάμιλτον
|
Ελαστικά
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Η Pirelli από το 2019 εφαρμόζει αλλαγές όσον αφορά τα ελαστικά. Συγκεκριμένα αποφασίστηκε να απλοποιηθεί η ποικιλία των ελαστικών και πλέον σε όλους τους αγώνες η άσπρη γόμα θα είναι η σκληρή, η κίτρινη θα είναι η μεσαία και η κόκκινη θα είναι η μαλακή. Παρότι τα χρώματα θα είναι πάντα 3 συγκεκριμένα (στεγνά), τα ελαστικά που έχει η Pirelli διαθέσιμα είναι 5 και σε κάθε αγώνα θα επιλέγονται 3 από αυτά ανάλογα με τις ανάγκες της κάθε πίστας. Οι ονομασίες των ελαστικών είναι: C1, C2, C3, C4, C5, με την C1 να είναι η πιο σκληρή και την C5 η πιο μαλακή. [1]
| Όνομα ελαστικού | Χρώμα | Καιρός | Έιδος ελαστικού | Αντοχή | |
|---|---|---|---|---|---|
| Μαλακή (Soft) |
C5 |  |
Στεγνό | Μαλακό | 3 - Αντοχή ελαφρά χαμηλή |
| Μεσαία (Medium) |
C4 |  |
Στεγνό | Μαλακό | 4 - Μέτρια αντοχή |
| Σκληρή (Hard) |
C3 |  |
Στεγνό | Μεσαίο | 5 - Υψηλή αντοχή |
| Ενδιάμεση (Intermediate) |
I |  |
Βρόχινο | Ενδιάμεσο | 8 - Αντοχή πάρα πολύ υψηλή |
| Βρόχινη (Wet) |
W |  |
Βρόχινο | Βρόχινο | 9 - Αντοχή πάρα πολύ υψηλή |
Συμμετέχοντες και επιλεγμένα ελαστικά
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Εδώ βλέπετε ποιοι οδηγοί θα συμμετάσχουν στον αγώνα και ποια ελαστικά έχουν διαλέξει για το τριήμερο.
| Nº | Οδηγός | Ομάδα | Επιλεγμένα ελαστικά | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C3 | C4 | C5 | |||||
| 44 | Λιούις Χάμιλτον |
Mercedes | 1 |
2 |
10
| ||
| 77 |  Βαλτέρι Μπότας |
Mercedes | 1 |
2 |
10
| ||
| 5 |  Σεμπάστιαν Φέτελ |
Σκουντερία Φερράρι | 1 |
1 |
11
| ||
| 16 | Σαρλ Λεκλέρ |
Σκουντερία Φερράρι | 1 |
1 |
11
| ||
| 10 | Πιερ Γκασλί |
Red Bull Racing-Honda | 1 |
1 |
11
| ||
| 33 |  Μαξ Φερστάπεν |
Red Bull Racing-Honda | 1 |
1 |
11
| ||
| 3 |  Ντάνιελ Ρικιάρντο |
Renault | 2 |
1 |
10
| ||
| 27 | Νίκο Χούλκενμπεργκ |
Renault | 1 |
2 |
10
| ||
| 8 | Ρομαίν Γκροζάν |
Χάας-Φερράρι | 1 |
2 |
10
| ||
| 20 |  Κέβιν Μάγκνουσεν |
Χάας-Φερράρι | 2 |
1 |
10
| ||
| 4 | Λάντο Νόρρις |
McLaren-Renault | 1 |
2 |
10
| ||
| 55 |  Κάρλος Σάινθ Jr |
McLaren-Renault | 1 |
2 |
10
| ||
| 11 |  Σέρχιο Πέρες |
Racing Point-Mercedes | 2 |
2 |
9
| ||
| 18 |  Λανς Στρολ |
Racing Point-Mercedes | 2 |
2 |
9
| ||
| 7 | Κίμι Ράικονεν |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1 |
2 |
10
| ||
| 99 |  Αντόνιο Τζιοβινάτσι |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1 |
2 |
10
| ||
| 23 |  Αλεξάντερ Άλμπον |
Τόρο Ρόσο-Honda | 1 |
2 |
10
| ||
| 26 |  Ντανιίλ Κβίατ |
Τόρο Ρόσο-Honda | 1 |
2 |
10
| ||
| 63 | Τζορτζ Ράσελ |
Williams-Mercedes | 1 |
3 |
9
| ||
| 88 |  Ρόμπερτ Κουμπίτσα |
Williams-Mercedes | 1 |
3 |
9
| ||
| Πηγή:[2] | |||||||
Ελεύθερα δοκιμαστικά
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Free Practice 1 (FP1)
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Στα πρώτα δοκιμαστικά της Παρασκευής, στις 24 Μαΐου 2019, ο καιρός ήταν καθαρός. Όλοι οι οδηγοί χρησιμοποίησαν τη μαλακή γόμα (Soft), την μεσαία γόμα (Medium) ή την σκληρή γόμα (Hard) της Pirelli.
| Θέση | Nº | Οδηγός | Ομάδα | Ταχύτερος γύρος |
Διαφορά | Ελαστικό ταχύτερου γύρου |
Αριθμός γύρων |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44 | Λιούις Χάμιλτον |
Mercedes | 1.12.106 | - | |
47 | |
| 33 | Μαξ Φερστάπεν |
Red Bull Racing-Honda | 1.12.165 | +0.059 | |
35 | |
| 77 | Βαλτέρι Μπότας |
Mercedes | 1.12.178 | +0.072 | |
43 | |
| 16 | Σαρλ Λεκλέρ |
Σκουντερία Φερράρι | 1.12.467 | +0.361 | |
25 | |
| 5 | Σεμπάστιαν Φέτελ |
Σκουντερία Φερράρι | 1.12.823 | +0.717 | |
36 | |
| 10 | Πιερ Γκασλί |
Red Bull Racing-Honda | 1.13.170 | +1.064 | |
41 | |
| 27 | Νίκο Χούλκενμπεργκ |
Renault | 1.13.227 | +1.121 | |
45 | |
| 20 | Κέβιν Μάγκνουσεν |
Χάας-Ferrari | 1.13.232 | +1.126 | |
24 | |
| 7 | Κίμι Ράικονεν |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1.13.363 | +1.257 | |
39 | |
| 8 | Ρομαίν Γκροζάν |
Χάας-Ferrari | 1.13.379 | +1.273 | |
23 | |
| 3 | Ντάνιελ Ρικιάρντο |
Renault | 1.13.413 | +1.307 | |
41 | |
| 99 | Αντόνιο Τζιοβινάτσι |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1.13.437 | +1.331 | |
39 | |
| 26 | Ντανιίλ Κβίατ |
Τόρο Ρόσο-Honda | 1.13.731 | +1.625 | |
40 | |
| 23 | Αλεξάντερ Άλμπον |
Τόρο Ρόσο-Honda | 1.13.827 | +1.721 | |
45 | |
| 4 | Λάντο Νόρρις |
McLaren-Renault | 1.14.278 | +2.172 | |
39 | |
| 11 | Σέρχιο Πέρες |
Racing Point-Mercedes | 1.14.566 | +2.460 | |
40 | |
| 63 | Τζορτζ Ράσελ |
Williams-Mercedes | 1.15.115 | +3.009 | |
40 | |
| 88 | Ρόμπερτ Κουμπίτσα |
Williams-Mercedes | 1.15.514 | +3.408 | |
24 | |
| 18 | Λανς Στρολ |
Racing Point-Mercedes | 1.16.135 | +4.029 | |
37 | |
| 55 | Κάρλος Σάινθ Jr |
McLaren-Renault | 2.00.670 | +48.564 | |
4 | |
| Πηγή:[3] | |||||||
Free Practice 2 (FP2)
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Στα δεύτερα δοκιμαστικά της Παρασκευής, στις 24 Μαΐου 2019, ο καιρός ήταν καθαρός. Όλοι οι οδηγοί χρησιμοποίησαν τη μαλακή γόμα (Soft), την μεσαία γόμα (Medium) ή την σκληρή γόμα (Hard) της Pirelli.
| Θέση | Nº | Οδηγός | Ομάδα | Ταχύτερος γύρος |
Διαφορά | Ελαστικό ταχύτερου γύρου |
Αριθμός γύρων |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44 | Λιούις Χάμιλτον |
Mercedes | 1.11.118 | - | |
41 | |
| 77 | Βαλτέρι Μπότας |
Mercedes | 1.11.199 | +0.081 | |
48 | |
| 5 | Σεμπάστιαν Φέτελ |
Σκουντερία Φερράρι | 1.11.881 | +0.763 | |
42 | |
| 10 | Πιερ Γκασλί |
Red Bull Racing-Honda | 1.11.938 | +0.820 | |
39 | |
| 23 | Αλεξάντερ Άλμπον |
Τόρο Ρόσο-Honda | 1.12.031 | +0.913 | |
51 | |
| 33 | Μαξ Φερστάπεν |
Red Bull Racing-Honda | 1.12.052 | +0.934 | |
17 | |
| 20 | Κέβιν Μάγκνουσεν |
Χάας-Ferrari | 1.12.174 | +1.056 | |
54 | |
| 99 | Αντόνιο Τζιοβινάτσι |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1.12.239 | +1.121 | |
51 | |
| 7 | Κίμι Ράικονεν |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1.12.342 | +1.224 | |
51 | |
| 16 | Σαρλ Λεκλέρ |
Σκουντερία Φερράρι | 1.12.350 | +1.232 | |
42 | |
| 8 | Ρομαίν Γκροζάν |
Χάας-Ferrari | 1.12.392 | +1.274 | |
51 | |
| 4 | Λάντο Νόρρις |
McLaren-Renault | 1.12.393 | +1.275 | |
27 | |
| 55 | Κάρλος Σάινθ Jr |
McLaren-Renault | 1.12.419 | +1.301 | |
47 | |
| 26 | Ντανιίλ Κβίατ |
Τόρο Ρόσο-Honda | 1.12.577 | +1.459 | |
39 | |
| 11 | Σέρχιο Πέρες |
Racing Point-Mercedes | 1.12.752 | +1.634 | |
44 | |
| 27 | Νίκο Χούλκενμπεργκ |
Renault | 1.12.872 | +1.754 | |
49 | |
| 3 | Ντάνιελ Ρικιάρντο |
Renault | 1.12.888 | +1.770 | |
53 | |
| 18 | Λανς Στρολ |
Racing Point-Mercedes | 1.14.558 | +3.440 | |
40 | |
| 63 | Τζορτζ Ράσελ |
Williams-Mercedes | 1.15.052 | +3.934 | |
37 | |
| 88 | Ρόμπερτ Κουμπίτσα |
Williams-Mercedes | 1.15.148 | +4.028 | |
45 | |
| Πηγή:[4] | |||||||
Free Practice 3 (FP3)
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Στα τρίτα δοκιμαστικά του Σαββάτου, στις 25 Μαΐου 2019, ο καιρός ήταν καθαρός. Όλοι οι οδηγοί χρησιμοποίησαν τη μαλακή γόμα (Soft), την μεσαία γόμα (Medium) ή την σκληρή γόμα (Hard) της Pirelli.
| Θέση | Nº | Οδηγός | Ομάδα | Ταχύτερος γύρος |
Διαφορά | Ελαστικό ταχύτερου γύρου |
Αριθμός γύρων |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 16 | Σαρλ Λεκλέρ |
Σκουντερία Φερράρι | 1.11.265 | - | |
26 | |
| 77 | Βαλτέρι Μπότας |
Mercedes | 1.11.318 | +0.053 | |
27 | |
| 44 | Λιούις Χάμιλτον |
Mercedes | 1.11.478 | +0.213 | |
27 | |
| 33 | Μαξ Φερστάπεν |
Red Bull Racing-Honda | 1.11.539 | +0.274 | |
24 | |
| 10 | Πιερ Γκασλί |
Red Bull Racing-Honda | 1.11.738 | +0.473 | |
27 | |
| 99 | Αντόνιο Τζιοβινάτσι |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1.12.170 | +0.905 | |
23 | |
| 26 | Ντανιίλ Κβίατ |
Τόρο Ρόσο-Honda | 1.12.194 | +0.929 | |
27 | |
| 20 | Κέβιν Μάγκνουσεν |
Χάας-Ferrari | 1.12.270 | +1.005 | |
25 | |
| 7 | Κίμι Ράικονεν |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1.12.308 | +1.043 | |
27 | |
| 23 | Αλεξάντερ Άλμπον |
Τόρο Ρόσο-Honda | 1.12.338 | +1.073 | |
32 | |
| 27 | Νίκο Χούλκενμπεργκ |
Renault | 1.12.489 | +1.224 | |
26 | |
| 3 | Ντάνιελ Ρικιάρντο |
Renault | 1.12.519 | +1.254 | |
26 | |
| 8 | Ρομαίν Γκροζάν |
Χάας-Ferrari | 1.12.566 | +1.301 | |
27 | |
| 5 | Σεμπάστιαν Φέτελ |
Σκουντερία Φερράρι | 1.12.583 | +1.318 | |
7 | |
| 55 | Κάρλος Σάινθ Jr |
McLaren-Renault | 1.12.862 | +1.597 | |
29 | |
| 4 | Λάντο Νόρρις |
McLaren-Renault | 1.12.914 | +1.649 | |
26 | |
| 11 | Σέρχιο Πέρες |
Racing Point-Mercedes | 1.13.232 | +1.967 | |
23 | |
| 18 | Λανς Στρολ |
Racing Point-Mercedes | 1.13.622 | +2.357 | |
21 | |
| 88 | Ρόμπερτ Κουμπίτσα |
Williams-Mercedes | 1.14.086 | +2.821 | |
27 | |
| 63 | Τζορτζ Ράσελ |
Williams-Mercedes | 1.14.305 | +3.040 | |
27 | |
| Πηγή:[5] | |||||||
Κατατακτήριες δοκιμές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Οι κατατακτήριες δοκιμές έλαβαν μέρος το Σάββατο 25 Μαΐου 2019 λίγες ώρες μετά το FP3. Την Pole Position κέρδισε ο Λιούις Χάμιλτον με τον Βαλτέρι Μπότας να συμπληρώνει την 1η σειρά της εκκίνησης.
Έντονοι χαρακτήρες - Pole position
Πλάγιοι χαρακτήρες - Ταχύτερος γύρος κάθε Q
| Θέση | Nº | Οδηγός | Ομάδα | Q1 | Q2 | Q3 | Αριθμός γύρων |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44 | Λιούις Χάμιλτον |
Mercedes | 1:11.542 |
1:10.835 |
1:10.166 |
28 | |
| 77 | Βαλτέρι Μπότας |
Mercedes | 1:11.562 |
1:10.701 |
1:10.252 |
27 | |
| 33 | Μαξ Φερστάπεν |
Red Bull Racing-Honda | 1:11.597 |
1:10.618 |
1:10.641 |
19 | |
| 5 | Σεμπάστιαν Φέτελ |
Σκουντερία Φερράρι | 1:11.434 |
1:11.227 |
1:10.947 |
27 | |
| 10 | Πιερ Γκασλί |
Red Bull Racing-Honda | 1:11.740 |
1:11.457 |
1:11.041 |
24 | |
| 20 | Κέβιν Μάγκνουσεν |
Χάας-Ferrari | 1:11.865 |
1:11.363 |
1:11.109 |
24 | |
| 3 | Ντάνιελ Ρικιάρντο |
Renault | 1:11.767 |
1:11.543 |
1:11.218 |
25 | |
| 26 | Ντανιίλ Κβίατ |
Τόρο Ρόσο-Honda | 1:11.602 |
1:11.412 |
1:11.271 |
30 | |
| 55 | Κάρλος Σάινθ Jr |
McLaren-Renault | 1:11.872 |
1:11.608 |
1:11.417 |
30 | |
| 23 | Αλεξάντερ Άλμπον |
Τόρο Ρόσο-Honda | 1:12.007 |
1:11.429 |
1:11.653 |
31 | |
| 27 | Νίκο Χούλκενμπεργκ |
Renault | 1:12.097 |
1:11.670 |
- | 20 | |
| 4 | Λάντο Νόρρις |
McLaren-Renault | 1:11.845 |
1:11.724 |
- | 22 | |
| 8 | Ρομαίν Γκροζάν |
Χάας-Ferrari | 1:11.837 |
1:12.027 |
- | 21 | |
| 7 | Κίμι Ράικονεν |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1:11.993 |
1:12.115 |
- | 21 | |
| 99 | Αντόνιο Τζιοβινάτσι |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1:11.976 |
1:12.185 |
- | 22 | |
| 16 | Σαρλ Λεκλέρ |
Σκουντερία Φερράρι | 1:12.149 |
- | - | 8 | |
| 11 | Σέρχιο Πέρες |
Racing Point-Mercedes | 1:12.233 |
- | - | 11 | |
| 18 | Λανς Στρολ |
Racing Point-Mercedes | 1:12.846 |
- | - | 11 | |
| 63 | Τζορτζ Ράσελ |
Williams-Mercedes | 1:13.477 |
- | - | 13 | |
| 88 | Ρόμπερτ Κουμπίτσα |
Williams-Mercedes | 1:13.751 |
- | - | 13 | |
| Πηγή:[6] | |||||||
Αγώνας
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Ο αγώνας διεξήχθη την Κυριακή 26 Μαΐου 2019.
Ποινές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Εδω παρουσιάζονται οι ποινές που δέχθηκαν οι οδηγοί πριν την έναρξη των αγώνων.
| Οδηγός | Ομάδα | Ποινή | Αιτία ποινής |
|---|---|---|---|
| Πιερ Γκασλί |
Red Bull Racing-Honda | Ποινή 3 θέσεων | Παρεμπόδιση άλλου οδηγού στις κατατακτήριες δοκιμές [7] |
| Αντόνιο Τζιοβινάτσι |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | Ποινή 3 θέσεων | Παρεμπόδιση άλλου οδηγού στις κατατακτήριες δοκιμές [8] |
Τελική κατάταξη
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]| Ένδειξη και Σημασία | |
|---|---|
| 1 | Νικητής |
| 2 | 2η θέση |
| 3 | 3η θέση |
| 4-10 | Τερμάτισε σε βαθμολογούμενη θέση |
| 10 + | Τερμάτισε σε μη βαθμολογούμενη θέση |
| ΔΚ | Τερμάτισε, αλλά δεν κατατάχθηκε και δεν πήρε βαθμούς |
| Εγκ | Εγκατέλειψε κατά τη διάρκεια του αγώνα |
| ΑΚ | Ακυρώθηκε αφού είχε εκκινήσει |
| ΔΠ | Δεν πέρασε τα προκριματικά |
| ΔΕΚ | Πέρασε τα προκριματικά, αλλά δεν εκκίνησε |
| ΔΑ | Δεν αγωνίστηκε στον αγώνα |
| Θέση εκκίνησης |
Τελική θέση |
Νο. | Οδηγός | Ομάδα | Διαφορά | Πιτ Στοπ | Ελαστικά | Αριθμός γύρων | Βαθμοί |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 0 |
44 | Λιούις Χάμιλτον |
Mercedes | 1:43:28.437 | 1 | - |
78 | 25 | |
 2 |
5 | Σεμπάστιαν Φέτελ |
Σκουντερία Φερράρι | +2.602 | 1 | - |
78 | 18 | |
 1 |
77 | Βαλτέρι Μπότας |
Mercedes | +3.162 | 2 | - - |
78 | 15 | |
| 1 |
33 | Μαξ Φερστάπεν |
Red Bull Racing-Honda | +5.5371 | 1 | - |
78 | 12 | |
| 3 |
10 | Πιερ Γκασλί |
Red Bull Racing-Honda | +9.946 | 2 | - - |
11ΤΓ | ||
| 3 |
55 | Κάρλος Σάινθ Jr |
McLaren-Renault | +53.454 | 1 | - |
8 | ||
| 0 |
26 | Ντανιίλ Κβίατ |
Τόρο Ρόσο-Honda | +54.574 | - |
6 | |||
| 2 |
23 | Αλεξάντερ Άλμπον |
Τόρο Ρόσο-Honda | +55.200 | - |
4 | |||
| 3 |
3 | Ντάνιελ Ρικιάρντο |
Renault | +1:00.894 | - |
2 | |||
| 3 |
8 | Ρομαίν Γκροζάν |
Χάας-Ferrari | +1:01.0342 | - |
1 | |||
| 1 |
4 | Λάντο Νόρρις |
McLaren-Renault | +1:06.801 | 1 | - |
78 | 0 | |
| 7 |
20 | Κέβιν Μάγκνουσεν |
Χάας-Ferrari | +1 γύρος3 | - |
77 | |||
| 3 |
11 | Σέρχιο Πέρες |
Racing Point-Mercedes | +1 γύρος | -
| ||||
| 3 |
27 | Νίκο Χούλκενμπεργκ |
Renault | -
| |||||
| 4 |
63 | Τζορτζ Ράσελ |
Williams-Mercedes | -
| |||||
| 1 |
18 | Λανς Στρολ |
Racing Point-Mercedes | +1 γύρος3 | -
| ||||
| 3 |
7 | Κίμι Ράικονεν |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | +1 γύρος | -
| ||||
| 2 |
88 | Ρόμπερτ Κουμπίτσα |
Williams-Mercedes | -
| |||||
| 1 |
99 | Αντόνιο Τζιοβινάτσι |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | +2 γύροι | - |
76 | |||
|
16 | Σαρλ Λεκλέρ |
Σκουντερία Φερράρι | Εγκατέλειψε | 3 | - - |
16 | 0 | |
| Πηγή:[9] | |||||||||
^ΤΓ – Συμπεριλαμβάνεται και 1 πόντος για τον ταχύτερο γύρο του αγώνα.
^1 – Ο Μαξ Φερστάπεν δέχθηκε ποινή 5 δευτερολέπτων κατά τη διάρκεια του αγώνα για επικίνδυνη έξοδο από τα πιτ.
^2 – Ο Ρομαίν Γκροζάν δέχθηκε ποινή 5 δευτερολέπτων κατά τη διάρκεια του αγώνα επείδη βγήκε εκτός οριών στην έξοδο των πιτ.
^3 – Ο Κέβιν Μάγκνουσεν και ο Λανς Στρολ δέχθηκαν ποινή 5 δευτερολέπτων ο καθένας κατά τη διάρκεια του αγώνα επειδή βγήκαν εκτός πίστας και πήραν πλεονέκτημα από αυτό.
† - Εγκατέλειψε αλλά κατατάχθηκε καθώς είχε συμπληρώσει το 90% της διαδρομής.
Βαθμολογίες μετά τον αγώνα
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Σημείωση: Και στις δύο βαθμολογίες αναγράφονται μόνο οι πέντε πρώτοι.
Παραπομπές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- ↑ «Tyre Change». Formula1.com. 9 Ιανουαρίου 2019. Ανακτήθηκε στις 13 Μαρτίου 2019.
- ↑ «Formula 1 2019 Monaco Grand Prix – Tyre Choices». Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 19 Μαΐου 2019. Ανακτήθηκε στις 2 Ιουνίου 2019.
- ↑ «Formula 1 2019 Monaco Grand Prix – FP1 Result». Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 24 Μαΐου 2019. Ανακτήθηκε στις 2 Ιουνίου 2019.
- ↑ «Formula 1 2019 Monaco Grand Prix – FP2 Result». Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 24 Μαΐου 2019. Ανακτήθηκε στις 2 Ιουνίου 2019.
- ↑ «Formula 1 2019 Monaco Grand Prix – FP3 Result». Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 25 Μαΐου 2019. Ανακτήθηκε στις 2 Ιουνίου 2019.
- ↑ «Formula 1 2019 Monaco Grand Prix – Qualifying Results». Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 25 Μαΐου 2019. Ανακτήθηκε στις 2 Ιουνίου 2019.
- ↑ «Gasly gets 3 place grid penalty for impeding other driver». formula1.com. Formula One. 26 Μαΐου 2019.
- ↑ «Giovinazzi gets 3 place grid penalty for impeding other driver». formula1.com. Formula One. 26 Μαΐου 2019.
- ↑ «Formula 1 2019 Monaco Grand Prix – Race Result». Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 26 Μαΐου 2019. Ανακτήθηκε στις 2 Ιουνίου 2019.
- ↑ «Australia 2019 - Championship • STATS F1». www.formula1.com. Ανακτήθηκε στις 18 Μαρτίου 2019.
- ↑ «Australia 2019 - Championship • STATS F1». www.formula1.com. Ανακτήθηκε στις 18 Μαρτίου 2019.