Delta Air Lines
Το λήμμα δεν περιέχει πηγές ή αυτές που περιέχει δεν επαρκούν. |
| |||||||
Ίδρυση | 1924 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Έναρξη πτητικού έργου | 17 Ιουνίου 1929 | ||||||
Βάσεις | |||||||
Κόμβοι | Hartsfield/Jackson International, Ατλάντα, Η.Π.Α. | ||||||
Δευτερεύοντες κόμβοι |
| ||||||
Πρόγραμμα τακτικών επιβατών | SkyMiles | ||||||
Αίθουσα αναμονής | Delta Sky Club | ||||||
Συμμαχία | |||||||
Μέγεθος στόλου | 806 | ||||||
Προορισμοί | 252 | ||||||
Έδρα | Ατλάντα, Η.Π.Α. | ||||||
Πρόσωπα | Ed Bastian (CEO) | ||||||
Ιστοσελίδα | www.delta.com | ||||||
Σχετικά πολυμέσα | |||||||
δεδομένα ( ) |
Η Delta Air Lines, είναι μεγάλη αμερικανική αεροπορική εταιρεία με έδρα την Ατλάντα της Τζόρτζια των Ηνωμένων Πολιτειών. Τα γραφεία της εταιρίας βρίσκονται στο Διεθνές Αεροδρόμιο Ατλάντας Τζάκσον-Χάρτσφιλντ στην Ατλάντα. Η εταιρία και οι θυγατρικές της πραγματοποιούν πάνω από 5.400 πτήσεις ημερησίως ενώ το συνολικό δίκτυο περιέχει 333 προορισμούς σε 64 χώρες. Επίσης έχει 3 βάσεις εκτός Η.Π.Α, στο Άμστερνταμ, στο Παρίσι και στο Τόκυο. Η Delta είναι μια από τα 4 ιδρυτικά μέλη της αεροπορικής συμμαχίας SkyTeam.[1]
Η εταιρία συγχωνεύθηκε το 2008 με τη NorthWest Airlines. Το 2013 η Delta ήταν η μεγαλύτερη εταιρία του κόσμου ανάλογα με τους προγραμματισμένους επιβάτες που θα μετέφερε.
Συμφωνίες κοινού κώδικα
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- Aeroflot
- Aerolineas Argentinas
- Aeromexico
- Air Europa
- Air France
- Alitalia
- China Airlines
- China Eastern Airlines
- China Southern Airlines
- Czech Airlines
- Garuda Indonesia
- Hawaiian Airlines
- Kenya Airways
- KLM
- Korean Air
- Seaborne Airlines
- Transavia
- Vietnam Airlines
- Virgin Atlantic
- Virgin Australia
- WestJet
- Sky Express
Στόλος
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Η Delta Air Lines διαθέτει τον παρακάτω στόλο:
Αεροσκάφη | Σε λειτουργία | Παραγγελία | Επιβάτες | Σημειώσεις | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
O | F | S | C+ | M | Σύνολο | ||||
Airbus A220-100 | 42 | 3 | — | 12 | — | 15 | 82 | 109[2] | |
Airbus A220-300 | 10 | 40 | — | 12 | — | 30 | 88 | 130 | Το πρώτο παραδόθηκε στις 22 Οκτωβρίου 2020. |
Airbus A319-100 | 57 | — | — | 12 | — | 18 | 102 | 132[3] | |
Airbus A320-200 | 56 | — | — | 16 | — | 18 | 123 | 157[4] | |
Airbus A321-200 | 127 | — | — | 20 | — | 29 | 142 | 191[5] | |
Airbus A321neo | — | 155 | — | 20 | — | 42 | 132 | 194 | Οι παραδόσεις θα ξεκινήσουν το 2022.
Θα αντικαταστήσουν τα παλιά Airbus A320 και Boeing 757-200. |
Airbus A330-200 | 11 | — | 34 | — | — | 32 | 168 | 234[6] | |
Airbus A330-300 | 31 | — | 34 | — | — | 40 | 219 | 293[7] | |
Airbus A330-900neo | 11 | 26 | 29 | — | 28 | 56 | 168 | 281[8] | |
Airbus A350-900 | 24 | 20 | 32 | — | 48 | — | 226 | 306[9] | Θα εξοπλιστούν με τη νέα καμπίνα Comfort+.
10 παραδόσεις θα καθυστερήσουν, λόγω COVID-19.
|
Boeing 717-200 | 53 | — | — | 12 | — | 20 | 78 | 110[10] | Θα αποσυρθούν ως το 2025. |
Boeing 737-800 | 77 | — | — | 16 | — | 36 | 108 | 160[11] | |
Boeing 737-900ER | 159 | — | — | 20 | — | 21 | 139 | 180[12] | |
Boeing 757-200 | 100 | — | 16 | — | — | 44 | 108 | 168[13] | |
— | 20 | — | 29 | 150 | 199[13] | ||||
— | 20 | — | 41 | 132 | 193[13] | ||||
11 | — | 72 | — | — | — | 72 | Για πτήσεις τσάρτερ. | ||
Boeing 757-300 | 16 | — | — | 24 | — | 32 | 178 | 234[14] | |
Boeing 767-300ER | 41 | — | 26 | — | — | 29 | 171 | 226[15] | Θα αποσυρθούν ως το 2025. |
Boeing 767-400ER | 21 | — | 40 | — | — | 28 | 178 | 246[16] | |
Σύνολο | 849 | 244 |
Παλαιός στόλος
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Αεροσκάφος | Αριθμός | Ένταξη | Απόσυρση | Αντικαταστάτης | Σημειώσεις | |
---|---|---|---|---|---|---|
Airbus A310-200 | 7 | 1991 | 1995 | Boeing 767-300ER | Αποκτήθηκαν από τη χρεοκοπημένη Pan Am. | |
Airbus A310-300 | 23 | 1991 | 2000 | |||
Boeing 727-200 | 7 | 1975 | 1996 | |||
Boeing 737-200 | 75 | 1983 | 2008 | Boeing 737 NG | ||
Boeing 737-300 | 31 | 1987 | 2010 | |||
Boeing 737-700 | 10 | 2008 | 2020 | Αποσύρθηκαν εξαιτίας της πανδημίας της COVID-19. | ||
Boeing 747-100 | 5 | 1970 | 1977 | Lockheed L-1011 Tristar | Αποσύρθηκαν πρόωρα λόγω της πετρελαϊκής κρίσης του 1973. | |
Boeing 747-200 | 2 | 2008 | 2009 | Επιβατηγά αεροσκάφη. | Αποκτήθηκαν όλα από τη Northwest Airlines
και αποσύρθηκαν αμέσως. | |
Boeing 747-200F | 3 | Cargo αεροσκάφη. | ||||
Boeing 747-200B(SF) | 4 | Πρώην επιβατηγά αεροσκάφη, μετατράπηκαν σε cargo. | ||||
Boeing 747-200F(SCD) | 1 | Cargo αεροσκάφη με πλαϊνή θύρα φορτίου (Side Cargo Door). | ||||
Boeing 747-400 | 16 | 2008 | 2017 | Airbus A350-900 | Αποκτήθηκαν από τη Northwest Airlines μετά τη συγχώνευση των δύο εταιριών. | |
Boeing 767-200 | 15 | 1982 | 2007 | |||
Boeing 777-200ER | 8 | 1999 | 2020 | Airbus A350-900 | Αποσύρθηκαν εξαιτίας της πανδημίας της COVID-19. | |
Boeing 777-200LR | 10 | 2008 | 2020 | |||
Convair CV-880 | 17 | 1960 | 1974 | |||
Douglas DC-8-30 | 7 | 1968 | 1974 | |||
Douglas DC-8-50 | 22 | 1959 | 1985 | |||
Douglas DC-8-70 | 13 | 1967 | 1989 | |||
Embraer E190 | 15 | 2016 | 2017 | Airbus A220 | Δε χρησιμοποιήθηκαν ποτέ εξαιτίας της απόκτησης των Airbus A220. | |
Lockheed L-1011 Tristar | McDonnell Douglas MD-11 | |||||
McDonnell Douglas DC-10-10 | 14 | 1972 | 1989 | |||
McDonnell Douglas DC-9-10 | 17 | 1965 | 1973 | |||
McDonnell Douglas DC-9-30 | 104 | 1967 | 2010 | Κάποια αποκτήθηκαν από τη Northwest Airlines μετά τη συγχώνευση των δύο εταιριών. | ||
McDonnell Douglas DC-9-40 | 7 | 2008 | 2011 | Αποκτήθηκαν από τη Northwest Airlines μετά τη συγχώνευση των δύο εταιριών. | ||
McDonnell Douglas DC-9-50 | 34 | 2008 | 2014 | Αποκτήθηκαν από τη Northwest Airlines μετά τη συγχώνευση των δύο εταιριών. | ||
McDonnell Douglas MD-11 | 17 | 1990 | 2006 | |||
McDonnell Douglas MD-82 | 22 | 2012 | 2014 | |||
McDonnell Douglas MD-83 | 8 | 2013 | 2019 | |||
McDonnell Douglas MD-87 | 1 | 2012 | 2012 | |||
McDonnell Douglas MD-88 | 120 | 1987 | 2020 | Airbus A220 | Αποσύρθηκαν πρόωρα εξαιτίας της πανδημίας της COVID-19. | |
McDonnell Douglas MD-90 | 78 | 1995 | 2020 |
Παραπομπές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- ↑ «Ιστοσελίδα Skyteam». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 17 Ιανουαρίου 2015. Ανακτήθηκε στις 8 Ιανουαρίου 2015.
- ↑ «Airbus A220-100 Aircraft Seat Maps, Specs & Amenities». www.delta.com (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 2 Απριλίου 2019.
- ↑ «Airbus A319 Aircraft Seat Maps, Specs & Amenities». www.delta.com (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 2 Απριλίου 2019.
- ↑ «Airbus A320 Aircraft Seat Maps, Specs & Amenities». www.delta.com (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 2 Απριλίου 2019.
- ↑ «Airbus A321 Aircraft Seat Maps, Specs & Amenities». www.delta.com (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 2 Απριλίου 2019.
- ↑ «Airbus A330-200 Aircraft Seat Maps, Specs & Amenities». www.delta.com (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 2 Απριλίου 2019.
- ↑ «Airbus A330-300 Aircraft Seat Maps, Specs & Amenities». www.delta.com (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 2 Απριλίου 2019.
- ↑ «Airbus A330-900 Aircraft Seat Maps, Specs & Amenities». www.delta.com (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 2 Απριλίου 2019.
- ↑ «Airbus A350 Aircraft Seat Maps, Specs & Amenities». www.delta.com (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 2 Απριλίου 2019.
- ↑ «Boeing 717 Aircraft Seat Maps, Specs & Amenities». www.delta.com (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 2 Απριλίου 2019.
- ↑ «Boeing 737-800 Aircraft Seat Maps, Specs & Amenities». www.delta.com (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 2 Απριλίου 2019.
- ↑ «Boeing 737-900 ER Aircraft Seat Maps, Specs & Amenities». www.delta.com (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 2 Απριλίου 2019.
- ↑ 13,0 13,1 13,2 «Boeing 757-200 Aircraft Seat Maps, Specs & Amenities». www.delta.com (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 2 Απριλίου 2019.
- ↑ «Boeing 757-300 Aircraft Seat Maps, Specs & Amenities». www.delta.com (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 2 Απριλίου 2019.
- ↑ «Boeing 767-300ER Aircraft Seat Maps, Specs & Amenities». www.delta.com (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 2 Απριλίου 2019.
- ↑ «Boeing 767-400ER Aircraft Seat Maps, Specs & Amenities». www.delta.com (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 2 Απριλίου 2019.