Alfa Romeo 4C

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Μετάβαση στην πλοήγηση Πήδηση στην αναζήτηση
Alfa Romeo 4C
Festival automobile international 2014 - Alfa Romeo 4C - 033.jpg
Festival automobile international 2014 - Alfa Romeo 4C - 018.jpg Alfa Romeo 4C του 2014
ΚατασκευαστήςFlag of Italy.svg Alfa Romeo
Μητρική εταιρείαFlag of Italy.svg Fiat Chrysler Automobiles
ΠαραγωγήΜάιος 2013 — Ιούνιος 2018 (coupé)
Ιανουάριος 2015 — Νοέμβριος 2019 (4C Spider)
ΣυναρμολόγησηΜόντενα, Ιταλία
ΚατηγορίαΣπορ αυτοκίνητο
Αμάξωμα2-πορτο 2-θέσιο coupé
2-πορτο 2-θέσιο καμπριολέ (4C Spider)
ΔιαμόρφωσηΚινητήρας στο κέντρο και πίσω από τα καθίσματα, πίσω κίνηση
Κινητήρας1.742 cm³ 4-κύλινδρος σε σειρά (I4) βενζίνης τούρμπο, 240 hp
Μετάδοση6-τάχυτο ημι-αυτόματο κιβώτιο FPT C635, διπλού συμπλέκτη
Μεταξόνιο2.380 χιλιοστά
Μήκος3.989 χιλιοστά
Πλάτος1.864 χιλιοστά
2.090 χιλιοστά με τους καθρέφτες
Ύψος1.183 χιλιοστά
Κενό Βάρος895 κιλά
940 κιλά το Spider
1.050 κιλά (ΗΠΑ)
1.060 κιλά το Spider (ΗΠΑ)
Μεταφερόμενο Καύσιμο40 λίτρα
ΣχεδιαστήςLorenzo Ramaciotti (Centro Stile Alfa Romeo)

Η Alfa Romeo 4C ήταν ένα διθέσιο κεντρομήχανο πισωκίνητο σπορ αυτοκίνητο, που παρήχθη από την ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία Alfa Romeo, από τον Μάιο του 2013 έως τις αρχές Νοεμβρίου του 2019. Το πλαίσιο του μοντέλου είναι φτιαγμένο από ανθρακονήματα που κατασκευάζονται στις εγκαταστάσεις της Airola της Tecno Tessile Adler srl. Η παραγωγή της 4C γινόταν στο εργοστάσιο της Maserati στη Μόντενα. Βασικό της χαρακτηριστικό, είναι το χαμηλό της βάρος, χάρη στη μαζική χρήση ανθρακονημάτων και άλλων συνθετικών υλικών, στα μόλις 895 κιλά.

Alfa Romeo 4C Spider στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης τον Απρίλιο του 2015.

Το 2014, η Alfa 4C έγινε η πρώτη Alfa Romeo μαζικής παραγωγής που εισήγαγε εκ νέου την μάρκα στις ΗΠΑ για πρώτη φορά μετά το 1995, αν και είναι αξιοσημείωτο ότι στις ΗΠΑ είχαν πωληθεί λίγο προηγουμένως κάποια μοντέλα περιορισμένης παραγωγής, όπως η Alfa Romeo 8C Competizione και η Alfa Romeo 8C Spider, καθώς και ακόμα πιο ειδικές κατασκευές όπως η επετειακή Alfa Romeo TZ3 Stradale της carrozzeria Zagato.[1]

Βασικά στοιχεία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το αυτοκίνητο σχεδιάστηκε από το Centro Stile Alfa Romeo (Style Centre) και αναπτύχθηκε από την Alfa Romeo. Το σασί αποτελείται από μια κεντρική μπανιέρα από ίνες άνθρακα (carbon fibre tub), με υποπλαίσια αλουμινίου μπροστά και πίσω. Η κεντρική αυτή μπανιέρα από ανθρακονήματα, παράγεται από την TTA (Tecno Tessile Adler) στην Airola, ως κοινοπραξία μεταξύ της Adler Plastics και της Lavorazione Materiali COMPOSITI. Τα ανθρακονήματα που συνθέτουν το σασί, κόβονται χρησιμοποιώντας τεχνολογία CNC.

Το πλαίσιο μονοκόκ της 4C από ανθρακονήματα.

Το σύνολο του πλαισίου μονοκόκ από ανθρακονήματα (δομής «μπανιέρα») από το αυτοκίνητο ζυγίζει μόλις 65 κιλά. Εμπρός και πίσω από αλουμίνιο, τα υποπλαίσια ενώνονται με την μπανιέρα, και μαζί με τις ενισχύσεις οροφής και στήριξης κινητήρα, δίνοντας έτσι στο αυτοκίνητο ένα συνολικό βάρος μόλις 895 κιλά. Η 4C έχει ένα ενιαίο σώμα από ίνες άνθρακα, παρόμοιο με το σώμα πολλών supercars (σπορ υπεραυτοκινήτων). Το εξωτερικό σώμα είναι κατασκευασμένο από ένα σύνθετο υλικό (SMC για Sheet Moulding Compound), το οποίο είναι κατά 20% ελαφρύτερο από το ατσάλι. Η στιβαρότητα είναι συγκρίσιμη με τον χάλυβα και καλύτερη από το αλουμίνιο.

Η ανάρτηση της 4C χρησιμοποιεί διπλά ψαλίδια εμπρός και γόνατα MacPherson στο πίσω μέρος. Η κατανομή βάρους είναι 38% στον εμπρός και 62% στον πίσω άξονα. Τα ελαστικά έχουν διαφορετικές διαμέτρους εμπρός και πίσω: 205/45 R17 εμπρός και 235/40 R18 πίσω ως στάνταρ, με προαιρετική τα 205/40 R18 και 235/35 R19. Και οι δύο επιλογές είναι με ελαστικά Pirelli P Zero. Η 4C χρησιμοποιεί αεριζόμενα δισκόφρενα και στους 4 τροχούς, Brembo, 305 χιλιοστών στο μπροστινό μέρος και 292 χιλιοστών στο πίσω μέρος. Το αυτοκίνητο μπορεί να σταματήσει από τα 100 km/h σε 36 μέτρα. Για να μειώσει το βάρος και να αυξήσει την αίσθηση του τιμονιού, η 4C δεν έχει υδραυλικό τιμόνι, ενώ επίσης το κέντρο βάρους είναι 40 χιλιοστά χαμηλότερο από την Lotus Elise.

Επιδόσεις[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Alfa Romeo 4C coupé του 2015.
Alfa Romeo 4C Spider στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης τον Μάρτιο του 2015.
Το σαλόνι μιας Alfa Romeo 4C coupé.
Το ταμπλό της προηγούμενης Alfa Romeo 4C.

Για την 4C χρησιμοποιήθηκε ένας εντελώς νέος κινητήρας, εξ ολοκλήρου από αλουμίνιο, με κυβισμό 1.75 λίτρων (1.742 cm³) και 4-κύλινδρος σε σειρά, υπερτροφοδοτούμενος, που παράγει 240 ίππους (180 kW) στις 6.000 στροφές το λεπτό. Ο κινητήρας είχε σχεδιαστεί για την επίτευξη του ελάχιστου δυνατού βάρους. Οι εκπομπές CO2 του κινητήρα είναι 157 g/km, εκπληρώνοντας τις αυστηρές προδιαγραφές καυσαερίων Euro 6, και η κατανάλωση μικτού κύκλου 6,8 λίτρα στα 100 km. H επιτάχυνση 0-100 χιλιόμετρα την ώρα επιτυγχάνεται σε μόλις 4,5 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα είναι 258 χιλιόμετρα την ώρα, ενώ το βάρος ανά ίππο είναι 0,267 hp/kg.

4C Spider[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Τον Ιανουάριο του 2015, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου στο Ντιτρόιτ, παρουσιάστηκε και η καμπριολέ εκδοχή του μοντέλου, η Alfa Romeo 4C Spider. Το λανσάρισμα διεθνώς έγινε μέσα στο καλοκαίρι.

Τον Ιούνιο του 2018, η έκδοση coupé αποσύρθηκε από την παραγωγή, λόγω καταστροφικά χαμηλών πωλήσεων, αλλά ανακοινώθηκε ότι η καμπριολέ εκδοχή 4C Spider θα συνεχιζόταν και για τη σεζόν (model year) του 2019.[2] Τελικώς, η παραγωγή της 4C Spider (κάμπριο) έληξε στις αρχές Νοεμβρίου του 2019.[3]

Πωλήσεις[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Για να γίνει αντιληπτό το μέγεθος της εμπορικής καταστροφής, ακολουθούν οι ετήσιες πωλήσεις και των δύο εκδόσεων της 4C (κουπέ και καμπριολέ) σε ολόκληρη την Ευρώπη. Οι χρονολογίες δίνονται σε ημερολογιακά έτη και όχι σε model years (σεζόν).

Έτος Πωλήσεις
2013 66
2014 959
2015 1.047
2016 1.179
2017 871
2018 421
2019 196

Ακόμα πιο καταστροφική ήταν η εμπορική πορεία των 2 αυτών μοντέλων στις ΗΠΑ. Ακολουθούν οι πωλήσεις τους στα αντίστοιχα ημερολογιακά έτη.

Έτος Πωλήσεις
2014 91
2015 663
2016 492
2017 406
2018 238
2019 127

Και στους 2 πίνακες, οι πωλήσεις του 2019 αφορούν τους πρώτους 9 μήνες του έτους.

Ειδικές εκδόσεις[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  • Edizione Speciale22 : μόλις 67 αντίτυπα κατασκευάστηκαν το 2018.
  • Italia7 : μόλις 108 αντίτυπα κατασκευάστηκαν το 2018.
  • Competizione.

Παραπομπές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]